早在15世纪,由于西班牙葡萄商人从与印度及中国的新贸易中,获得了巨大的利益,所以欧洲,尤其是英国人对拓展对东方的贸易产生了浓厚的兴趣。为此,他们决定从西北或东北的航行中,找出前往亚洲的航路。
他们首先考虑的航线是北极海,当时探险家们已经知道挪威北端并没有结冰,而且俄罗斯的渔民也会越过诺尔康角往东航行,到达鄂毕河流域。
有关西北的航路,1497年时,意大利的航海家长卡波托便曾经沿着芬兰海岸,向英国方向航行。然而经过冰海沿西北航路到中国的希望太渺茫。3年之后,亚尔兄弟乘坐西班牙船,顺着美国大陆沿岸北上,航向遥无止尽的的冰海。
为探访未知的世界,1551年,伦敦设立了1个探险公司,成为当时寻找东北航路的活动中心。当时,休·维洛比被任命为第一批探险队长,副队长是查西拉。
查西拉指挥的船只到达斯堪的那维亚北端的波罗的海后,他们遇见了苏格兰商人,商人们认为他们寻找东北航路前往中国,是一种疯狂的行为,因而劝告他们不要再继续探险。但是,查西拉却没有理会商人们的警告,继续启程向东航去。
时逢夏天,白天愈来愈长,后来甚至黑夜也没有了。最后,查西拉终于到了今天的阿干折斯克,也就是白海北杜味纳河河口。
查西拉在这里遇到了俄罗斯皇帝伊凡四世的使者,使者邀请他前往1400公里远的莫斯科。他接受邀请,到莫斯科谒见了伊凡四世。1554年夏天,也就是他从英国出发一年多以后,查西拉带着伊凡四世希望与英国打开贸易网的的亲笔函,平安地返回了英国。
拓开与俄罗斯的贸易网后,英国在波斯和俄罗斯之间,建立了一个姆斯柯比公司,同时由此公司继续寻找东北航线。
进入伊莉莎白女王时代后,目标转为寻找前往中国的海路,进行西北航线探险。
1576年,英国人马丁·夫洛比瑟根据麦开脱于1569年绘制的世界地图,认为只有向西方航行,才可能有通向中国的海路。为寻找西北航线,他率领由两艘船组成的探险队从英国出发,先在格陵兰登陆,然后继续往西航行,最后终于在巴芬岛发现了夫洛比瑟湾。
探险家们以为前面的陆地就是亚洲,接近新陆地沿岸时,许多体格很小的人类,划着皮革制独木舟,看到这些外来的船只显得非常吃惊。其实,这些有着蒙古人脸形的人类,就是爱斯基摩人。然而,夫洛比瑟却误将他们当成中国人。为了证明他发现中国,便将一个爱斯基摩人和他的小船,一并带回英国。此外,夫洛比瑟又在巴芬岛发现并采集了可能是金矿石的黑色岩石。
夫洛比瑟带着他的战利品和探险队返回伦敦时,各界掀起了热烈的反应。
然而,被带回英国的爱斯基摩人不久便因水土不服而死亡。唯有从巴芬岛带回国的黑色岩石,成了众人研究的焦点。由于这种岩石放在火里会发出金色的火焰,所以被误以为是金矿石,吸引了伦敦很多商人及女王的兴趣。伊莉莎白女王甚至成立一个中国公司,并聘请了很多挖掘金矿石的工人,再度以夫洛比瑟为北极探险队的队长,前往北极“掘金”。
1577年,夫洛比瑟二度在格陵兰登陆,在获得女工的批准下,他将登陆地区命名为西英格兰,同时和爱斯基摩人建立友好关系。接下来的目标就是金矿石,于是又前往巴芬岛,收集了200吨的岩石,然后启程返国。
英国人的最后一次的巴芬岛航行,目的是要将加拿大所属的北极地区划为英国的殖民地。15艘船浩浩荡荡地从伦敦启航,船上装满了前去挖取金矿石的矿工,建造房子及建设殖民地的人员和各种用具。
但是,当船队进入夫洛比瑟湾时,却遭遇暴风雨的袭击,烈风将冰山吹往船队,庞大队伍除艘船外,其余全部葬身于冰山之中。
在巴芬岛建设殖民地的计划破灭了,夫洛比瑟只好率领残余人马返回英国。而英国本土却有想不到的消息在等待着他,原来,他从巴芬岛所带回的岩石并非金矿石,而是硫酸铁矿,一点价值也没有。这样一来,夫洛比瑟发现西北航路,以及有关到达中国国土的报告,便再也无人肯相信了。
