猎装车一直被人们看作汽车中高颜值的典范，其动感的车身姿态以及优雅的造型设计博得了大量消费者的喜爱。随着国内市场对猎装车认可度的不断提升，越来越多的车企愿意将猎装车纳入到自己的车型库当中，腾势就是其中之一。近日上市的腾势N7可谓是大火了一把，其凭借时尚动感的猎跑SUV造型收获了无数消费者的喜爱，还未上市就收获了2万辆的盲定订单。那么，腾势N7的真实销售情况如何，消费者对它又有着怎样的评价？在腾势N7上市后的第一时间，我们就来到了腾势的体验店寻找答案。
展车资源较少，进店不及预期
在腾势N7上市后的第三天，编辑来到了位于北京的一家腾势体验店。由于是工作日的中午，店内的顾客并不多，腾势N7被摆在的店内最中央的位置，两侧是一黑一白两台腾势D9“保驾护航”。
“这是我们今天刚到的展车，您可以静态体验一下”迎面走来的销售热情的向编辑介绍到。腾势N7的展车并没有在上市后同步到店，因此也影响了部分订单的转化情况。在问及腾势N7的销量时，销售表示目前2万多的盲定订单只有半数左右转了大定。由于没有实车可看，很多顾客都是进店简单了解后就离开，没有进一步的购车意向。
“前两天没有展车，所以来订车的人不多，等明天试驾车到店就有很多预约试驾的顾客了。”可以看出，虽然这几天到店情况不及预期，但门店还是对以后的销量有着很大的信心。
值得一提的是，作为一个成立13年的品牌，腾势在渠道建设上有着比较全面的门店分布。全北京共有8家腾势的体验中心，并且东南西北的分布比较均匀，其中超半数门店位于主要商圈的商场内，顾客在逛个商场、吃口饭的空闲就能顺带体验到腾势的产品，十分高效方便。
长续航性能MAX版热销，最快30天提车
依托于腾势D9打下的宽敞舒适品牌口碑，在前来了解腾势N7的顾客中，不少都是出于家庭用途，同时他们又希望满足全家出行之余自己的驾控需求。因此，腾势N7的潜在顾客年龄基本位于30-40岁之间，男性用户的占比较高。
在具体车型的选择上，售价3498万元的长续航性能MAX版最为热销，其次是售价3198万元的超长续航版。从配置层面来看，腾势N7长续航性能MAX版搭载了比亚迪引以为傲的云辇-A空气悬架底盘，其不仅可以带来更舒适的乘坐感受，同时在动态操控性上也有着更好的表现。最有趣的是，iADC智能漂移控制系统可以智能控制车辆的扭矩输出，使有着“秋名山梦想”的小白也能体会到飘移带来的驾驶乐趣。
在选装配置方面，腾势N7提供了两种不同的前脸供用户选择。在腾势N7发布之初，不少网友认为律动前脸“粗胡须”的设计有些复杂，因此腾势N7设计了第二种 “细胡须”的灵动前脸设计。不过在见到实车后，用户们却被律动前脸的“真香”打脸。销售表示：“现在订车的基本上都选的是律动前脸，灵动前脸选的很少”，“实车看起来还是挺耐看的”一位前来看车的顾客分享着自己的看法。
在色彩的搭配上，尽管有3000元抵6000元的定制色优惠政策，但由于定制色色彩过于鲜艳并且等车周期较长，因此用户选装意愿不高。更多人选择了全系的主打色天青灰，其次便是皓日白。内饰方面，烟波蓝配色最受欢迎，其次是萤石米。
除此之外，高阶智驾全享包也受到了很多用户的欢迎，约有近半数的用户愿意选择这项功能。尽管其所包含的全场景NOA、跨楼层自动泊车等功能将于明年3月开始推送，但用户仍对其保持了较高的期待。并且，目前还有5000元的选购补贴，不少用户表示23000元的选装价格“还可以接受“。
在购车政策方面，7月31日前支付定金可享777元抵3000购车款，原腾势车主置换享受20000元置换补贴，原比亚迪、奔驰车主置换享8000元置换补贴，其他品牌车主享5000元置换补贴。除此之外，腾势还提供了50%首付，18期0息0手续费的贷款政策。在提车周期上，现在订车绝大部分配置30天左右可提车，特殊颜色以及特殊配置需等待60天左右。
腾势N7产品竞争力如何？
