2021广州车展德系新车展望 宝马iX上市奥迪Q4新车亮相

易车原创 2021年第十九届广州国际汽车展览会将于11月19日至28日如期举办，据了解，今年广州车展展车总数达1020台，全球首发车54台。其中，在国内十分火热的德系品牌看点颇多，奔驰及宝马均将公布旗下最新电动车型价格，大众集团也将展出多款新车。今天我们就将针对本届车展上的德系重磅新车进行展望。

10月下旬，奔驰EQA纯电SUV和EQB纯电SUV正式在北京奔驰下线，两款车型此前已开启预售，EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价格为37万元，EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。据悉，这两款新车将于2021广州车展正式上市。

奔驰EQA

奔驰EQA SUV基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言，尾部采用贯穿式尾灯设计，提升了夜间识别度。

奔驰EQA依然采用奔驰家族的设计，双连屏、中控空调出风口都极具奔驰味道，营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等奔驰的科技功能也并没有缺席。

新车长4463mm、宽1834mm、高1624mm，其将搭载前后双电机，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。电池方面，新车将搭载735kWh的电池，车辆的CLTC续航里程为537km。

奔驰EQB

EQB沿袭了GLB的造型设计，虽然没有新能源车独特的惊艳，但还是保持了EQ系列的特点。家族特点不只是前脸与车尾的设计，在细节之处，如蓝色的点缀、贯穿式尾灯等方面。EQB的整体造型比较方正，所以对男性用户更有吸引力，四周的护板和车顶行李架都为EQB带来了一定的动感。

内饰方面，EQB的按键布局和质感秉承了奔驰的高品质，舒适性配置也看齐了高配车型，座椅加热、无线充电等实用配置均已配备。内饰中应用Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、AMG脚垫等元素。配置方面，EQB配备了1025英寸双连屏，而在座椅布局方面，新车将提供5座版和7座版可供选择。

EQB搭载前后双电机，最大功率可达215千瓦，额定扭矩520牛·米，CLTC工况下续航里程达到了512公里。

在2021慕尼黑车展上，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车正式发布。新车造型上应用迈巴赫专属元素，内饰集成MBUX Hyperscreen人机交互系统。据悉，新车将亮相本届广州车展。

造型上，由于纯电动车的定位，新车采用封闭式格栅设计。不过通过直瀑式镀铬饰条的修饰，还是营造出典雅、端庄的气质。新车将采用迈巴赫专属双色车漆采用手工喷涂，顶部是黑曜石黑色金属涂装，下部是锆石红色金属漆涂装。

位于C柱的迈巴赫品牌徽章带有背光照明，配合车侧迈巴赫专属24英寸实心电镀轮圈，极具豪华辨识度。

概念车座舱的灵感来自游艇，后排中央控制台以白色钢琴漆和玫瑰金色饰板进行修饰，其它区域以深海蓝布局，突出新能源属性。配置上，新车将会搭载MBUX Hyperscreen人机交互系统，拥有三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕。这也是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面，具备极强的科技感。

动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，综合最大功率超过385kW，峰值扭矩为828N·m以上，续航里程将超过700公里。

奔驰官方表示，在本届车展上，2021款AMG GT四门轿跑将正式上市。新车此前已经在海外市场开售，包含AMG GT 43、AMG GT 43 4MATIC+、AMG GT 53 4MATIC+三款车型。

2021款AMG GT四门轿跑车延续了AMG家族前脸风格的同时，采用四门轿跑车的车身设计，独特的溜背风格，看上去十分运动，细节部分的运动化套件点缀也能表明它的身份。

新车在海外市场提供了三种哑光车漆、五种金属车漆以及两种标准车漆颜色供用户选择。同时，还有AMG暗夜套装可供选装。此外，新车标配20英寸轮圈，并可选21英寸轮圈，红色制动

