炭黑是做什么用的？

炭（碳）黑用途非常广泛：主要用于制造色母粒、塑料、矿用管材、油墨、油漆、橡胶类、硅胶类、水泥混凝土、塑料发泡、PVC电缆料、PVC胶粒、PE、PA、PP、EVC发泡、涤纶、化纤类、吹膜、压延膜、色浆、造纸行业、玻璃胶、树脂、环氧地坪、水漆、无纺布、醇溶性溶剂、水性溶剂、油溶剂、聚氨酯、聚乙烯、涂料、密封胶、勾缝剂、防水胶、丁基胶、丁晴胶、化肥、耐火材料、耐高温材料、绝缘材料、导电材料、超导电材料，超导体、电元件、半导体、特种塑料、防静电台垫、化妆品睫毛膏等等~~~

新乡市德隆化工有限公司生产各类炭黑，提供炭黑全面解决方案，希望能帮助到您，谢谢采纳

　很多人认为前一天晚上熬夜之后第二天一定会哈欠连天、精神状态特别差，其实只要掌握了好的方法，就能实现第二天精神饱满的状态。

　　一、熬夜后如何快速恢复

　　1、尽快把持收心：

　　认清快乐的颠峰乃是日常生活中的点缀，切勿长时间沉浸在梦幻的浪漫里，进而对现实的人生感到失落与不满。苏东坡说：“人有悲欢离合、月有阴晴圆缺，此事古难全。”我们要能用欣赏的心情，体会情绪上喜、怒、哀、乐的交响乐曲，如此才算是充盈圆满的人生。

　　2、喝充足的水。很多人狂欢的时候都会饮酒，这时候酒精的脱水作用会让人们处于缺水状态。那么，不论你是在在参加派对连续饮酒的过程中，还是在回家后，都需要确保自己喝足够的水对体内失去的水分进行补充。此外，这时候不要饮用咖啡或者茶类饮品，因为它们中含有的咖啡因将会让你持续处于脱水状态中。

　　3、及时补充营养。聚会的时候，饮酒前后都要记得吃些食物，这样能够让胃里酒精的吸收得到一个缓冲，从而减少对人体的伤害。但是，聚会中尽量避免食入大量油腻的食物，也不要暴饮暴食填满你的胃。最好的做法就是在熬夜后的清晨吃一些水果、谷类食物，同时喝一杯水果汁或牛奶。

　　4、学会消除眼袋。熬夜过后，很多人都变成了熊猫眼，拖着两个黑眼圈会让人们的形象大大降低。消除黑眼圈可以尝试将勺子放进冰箱冻冷，然后将其轻压在眼睛周围。当然，一切冰凉的东西都有同样的效果，比如你可以用冰激凌压在同一区域内，也可起到相同效果。此外，补眠之前可以尝试选择一个偏高的枕头，保持头部较平时稍微抬高，这样可以防止体液堆积在眼部疏松的结蹄组织内，能够减轻黑眼圈程度。

　　5、唤醒自己的状态。通宵熬夜后，人们的状态通常都是都是邋遢的，如果恰巧赶上第二天要赶着工作没有时间洗澡的时候，就尝试使用另一种方式激发自身的状态。女性朋友可以尝试涂上睫毛膏和眼线，这样能够让你的眼睛看起来更加有神，同时可以使用面部喷雾剂，让你的皮肤保持容光焕发。

　　二、

　　熬夜后如何恢复-熬夜时要注意事项

　　1、开始熬夜前，来一颗维他命B群营养丸。维他命B能够解除疲劳，增强人体抗压力。

　　2、晚饭不能吃太饱。

　　3、熬夜时要吃热的东西。不要吃泡面来填饱肚子，以免火气太大。

　　4、一定要有足够多的白开水。

　　5、注意保暖，不要冻着肚子。

　　6、熬夜时，应时时做深长呼吸。

　　7、熬夜无论多累中间不可上床休息。

　　8、若乏困可喝咖啡或茶水之类的刺激性饮品来提神，但要注意应饮热的，浓度不要太高，以免伤胃。提神饮料，最好以绿茶为主，可以提神，又可以消除体内多余的自由基，让您神清气爽。但是胃肠不好的人，最好改喝枸杞子泡水的茶，可以解压，还可以明目呢！