在前来看车的消费者当中，更多人将蔚来ES6、极氪001以及特斯拉Model Y作为腾势N7的竞争对手。同为30万级的猎装车，腾势N7很难绕开与极氪001的正面交锋，两车相比，极氪001在动力、续航以及空间上有着明显优势，而腾势N7的优势则在于更丰富的智能化配置以及更优秀的智驾能力。不过，反馈到消费端，消费者还是更愿意为看得见、摸得着的的配置买单，因此腾势N7与极氪001的竞争略显吃力。
不过，腾势也清晰的认识到了这一点。因此，腾势N7的定位是猎跑SUV，而非猎装轿车，这就使得腾势N7巧妙地避开了与极氪001的交锋，从而将竞争对手锁定为同价位的SUV车型。如此一来，腾势N7的竞争优势就得以凸显。
相比特斯拉Model Y，腾势N7的性能、操控、空间、配置都有着十分明显的优势；相比蔚来ES6，同价位的腾势N7续航更长、性能更强，但配置层面难分伯仲。
从产品本身来看，无论是软件还是硬件，腾势N7都下足了功夫。除了空气悬架、高阶辅助驾驶功能以及智能漂移控制系统外，腾势N7的其他配置都是全系标配。这其中包含了中控的三块大屏、算力254TOPS的英伟达Orin-X智能驾驶芯片、L2+级的辅助驾驶、带通风、加热以及按摩功能的座椅、16扬声器帝瓦雷音响等，即便是入门版的车型，配置同样很有吸引力。
除此之外，在用户最关心的续航部分，腾势N7具备230kW的双枪快充，仅需4分钟就能完成100km的车辆补能。同时，腾势N7两驱版续航达到702km，四驱版续航也有630km，足够满足一周的通勤需求。
最后，在用户服务方面，腾势也推出了“势能无忧”一键式补能服务，其包含了智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务，极大地方便了用户的充电体验。尽管该项功能并不是腾势N7的主要卖点，但不少顾客仍对这一功能表示期待。
写在最后
在腾势N7的发布会上，腾势汽车总经理赵长江表示，腾势N7的目标是单月销量破万辆。从此次探店的情况来看，腾势N7具备足够强的产品实力，但想达到过万的月销量还是有一定难度在。相较于传统豪华品牌，腾势充分继承了比亚迪在电动化、智能化方面的优势，同时也将具备更全面的供应体系以及更具性价比的定价。但在品牌知名度方面腾势仍不占优势，并且目前用户也存在一些对腾势品牌的固有认知，想要真正的渗透高端新能源市场，腾势还需给到消费者足够的时间接受。不过，我们有理由相信，腾势的“势头”将会越来越好。
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机械制图中的N7标注是指孔为N级7级公差。
公差是轴或孔尺寸的可能范围,配合公差是轴和孔配合之后间隙的可能范围。
一般情况下，轴一般标0～+0005 如果是不常拆的话，就是+0005～+001的过盈配合即可，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0005～0的间隙配合，最大也不要超过001的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。
扩展资料：
机械制图的比例要求：
1、比例是图中图形与实物相应要素的线性尺寸之比。需要按比例绘制图样时，应由规定的系列中选取适当的比例。
2、为了能从图样上得到实物大小的真实感，应尽量采用原值比例(1:1)，当机件过大或过小时，可选用表规定的缩小或放大比例绘制，但尺寸标注时必须注实际尺寸。
3、绘制同一机件的各个视图应采用相同的比例，并在标题栏中填写。当某个视图需要采用不同比例时，可在视图名称的下方或右侧标注比例。
参考资料l来源：——机械制图
——图形符号