2020年广州车展在11月20日就已拉开了帷幕，在众多展台中，BBA的台子永远都是人头攒动。吸引观众们目光的既有奥迪全新A3家族、 宝马2系之类的“亲民”车型，也有梅赛德斯-迈巴赫S级、GLS这样的“奢侈品”。所以，今天小智就带大家盘点一下，在本届广州车展上BBA都有哪些重磅新车。

在本次广州车展上，全新国产奥迪A3L/奥迪A3 Sportback正式发布，同时开启了预售，全系预售价格区间为21万-25万元，并且将于2021年1月7日正式上市。外观方面，全新奥迪A3L有点轿跑的感觉，车头部分的多边形前格栅配合两侧雾灯区域夸张的不规则造型，营造出非常强的运动气息。而且车侧的线条更加立体，尾部还有一个“鸭尾”设计。车尾部分，全新奥迪A3L采用了三角形的尾灯，营造出向两侧上扬的视觉效果，配合底部两侧银色的排气装饰框，运动感的营造还是相当到位。而奥迪A3 Sportback其实是奥迪A3L的两厢版本，从视觉效果来看，该车的运动感要更强。

全新奥迪A3L和奥迪A3 Sportback的内饰设计保持一致，两款车还是主打实用性。虽然全液晶仪表盘加上101英寸的中控屏还是表现出了不错的科技感，但相比于奥迪其他车型的三联屏而言，全新奥迪A3的内饰还是较为朴素。同时，我们也可以在全新奥迪A3的中控屏下方看到与保时捷高度相似的电子挡把。动力方面，全新奥迪A3L和奥迪A3 Sportback都将搭载一台14T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动部分匹配的是一台7DCT变速箱。

奥迪Q5L Sportback在此前的北京车展上进行了全球首发亮相。在本届广州车展上，该车正式上市，共推出5款新车，售价区间为4268万-4999万元。外观方面，新车采用了与中期改款Q5L相同的设计语言，标志性的多边形中网，内部为蜂窝状装饰，同时两侧灯组也采用了全新的设计，看起来更加凶狠，同时也更为精致。来到车侧，则能够看到别致的溜背式造型，配合流动性非常强的腰线，使得整款车有着非常高的辨识度。新车尾部则在顶部和尾门中段各有一个小尾翼，加上两侧多边形的尾灯，辨识度颇高。

内饰部分，奥迪Q5L Sportback还是我们熟悉的那套设计，悬浮式中控屏、游艇挡把等设计依旧能够在车内看到，其实相比起目前奥迪品牌其他车型而言会稍显老气。但是在细节部分，碳纤维纹路饰板的加入还是能透露出一丝运动气息。动力方面，奥迪Q5L Sportback与现款奥迪Q5L的动力总成相同，还是搭载一台20T涡轮增压发动机，但是在动力调校上有所不同，最大功率分别为140kW和185kW，最大扭矩分别为320N·m和370N·m。传动部分匹配一台7DCT变速箱。

全新宝马2系Gran Coupe也在本次广州车展上亮相，同时也由于新车相较老款车型的改变，从而引发了一些讨论。从外观上看，全新宝马2系拥有更大尺寸的格栅，配合下方U型的前唇以及两侧凌厉的大灯，让人好感度倍增。无框车门和溜背造型的加入，也使得全新宝马2系Gran Coupe的运动感更强，细长的尾灯进一步提升了辨识度。此外，内饰部分，最为吸睛就是一体式座椅，翻毛皮的采用让整款车的运动气息更浓。

其实从外观、内饰来看，全新宝马2系Gran Coupe可以说是满足了年轻消费者对于自己第一台车的全部幻想。但是这款新车是基于FAAR前驱平台打造，并非后驱平台，这一点就让喜欢这款车的朋友有些失望。此外，目前露出的225i车型搭载了一台20T发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，匹配一台7DCT变速箱。虽然从动力参数上看没毛病，但是27万元的预售价确实不低。同时，该车未来还将推出15T版，这是一台三缸发动机，所以一台前驱+3缸的宝马2系Gran Coupe能否获得消费者青睐，我们拭目以待。