8年后,为了绘制西英格兰、芬兰岛沿岸的地图,一些英国船员组织探险队,由约翰·大卫斯带领,三度航向北极。大卫斯详细地勘探了格陵兰沿岸浅湾后,决定往北航行,进入巴芬湾海域。但是,由于不断漂流而来的冰山实在太多了,使得大卫斯的船队根本无法前进,最后,他们只好放弃寻找通往中国的航路。
1780年左右,荷兰的海员及商人也加入了寻求中国财富的潮流中,他们从陆路及海路寻找前来中国的道路,成为英国人的主要竞争对手。其实,荷兰人的目的只是希望能够找到和俄罗斯交易的东北航路。
1596年,荷兰的北极探险队最重要的人物是威廉·巴伦支,他们从阿姆斯特丹出发,绕过新地岛北端,进入喀拉海峡,在茫茫海洋中朝东方航行,最后发现了现在的斯瓦尔巴群岛中最大的酉斯匹兹卑尔根岛。
当巴伦支的船队接近新地岛时,船被冰封住,渐渐地,船身周围的冰压愈来愈大,船身渐被提高,最后终于将船给压坏了。荷兰船员们只好放弃船支,沿着新地岛海岸寻找避难场所。
没有了船支,欧洲的探险家巴伦支和他的队员们,初次被迫在北极度过冬天。在这个遥远的地方,面对酷寒的气候,队员们使用残破的船支,建造过冬的房子,同时将船上所有可供利用的装备,如床铺、灯等,都搬进了新建的房子。
冬天,气候十分寒冷,连床单也结了冰,酒也冰冻了,北极熊体内能当做灯油的脂肪量很少,从油灯中冒出来的烟,往往又会熏得小屋内连呼吸都困难。由于没有柴火取暖,夜里上床以前,一定要用加热过的石头代替温水袋,放在脚部才能入睡。
队员们在困境中同心协力,终于捱过了严冬。他们知道,要获得外力的援助希望实在不大,想返回荷兰的首都阿姆斯特丹,唯有依靠自己的力量,到喀拉半岛去,然后再设法渡过。
6月中旬,天气逐渐暖和,队员们把残破的船重新整顿一番,将剩下的食物及日用品都装在上面,重新踏上了征程。
海上的浮冰融化了,他们奋力划船前进,遇到风就把机张起来,被冰阻扰时,就拖着船在冰上行走,最后,这些荷兰人克服险境,完成最艰辛的长途旅行,到达喀拉半岛。这时巴伦支队长已因体力不支而去世。
巴伦支探险队的失败,使原本在东方的海上势力超过西班牙的荷兰人放弃了寻找西北航路前来中国的欲望。从此英国负起北方航线的重担,英国的亨利·哈得逊和威廉·巴芬也因此成了北极航路的发现者,在北极探险史上留下了浓墨重彩的一笔。
哈得逊1607年便到达斯匹兹卑尔根群岛西方,即北纬80度23分处。后来,他更获得伦敦实业家的支持,为争取加拿大北极圈内的领土权而远征。
1610年,哈得逊乘坐发现号进入“有很大旋涡的海”——哈得逊湾。起先他以为将不难找到前往中国的道路,但是船却被冰所封锁,他的探险队只好在那儿过冬。
不幸的是因为部下叛乱,哈得逊独自一个被抛弃在北极岛上,没有任何食物和武器,一代伟大的探险家,只得含恨而终。不过,北极探险并没有因此而终止,叛变后的部下仍然驾驶着发现号,继续哈得逊湾的探险。
1616年,英国另一位优秀的航海家威廉·巴芬,指挥50吨重的船,经过格陵兰西北部,穿过麦尔维湾的冰群,到达现在美国的航空基地所在地杜里。然后,又在危险的海域,发现了琼斯海峡和兰卡斯特海峡。在这里,巴芬突然发觉指南针有很大的变化,经研究后才获知了地球磁北极的存在。巴芬于1619年8月返回英国。这次的探险是19世纪以前所有探险中范围最广收获最大的一次。
当英国和荷兰的探险家在北极海活动时,俄罗斯人也越过广大的西伯利亚,向东扩展势力。尤其是彼得大帝即位后,更积极努力于亚洲殖民地的建立。到了17世纪后期,俄罗斯的势力便到达了太平洋上的堪察加半岛。