　　9、至少要熬到天亮，即凌晨5点左右，并不断的想象太阳升起时的辉煌和气势。

　　10、早饭一定要吃饱，一定不要吃凉的食物。

　　11、凌晨7、8点钟，若要睡觉，一定要收心，即使不上床睡觉，也要坐在椅子上收心。

2020年上市的新款奥迪A4L，按照车型的代数来算，属于B9PA车型。PA是大家在看到奥迪车型时常常会看到的一个代号，这是德语Produkt Aufwertung的首字母缩写，意为产品升级。 一般挂着PA后缀的奥迪车，是车系中的中期改款车型。但与其它很多品牌不一样，奥迪各个车系的中期改款型号，往往改进点和变化程度会非常非常大，这次的B9PA也不例外。好在奥迪和往常一样，在新车上市前就已经给我们送来了试驾车，让我们能够深入地体验一下，这次的A4L B9PA改进点和变化点都在哪里。

B9PA与B9在外观的整体轮廓上基本保持一致，对车稍稍有点了解的人都能马上认出这是一台A4L。但和其它一些厂家改款只是改灯改中网不同，B9PA的很多外观细节变化会牵扯到整车制造模具的大变化，让生产线要进行大量调整，这种做法堪比其它一些品牌的车型换代了。

前脸部分，最明显的变化是大灯的日行灯（集成流水式转向灯）样式变成了能量条式。很多人应该和我一样，在最早看到时，会觉得这个设计还不如老款的双折线日行灯有档次。但看到实车后你就会发现，新款的这个能量条设计更具3D立体感，真的会像女孩子刷睫毛膏一样，睫毛一立体，整个眼睛就灵动了起来。这也是为什么很多人看图都觉得B9PA不好看，但看实车后都觉得它比老款帅的重要原因。

前脸的另外一些变化，还有内建主动式近期格栅的黑色蜂窝式中网（动感型专属）、保险杠两侧下方的“獠牙”样式、以及中网上方与发动机舱盖之间多了一条黑色的缝隙。其中这条黑色的缝隙，是一个情怀设计，致敬的是奥迪的RS运动车系。和之前换代的A6L C8类似，A4L B9PA也会提供动感型和致雅型两种外观样式，但就算是致雅型，外观都比2016年最早上市的车型长得要更为运动。“运动”这两个字，会贯穿在我们这次试驾的这台45TFSI quattro车型的各个方面，所以请先原谅我会在下文中多次反复提到这个词。

车尾部分，除了保险杠、排气管的样式变化之外，主要的变化点也是在尾灯上，这里同样是用了能量条式设计，并且还会有条镀铬条嵌入灯具之中。

好吧，这台车上最明显的变化点可能是那些灯具，但有个不那么明显的变化点，才是在我们编辑部内部引起争议最大的，那就是A4L的腰线。老款车型的腰线就是最典型的奥迪式腰线，自前至后平直的一条，刚硬勇猛，代表着日耳曼式的雄性工业美学风格。但改款之后，A4L的腰线中间那段被生生拿掉，并转移到门把手处，形成了一个三段式的设计（大家在本文最后一张图会看得更加清楚）。新的这种设计的好处是层次感会更多，尤其是后翼子板处会更有一种肩膀的厚实感，现款的A8L D5和A6L C8都有类似的设计。但因为A4L的车身尺寸和级别还没有达到那么高，所以新设计的层次感并不能很直观地被感知出来，至少不如A8L和A6L的气场那么足。这就是我们内部对这个新设计的争议点。

新款车型在整个车厢布局方面，相对老款车型并没有大的改变，最集中的变化也是大家最关心的变化，毫无疑问是中间101英寸的新的触控式MMI显示屏。首先从视觉上的感受来说，屏幕尺寸的增大（老款为83英寸），对很多消费者来说意味着直观上车厢档次的提升，这个至少是很符合中国国情的。

虽然触控式MMI在之前的很多款奥迪车型上已经出现过，但A4L上这一套从软件层面来说，毫无疑问是最新的。首先是它的菜单主页，是一个由中德两边团队一起定制的新主页，与A6L、A8L上的都不同。这个新主页更加注重一些实用的出行信息，以及多媒体功能的直观显示，并且客户还可以自定义图标和内容的摆放。从设计理念上来说，这个主页已经更加接近于现在的安卓系统，也就是我们大家每天最为依赖的智能手机的页面风格。