（宝马M3雷霆版）

（宝马M4雷霆版）

这两款车型是之前北京车展上的重磅车型，来到广州车展，依旧被旁观者围得水泄不通。并且在广州车展上，两款车也公布了预售价，宝马M3雷霆版的预售价区间为8589万-9089万元；宝马M4雷霆版的预售价区间为8889万-9389万元。外观方面，两款车最吸引人眼球的便是经过重新设计的前脸造型，夸张的进气格栅让人过目不忘，而大尺寸的空气动力学套件和富有科技感的灯组，都让这两款车看起来具有很强的攻击性。除此之外，两款车型都采用了非常多的碳纤维覆盖件和样式复杂的轮毂造型，运动感进一步提升。

（宝马M3雷霆版）

（宝马M4雷霆版）

内饰部分，两款车的整体设计基本相同，相比于外观而言，并没有那么激进。但是像宝马M4方向盘、座椅以及中控台等区域覆盖的碳纤维材料，还是能够凸显其性能车的身份。当然，方向盘两个自定义M按键肯定不能缺席，这可是开启狂暴性能的“钥匙”。动力方面，宝马M3/M4雷霆版都搭载了一台30T双涡轮增压发动机，最大功率375kW，最大扭矩650N·m。传动部分匹配一台8AT变速箱。

在本届广州车展开幕前夕的梅赛德斯-迈巴赫之夜上，梅赛德斯-迈巴赫GLS正式上市，售价为1588万-2738万元，但是从小智目前了解到的信息来看，现在新车需要加价购买。本次上市的GLS顶着迈巴赫的黄金招牌，那必然是极其豪华。新车的设计采用了“至臻豪华”的理念，双色车漆加上宽大的车身，气场非同一般。而多辐直瀑式格栅、带镀铬细编织网的前格栅，都让这款“大车”显得尤为精致。

除此之外，在该车车身多个部位上都能够看到迈巴赫品牌标识，以此来彰显身份。值得一说的是，梅赛德斯-迈巴赫GLS的车长为5205mm，轴距达到了3135mm，乘坐空间可以说极其宽敞。

内饰部分，新车在保留奔驰GLS整体设计的基础上，还增加了大面积的Nappa真皮包裹，同时迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边也没有缺席，豪华感更加强烈。此外，像电吸门、夹层隔音玻璃、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、No8 mood专属香氛等舒适性配置都会配备。当然，对于一台迈巴赫车型，后排双独立行政座椅才是最大的看头，支持多角度电动调节、按摩、加热、通风和记忆功能一样也不少。动力方面，新车提供两组动力总成，分别是30T L6发动机和40T V8发动机，两款动力都会匹配48V轻混系统。动力参数对于这款车来说已经不重要了，只要知道这款车的百公里加速分别为66s和49s就好。

作为梅赛德斯-迈巴赫的旗舰级轿车，梅赛德斯-迈巴赫S级自2015年发布以来，已经在全球销售了超过6万台。同时，在国内市场，该车的月均销量也有600多台，还是可以看出这个三叉星旗舰车型颇受高端消费者喜爱。外观方面，双色车身肯定不能缺席，直瀑式前格栅还是凸显了迈巴赫家族气息。同时，国内版车型的C柱迈巴赫标志还会在夜晚发光，辨识度大大提升。10种不同的双色方案也满足了不同消费者的选择。

内饰部分，梅赛德斯-迈巴赫S级还是采用了家族式设计，但是在用料上极尽豪华，尤其是后排座椅，其靠背倾斜范围为19°~435°，并且腿托也具备按摩功能，如果前排没有乘客，还是可以实现一键平躺。而电动车门的配备也能够让后排乘客优雅地开门以及关门。值得一说的是，在安全配置方面，梅赛德斯-迈巴赫S级全车共配备了18个安全气囊，包括奔驰独创的后排前部气囊、安全带气囊以及座椅侧气囊，最大程度上保证后排乘客的安全。动力方面，新车搭载了一台V12发动机，与上一代S680相同，但是最大功率由此前的463kW下调到了450kW，最大扭矩也从1000N·m调整至900N·m。

