中高端新能源再添两员猛将，汉唐双旗舰亮相天津

3月28日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版区域上市发布会驾临天津站！比亚迪两大新品汉EV冠军版、唐DM-i冠军版，携纯电轿车天花板、中国旗舰SUV能效标杆之姿，引爆天津中高端市场，带来一场科技与国潮的饕餮盛宴。

巅峰之上，续写辉煌

一支《巅峰至上》国风舞，拉开了本场发布会的序幕。比亚迪王朝网北部战区领导与现场媒体、忠实粉丝一起，开启了这场国潮盛宴。比亚迪王朝网北部战区天津大区运营经理谭浩在致辞中表示，“汉唐自诞生之初，不仅承载着比亚迪的绿色梦想，更承载着中国品牌的高端梦。比亚迪2023款汉EV冠军版及唐DM-i冠军版产品必将延续比亚迪强大产品实力，以强大产品力铸就超凡品牌价值，引爆冰川蓝，续写新能源王牌领军辉煌。”

双雄亮相，引爆全场

嘉宾云集，灯光闪耀。满怀着对新产品的期待，比亚迪王朝网北部战区天津大区运营经理谭浩、天津路迪集团投资人邹举、天津津维瑞通总经理王威、天津直营片区总经理段红亮等领导一起走上舞台，为汉EV冠军版、唐DM-i冠军版两大旗舰产品揭幕，双雄亮相，燃爆全场。

2098万起，“2155”购车礼遇

汉EV冠军版：旗舰标杆，三大焕新

作为比亚迪十年磨一剑的旗舰轿车，汉EV冠军版，携三大焕新而来，打造旗舰纯电轿车新标杆！

颜值上，加入了冰川蓝配色，色彩焕新！

性能上，FSD/DiSus-C两种高阶底盘配置可选，更有铝合金多连杆，全面焕新驾乘体验！

此外，热泵空调、方向盘加热、智能香氛、NFC、BSD、W-HUD一应俱全，配置如虎添翼，带来体验焕新！

唐DM-i冠军版：四大进阶配置，颠覆用车体验

快省静顺绿，豪华大七座，百变大空间，唐DM-i冠军版全面颠覆20万级SUV用车体验！

色彩进阶，推出冰川蓝新车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。

驾乘进阶，全系标配FSD可变阻尼减震器、铝合金多连杆，带来更高品质驾乘体验。同时，轮胎轮毂升级，车内静音体验再提升。

智能进阶，手机NFC车钥匙可兼容多种设备；车机标配DiLink 40，支持5G速联、双频定位；外加BSD盲点监测、W-HUD抬头显示，以科技为出行保驾护航。

舒享进阶，换装最大40kW双口快充；更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。同时，新车标配百变大七座，解锁多样空间体验。

好车品鉴，现场交付

三大换新、四大进阶，汉唐双旗舰的魅力吸引了现场嘉宾、迪粉的一致称赞，纷纷热情试驾、合影留念。

在双旗舰上市的同时，也迎来了首批比亚迪汉/唐DM-i冠军版交付。在全场嘉宾歆羡的目光中，10位车主走上前台，成为聚光灯下的焦点。在欢乐的氛围中，本次“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版天津站上市活动也圆满结束！

随着唐DM-i冠军版及汉EV冠军版的加入，王朝双旗舰，正在引领中国品牌向20万级、30万级，两大主流中高端市场发起战略总攻！巅峰汉唐，盛世再现，以顶级核心技术赋能，只为超越用户期待，提供颠覆性的、全场景用车体验！

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可以买，但是很贵。

LZ要通关1周目。然后去扭曲世界捕捉到冥王龙，还要捉到帕鲁奇亚和迪亚鲁卡。还要捉到美梦神和噩梦神，这才能开启梦世界。就在你家上面那个镇的最右边有个大屋子，进去里面有张床就是进入梦世界的入口。

如果你想买大师球，你必须打败梦之联盟（梦之联盟里全是100级神兽），在挑战梦之联盟前，你还得打败现实中的冠军

望采纳

“油电同价 颠覆燃油”。2月28日，秦PLUS DM-i 2023冠军版在天津上市，最低售价998万起，开启“油电同价”新时代！

秦统天下，共领国潮魅力

“秦统天下 颠覆燃油”。发布会现场，比亚迪天津地区领导、媒体代表与众多前来打卡的“迪粉”一起，共同见证了“燃油轿车颠覆者——秦PLUS DM-i 2023冠军版”的国潮魅力。

现场还公布了五款车的官方指导价，998万元—1458万元。DM-i车型价格首次下探至10万元以内，杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。

五大颠覆，重塑A级标准

性能颠覆，体验为王！秦PLUS DM-i 2023冠军版，采用DM-i超级混动技术以骁云-插混专用15L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速73s，百公里亏电油耗38L，综合续航1245km，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。 

四大焕新，尽显冠军本色

作为A轿市场王者，秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有四大焕新实力。

颜值焕新：新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。

舒享升级：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。

智联进化：顺应市场呼声，2023冠军版升级88英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink 40智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。