而说到安卓，这套车机里的Audi connect应用平台就是基于安卓打造，车主可以自己选择和安装app，而且整个过程甚至是可以直接在用户手机上的微信小程序里进行，车机就会远程同步进Audi connect里，非常方便。在目前的豪华品牌车机里，凯迪拉克的车机和新款A4L的这个车机，是最有互联网思维的，也是应用功能上最接近强大的自主品牌车机的。但可惜的是，因为我们这台试驾车还要给其它很多媒体试驾，无法绑定My Audi账号，所以这套新系统的互联功能，我们暂时没法试到。包括之前有网友说想让我试试Audi connect里自带的酷我音乐的音质如何，我也没法完成，真是很抱歉了，只能下次找机会帮你补上了。

除了新的互联功能，这个MMI系统里的很多小功能，也是之前的A6L C8等车型上没有的，例如它在熄火之后会提问你是否需要关闭车内（活体）监测功能，以前的奥迪车要关闭这个功能是要用到主驾位门上的实体按键的。还有这套新的MMI还可以切换三种不同的虚拟座舱样式，对于一般用家来说应该是足够的了；对于玩家来说，你仍然可以提车之后就去刷成S4或者RS4的主题。总之，A4L这套新的MMI不仅是功能更多更强大，而且还更贴心更细腻了。

从使用体验上来说，这套系统相对于A6L，比较大的一个缺憾是没有触控震动反馈，不过对于奥迪这样一个等级壁垒极其森严的品牌来说，我是太能理解这一点了。另外，因为A4L的这个屏幕摆放的位置离驾驶员还是相对有点远（对比A6L），所以有一点点要伸手去够的感觉，没有A6L操作起来那么从容。而对于像A3，或者老款奥迪上升级过来的用户来说，从以前按键旋钮式的MMI，到现在的触控MMI，还真的是要一定的适应时间，例如我本人就是很习惯老MMI的操作方式的，现在每次换到触控MMI都要习惯一下——不仅是操作方式，还有菜单逻辑，两者都是完全不同的。

至于取消MMI实体操作区之后的这个位置，奥迪就挖了一个储物格来填空进去。但实际体验来看，这个储物格形状有些尴尬，放什么好像都不太合适。

新款A4L的发动机全部为20T涡轮增压带12V系统，分为110kW、140kW和185kW三种动力输出，全部匹配DL382双离合变速箱。这次改款型新增的一个车型为140kW的四驱版本，即40TFSI quattro，对于这个型号的加入，我可以说是要“拍烂手掌”表示欢迎，因为无论是对于想以更低价格体验奥迪纵置quattro的人（例如当年的我），还是东北地区、对四驱有硬性要求的群体，这个型号都是具有绝对吸引力的。

不过，这次我们的这台试驾车，仍然是顶配的45TFSI quattro型。我拿到这台车后第一个晚上开回家，就是清明节假期前最后一个工作日+下班时暴雨的激情组合，路上简直拥堵不堪。日常开惯了V6自吸加CVT的我，原本担心这台A4L里的钢炮会在这种路况下暴躁不安，可令我意想不到的是，在数十次的起步加速减速停车再起步的动作之后，这台车没有任何暴躁的意愿体现出来。尤其是它的双离合变速箱，在1-2-3这三个挡间来回切换时，非常平顺——我真的想不到，奥迪在短短几年里，就已经可以把双离合变速箱的“顺”这个维度，做得这么出色、这么无可挑剔。记住，这是一位CVT车主的评价。

在后面几天，当我深度体验过这台车的动力之后，我发现这台车的动力顺畅表现，除了要归功于变速箱之外，发动机的强劲动力也要记上一功，因为它的动力储备，不需要变速箱经常跳挡去保持速度。这台185kW、370Nm的发动机不是我们传统认知中那种只有中段动力蛮横的涡轮机，它是从低转到中段到高转全部都有力的。所以开这台车，起步的时候不会有憋着气使不出劲的现象，而高转拉到6000转左右也同样有后劲，可以说它和变速箱搭配在一起，能让你在任何时候都能体验到强大的加速度。性能测试这次因为连续下雨，我们没有做，但体感来说，6秒左右甚至6秒内，还应该是这个水平。