以上便是奥迪、宝马、奔驰在本次广州车展上展出的重磅新车，其中奥迪全新A3家族、宝马2系都足够亲民，满足了大多数人对于人生第一台车的要求。而宝马M3/M4雷霆版依旧让车迷们动心，至于梅赛德斯-迈巴赫发布的两款新车，小智只能说有钱真好。最后，大家对于本次德系三强展出的新车有哪些看法呢？欢迎在评论区和小智交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月20日，广州车展正如火如荼的进行中，来自德系BB中的宝马和奔驰展台一如既往地人头攒动。原因无它，一切源于两款重量级产品的上市，吸引了众多媒体同行们的目光，而它们也代表了目前顶端传统车企对于新能源市场的态度。

■ 宝马iX3——中国制造 销往全球

时隔两个月后，宝马iX3在广州车展正式迎来了上市，新车售价区间为4699-5099万元，共推出创新纯电动BMW iX3 领先型和创新纯电动BMW iX3 创领型。

宝马iX3采用了BMW i品牌专属设计语言，品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留进气降温功能。

最新一代的空气动力学轮辋，相比燃油车型可减少5%气动阻力。相比之前的BMW空气动力学轮辋，新轮辋减重达15%，俗话说轮上轻一斤等于车上轻十斤，轮辋减重对优化车辆操控和提升能效都将有显著效果。

车侧及车尾加入了大量新能源元素，贯穿车门下方的蓝色饰板以及车尾下部两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人一眼识别其新能源车身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米。

内饰方面，宝马iX3延续了燃油车型的造型设计。中控、方向盘LOGO、启动按键、电子挡把等区域则加入了蓝色装饰条，配备了蓝色氛围灯，迎宾踏板也采用了i系列专属设计，一同营造了纯电豪华内饰氛围。

动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，配备了一台最大功率为286马力的电机，峰值扭矩为400牛米。同时它还搭载容量为74千瓦时的电池，官方表示该车NEDC续航里程达到500公里，0-100公里/小时的加速时间为68秒。

■ 奔驰GLE 350 e——纯电续航超100公里

本届车展，梅赛德斯-奔驰推出奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV与轿跑SUV两款混动车型，助力奔驰在中国新能源市场加速布局。奔驰GLE 350 e SUV售价8188万元、奔驰GLE 350 e 轿跑SUV售价8288万元。

从外观设计上来看，奔驰GLE 350 e前脸造型使用了奔驰满天星式前进气格栅，中间采用内凹设计，并装饰了醒目的大尺寸奔驰三叉星标。此外，新车前后大灯造型与燃油版车型几乎一致，侧面说明了插电混动奔驰GLE是基于现有燃油车型打造。

奔驰GLE 350 e内饰也延续了现有的奔驰家族式的豪华感设计语言，搭载了一体式设计的双123英寸大屏。空调控制区域设计狭长，采用钢琴键式按钮。搭配三辐式多功能方向盘、木纹内饰板等配置。

动力方面，新车将搭载20T发动机+最大功率为100千瓦的电机动力组合，并采用奔驰第三代插电式混合动力技术，NEDC纯电续航里程为103公里。此外，它还同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量仅需20分钟。

■ 邦点评

不可置否的是，汽车新四化已经是现阶段不可逆的潮流趋势，无论自身是什么品牌，都会将新能源化放在当下或未来规划中的首要位置。因此，来自德系三驾马车中的“BB”在本届车展中表达出了应有的态度，宝马iX3的售价不仅维持了品牌调性，而且也给想要尝试豪华纯电车的用户们提供了一个合理的门槛。；相对来看，奔驰还是略显保守一些，带来的奔驰GLE 350 e是一款插电式混合动力车型。售价层面无可厚非，与邦老师设想中的一样，略微高出现款燃油车顶配车型，但是它带来的附加“福利”却能够给限行城市中的用户们带来极大的吸引力。