1725年,彼得大帝为绘制地图,又派出大规模的探险队,探险整个西伯利亚的北部海岸地区。彼得大帝将这一项重任,交给丹麦人维特斯·白令。首先他要白令带领25位队员,从欧洲越过亚洲大陆到太平洋沿岸的鄂霍次克,进行长达1000公里以上的“内陆调查”;在第二次出航时他又命令白令绕过堪察加半岛,“在美洲大陆的海岸登陆”。
越过俄罗斯境内四大河时,最大的困扰是物资的输送困难。然而白令和队员在周密的计划和合作下并没有屈服。夏天,西伯利亚是一片潮湿的草原,但是一旦进入初冬,便有无数的大风雪不断来袭。不过,他们仍然设法到达了太平洋岸的鄂霍次克。从此,他们唯一的任务便是等待,等待彼得大帝将环绕堪察加半岛的船只送来。
1727年夏天,白令等了将近一年,终于获得了一艘船,他们立刻进行堪察加半岛的探险。一直到第二年他们才又获得另一艘船。
探险队绕过堪察加半岛,航行到安那地尔湾,并通过命名为圣罗林斯的岛屿,进入白令海。但是,夏天已经进入尾声,为避免碰上结冰期,白令只好下令返回鄂霍次克。
第二年夏天,他们进行第三次的探险,但是成果并不理想。5年后,白令才结束探险,返回圣彼得堡。
1734年他又组织大规模的探险队,到达鄂霍次克。这次他等待了6年,才乘着圣彼得号,从堪察加半岛前往白令海探险。最后,他们终于看到阿拉斯加的圣艾里亚斯山,并在美国西北部海岸登陆。
在这关键时刻,白令和队员却都患了严重的坏血病,白令担心无法在那里渡过冬天,便决定立刻回国。不幸的是,他们的船在经过白令岛时,遭到暴风雨的袭击,致使18世纪最伟大的北极探险家在1741年客死异地。白令虽然不幸逝世,但他却出色地完成彼得大帝交给他的探险任务。
1744年,俄罗斯人为了和阿拉斯加的爱斯基摩人交易,使依循着白令探险队的航行联络线,登陆美洲大陆,并往南深入旧金山,最后,甚至将阿拉斯加并入俄罗斯帝国的领土。
与此同时,英国人也在北极的加拿大内陆和部分海岸进行大规模的探险。19世纪初期是北极探险的黄金时代。当时,英国政府对英国海军寄予三大期望,希望他们能环绕世界、探险加拿大北极沿岸,并在美洲北方寻找新领土。
英国政府在北极探险的目的,主要是担心俄罗斯帝国对北极的野心一旦得逞,英国的海权范围必定愈来愈小。
更让英国人担心的是,自从白令在阿拉斯加登陆以后,俄罗斯的贸易商及猎人,便陆续地涌向阿拉斯加,1784年还在阿拉斯加的科达克岛建立第一个白人殖民地,接着又设立贸易公司,独占了整个阿拉斯加的贸易。
俄罗斯人的举动,引起了英国人的强烈不安。1818年,英国国会决定对寻找西北航路,和有关到达北极点的计划,给予财政上的援助。同年5月,英国海军立刻建立一个大规模的北极探险队,并分为两组,第一组的目的是尽可能到达北极点,第二组的目的,则是通过大卫斯海峡,寻找西北航行路线的入口。
海军中校约翰·罗斯担任第二组的队长,副队长则是后来成为北极探险队主要人物的年轻海军军官爱德华·巴里上尉。
1818年8月底,巴里和罗斯乘着伊莎贝拉号和亚历山大号,驶入兰卡斯特海峡。当时的人都认为兰卡斯特海峡是前往北极的最佳路线。但是,伊莎贝拉号和亚历山大号在海峡中航行了一天,罗斯突然命令停止前进。
原来,罗斯发现前面有一连串的陆地和山脉从北向南方延伸,可是副船长巴里和其他的队员,却除了安静的海面以外,什么也没有看见。然而,罗斯却坚持看到了山脉和陆地,并且为了向英国海军部长表示敬意,他特别将这座山脉命名为柯洛加山,接着便命令依莎贝拉号和亚历山大号返回英国。
对于罗斯的中途而返,很多人都不以为然。他们认为罗斯的柯洛加山脉故事,只是一种回国的借口而已。这种蓄意不良的谣言不但破坏了罗斯的名誉,同时也使得海军部长无法向政府交待。因此,英国海军又组织了第二次的探险队,前往兰卡斯特海峡确认柯洛加山脉的存在。