至于新的12V系统，理论上它最能帮上忙的是启停系统，但在驾驶过程中，我发现这个车也是有类似A6L的智能滑行（我们也笑称其为熄火超车）功能的。不过可能是这台车的电池比A6L要小？它的滑行距离好像比我们之前试驾的A6L要短很多，经常从坡顶还没滑到坡底，发动机就又启动了。这时因为发动机会有一定制动效果，所以车也会拉扯一下，略影响舒适度。另外在堵车时，虽然12V系统能保证起步的顺畅度，但发动机启动时的震动它可抑制不了，所以体验也仍然不够完美。这个12V系统在新款A4L上，多节省一些燃油的作用可能更大一些，整体的体验上，确实是不如A6L上那套的。

开了这台车几天后，编辑部同事对它又爱又恨的，必须是那四条19寸的大轮胎。这台试驾车上的这套轮圈和245/35R19的倍耐力P ZERO胎，实际上就是从S4上直接搬过来的。帅是真的帅，抓地力是真的好，而且对动力也没感觉有什么拖累。但这么薄的轮胎，在日常使用时也真的让我们怕。我们就怕我们误入雨中的哪个水坑，报废掉一条轮胎。而且因为胎薄了，路面震动也多了，胎噪也大了，真是让人哭笑不得。这次A4L改款，配置也全面升级，基本是45TFSI标配19寸圈、40TFSI标配18寸圈。虽然从颜值上来说，升级大轮圈是绝对好事，但如果能给一个可以换小轮圈的“选装项”，或许也不错吧？

最后关于这台车的结论部分，我有点不知该怎么写，不如我就写成隔空对比吧。首先是大家最关心的，3系和A4L怎么选？

这么说吧，如果以我之前开的G28 325Li和这台B9PA 45TFSI来对比的话，我觉得，奥迪会是更有运动气息的那一部。我们抛去奥迪绝对具有优势的动力不说，就讲底盘和转向，现在的B9PA转向圈数少（2圈），转向比例快，车头响应直接，没有以前奥迪那种粘粘虚虚的手感了，而且整台车压在路上，你能较为清晰地感受到路面的信息，以及车身的状态。这是一台很有运动味道的车。

而G28和B9PA比起来，很多时候像是在冰面上开车，它的路面讯息少，转向虚位多，而且车身感觉更宽更大、隔音更好，那车在很多时候，你就不想把它开快。这样的车是舒适取向的，日常开根本没有运动感。

所以这两台怎么选，已经很清晰了：要舒适，选3系；要运动，选A4L，尤其是四驱版本的A4L。

不光是3系和A4L，就算是现在的G38 5系和A6L C8对比，我一样是推荐买舒适的买5系，买运动的去买A6L。

是的，不管我们承不承认，这两个品牌的产品在近些年已经有点角色互换的意思。甚至你们回看这两个品牌的一些产品推广动作，都能看出两家公司近些年的产品走向。例如这代G28 3系上市时，首推的是184马力的325Li，也就是中动力版本，这是市场上最走量的版本，说明宝马一上来就是冲着卖车去的；而奥迪A4L首先给我们的试驾车，还是高配的45TFSI，中期改款还加了中功率的四驱版，那意思，反正就是你要先体验我们最好的，以后车怎么卖，以后再说。

A6L和5系也是一样，A6L到现在还坚持在卖六缸版，而且有两个配置等级四个车型。

宝马坐在那里，深情地望着奥迪，满满都是自己十年前的影子……

还有些朋友问我，A4L的高配和A6L的低配，现在价格是差不多的，这两个该怎么选？

在这次试过B9PA之后，这个问题回答起来也很简单了，答案就是除非你主要买的是动力和四驱，否则你应该买A6L。

为什么？还是我们上面提到过的，奥迪是一个等级壁垒极其森严的品牌，它一直非常注意保护自己的高端产品和高端用户，这也是奥迪不断发展壮大、品牌价值日益攀升的重大法宝。奥迪内部的鄙视链，你看钥匙就能看得出来：A6L及其以上的车型如A8Q7，钥匙是同一个模具，甚至以前兰博基尼也是这个系列模具的钥匙，然后接下来，A4L和Q5L是另一种模具，再接下去，MQB系列的A3Q3等又是另一个模具。这三大板块的车，即使是相同动力的，在配置上、细节体验上，都有很多可以感知到的差别。