具体来看，宝马iX3的黑科技当属第五代eDrive电力驱动系统，这套系统也将成为日后宝马开发所有电动化车型、实现面向未来可持续化发展的关键，稍显可惜的是本次发布会现场宝马官方没有透露关于纯电平台的相关信息，仅知道它还在计划之中。另一边的奔驰也带来了第三代插电式混合动力技术，根据此前的规划预计到2020年底奔驰将推出20款PHEV车型，当然还有奔驰在智能软件方面的巨额投入。

不难看出，全球造车巨头的新四化动作频频，而且无不是以中国市场为首要目标，新能源市场的先行者们，不论是自主品牌还是新势力的诸位，是否感受到来自BB的凝视了呢？！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰（即戴姆勒-克莱斯勒公司）、大众、宝马、欧宝。

1、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

2、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

3、宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。

宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

4、OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。

德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。

欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

扩展资料：

中国的四大汽车集团：中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

1、上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

2、东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

3、中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。

4、中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或中国一汽集团），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由 亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。

本届广州车展上，宝马不仅带来了包括全新M3、全新M4，以及iX3等众多备受关注的新车型，同时BMW自动驾驶辅助系统Pro也是一大体验亮点。在展馆之外的道路上为媒体提供的深度试驾体验，向公众呈现出宝马成熟的驾驶辅助科技，以及在数字化与智能化领域发展的坚定信心。

车展期间的一系列BMW自动驾驶辅助系统的体验，其中包含交通拥堵辅助、变道辅助等在内的十余项自动驾驶辅助功能，通过深度试乘试驾的形式，向公众展示了宝马如何通过自动驾驶技术来提升出行的舒适与安全性。

宝马目前应用在量产车上最先进的智能驾驶辅助系统，组合在一起统称为BMW自动驾驶辅助系统Pro。比如，交通拥堵辅助功能，在条件允许的情况下，驾驶者可以在车道线清晰的高速和快速路上，在车速低于60km/h下双手离开方向盘，让车辆跟随前车自动行驶。

而变道辅助功能，让车辆在高速公路或类似高速公路的城市快速路等类型的道路上，驾驶员可通过进行开启转向灯来激活该功能，车辆便可自动检测周围环境，例如即将跨越的车道线是否为虚线、后侧方有无来车、与前车距离是否充足等，在条件允许的情况完成自动变道。

日前，在Euro NCAP（欧洲行车安全评鉴协会）的驾驶辅助测评中，全新宝马3系搭载的自动驾驶辅助系统Pro获得了满分四星“Very Good”评级，得到了专业评测机构的肯定，证明了这项技术的成熟度和用户体验程度。而众所周知，中国的道路交通环境极为复杂，宝马的自动驾驶辅助系统Pro如何玩转中国的道路？

首先，宝马在搭载了自动驾驶辅助系统Pro的车辆上配备了最为先进的传感器，以及雷达和超声波雷达，其中包括主要用于泊车辅助系统的12个超声波雷达、主要用于捕捉影响和进行图像识别的8个摄像头、主要用于相邻车道探测的4个短距离毫米波雷达、和主要用于探测车辆前方区域行驶的车辆和障碍物的1个全距离毫米波雷达。

此外，除了这些传感器和雷达，在驾驶室内也配备了用于监测驾驶员注意力的红外线摄像头和电容感应式方向盘。当交通拥堵辅助功能开启时，安装于仪表盘位置上的红外线摄像头将监控驾驶员的双眼，在发现驾驶员的视线离开前方道路时，交通拥堵辅助功能将会退出，同时给予驾驶员视觉和听觉提醒，及时接管车辆。而电容感应式方向盘，替代了传统的物理扭矩感知，可更加精准探测驾驶员的手是否放在方向盘上。