第二支探险队爱德华·巴里为队长,率领赫克拉号和克立巴号,于5月11从英国启航。
此次航海,巴里的赫拉克号和克立巴号开启了连接大西洋与太平洋航路的海域,对于西北航路的发现做出了重大的贡献。
考察船到达兰卡斯特海峡时,船员们从瞻望台报告,前面没有任何山脉。此时,他们是位于西经83度12分,距离海峡沿岸仅数公里,较前罗斯所到达的地点更为深入,但是仍然看不到山脉的存在,证实柯洛加山脉纯属幻想。
三个月后,赫克拉号和克立巴号进入今天称为巴罗海峡的宽广海域时,被巨大的流冰所封锁,只有往西才有能够勉强前进。
9月初,探险队通过麦尔维海峡,到达西经110度线。根据英国国会于1818年通过的法律,所有的船员都可以获得五百英磅的奖金,但是,他们丝毫不觉得喜悦,因为站在赫克拉号瞭望台上的巴里,发现前面尽是一片白茫茫的冰原,船只抛错了。
他们只好在哈涅岬东部等待冰雪融解。然而,气温却一直继续下降,赫克拉号和克立巴号,只好进入海湾过冬。
巴里和他的探险队员在那儿度过了三个多月的漫长的冬日,幸运的是所有的船员都很健康,精神状态都很好,为了不让他们患思乡病,队长巴里十分严格地指挥队员们工作和训练,过着有规律的生活,同时到了夜晚便举行舞会,每隔两星期举行一次竞技比赛。
1821年8月,巴里很想突破被冰封锁的行程,但是流冰仍然有15米厚,并且互相重叠,根本不可能完成通过西北航路的计划。他们只好回国待命。
1824年,巴里又回到了北极,他这次航海的目的,是要调查巴芬岛周围的海域。他在那里度过了两个冬天,然而冰面却扩展到巴芬岛南端来,夏天的海面则遍布浓雾和无尽的暴风,致使巴里这一次的探险,又以失败告终。
1821年,英国国会曾通过快议,决定奖赏最先到达北极点的人。因此,原本积极探险西北航路的英国海军,便计划将目标指向北极点,同时将探险酉北航路有重要功劳的巴里,视为最佳人选。
1827年春末,巴里再次率领28位探险队员,驾驶曾经在西北航路探险中活跃一时的赫克拉号,前往斯匹兹卑尔根群岛。到了斯匹兹卑尔根群岛的托伦贝尔格湾,他们便下船,改成在冰上步行。他们拖着两艘小船,继续在冰群上往北前进,迟到有水的地方,就划着小船通过。
经过几个月的艰苦行进,巴里探险队终于在1827年7月26日到达北纬82度45分的地方,距离北极点只有800公里。然而,这时候队员们的疲劳也到达了顶点,他们只好再次撤回英国,此后的半个世纪,再也没有人到达巴里到达的地点。
为了前往中国,从远古时代开始,西北航路的发现便是探险家们的梦想。但是由于北极残酷的自然环境的制约,以至于经过了4个世纪,西北航路仍然未被发现,使得北极探险家们的长期梦想,一直拖延到近代的20世纪才变成现实。
冰岛是一个非常美丽的城市,大家如果是想要去旅游,现在差不多也可以做好准备了,目前这里是有相关规定,可以接种疫苗的游客入境,并且也不用检测和隔离哟。
新闻资讯从3月26日起,冰岛将允许从申根以外国家接种新冠疫苗的游客入境,而无需接受新冠检测和隔离。只要持有“欧洲药品管理局授权的欧洲经济区疫苗接种证书”和“世界卫生组织(WHO)批复的疫苗接种证书”,入境时就可免于接受新冠病毒检测和隔离(目前欧盟药品管理局承认的疫苗品牌仅有辉瑞、莫德纳、阿斯利康和强生)。
如果游客出示伪造的证件,则将与来自欧盟国家的游客受到同样的处罚。罚款额为100000冰岛克朗(约为人民币5100元)。他们还宣布将从5月1日起启用“健康评估码”,如果游客来自于低风险地区,那么只需出示核酸检测阴性证明即可入境。
4月抓住北极光的尾巴每个人都渴望一睹北极光,这种天象变化把漫漫冬夜变成了天然的熔岩灯。太阳带电粒子流进入地球磁场时,极光就会形成。你会看到一层缥缈的光帘,可能是绿色、白色、紫色或红色,北极光在天空中闪烁、摇曳,就像是无声的烟火。