现在的传销团伙很多，所以自己要有分辨意识。判断是不是传销，需要从法律角度解析此行为的法律内涵，如符合以下条件，则属于传销行为。不要人云亦云，要有自己的判断，在发现该公司是传销时，要及时脱身并向公安机关举报，谨防被传销团伙诈骗钱财。
附：《禁止传销条例》：
第二条 传销，是指组织者或者经营者发展人员，通过对被发展人员以其直接或者间接发展的人员数量或者销售业绩为依据计算和给付报酬，或者要求被发展人员以交纳一定费用为条件取得加入资格等方式牟取非法利益，扰乱经济秩序，影响社会稳定的行为。
第七条 下列行为，属于传销行为：
（一）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，对发展的人员以其直接或者间接滚动发展的人员数量为依据计算和给付报酬（包括物质奖励和其他经济利益，下同），牟取非法利益的；
（二）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员交纳费用或者以认购商品等方式变相交纳费用，取得加入或者发展其他人员加入的资格，牟取非法利益的；
（三）组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，形成上下线关系，并以下线的销售业绩为依据计算和给付上线报酬，牟取非法利益的。
在《禁止传销条例》 中，反复提到层级关系这个概念，一定规律组成层级关系只是众多传销中的一个现象，必须与非法占有他人财产的行为才有可能涉嫌传销。
粗糙度N7相当于中国的16um。
表面粗糙度ra对应关系：
表面光洁度14级=Ra 0012
表面光洁度13级=Ra 0025
表面光洁度12级=Ra 0050
表面光洁度11级=Ra 01
表面光洁度10级=Ra 02
表面光洁度9级=Ra 04
表面光洁度8级=Ra 08
表面光洁度7级=Ra 16
表面光洁度6级=Ra 32
表面光洁度5级=Ra 63
表面光洁度4级=Ra 125
表面光洁度3级=Ra 25
表面光洁度2级=Ra 50
表面光洁度1级=Ra 100
以上表面粗糙度单位均为μm,即微米=10^-6米。
表面粗糙度，是指加工后的零件表面上具有的较小间距和微小峰谷所组成的微观几何形状特征，一般是由所采取的加工方法或其他因素形成的。零件表面的功用不同，所需的表面粗糙度参数值也不一样。
零件图上要标注表面粗糙度符号，用以说明该表面完工后须达到的表面特性。表面粗糙度高度参数有3种：
1、轮廓算术平均偏差Ra
在取样长度内，沿测量方向(Y方向）的轮廓线上的点与基准线之间距离绝对值的算术平均值。
2、微观不平度十点高度Rz
指在取样长度内5个最大轮廓峰高的平均值和5个最大轮廓谷深的平均值之和。
3、轮廓最大高度Ry
在取样长度内，轮廓最高峰顶线和最低谷底线之间的距离。
扩展资料：
测量方法
1、比较法测量简便，使用于车间现场测量，常用于中等或较粗糙表面的测量。方法是将被测量表面与标有一定数值的粗糙度样板比较来确定被测表面粗糙度数值的方法。 比较时可以采用的方法: Ra > 16μm 时用目测，Ra16~Ra04μm 时用放大镜，Ra < 04μm 时用比较显微镜。
2、利用针尖曲率半径为2微米左右的金刚石触针沿被测表面缓慢滑行，金刚石触针的上下位移量由电学式长度传感器转换为电信号，经放大、滤波、计算后由显示仪表指示出表面粗糙度数值，也可用记录器记录被测截面轮廓曲线。
3、双管显微镜测量表面粗糙度，可用作Ry与Rz参数评定，测量范围05~50。
4、利用光波干涉原理 (见平晶、激光测长技术)将被测表面的形状误差以干涉条纹图形显示出来，并利用放大倍数高 （可达500倍）的显微镜将这些干涉条纹的微观部分放大后进行测量，以得出被测表面粗糙度。
-表面粗糙度
永远的7日之都7个结局攻略汇总 全结局达成攻略，永远的7日之都结局攻略，目前游戏中总共有7个结局，那么这些结局如何达成下面请看永远的7日之都全结局达成攻略。