例如我们前面提到的，A4L和A6L在MMI触控震动反馈上的区别，在12V系统使用感受上的区别，还有在实际驾驶过程中，车身动态反馈上，两者也是有区别的。在 汽车 世界里，轴距往往不是真理，轮距才是隐藏的真理。甚至，两个车同样调校出色的双离合变速箱，A4L在低速泊车时还是能听到细微的换挡声，而A6L是听不到的……

而且，所谓的什么A6低配，其实基本配置已经给得很足，一点也不寒酸。更不用说，在本就比较重视排场和面子的中国，A6L和A4L在形象地位上的差距了。

当然，这一切的前提，是现在这一代的A6L，本身是一台非常出色的车。如果同样的问题放在奔驰品牌里问，我打死都不会推荐你去买E的。

讨论完这个稍微高端一些的问题，我们回归一下，更现实一些，因为大多数人买A4L，还是买中动力的40TFSI。这次B9PA的升级，除了前面提到的，增加了40TFSI quattro之外，其它配置车型的配置水准，也是有相应提高的。或者应该这么说，老款最低配的进取型没有了，老款中配的 时尚 型成了新款的入门配置、老款高配的豪华型成了新款的中配。这相当于价格不大变的情况下，给你自动提升了一级配置，这个可是太实在了。所以，新款的40TFSI，仍然是我们最为推荐的配置车型。

而综合整个A4L B9PA的产品力来说，我们觉得它还是贯彻了老款的产品思路，首先要够均衡、够全面、够平易近人，在此基础上，再提升了一些年轻人喜欢的运动感觉。对于这样的一台车，说出各种推荐理由变得很容易，反而说出不推荐的理由、或者说谁不适合买它，倒反变得不那么容易了。

突出优点：机械素质强、动力选择多；车厢实用度高、内饰精致；新的MMI系统功能丰富。

主要短板：顶配版的薄胎带来的噪音和路面杂讯偏多，12V系统优势体现不明显。

碳黑可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也用于做橡胶的补强剂。碳黑，又名炭黑。

1821 年人们在北美地区首次用天然气为原料生产炭黑，从此炭黑不再是“炱”那么简单，它是“气态或液态的碳氢化合物在空气不足的条件下进行不完全燃烧或热裂分解所生成的无定形碳，为疏松、质轻而极细的黑色粉末”。

大片油气田相继开采,源源不断的原料供应推动炭黑生产由手工操作迈入了大规模工业化时代。

1912 年人们发现炭黑对橡胶具有补强作用，从此炭黑逐渐成为橡胶工业不可缺少的原材料。世界橡胶工业原材料耗用量排在第一位的是生胶，第二位的是炭黑。

换言之，炭黑已成为消费量最大的橡胶配合剂。炭黑的耗用量一般占橡胶耗用量的40%～50% ，也就是说，在橡胶配方中，通常每使用2 份橡胶就会搭配使用1 份炭黑。

扩展资料

碳黑的分类：

1、按生产

主要分为灯黑、气黑、炉黑和槽黑。

2、按用途

炭黑按用途不同，通常分为色素用炭黑、橡胶用炭黑、导电碳黑和专用碳黑。

色素用炭黑—国际上，根据炭黑的着色能力，通常分为三类，即高色素炭黑，中色素炭黑和低色素炭黑。这种分类通常用三个英文字母表示，前两个字母表示炭黑的着色能力，最后一个字母表示生产方法。

橡胶用炭黑—橡胶用炭黑原来是按粒径大小来分类的，但后来改为按氮表面积分类。此外，命名时把炭黑颜料的硫化速度和结构等因素也考虑进去了，由4个系统构成。第一个英文字母代表胶料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表缓慢硫化速度。

后面3个为阿拉伯数字。第一个数字代表炭黑氮表面积范围，共列为0~9个等级。第二和第三个数字则由美国材料试验协会负责炭黑和术语的D2441委员会指定的，反映不同的结构程度，也就是炭黑大概的高低结构确定的，有一定的任意性。相对而言，数字越大，结构越高。