想要一睹北极光的真容,你需要很好的运气。9月中旬至次年4月中旬是官方意义上的观赏季,但在合适的条件下,时间可能更长。深冬时节的天空最为黑暗(观看北极光的一个重要因素),但也有一些不利的天气条件,如暴风雨和厚重的云层。
我们建议你前往雷克雅未克郊外的观景点(这些地方包括塞尔蒂亚纳内斯的Grótta灯塔,或skjuhlíe山),你还可以在乡村旅馆预订几个晚上,等待晚上的北极光。许多酒店会提供叫醒服务,以便你在半夜里看到北极光。值得注意的是,并不是非得离开城市才能看到北极光。当极光很强烈的时候,即使在雷克雅未克也能看到。
极光几乎是不可能预测得到的,但有能够预测相关太阳活动的各种工具、应用程序和警报,可以由此推断你是否能在短期内看到极光。冰岛气象局(Icelandic
MetOffice)的综合网站详细描述了极光活动、云层覆盖、日光和月光情况,以便提供极光的预测(一般来说会提前一周,从9月至次年4月中旬)。
其他精彩自然体验
多日徒步等待春天冰雪融化;最佳徒步时间是6月至9月中旬。
高地探索山路有时会在6月中旬至7月上旬开放,在9月下旬或10月初再次关闭。
子夜太阳夏至前后(6月21日),出现极昼现象(尤其是在北部地区)。
观鲸全年都可以看到鲸鱼,但最佳的观鲸时间是6月至8月。
观赏海鹦观赏海鹦的最佳时间是5月中旬至8月上旬或中旬。
泡温泉
全年皆可,冰岛的非官方娱乐项目是在数不胜数的地热水池中戏水。你会发现,从雷克雅未克市中心到西峡湾区遗世独立的半岛尽头,“地热水池”无处不在。
冰岛速览毫不夸张地说,冰岛是一个正在形成中的国家。它是一个广袤的火山实验室,拥有着塑造地球的强大力量,那里有喷涌的间歇泉、黏糊糊的泥潭、隆隆作响的冰封火山,以及横贯山路的冰川。
自然力量把原本平淡无奇的体验变成了摄人心魄的难忘经历。在地热_湖的游泳池中游泳会变成泡澡;一次随意的散步可能会变成横跨晶莹剔透的冰川的徒步;在一个宁静的露营夜晚也可能会目睹明亮的北极光或者粉红色的子夜太阳。
这里不仅有数不胜数的自然美景,还有丰富的文化生活,从中世纪英雄传说到获得诺贝尔奖的现代惊悚小说,冰岛拥有一系列的文学遗产。现场音乐、视觉艺术、手工艺品和本土美食无处不在。
世界最北端的首都崇尚平等主义、环保意识,以及北欧人著名的轻松风格,所有的这些特点都蕴藏在冰岛人的个性之中。
雷克雅未克这座位于世界最北端的首都集色彩缤纷的建筑、特立独行而富有创意的人、令人瞠目结舌的设计和狂野的夜生活于一身,变幻莫测,魅力无穷。
雷克雅未克的国际化程度在许多方面都超越了其城市规模。虽然按照国际标准来衡量,它只是一座小城,但城市中却聚集着出色的博物馆、迷人的艺术、丰富的美食,以及时髦的咖啡馆和酒吧。
在“旅游胜地”的光鲜外表下(这里是乡村之旅的理想基地),你还会发现极具审美意识的创意设计,以及民风淳朴、社区意识强烈的当地民众。雷克雅未克掩映在白雪皑皑的山脉之中,坐拥波涛汹涌的大海和清新纯净的空气。你会和许多游客一样,情不自禁地爱上这里,即便离开,也会做好准备再次到访此地。
雷克雅未克老城
雷克雅未克老城拥有诸多景观和有趣的历史建筑,它不仅是雷克雅未克的中心,也是许多历史徒步游览路线上的重点。位于市中心的提宁湖就坐落于此,北边则是Austurvllur公园。位于这两者之间的是市政厅和冰岛议会。
国家博物馆同样值得你花时间逛一圈,这座绝佳的博物馆展示了从拓居时期到现代的手工艺品。其中的展览完美地呈现了冰岛的历史与文化,语音导览还可以为你提供大量的详细信息。
哈尔格林姆斯大教堂