介绍一下目前七大结局的简单流程
首先，关于周目难度的问题要先说明一下。游戏的难度和你的等级有直接的关系每2点体力为2000经验
(无论你的体力是怎么消耗掉的都是2000经验)还有就是想在第几周目完成什么结局其实都是可以的。
还有下面说的第几天第几天是按游戏里倒计时的时间说的天数比如说第6天就是对应游戏里最上面时钟的6天。
结局1箱庭的风景
(对应相册CG11)
正常玩耍不要宅家里就可以了。主要的第6天开头剧情战，第5天开头剧情战，要胜利啊。
第2天选择不要杀安托涅瓦，反正我是怎么选择的。自己拿到5个黑核，给希罗2~3个黑核
都可以。最后的结局战全部胜利，就是木偶戏结局了。
(期间你怎么玩都可以做做非安女仆和安托涅瓦的其他角色好感支线也是不错的选择)
这里不附带其他大佬的攻略链接了个角色支线请自己查找。
结局2终结
(对应相册CG12)
我知道的有两个方法：
第一，全黑核打最后自己的活核化神器使战斗失败可以达成这个结局。(这个全黑核的攻略会在结局3里贴大佬的攻略链接)
第二，一直使用中央庭的“宅”功能消耗体力(就是什么也不做)PS：用“宅”消耗体力后进入下一天一样需要消耗时钟道具。
还有就是遇到的所有剧情战斗全部投降或者故意打输都可以，最后一天结局战也投降或打输，就能达成这个结局。
结局3牺牲的意义
(对应相册CG13)
重点结局这个需要说的蛮多。
第七天
过剧情，直接推完高校学院，剩余12行动点(每天24点，每次行动消耗2点。高校学院6关，消耗12点，后面就不这样解释了)。
点中央城区或者东方古街，出建设的开启剧情。
注意，在这里选择「东方古街」，不选东方古街又不氪金的童鞋可以点关闭帖子了(具体原因看完就知道)。
本日剩余的12行动点：
①先花费4点建造2科研建筑，这时特殊建筑中的「起重机」可以建造;
②花费4点建造2个「起重机」;
③剩余4点推掉东方古街的两个关卡。
注意!5科研建筑只能建造2个!起重机也只能建造2个!多建的右上角叉叉吧。
第六天
过东方古街剧情拿到雯梓，剩余16点行动力(12+4，把昨天用的4点推图算上)。
雯梓的建造力是5点，高校拿到的珈儿建造力同样是5点，安的建造力是6点，双起重机提供6点建造力。总共有5+5+6+6=22点建造力，刚刚好足够建造地下研究所跟购物中心(第五关黑核需要)。
本日剩余的16行动点：
①建造地下研究所，再建造大型研究所;
②重复上面的步骤，再建造出来一个大型研究所，科研点数达到35;
③上述步骤后行动点剩余8点，建筑空位为4。巡查一次「高校学院」拿到黑核，巡查2次「东方古街」拿到黑核;
④剩余2行动点推「中央城区」。
第五天
这天将会开启情报建筑。
过中央城区，剩余14点行动力。
本日剩余的14行动点：
①建筑空位为8。建造6大型情报建筑;
②花60情报值处理希罗偷黑核的情报;
③剩余2行动建造一个大型工程厅获得10幻力。
这三天为前期，总结：
①35科研
②65情报
③20幻力
④建造力最高达到22
⑤建筑空位剩余1。
第四天
一开始先处理希罗偷黑核的情报，其他的都不要理。
通关研究所，剩余12行动力。
本日剩余的12行动力：
①拿到研究所+中央的黑核需要6行动力;
②建造3个幻力建筑，建筑空位剩3，这时幻力达到50。
中央黑核巡查一次即可(要先到“白夜馆”--“道具屋”--“特殊”里买蛋糕，否则拿不到黑核)，研究所的黑核需要“开发”一次研究所再巡查一次研究所才能拿到。
第三天
这天的剧情里，选择留下来照看，别追出去。
过海湾侧城剩12行动力。
本日剩余的12行动力：
①拿黑核需要6行动力。先到东方古街去巡查找阿岚，然后在海湾建造购物中心，再巡查海湾即可;
②建造3幻力建筑。剩余3建筑空位，幻力值为80。
第二天
剧情选择送安总解脱!