对于更加复杂的中国道路，宝马在中国的研发团队早在2年前就已经对自动驾驶辅助系统Pro进行严格的、持续的本土化调校，进行了超过5万公里的实地道路测试，以及超过300个软件版本的测试，确保该系统达到成熟的体验度。

当然，即便目前的自动驾驶辅助系统Pro已经相当成熟，但宝马的研发人员仍然持续着测试工作，不断对该系统进行完善，以及对软件版本进行升级。对于用户来说，宝马的远程软件升级能让车辆时时保鲜，持续改善自动驾驶辅助系统的功能表现，与研发人员一同分享最新的软件版本。

在今年，已经在全球有超过75万辆宝马汽车通过OTA的方式将车内的BMW 70操作系统升级到了最新版本，其中包括了20多万辆中国用户车辆，这也是欧洲汽车制造商有史以来规模最大的远程升级。

有人可能会有疑问，说宝马在车辆上实现了这么多种类的自动驾驶辅助功能，帮助驾驶员进行驾驶，但对于驾驶者来说，还会得到宝马“味道”的驾驶体验吗？

我们之前对全新3系、全新4系双门轿跑车，以及新一代5系进行试驾时，特地对这套自动驾驶辅助系统进行了体验。实际的感受是，在开启BMW自动驾驶辅助系统状态下，油门和刹车的动作处理非常细腻，加速均匀，刹车力度也非常合适，始终让车辆保持平滑限行的加速与制动，完全不会产生因动作过大而对驾乘者带来不适。

当开启转向灯激活变道辅助功能后，系统的判断响应非常快，用最短的时间完成车道变更，同时，在转向过程中，方向盘的转向角度、转向力度、回正时机，以及与油门配合的力度和时机，都非常成熟，整个过程非常顺畅，完全可以达到“老司机”的表现，在流畅度上可超越绝大多数驾驶者。所以，即便在自动驾驶状况下，也依旧通过精准的操控表现，让用户感受到驾驶的是一辆宝马。

之所以宝马的自动驾驶辅助系统Pro能够让车辆表现出老司机的水准，原因在于宝马在推出这套系统之前，已经在全新的驾驶模拟中心内进行了大量的测试，并通过利用AI技术来对海量数据进行分析处理，来帮助自动驾驶辅助系统的研发测试工作。

这座位于德国慕尼黑宝马总部的全新驾驶模拟中心，拥有占地114万平方米的实验室和14和模拟器。从早期的概念阶段到最后的功能验证，都可在实验室和模拟器内完成。高仿真模拟器可以真实展现车辆的所有运动状态，横向和纵向能产生1倍重力加速度。

通过实际道路场景的模拟驾驶，尤其实现对大量涉及危险或极少发生的道路场景进行测试，使我们得到了目前这套成熟的自动驾驶辅助系统Pro。此外，新的交互界面和操作概念也在该驾驶模拟重心中进行测试，用以分析驾驶员的注意力程度或多模式操控方法的有效性。对于进行测试工作的研发人员来说，可以说是每天都在这套最昂贵的模拟器中玩着最真实、最有意义的“游戏”。

自动化、网联化、电气化和共享化，统称汽车新四化，也是未来汽车发展的明确方向。在这样的背景下，所有汽车厂商都在通过各自的努力，争取早日实现这一伟大的目标，对于宝马集团来说，发展数字化与智能化，也是当下最重要的工作之一。

现在，自动驾驶辅助系统Pro在中国可搭载包含轿车、轿跑车、SUV、内燃机、混合动力和纯电动等不同类型、不同动力形式和不同驱动方式的车型。比如BMW X3、X5、X6、X7、3系、4系、5系、6系GT、7系、8系以及刚刚在广州车展上市的iX3纯电动SUV上。