影音进阶：升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

销量狂飙，车主发声见证

自上市以来，秦PLUS DM-i 2023冠军版销量一路狂飙，32058台（截止活动前）的数字，代表了消费者的倾心认可。

10位首批车主也来到现场，共同分享选择秦PLUS DM-i 2023冠军版的心路历程，“我们买车目的很简单，第一看颜值，这款车超高的颜值确实吸引了我。第二就是续航，这款车百公里亏电油耗仅为38L，仅为传统燃油车的一半，满油满电的续航里程达到1245KM。第三就是省钱，对比燃油车，秦PLUS DM-i可以做到五年省五万，十年省台车，如果行驶以纯电为主，还能省更多！”

2023年，国潮崛起！秦PLUS后来居上，12年来首次夺得A轿月销冠军，继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，再次打破合资垄断，中国品牌赢得又一次胜利。随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市，彻底打破A级家轿的话语权已为时不远！

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去年，刘晓彤加入了天津女排。她在半决赛和决赛中展现了自己的实力，帮助天津女排获得了第一个超级排球冠军和第11个联赛冠军。之后天津球迷还是很喜欢刘晓彤的，很少有人挑她的毛病，尤其是今年第一场决赛，刘晓彤出现在天津，有老球迷特意找她签名。所以，对于郑宜欣和杜的加盟，粉丝们还是很理性的。首局第五局，由于杜的发球和传球失误，天津遗憾告负。赛后，杜伤心落泪。之后从教练到球员再到球迷，都很理性。有粉丝安慰说，好姑娘，我不怪你。擦干眼泪，再战！

天津女排输球其实不是一个人两个人的问题。没有人应该为此承担责任！杜进入天津女排是作为替补，但他不得不打主攻。他为什么要这样安排？主要原因是天津的边路进攻参差不齐。替补阵容中的王乙竹和约翰从一传到进攻都不足以撑起一个角球，所以真正可用的是魏延的万年替补。结果，第一场比赛替补出场的卫因救球右手骨折，屋漏偏逢连夜雨。原来是因为外援嘉宾到了。

杜在山东女排的职业生涯，因为一传的问题，被主教练安家杰分流接应。她在会端不需要接六轮一传，这也为她的进攻腾出了空间。她高速的速度和清晰的扣球线分化让她在会端发挥出色，甚至成为了一只老虎！但是再次回到主攻位置，由于自由的状态不好，刘的防守比一传更强，所以对杜的一传帮助不大，所以杜只好硬扛。也知道这是一个很好的通行证，以满足杨毅，所以它不遗余力地追逐杜。一是杜的一传起伏不定，二是破坏了她的进攻节奏，这也是杜的一种无奈。

天津女排的现状还是因为队伍配置和伤病。与北汽相比，在场边的女将不止7人，而且都是随时可用的球员和国手。他们一传不稳，主教练用轮换和双自由人战术弥补。不过天津女排从去年开始就有了固定人员。随着陈和李颖的退役，除了姚迪泉以外的所有老将都是二年级新生，球员无法轮换。伤病的出现也影响了球队的表现，人手不足也是天津疲软的根本原因。主教练陈佑全尽力了，尽力了，杜也尽力了！

一个团队要想基业长青，必须注重传承。天津女排确实遇到了严峻的考验，即使拿不了冠军，也不会失去精神！但是，不服输的天津女排依然会勇往直前。杜有苦难言，也在困难中激发斗志，顽强成长。

天津球迷说，他们失去了冠军，主要是因为杜不够强大。这种说法是不合理的。

中超决赛只打了两轮，天津女排发挥不够好，只是暂时落后。不能说是丢了冠军，更不能怪某个球员，有扰乱军心之嫌。

天津女排总决赛表现不佳，主要是一系列问题造成的。一传波动，进攻点单一，二号位崩溃，调整反应慢，板凳深度浅，自损控制差等诸多漏洞堆积在一起，造成了这种落后的局面，并不是某一个球员的问题。

杜本赛季在母队山东从主攻位置换到接应位置，打出了一片天地，被郎选入了新一届国家集训队。天津引进杜的原因是看中了二号位的技术水平。既然天津队主动邀请了后勤人员，你就不能随便指责别人。

杜加盟天津队后，在接下来的半决赛中偶尔替补出场，被认为是适应了天津队的节奏。在外援当家征服兰斯维奇陷入困境的时候，杜很好的发挥了替补主攻的作用，扮演了奇兵的角色，帮助天津女排晋级决赛。在决赛中，天津队的教练如法炮制，用杜作为主攻的替补。杜很努力，也踢得很好，为分担了很多压力。只是北汽更全面，发挥更突出，天津女排未能取胜。细看比赛，杜的表现可圈可点。作为一个没有经验的年轻少年，已经很难得了。况且天津队没有用她的二号特长，而是用了她不太擅长的四号技术。这能怪她吗？

中超决赛还在进行中，天津女排还有机会。即使最后失去了冠军，也不能怪一个运动员。