3、按功能

主要分为补强碳黑、着色碳黑、导电碳黑等。

4、按型号

主要分为N220、N330、N550、N660、N990、N110、N115、N234、N326、N339、N375、N539、N550、N880等。

-碳黑

相信大家应该都听过美宝莲这个化妆品的品牌，这个品牌的化妆产品还是非常好用的，估计应该有大部分人都使用过，那你们用过美宝莲精纯矿物清润两用粉饼，具体效果怎么样知道吗？有些人了解的还不是很全面，下面，给大家具体介绍一下。

1、美宝莲两用粉饼

美宝莲精纯矿物清润两用粉饼抵御油汗能力较好，能使妆容持久，有效提亮肤色，但上妆后不够轻透服帖，比较适合肌肤底子较好的MM。

测评：美宝莲精纯矿物清润两用粉饼

美宝莲精纯矿物清润两用粉饼沿用精纯矿物系列的设计风格;其粉质大小和分布都比较均匀，但密度不高且呈色颗粒较大，可能会堵塞毛孔；保湿功效未见突出，但其抵御油汗能力不错，能使妆容持久;遮盖力则稍有欠缺，上妆后不够服帖，但能提亮肤色。

美宝莲精纯矿物清润两用粉饼外观质地

沿用精纯矿物彩妆系列的一贯风格，深棕色的长形外盒配上透明的边框，清爽自然，超大的镜面使用起来十分方便。粉扑的绒面较密实和柔软。

在放大400倍后，可以看到颗粒以不规则片状为主，有少量结团现象，分布比较均匀，颗粒大小比较均匀，颗粒直径约6-13nm，球形颗粒较少，呈色颗粒较大，可能对肌肤有轻微的伤害，但颗粒密度不高。综合来说美宝莲两用粉饼盒粉底颗粒的质量比较一般。

美宝莲精纯矿物清润两用粉饼保湿度

使用后肌肤的水分含量稍有下降，随着时间越久而逐渐回升，回升的速度较缓慢，8小时后能够差不多恢复到原始水平，可见其保湿效果并不突出。

4小时后，吸油纸上未见明显痕迹，妆效持久;到了下午，随着油脂分泌的旺盛，8小时后吸油纸上有所残留，面积较大，但实际上颜色不深，说明粉质分布较为均匀，妆效较持久。

美宝莲精纯矿物清润两用粉饼抵制油汗性

在产品上滴上人工汗液，一段时间之后，人工汗液仍保湿原有的晶莹球状，说明粉底并没有与人工汗液相溶，没有脱落现象发生。而滴落精华油后，精华油的扩散速度较慢但面积略大，说明粉底本身还是能够较好的抵御油脂的渗透。

使用粉饼以后眼线笔的字迹有所淡化，但字迹依然很清晰，肤色也没有很明显的变化，可见其遮盖力一般。

美宝莲精纯矿物清润两用粉饼真人试妆

上粉后，肤色有提亮的效果，但粉质不够帖服，妆感略显厚重。

2、菜鸟必备化妆技能

1、粉底

对于粉底，最重要就是要适合自己的肤色，否则涂到脸上就会很难看。所以我们在购买的时候就要试用一下，并且最好到自然光下观察，才能真正的选出适合自己肤色的粉底哦！另外，购买粉底时还要注意粉底的服帖度以及遮盖力能不能满足我们的需要哦！

上粉底前，记得先摇一摇，以免有油水分离或沉淀的问题，可以先在手上挤出粉底液，然后将粉底液用手指沾于脸上点五点，再用两手的中指及无名指，将脸上的粉底推匀，也可使用海绵，推匀后再上一层粉底液，这样的持久性及遮盖力会更佳，要特别注意眼角、鼻翼、发际处是否有推匀。如果脸上明显肤色不均，例如黑眼圈、痘痘、雀斑，可用盖斑膏遮盖。

2、蜜粉

使用粉扑轻沾蜜粉，先在手上轻轻推匀、或用粉扑相互搓匀，再用按的方式，从两颊到额头慢慢轻压，确实将上粉底的部分都压上蜜粉即可。

3、眼影

如果是一般粉状的的眼影（饼），先用眼影刷沾少量的眼影，画在眼窝处，然后再一层一层上眼影，可做出渐层感。如果是液状或膏状眼影，先用手将眼影膏点在眼折中间，然侯以放射状将眼影膏推开推匀即可。由于东方人的眼睛，多数较为浮肿，建议少用浅色眼影，如果要用，也要尽量画在眼折处，再用深肤色或浅咖啡色眼影画眼窝，如果没有浮肿的问题，就无此限制。