在目前的道路法规允许的环境下，宝马已经通过领先的技术和不懈努力，推出了自动驾驶辅助系统Pro，并在实际驾驶中得到了非常好的反馈，为驾驶者和乘客带来了更加安全、便利、舒适的L2级自动驾驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车广州报道 从2011年诞生的宝马1M开始，一种纯粹而狂热的德系纯血钢炮成为了宝马品牌量产车“极致运动”的代表，而在此次广州车展中，宝马带来了1M精神的实质继承者，全新的2023款宝马M2的亮相成为了此次车展中“蓝天白云螺旋桨”展台的“流量密码”。

首先值得欣慰的是，代号为G87的新一代M2并没有和颇具（Hao Wu)争议性的朝天鼻眯眯眼家族外观“沆瀣一气”，可见宝马M部门的话语权尚存。新的前脸造型简单形容就是：1该露的地方露了 —— 中冷散热隔栅与空力套件毫不遮掩，一改F87时代的暧昧模糊，彻底和2系划清界限。；2该硬的地方硬了——鼻孔除了大，还可以棱角分明，有时态度比尺寸更重要！

车标不出意外的使用了宝马M部门成立50周年纪念日”弥撒“上启用的新样式，增加了三条代表M家族的半圆形彩条，分别为红、蓝、深蓝。其中蓝色代表宝马，红色代表赛车运动，深蓝色代表两者之间的紧密联系。

尺寸方面，新一代M2车长增加了119mm,（4580mm），车宽增加了16mm（1887mm），车高降继续“稳定”的降低了11mm（1403mm），但可能考虑到F87时代的M2后排太过凄凉，所以轴距上竟然加长了54mm，来到了2747毫米，这大概是出于M部门对车主家属的怜悯。

轮圈启用了全新的多条幅样式，并使用了前后统一的275/35 ZR19尺寸的倍耐力P-ZERO高性能运动轮胎以保证它在起步更快，弯道极限更高，漂移成本更离谱。顺带一说，新M2上也配备了M4类似的M Drive Professional车载性能分析器套件，能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等，以鼓励车主尽快更换新轮胎，改善日常驾驶安全。

车尾则维持了M2应有的特质：简洁而凶猛。尾灯截面变小且比前作更向两侧延申，增强了视觉上的宽度，雾灯和反光带造型和F87相比变化不大，但空力套件上多出了两个小鸭翼，用途不明。另外排气尾段造型有明显变化，只能说比以前更”街车“范儿。

此次的展车喷涂了赞德福特赛道蓝车漆（Zandvoort Blue Metallic），是宝马推出的以赛道命名的13款车漆其中之一（漆厂实锤证据）。赞德福特赛道是一条4259公里的F1赛道，位于荷兰赞德沃特，靠近北海海岸线。它于2021年重返一级方程式赛事，成为重振荷兰大奖赛的举办地。另外G87 M2也是第一款使用该色彩的车型。

车内最直观的变化是机械仪表彻底走入历史，取而代之的是iD8车机和一体曲面屏，其中液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸分别为123和149英寸，而且高度倾向于驾驶者方向，这无疑是正确的操作。因为没人希望在享受秋日山道激情时副驾却在车机里看短视频。

此外G87上也首次提供了碳纤维桶椅，进一步强调轻量化与根深蒂固的肥胖歧视。在车门上还新增了三色光条，让车主和副驾无论在白天黑夜都清醒的知道自己开的是个可以秒天秒地的速度机器。

拨片前的那一抹红色是首次出现在M2车型上的M SETUP，这一功能此前仅在M3/M4以上的车型中配备。该功能可以皆由自定义实现关于驾驶方面的快捷功能，例如一键"战斗模式"。

动力上算是诚意满满，直接使用了前作雷霆版才会配备的M4同款S58 30直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为338千瓦（460马力），峰值扭矩550N·m，匹配8挡M Steptronic自动变速箱，零百加速41秒。还拥有50:50前后轴配重、可电控调节的自适应式M悬架、带可变传动比的M电子转向系统，以及主动式M运动型差速器等”乐趣配置“。不过新车的整备质量达到了1725kg，相比前代雷霆版的1575kg足足重了150kg，不知是因为什么。