这座雷克雅未克巨大的白色混凝土教堂(1945~1986年)是明信片上的明星景点,它在城市的天际线中格外显眼,在20公里以外就能见到。从745米高的高塔上可以看到城市不容错过的美景。
与高调的外观相比,这个路德教堂的内部相当朴素。最引人注目的特征就是1992年建造的、拥有5255条音管的巨大管风琴。教堂的规模与其前卫的设计曾引发争议,它的建筑师格维兹永·萨穆埃尔松至死也没能见到其作品完工。
Laugardalur
Laugardalur位于市中心以东4公里的一片绿地上。它曾经是雷克雅未克的主要热水来源,也因此被称为“温泉谷”,在公园的中心,你会发现旧洗衣房的遗迹。
这个公园之所以成为当地人的最爱,是因为此地巨大的游泳池Laugardalslaug——池水来源于地热温泉,这里还有水疗中心、咖啡馆、溜冰场、植物园、体育和音乐场馆,以及一个儿童动物园和游乐园。
省钱玩法:打折卡
雷克雅未克城市一卡通(wwwcitycardis;24/48/72小时kr3500/4700/5500)可以进入雷克雅未克的市政游泳池/地热池,以及大多数主要的画廊和博物馆,还可以随意乘坐市内的Strtó公共汽车和前往维泽岛的渡轮。此卡可以在旅游总局、一些旅行社、10-11超市、国际青年旅舍和许多酒店购买。
冰岛西南部&黄金圈这里有沿着大西洋延伸的黑色沙滩、从地热田里喷涌而出的间歇泉、横穿断崖的瀑布,还有从内陆的地平线拔地而起的火山和闪闪发光的冰盖。美丽的冰岛西南部有许多最神奇的自然景观,也是一个相对拥挤、越来越发达的地区。
黄金圈(一条旅行线路,包括三个著名的景点:辛格韦利尔国家公园、间歇泉和黄金瀑布)到目前为止是在雷克雅未克之外最受欢迎的旅游目的地,不过,在非高峰时间前来游览,或者探索比较偏远的地方,你将会发现更加令人惊叹的壮丽景色。
越往远走,景色越优美。游客最喜欢的景点包括富含二氧化硅的蓝湖、裂谷和位于雷克雅未克远处的辛格韦利尔古老的议会旧址。奔腾的大海流入韦斯特曼纳群岛的海面。在这一地区的远端,矗立着巍峨的赫克拉火山和埃亚菲亚德拉冰盖,栖息着繁忙的小镇斯科加尔和维克,还隐藏着托斯莫克和兰德曼纳劳卡山谷。
冰岛西部冰岛西部(Vesturland)在地理上靠近雷克雅未克,但在感觉上却与它有天壤之别,这片地区面积很小,却大有乾坤:从海风呼啸的沙滩到历史悠久的村庄,再到震撼心灵的自然风景,应有尽有。
许多游客都对这里置之不理,这让你常常可以独享那些偏远而又美妙的角落。长长的斯奈山半岛拥有一座斯奈菲尔冰川,在游客中人气很高,斯奈菲尔冰川国家公园周边地区还是进行观鸟、观鲸、熔岩原徒步和骑马等运动的一流目的地。
在雷克霍特的内陆,你可以去探索熔岩管和荒凉的高原冰川,尤其是巨大的朗格冰川和那里独特的冰穴。冰岛西部在英雄传说中也占有重要地位,《拉克丝达拉传说》(Laxdla
Saga)和《埃吉尔的传说》这两部知名的英雄传说故事就发生在这片阴郁的水乡,相关景点有阴气逼人的石碓作标记。热闹的博尔加内斯还有一座非凡的博物馆介绍冰岛的传说。
西峡湾区西峡湾区是冰岛奇美风情的集大成者,却被大批游客错过——来冰岛旅游的人大约只有10%来到这里。西峡湾区南部海滩辽阔宽广,背后是曲折嶙峋的鸟崖,色泽多变,如梦似幻。
沿着颠簸的土路向北曲折行驶,身旁海岸峡湾的景色令人倾倒,翻过西峡湾区中部连绵的山脉,眼前会出现一个个保存着传统生活方式的小渔村。西峡湾区的最北端是豪斯川迪尔自然保护区,那是这片宁静天地中最美妙的去处,由石碓标记的徒步小道四通八达,沿途可以看到鸟类、北极狐和远方的大海。