由于幻力值不够，所以要先建造幻力建筑。
具体流程：
①建造2个幻力建筑，幻力达到100点;
②通关旧城区，剩余8行动;
③准备好10w金币!!!必须要10w金币!!!不够就去分解影装或者合成装备。然后巡查旧城区，给钱直接拿到黑核;
④剩余6行动，建造3个幻力建筑。总幻力达到130，剩余2个建筑空位。
第一天
先建造两个幻力建筑，幻力达到150。
通关港湾，剩余8行动力。
黑核要先到研究所巡查，并选择「潜水艇」，然后到港湾建造潜水艇，再巡查港湾拿到黑核。
就这样，全黑核达成!剩余2行动力爱干嘛干嘛去(建造建筑的话可以+3分)。
这是一周目的攻略流程N周目的可以根据自己的能力调整
重点
最后一天结局战分3次战斗。打4天王，打一个大BOSS，最后和自己的活核化角色战斗，前面两次结局战不难。
重要的是最后一个看别的大佬攻略后我大概说下(在百度贴吧你们可以去看看原贴)
第一，如果你是一周目来达成而且零磕金，需要一点运气和分配好最后一天的体力，进入最终的3次战斗前体力越高越好。
因为零磕金你的角色肯定不多所以不能用下面第二个办法，你必须胜利，才能达成牺牲结局，失败就是结局2终结。
第二，如果你是N周目后来做这个结局其实就简单多了，特别是磕金大佬，角色越多越容易。中间7天流程和上面贴的大佬攻略一样
全黑核，最终战打自己活核化角色时你控制的神器使不要去战斗(普通攻击和放技能会加快体力消耗)跑去角落躲起来就好。活过
90秒后自动判定战斗胜利，达成牺牲结局。
结局4深蓝之星
(对应相册CG19)
这里就是所谓的安总(安托涅瓦线)
第七天
看完剧情开启记忆殿堂。
不想改图,没有引荐是因为点高校开剧情安托涅瓦要让你去见一个人的选项的时候，没有选第一个 一会儿去见(貌似是这个我反正每次都下意识的点了没注意到底是哪几个字反正是这个意思)
第六天
看剧情开启时空乱流。
由于有部分玩家反馈第三日收不到私信，故推测是第六日剧情选项造成的原因，现无法确认具体哪一个选项造成，故请按照攻略选择，此选择必定会有第三日私信。
剧情选项请选择 1、拒绝希罗 2、一定会有办法 3、告诉安托 4、不去找希罗
第五天
看完剧情选择拒绝希罗然后打赢剧情战。第五天开始有情报操作，请选择解决不稳定的黑门和交通通讯故障。
第四天
第三天
请选择留下照顾安托涅瓦。
请看完剧情先打开论坛回复雷切尔。不然就GG。
黑核获取情况：中央庭。
第二天
第二天剧情看完，就可以拿到安托涅瓦，开始提升情报以便于完成全黑核。
黑核获取情况：中央庭。
第一天
动画过后开始刺杀，刺杀耐心点。很简单。带上安托涅瓦+安，位移+解控。
70点情报请将上一天2个区域中没有处理的处理掉。
第一天攻略部分结束。
获得黑核地区：中央庭，高校学园，港湾，旧城区，海湾侧城，东方古街，中央城区，研究所。
至此全黑核达成，最终战胜利后，你有2个选择，救安托涅瓦(+300分)，和救世界(+400分)。
这是2周目攻略，N周目的大佬们可以根据自己调整。完成流程后最终战全部胜利选择拯救世界，达成这个结局。
结局5黑暗中的身影
(对应相册CG20)
同样，按照安托涅瓦线攻略，最终战全部胜利选择拯救安托涅瓦，达成这个结局。
去年的5月16日，腾势召开了品牌焕新发布会，我记得当时的slogan是「你好 新势界」。但对于腾势品牌有所了解的话就会知道，2010年比亚迪和奔驰就联手打造了腾势品牌，而去年品牌焕新的时候腾势12岁，不多不少刚好一个轮回。
腾势也把每年5月份定成了品牌月。
2023年5月，焕新一整年的腾势品牌日如约而至，主题也换成了「有你 更美好」，不用再像去年「你好 新势界」时大篇幅的「自我介绍」，今年的品牌日更像是腾势在宣布自己的期末成绩单。
一般来说，敢宣布自己成绩的都属于学霸，而腾势的确是那个「别人家的孩子」。
D9连续月销破万，朋友少不了
月销连续破万，累计用户8万+这是腾势D9这一年的成绩单。坦率来说，作为一款中大型MPV，D9这已经属于「天胡」开局了。要知道常年霸榜的GL8月销也就1万出头，而在GL8出现的这20多年里，Ta一直扮演着BUG一般独孤求败的角色
