1、首先准备好一根大马力线,需要足够长,这样保证够用
2、然后将大马力线沿着裂缝周边缠绕几十圈
3、在准备好另外一根大马力线,将之放置在缠绕好的线圈之中,然后继续缠绕
4、缠绕完成后,将大马力线打结,这样防止松开
5、打结完成后,将多余的线剪断,然后用打火机将绳结炙烤
6、然后准备好502胶水,将之涂抹在线圈上
7、等胶水风干后,鱼竿的裂缝就不会造成杆子使用不了,这样就可以使用了
1,如果是手把节断了,有一种沾水就固化的万能绷带,缠绕几圈,缠绕一层抗10公斤,三层 能抗30公斤,踩都踩不断,叫修复侠。你在x宝上搜下鱼竿修理,十几块钱就搞定。
2,改短,比如四米五的去掉手把节,然后自己在第二节缠个手把来,做成36的。
关于渔竿强度。钓鱼竿的主要使用效果是通过渔竿的弯曲弧度曲线来实现的,所以钓鱼竿不能对某一节进行弯曲,这样容易折断。很多钓友在选购渔竿时担心梢子节太细而强度不够,就对梢子节进行弯曲实验,这是不科学的。
还有的手竿用力积压竿体会感觉太软,有的钓友同样担心强度不够,这个不必担心,因为钓鱼过程中渔竿是要整体受力的,而不是单纯的某一节受力。所以判断渔竿的强度好坏必须整体实验,方法可以是:一人握住竿体后端,另一人握住竿体的最细端,握住后端的人用力向上挑动竿体,不断或弯曲弧度自然的为合格。
关于防锈和防腐。钓鱼竿在使用过程中会经常沾水,特别是海水盐份很高,很多不锈钢的配件也会因为材质或使用方面的问题造成生锈。
要求钓竿在使用后,打开尾件的丝扣,在干净的水里来回冲刷干净沙子、盐份和其他的脏物,再用干燥的抹布擦干净表面的水分,最后放置阴凉通风的环境下晾干后即可收藏。如果有刷不干净的脏物,请使用肥皂水,切勿使用汽油、稀释剂等有机溶剂或硬制毛刷。
特别注意钓鱼竿不能长时间放置在汽车的后备箱等高温密闭的地方。上述所有工作均是防止金属配件生锈和竿体的表面油漆变色、起泡、脱落。
关于缩节竿导眼损坏的问题。许多钓友在使用缩节竿时,往往是握住把手节用力一甩,把前节甩出后再对直导眼,这是不正确的操作方法。
应该是把钓鱼竿的把手节夹在腋窝里,然后把-1、-2、-3等节按顺序依次抽出,并稍微用力向外旋拧竿节(注意不可把握导眼抽出,应握住竿体),同时后一节竿的导眼要以前一节的导眼为方向对直,整竿完全抽出后,再检查所有的导眼是否在一条直线上,如果有歪斜的导眼可以按照上述办法校正直。
使用完毕的渔竿在缩回竿节时,可以按照上述步骤从最后一节向前一节逐渐缩回,特别注意两条:一是把握前一节的手不可靠近后一节的导眼,应该最少有10CM的距离;另一条是切记不可用力向后一节撞击,防止导眼被撞掉。总之,要记住一个技巧:抽出和缩回都需要用手旋拧竿体,而不是用蛮劲。
第一种,也是最简单的一种办法就是,去超市买一瓶502胶水,均匀的涂抹脱节部位的杆臂上,等到胶水晾干以后,找一张砂纸把涂抹胶水得部位打磨均匀,直到打磨到把鱼竿放进去能抽出来,抽杆不费劲、不脱节,就大功告成了。
第二种办法是趁你媳妇不在家,把你媳妇的指甲油拿出来,均匀的涂抹在脱节脱节部位的杆臂上,其实跟第一种方法差不多,晾干,打磨均匀,鱼竿放进去能抽出来,抽杆不费劲、不脱节就行了。
以上两种方法其实道理都一样,个人建议用第一种方法,因为第二种方法容易挨揍,在下亲身体验过,所以告诫钓友,第二种方慎用。
鱼竿拔节修复方法如下:
1、利用热胀冷缩原理解决鱼竿拔节问题。简单的来说,我们可以采取用热水烫、用打火机烤、用吹风机吹等方式对外层鱼竿竿体加热,利用热胀冷缩原理,在外层竿体已经发生热胀而被卡住的竿节还没有发生变化时,趁机将被卡竿节推出即可。
2、增加鱼竿间的受力面积解决鱼竿拔节问题。有一种鱼竿拔节处理工具,它由两片橡胶片组成,包住上、下两节竿体向中间一推就能让卡死的鱼竿复位。还有一种与之相似的方法就是借用毛巾把两节鱼竿攥住用力向中间推,也能起到让鱼竿复位的作用。不过这种方法有一定的局限性,在卡的不是太紧时应用效果较好,如果拔节卡的太紧,这种办法不光没效果,而且很容易因为用力过大造成折竿。
3、用润滑油解决鱼竿拔节问题。如果条件允许,可以将拔节部位整体放入润滑油中进行浸泡,也可以单独对拔节部位进行加油润滑。如果鱼竿锁得非常紧,那么建议适当延长润滑时长,比如半天甚至一天以上。
什么是鱼竿拔节
前节的后锥部与后节的锥头处因意外原因接触过于紧密时,往往会出现锁死现象,其表现是前竿节无法正常归位,这就是鱼竿拔节(也有人叫抱死、卡节)。
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