斯川迪尔海滩现在仍然少有游人问津,这里拥有地热温泉和海畔小村,充斥着“世界尽头”的神秘感。游览这里,时间一定要充裕,因为多数道路未铺柏油路,沿着一个个峡湾绕来绕去,翻山公路坑洼难行,但景色总是美得令人窒息。一旦对此等美景习以为常,只怕你要乐不思蜀。
冰岛北部冰岛北部地域辽阔,地质奇观荟萃。熔岩原荒如月球表面,地热泥池“咕嘟”冒泡,瀑布无与伦比,山峰白雪覆顶,海湾中有鲸鱼出没整片天地好似仙境,集中展现了冰岛最美的风光。
无数美妙的去处正等待你的发现:阿克雷里虽小,却总散发出大城市才有的风采,惊喜不断;峡湾旁边的牧场海风呼啸,五短身材的冰岛马随处可见;在颠簸小路的尽头,遗世独立的渔村在与大自然顽强抗争。
近海岛屿上,除了几个不畏艰苦的当地人,只有群居的海鸟,风情独特;一座座半岛孤独寂静,直插北极圈;一条条河流激浪翻滚,漂流其间心跳不已;而国家公园里的徒步小径总能为你带来无双美景;滑雪场不假炒作,游人不多,能够尽兴玩耍;冰冷的海底世界奇景无限,潜入其中,令人叹为观止,胡萨维克是观鲸中心,埃亚峡湾西部沿岸有许多新兴的观鲸城镇。
冰岛东南部基尔丘拜亚克劳斯特到赫本的200公里路段真是激动人心,穿越广阔的灰色冰川沙地三角洲,经过外表破败的农场,环绕崎岖的山底,掠过冰舌和冰封的_湖。唯一不经过的就是城镇。
浩瀚的瓦特纳冰川盘踞在这个区域,它那结冰的巨大冰河沿陡峭的山谷倾泻至大海。冰河湖是摄影师的天堂,风和水将这座冰川_湖上的冰山雕刻得奇形怪状。冰川沙地荒凉的海岸沙漠是冰和火灾难性碰撞的余绪。
再往内陆方向,就是冰岛最活跃的火山活动中心——拉基火山裂缝。一眼望去,如此凄凉,无怪乎斯卡夫塔费德如此受人欢迎。冰川和沙地之间这处受到庇护的飞地跳动着生命和色彩的脉搏,还回荡着徒步者的脚步声。
冰河湖
发出幽幽蓝光的冰山像幽灵般安静地从25平方千米的冰河湖上漂浮而过,进入海洋。这种梦幻的景象(在环形公路旁边随处可见)就是天然的**布景。
事实上,这些景象你可能已经在《蝙蝠侠:侠影之谜》和詹姆士·邦德的**《择日而亡》中领略过了。布雷达莫尔库尔冰川衍生于雄伟的瓦特纳冰川冰盖,你可以看到从冰川上碎裂的冰块。冰山之间的乘船之旅非常受欢迎,或者你也可以在湖岸悠闲漫步,观察海豹,使劲拍照,用光你的相机储存卡。
瓦特纳冰川国家公园
还记得《星际穿越》中那个美丽而残酷的白色星球吗它就在此处取景。占冰岛全境面积12%的瓦特纳冰川国家公园,简直是所有地理书和地质历史书相关章节的素材来源。夏天几乎不会落下的太阳让徒步者很省心,还可以趁午夜无人时观赏阳光下潺潺的瀑布。
瓦特纳冰川冰盖全部是受保护的,包括无数闪闪发光的河口冰川和冰川河。这里有阿斯匹吉峡谷附近令人难以置信的岩层、美妙如黛提瀑布和斯瓦蒂瀑布的瀑布、史上有名的拉基火山口群、阿斯恰火山口及高地上的其他火山,以及种类无穷无尽以至于让地理课、生物课和历史课全都重焕光彩的地区。
高地在环形公路上旅行之际,你会想,冰岛的城镇真是稀疏啊;绵羊似乎都比人多;你可能连续几英里都碰不到一家N1服务站。啊哈,你看到的还真是冰山一角。
在内陆高地,实际上没有服务、住宿、过河的桥梁。或者说,如果出现问题的话,你没有保障。眺望这片荒无人烟的广阔区域,你可以想象自己正在澳大利亚的内地,或者就像很多人评论的那样,正在月球上。这可不是艺术创作中过于活跃的想象——“阿波罗号”的宇航员在登上月球之前,就是在这里训练的。
与世隔绝——这正是人们前来这里的原因(还有实地学习地质学课程的机会)。虽然有的旅行者会对内地的无尽萧瑟大失所望,但其他人会拜倒在最原始的自然景色脚下。这种孤寂令人激动万分,这里的景色广阔无垠,但是前往的途径很有限,所以要好好准备。
游玩冰岛的最佳路线:环形公路自驾
探索冰岛最好的方式就是租一辆车,沿着1号公路(Rte