很难想象，各路诸侯对GL8狂轰乱炸了20来年毫无进展的时候，时局被D9这样一个一年级新生轻描淡写地迎头赶上，而且整个过程只花了一年。
腾势汽车首席共创官赵长江在现场讲了好多感谢用户的话，也晒出了用户一年间对于品牌和产品提出的4871项共创建议，以及腾势实现了其中1628项的「共创数据」，也就是说平均每三个用户提出的建议，就会有一项被采纳并得以实现。
正所谓「一个朋友三个帮」，腾势把用户共创的态度做出来了，朋友自然少不了。
对于朋友的出手相助，腾势也在品牌日「投桃报李」，宣布提供2万元专属置换补贴，对于2023年12月31日前在店端进行续保服务的腾势车主，免费赠送“交强险”；而原D9用户成功介绍他人购买D9，除了现有奖励外，邀请人和受邀人都可以终身享受“免费取送车”和“免费泊车服务”等服务。
N7！「小姑娘，还有两幅面孔呢」；「势能无忧」全场景补能解决方案
我在品牌日前一天就参加了一个小型的技术交流会，讨论的主题自然是六月份就要上市的N7。作为一款「剑走偏锋」的猎跑SUV，腾势N7不仅代表了更个性化的表达，也可以看到腾势品牌未来产品的方向。
其实我第一次看见N7的时候就觉得这是台和D9思路完全不同，甚至有点儿相悖的产品。D9走的是实用性路线，属于一种趋于理性的表达方式；而N7则完全是感性主导下的风格化产物。
那么问题来了，感性和理性到底谁才能代表腾势？
答案是：都可以。
这当然不是我坐在电脑前脑补的结果，而是在某次见到赵长江时他亲自给我的答案。简单来说，腾势品牌日后就会走感性理性并存的路线，感性端不仅有N7，还会有更具风格化的产品落地。
作为e平台30的最新产品之一，其实N7身上有很多我们之前熟悉的技术，比如CTB电池技术、比如智能脉冲自加热技术等等
但与此同时，N7也有不少新玩意儿。作为云辇-A的首搭车型，主动空气悬架+可变阻尼减震器自然就是N7的必备条件。其实云辇-A就是你理解中的主动悬架，能根据路面信息变化不断调节软硬和高低，可软可硬，可舒适可运动。
我的同事王元祺之前对于云辇智能车身控制系统写过一篇详细的分析，如果对于云辇有兴趣可以点我跳转。
有一说一，云辇-A这套技术不论是实现方式还是效果，不算是特别炸裂的新鲜玩意儿。但是，这次N7把云辇玩出了新高度，整出来一套名叫CCT的舒适控制技术，这格局一下就打开了。
简单来说，CCT就是把云辇（悬架）、制动和驱动协调成一个整体，力求最大程度改善车辆加减速的俯仰，从而保证性舒适性。
举个例子，当你踩刹车，传感器就能感知判断驾驶员要制动，从而调节前后电机来限制重心转移，缓解「点头」并且会让云辇提供充足的支撑力来保证整个制动过程的平稳。所以，这就是我为什么说云辇-A本身并不稀奇，但这套整合在一起的CCT就很有格局的原因。
当然，除此之外云辇可拓展的功能还包括iADC智能漂移控制系统，通过判断车辆当前状态，控制悬架、前后轴动力分配以及电子防侧滑等来满足新手轻松漂移，老手漂得尽兴。
另外呢，这次腾势还官宣N7将会拥有「两幅面孔」，分别是格栅灯造型更夸张激进的律动版和内敛纤细的灵动版。其实我本人更喜欢律动版的孔武有力，但我们邦女郎貌似对于灵动版更感兴趣好吧，只能说N7的这波操作男女通吃了。
除了N7，腾势还在品牌日推出了「势能无忧」一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。目前，腾势Link可实现查桩与导航功能融合，一键导航至就近最优充电桩。此外，“势能无忧”现已向用户开放“代客补能”功能，当用户有充电的需要，就可以在腾势APP上进行补能下单，即可享受专人把爱车开到指定充电桩享受专属充电“外卖”服务，并可全程查看进度。该功能已在深圳、上海、广州上线，后续将逐步扩充至全国。
邦点评：
就像我前面说的，对于腾势而言今年的品牌日就是学霸的「凡尔赛」，一方面交出了一年来足够炫耀的资本，另一方面也规划了未来的产品节奏和相应干货。
对于我而言倒是更期待腾势N7的动态试驾表现，毕竟亲自触碰感性层面的腾势这件事本来就很酷，不是吗？！