4、眼线

当下，画眼线有眼线笔、眼线液和眼线膏等多种产品，但是对于新手来说，还是选用眼线笔比较好。那么具体的画法是什么呢？首先我们要将眼皮抬起，然后从眼头到眼尾慢慢的描画出合适的眼线。注意眼线要尽量靠近睫毛，才能显得更加的自然哦！

5、浅色柔和眉

挑选合适的发色的眉笔，先从最重的眉峰至眉尾位置开始画，再用较浅的眉粉从眉头刷到眉中，接着以眉梳刷均匀。

6、眼线笔打底很重要

眼线笔顺着睫毛根部描绘，并填满睫毛的空隙，下眼线则用点涂的方式补满后二分之一的睫毛空隙，这样你的眼妆才会显得更加深邃。

7、睫毛

很多女性应该都被画睫毛的方法困扰过，那么怎么才能自然的画出漂亮的睫毛呢？首先，我们要用的是睫毛夹。想要夹出自然的弯曲弧度，就必须分为三段来逐步进行哦！然后才能使用睫毛膏哦！另外，在使用睫毛膏时要注意使用的方法哦！

眼睛往下看，将睫毛刷拿水平，以Z字形由上往下，由下往上，将睫毛膏由根部往尾部平均包覆涂上，如要更浓密，可等略干后再上一次;而下睫毛的上法，是将睫毛膏拿垂直，左右移动，将睫毛膏涂于下睫毛上，如有结块，用睫毛梳梳开即可。

8、唇线笔重出江湖

利用自然肤色的唇线笔描绘唇线，可以补正暗沉的嘴角和唇色，这样也能避免口红或者唇蜜容易脱妆。

眼泪来自于泪腺 眼泪产生后，通过泪道排泄。泪道由泪小点、泪小管、泪囊和鼻泪管组成。泪小点在上、下眼睑缘内侧各有一个，眼泪由泪小点进入像下水道一样的泪小管，通过长约10mm的泪小管进入泪囊，泪囊专门是用来收集和贮存泪液的，防止泪液外流。泪囊大小大约为12mm×6mm，泪囊的下方有一根长12～24mm、直径3～6mm的管子直通鼻腔，这就是鼻泪管，泪囊中的眼泪通过鼻泪管进入鼻腔。所以当我们点眼药水时，要用手指按住鼻根部，就是为了防止眼药水通过鼻泪管流入鼻腔。 眼泪并不完全表示情绪的变化。当我们眼睛中落入灰尘等异物时，就会产生大量的眼泪，把异物冲出来。眼泪中除大量的水外，还有溶菌酶、免疫球蛋白、补体系统、乳铁蛋白、β-溶素等，它们具有抑制细菌生长的作用。因此眼泪还有另外一个非常重要的功能——防卫。另外，眼泪还能湿润眼球表面，湿润结膜囊，改变角膜的光学性能。 泪液在结膜囊内均匀地分布，形成一层液体的薄膜，在医学上叫泪膜。位于角膜前的泪膜叫角膜前泪膜。泪膜是非常薄的，在角膜前泪膜的厚度只有6～10nm，但就是这样薄的泪膜还可以自内向外分为三层：粘液层、水样层和脂质层。粘液层厚度只有002～005nm；水样层是泪膜的主体，在角膜前，平均厚度为6～10nm，占泪膜厚度的98%，它能保持角膜、结膜的湿润，是行使泪液功能的主要成分；脂质层厚度在005～05nm之间，它的作用是防止水样的泪液直接与空气接触而减少蒸发。其实泪膜的三层并没有清晰的界线，它们都是呈渐变的。泪膜除了保持眼球的湿润外，还有一个很重要的作用，就是改善眼睛的屈光系统。角膜是眼球的屈光系统中最主要的部分之一，但没有泪膜的角膜是不光滑的，这时看东西就会变得模糊不清。当角膜上有泪膜时，泪液可以填平角膜上的一些细小的擦痕，使角膜变得光滑，视物时也就会更清楚。泪膜在眼球上的分布也不是均匀的，而是角膜处最厚，在接近睑缘时最薄，因此在角膜前就形成一理论上的“凹凸透镜”，改善眼睛的屈光性能。当上、下眼睑闭合时，泪膜慢慢增厚，上、下眼睑闭合到2mm时，泪膜就形成一细长的“凹凸形的柱镜”，透过它看东西可以变得清楚一点。我们常看到，有人有近视或散光时，常会眯起眼来看东西，就是与此有关。此外泪膜还向角膜提供必须的营养物质。 人为什么流眼泪？ 常言道；喜怒哀乐，人之常情。即便是一个性格刚强的人，也难免会有痛哭流涕、或者黯然泪下的时候。而且，人们不仅悲哀时会流泪，高兴时、激动时也会流泪。要探究流泪的具体原因，或者是“英雄有泪不轻弹”，或者是“花前泪下，月下伤情”，人与人之间的差异是极大的。 人类学家发现，在种类众多的灵长类动物中，人类是唯一会哭泣流泪的成员。流泪是人们与生俱来的简单行为，无需学习，人人都会，就象心脏搏动、肾脏排泄一样本能，象叹息、打喷嚏一样自发。那么，人为什么要流眼泪？流泪对于人体有什么作用？有什么意义？这个问题看似简单，却是长期以来使研究者们深感困惑的一个难题。进化论的创始人查理 达尔文曾经这样推测：流泪是某种进化的”遗迹”，与进化过程中的生存竞争没有关民。哭泣时，眼睛周围的微血管会充血，同时小肌肉为保护眼睛而收缩，于是导致泪腺分泌眼泪。达尔文认为，对于人体来说。眼泪本身是没有意义的“副产品”。 美国人类学家阿希莱·蒙塔戈的观点与达尔文截然相反。他认为，流眼泪对人体具有益处，这种益处在进化中有一定影响，因而能通过自然选择被一代一代地保存下来，人类会流泪正是适者生存的结果。他举例说：眼泪中含有溶菌酶，这是人体一种自卫物质，它能保护鼻咽粘膜不被细菌感染。观察表明、没有眼泪的干哭很容易使鼻咽粘膜干燥而受感染。

