行车记录仪是一种记录行车途中影像及声音等信息的一种仪器，他相当于飞机上的黑匣子。在发生交通事故时，通过回放录像，交警可以更加清楚公正的划分责任，有效的防止了碰瓷等事件的发生。另外，行车记录仪不光可以在发生事故时发挥作用，在日常的驾驶中，他可以不间断的记录沿途的风光和突发的新鲜事。正是知道记录仪有这么多作用，早在四年前，我就在淘宝上购入了第一台行车记录仪。 来看一下这台米家行车记录仪的整体外观:拆开外箱，一个白色的包装盒出现在我的眼前。整体包装非常简洁大方，很符合小米的风格。 打开包装，一台黑色的行车记录仪就静静的躺在包装里，与包装正面的图片相呼应。镜头正面的黑色保护膜也是非常有档次，但是在后来我拍记录仪背面的时候，保护膜竟然自己掉了!，这点还需要加强。
记录仪的镜头就像我们的眼，这样来看，米家行车记录仪可以算得上一位美女了。背面这颗镜头外观上看起来十分霸气，就像一个单反一样。镜头正面标注的数据更是给整个镜头添加了几分质感。1080p/模式下可以达到60帧的拍摄速度，在高速行车时也能拍出清晰的视频。
记录仪顶部设计也是非常简洁，一颗开关机键，一个支架接口，一个usb接口。开关机按键上面用了同心圆的花纹，非常有质感，按键阻尼也很适中，按起来没有松散的感觉。厂家在这颗按键上也是下足了功夫，足以看出厂家的诚意。
记录仪另一大亮点是正面这四颗触摸按键。与一般记录仪的实体按键不同，这款米家行车记录仪采用了触摸按键的设计，正面看上去非常简洁大方。实际操作起来也是非常顺手，不需要用力去按。
记录仪的安装还是比较方便的，五分钟就可以安装完成。通电后首先进行了系统设置和内存卡的格式化，在这里由于篇幅的限制就不一一展示了。初始设置完成就到了现在这个录制界面，值得一提的是，这款记录仪在录制30秒后会自动息屏，防止影响行车安全。通过图片可以看到，屏幕的分辨率还是比较低的，可能是厂家考虑可以通过手机app查看录像，就把这部分的成本压了一些。通过米家app查看录像还是非常方便的，只需要链接记录仪发出的热点即可，不需要耗费手机流量，还有下载等功能，非常方便。
装好记录仪就赶快出去溜了一圈试一下效果怎么样。首先第一感觉，记录仪广角度比我上一台要好很多，两侧A柱都可以看到，减小了盲区。另外，得益于索尼IMX323传感器和Mstar MSC8328处理器的加持，视频整体的色彩还原度很高，整体画面很通透，没有以前记录仪那种雾蒙蒙，灰蒙蒙的感觉，在记录沿途风景方面做得更好。 画面整体分辨率很高，排清车牌啥的都是小意思。画面顶部是水印区，左面一个小米的标志，右侧是时间水印，非常清晰。
画面中部的车牌和路牌都可以看得非常清晰，索尼IMX323的实力不可小觑。画面及时经过多倍放大，也可以清晰的看清车牌，不会出现虚掉的情况。
图中可以看出，画面边缘的畸变还是比较明显的，路灯杆都是弯的。但是这只是一台行车记录仪，我们不能拿相机的标准去看待它，在这样大角度的广角下，我觉得这样的畸变控制的还是比较好的。 画面边缘的分辨率与中央分辨率比起来并没有很大的差别，同样可以清晰的看清车牌，这对于一些侧面的剐蹭来说，取证方面会更方便一些。
通过这张图我们可以看到，即使在画面的最边缘，画质的损失还是很小的，依然可以清晰地看清细节。车牌截图经过放大后也依然清晰。
优点：1.画质清晰，色彩还原度很高。 2.索尼IMX323传感器与Mstar MSC8328处理器配合，支持60帧每秒的速率，高速行车中录像更加清晰。 3.还有一个细节就是车充，车充整体做工非常棒，拿在手上手感非常棒，并且是5V 2A的输出，给手机充个电也非常快。
缺点：1.只支持胶粘的安装方法，虽然包装内带了两套静电贴和胶片，但是如果换车用起来还是没有那么方便，希望以后的版本中可以增加一套吸盘支架或者在官方商城中出一个配件。 2.支架万向节部分不可以手动调节锁紧强度，原厂状态不够结实，遇到颠簸和急刹车时的惯性会改变镜头的方向，还需要手动再掰回来。 3.没有一个拍照按键或者拍照功能，用起来不太方便，可以借鉴一下某某拍的蓝牙拍照按键，用起来非常方便。
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