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一年时间、销量80000+、客单均价42万元，这可能是近年来中国汽车市场最耀眼的车型之一——腾势D9。
2010年由比亚迪和梅赛德斯-奔驰联手打造了腾势品牌，然而在很长一段时间里，腾势都鲜有掀起风浪，尽管合资双方一次又一次的“补仓”注资，腾势还是活成了含着金钥匙出生的“纨绔子弟”。
十三年后，腾势D9的强势霸榜，无疑让所有人都好奇，腾势是如何实现蜕变重生的？5月30日，腾势汽车品牌焕新后的首个品牌日给出了答案。
腾势焕新三步走：产品、技术、用户共创
作为“品牌焕新”后的第一款重磅产品，腾势D9在空间、智能、动力、安全等方面依托比亚迪、奔驰的技术底蕴，拥有不小优势。
上市一年来，腾势D9销量连续多个月破万，而且在各大主流平台，腾势D9销量强势霸榜TOP1，做到了量价同在，其42万的平均客单价，是中国豪华市场上所有中国品牌的最高单价。
当然，新能源时代产品背后所依赖的是坚实的技术，对于新能源车用户最关心的补能方面，腾势汽车打造了全场景的“势能无忧”一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。
目前，腾势Link可实现查桩与导航功能融合，一键导航至就近最优充电桩。此外，“势能无忧”现已向用户开放“代客补能”功能，可享受专人专属充电“外卖”服务。该功能已在深圳、上海、广州上线，后续将逐步扩充至全国。
除了服务品质提升、服务维度更广外，腾势汽车开发出多个补能黑科技，从效率上缓解用户的充电焦虑问题。
比如腾势N7搭载全球首创双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里；智能脉冲自加热技术，防止冬天馈电；除了公共和私人充电桩解决方案外，腾势D9已搭载腾势独家开发的60kW大功率直流V2V技术（即“车与车互充”），实现户外露营等场景中车主之间的快充体验。
在产品和技术之上，腾势汽车把共创理念引入到产品的每一环，腾势用技术创造更多用户价值。
D9发布后，腾势持续倾听用户的反馈及乘坐体验，在本次发布会上，呼声非常高的D9电吸门、二排一体式小桌板等将在2023年第三季度作为精品供应，所有款型的用户均可进行选装。
此外，D9 EV现已开启OTA升级，内容包括适用于高速场景的智能巡航控制 ICC，车道偏离辅助 LDA、紧急车道保持辅助ELKA以及对女性用户友好的APA自动泊车辅助等，进一步提升用户的智慧安全的驾乘体验。
智能豪华猎跑SUV——腾势N7
作为腾势品牌焕新后的第二款车型，腾势N7并不神秘，目前包括外观、内饰设计，以及诸多技术亮点都已经曝光了。
作为一款定位为“智能豪华猎跑SUV”的车型，腾势N7号称拥有领先两代的智能化产品优势，还有丰富的豪华标配。
N7全球首搭的云辇-A智能空气车身控制系统标准版，带来驾乘性、智能性、安全性的全面提升，并与自研的智能底盘共同联动，更好地实现N7整车融合运动控制。
基于用户共创理念，腾势N7历时数月、经过4轮市场调研，收集用户声音500+条，增加无线充电位、扩充尾箱空间、深化后灯罩颜色等多处产品细节。前脸的时空光翼亦是用户共创的重要成果之一，用户可根据喜好选择律动或灵动前脸。
对于腾势N7的产品节奏，赵长江也在发布会现场进行了公布，新车将会在6月中旬到店，并在6月下旬上市大定，至于正式交付时间将会在7-8月。
此次在四大豪华专属权益基础上，腾势N7还追加了盲订权益，包括即日起下订腾势N7将获得价值6000元6年或7次免费基础保养，以及空气悬架终身质保。
轱辘哥说
依托传统汽车企业的硬核产品和技术，再加上用户共创的新造车思维，腾势汽车在如今劲敌云集的高端市场强势跑出，可见其焕新后的三步走堪称车企转型的标准模板，这也让我们更加期待腾势N7助力比亚迪在高端豪华市场打出一片天。（ZW）
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