1)自驾游,1号公路也被称为环形公路。这条1330公里长的柏油碎石路环岛而建,穿过瀑布点缀的青翠山谷,经过从冰盖上滴下来的、如同蛋糕糖霜般的冰舌,越过铺满灰色冰水沉积沙粒的荒漠般的平原和天鹅绒般的长满苔藓的熔岩原。沿途景色超级壮观——在欣赏美景的同时千万不要忘了转弯。你可以把环形公路作为自驾的主要线路,并沿着细小的岔路进入荒野。
当地美食所有值得一去的餐馆的菜单上都有鱼汤,可以在Narfeyrarstofa或Gamla
Rif尝一尝。冰岛的羔羊肉是土食主义者梦寐以求的;许多餐馆都提供剔骨羊肉,包括Fjallakaffi。发酵鲨鱼肉则是冰岛黑暗料理史上不可或缺的一道菜,味道刺鼻,你可以在比亚纳霍芬尝试一下这种湿软的食物。
赫本的渔船会从冰冷的当地水域中打捞出无数海螯虾,当地餐馆会对这些海螯虾进行简单的烤制,然后涂上黄油食用。冰岛酸奶则是不可错过的一种美味的小吃,冰岛各大超市均有销售。蜜糖黑麦面包是一种像蛋糕一样的黑面包,是使用米湖周围的地热能量在地下烘焙而成的。
这也有中规中矩的美食,比如摊位随处可见的热狗。热狗里面夹的香肠,当地叫“pylsa”或“pul
sa”,一般是用绵羊肉、猪肉或牛肉制作的。所用绵羊是在冰岛山地中放养的,饲养猪牛的农场,污染指数也算是世界最低了。香肠肠衣同样讲究“全天然”,一嘴咬下去,会发出“噗”的一声,非常有意思。
雷克雅未克的居民相当喜爱咖啡馆,事实上,当地的社会文化就建立在这些低调的咖啡馆之上。下班时间一到,这些地方就会变得喧闹起来。不要忘了去当地看看这些既提供手工咖啡,又提供精酿啤酒的咖啡馆和啤酒吧。
关于冰岛签证
中国大陆公民赴冰岛旅游需要提前办理申根签证。港澳台游客免签。目前旅行目的的申根签仍未开放办理。
消费
冰岛几乎是一个无现金社会,人们主要使用信用卡,即使在最偏远的乡村也是如此。购物时需输入私人密码(PIN)。自动柜员机遍布所有城镇,大多可使用银联卡取现。
何时去&如何抵达
6月至8月,游客蜂拥而至,此时有无尽的阳光、丰富的节日、热闹的活动,而价格也最高;必须提前预订。6月中旬或下旬,内陆地区的山路向四驱车开放;欢迎徒步者的到来。5月和9月,如果你喜欢较少的人群、低廉的价格,以及万里无云的天气,此时是最佳的游览时间。10月至次年4月,山路封闭;由于天气原因,一些次要道路也会关闭。
有一些冬季活动可供选择,包括滑雪、雪上徒步和参观冰穴。白天转瞬即逝;可能在漫漫长夜中看到北极光。
目前国内仍没有直飞航线,需要前往法兰克福或其他欧洲城市转机。疫情期间前往可能会面临多国多次转机的情况。途中还是要注意防护。
频繁暴怒的火山喷发,促成了让苏格兰人担忧的“地狱之门”,而正是火山所形成的这种危机感造就了苏格兰人坚强的生活方式和刚毅的民族性格。最古时的苏格兰遍布着狩猎者群居的部落,而此后则逐渐演变成为勇战尚武、推崇英雄主义的民族。在苏格兰出土的中世纪文物中,大多都是制作精美的佩剑,极少有古老的农耕器具。这是因为,海克拉火山喷发的灾难历史和令人倍感威胁的上帝传说,促使苏格兰人形成了这样坚韧的价值观:只有通过战斗保卫国土的人,才能是真正拥有财富和荣誉的英雄。由此可见,赫克拉火山对苏格兰人的影响是极其深远的。今天,具有喷发历史的海克拉火山和其他众多火山一样,都成为了著名的游览地。而前来这里观赏的游客,他们懂得不仅仅是参观自然风光,更多的还是对苏格兰民族文化和历史的品位。如今,赫克拉火山附近的居民仍然还保持着传统的祭祀活动,而有关“地狱之门”的故事,只要你问起,他们就会侃侃道来。
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