　　洗过眼线，睫毛还会长。睫毛在毛发中的寿命最短，平均寿命为3-5个月，不断更新，一根发育的睫毛，自拔除后，一周即可长出1-2mm，约经10周，可达到原来的长度。

　　洗眼线注意事项：

　　1很多人把自己黛青、青黑、青绿的纹绣误认为绿色的。其实，纯绿色的纹绣鲜艳、亮丽，就像马路上红绿灯的绿灯颜色，是极其少见的。而黛青、青黑、青绿的纹绣是很容易用激光清洗干净的。

　　2纯绿色的和纯**的纹绣虽然极少见，但激光清洗纯绿色的和纯**的纹绣效果比较差，往往会残留痕迹。要彻底清除纯绿色和纯**的纹绣，只能采用手术切除的方法，但手术后有疤痕。眉毛切除后，形成的疤痕很细，基本看不出来，重新绣眉或者稍加化妆，就看不出疤痕了。切除纹身后的疤痕，一般都比较宽，在过一段时间以后，可以再次做切除疤痕的手术，用美容外科的方法缝合，这样形成的疤痕就很细了。

　　3不同的颜色，需要用不同波长的激光清洗：黑色、青黑色、黛青等用1064nm波长的激光清洗，低档的激光机只有1064nm波长的激光头，所以只能清洗上述这些颜色的纹绣。咖啡色、红色、棕色、褐色等其它颜色，需要用532nm波长的激光清洗，所以，高档的激光机都配有1064nm和532nm两种波长的激光头。

　　4激光洗眉、洗眼线的效果与激光机的能量有关，能量越大，效果越好，清洗越彻底。现在的专业纹绣激光清洗机，能量低的只有300mj，能量高的达到1000mj。理想的专业纹绣激光清洗机的能量应该在300-1000mj之间，并可以调节能量大小。

　　5由于正常组织对1064nm的激光没有吸收，从而保持了细胞框架的完整，绝无形成疤痕的条件。这是目前任何其它方法无法比拟的。正是由于激光去除色素不破坏正常组织，所以其安全性最大程度地保证客户不会受到手术后并发症的困扰。