补充信息：1代号G87的宝马M2将在运营仅有两年的墨西哥圣路易斯波托西工厂生产，看来之前关于该工厂仅生产新能源车的谣言不攻自破。2目前得知的是新一代M2预计在明年4月份全球发布，后续或还会推出更加激进的雷霆版。

编辑点评：宝马品牌最固执的部门大概就是”M-Divison“，这种近乎偏执的性能追求维系了每一个Bimmer对这个品牌的冲动，而M2就是这股冲动中最可能变现的产品了。

在政策的限制下，越来越多的客户考虑购买新能源汽车，那么什么品牌的新能源汽车质量更好呢？首先，我们可以解释一下，目前的新能源汽车大多是新力量，传统品牌还没有努力工作，所以质量耐久性需要时间来验证，在新车质量方面，每个人都处于同一水平。

1集度

集度汽车成立于2021年，由百度和吉利共同成立。其首款限量车将于近期亮相。除了外观美观，它还具有很强的自动驾驶能力，有望成为智能车的标杆。

2小鹏

小鹏汽车是国内新能源品牌汽车，成立于2014年，公司总部广州，拥有广东肇庆河南郑州有两个生产基地。主要研发地点在广州。深圳北京上海硅谷和圣地亚哥是一家非常年轻的新能源汽车公司。G3是小鹏推出的第一款车，2018年在美国全球推出。如今，小鹏汽车的主要销售力量是小鹏汽车的主要销售力量P7，P7是小鹏的第一辆车，最大续航里程707公里。

3特斯拉

2003年，一群人希望证明电动车比燃油车好更快有更多驾驶乐趣的工程师成立了Tesla。今天，Tesla不仅可以生产纯电动汽车，还可以生产绿色能源收集和储存商品，可以无限扩容。Tesla相信世界越早摆脱对化石燃料的依赖，走向零排放，人类的前景就会越好。

4蔚来

蔚来汽车是一家由互联网公司和企业家投资数亿美元的高性能智能电动汽车研发公司。威来汽车已经在硅谷了德国慕尼黑中国上海北京香港和英国伦敦成立了研发设计与商业机构。

5小鹏汽车

小鹏汽车是中国先进的智能电动汽车设计和制造商，也是一家结合尖端互联网和人工智能创新的科技公司。我们致力于通过数据驱动智能电动汽车的变化，引领未来的旅游模式。

6理想汽车

理想汽车成立于2015年7月，致力于用科技改变出行，让更多人受益。企业创始人李翔(汽车之家创始人)在汽车行业有10多年的经验。

7宝马

宝马集团是世界上成功的汽车和摩托车制造商之一BMWMINI和Rolls-Royce三大品牌；同时提供汽车金融和高端旅游服务。作为一家全球性企业，宝马集团在14个国家拥有31家生产组装厂，在140多个国家和地区拥有营销网络。

8埃安

广汽埃安新能源汽车有限公司成立于2017年7月28日，是广汽集团坚持自主创新体系优势，面向未来发展的技术创新公司，是广汽埃安新能源汽车有限公司的发展媒介。广汽埃安新能源汽车有限公司致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，成为世界先进和社会信任的绿色智能移动价值创造者。

9 哪吒

哪吒汽车是合众新能源汽车公司的品牌“高品质智能电动汽车触手可及”坚持品牌愿景“电动化智能化网联化”其发展战略旨在为客户打造高品质的智能电动汽车。

10极氪

吉利汽车纯电高端品牌，品牌定位是时尚科技品牌，极氪是智能的数字化数据驱动的智能旅游技术公司领先技术推进创新模式，重点发展智能电子旅游前瞻性技术，以科技创造潮流生活，为用户创造终极感受。