何必浪费那150万？奔驰GLS改装迈巴赫，这气质照样强！

虽说迈巴赫是奔驰系列中的旗舰存在，但是老顶着这种光环卖情怀，是不是割韭菜有点太明目张胆了？在最近举办的广州国际车展上，奔驰继S级、G级之后，也终于拿GLS开刀了！

当日上市价1588-2738万，是不是一本正经？但因为没有货源或者现货，抢先在平行口加价一辆奔驰G500（少说也得加价150万左右）。

切莫只是让平行进口背了黑锅，即便是国内的经销店引进了现车，不加个百八十万都对不起这百年老店。当然，针对于土豪来说可能不在乎这点钱，但是漫长的时间等待，何必不用一辆 奔驰GLS改装迈巴赫来得直接？

日前，就已经有平行进口商改装迈巴赫GLS进行了实车曝光，而相比S级、G级的加长加大，这辆奔驰GLS的改装实则太容易了，因为迈巴赫GLS就是基于其原型进行改造。

迈巴赫GLS最大的特征就是选用了密集的直瀑式中网，这样在整个视觉效果上看着更加庄重威严，而前唇保险杠匹配的是镀铬装饰，主要是想衬托整车的高端气息。

侧身改动并不大，主要换装了21英寸的多辐式大轮毂，而为了进行彰显迈巴赫的特征，采用棕黑双拼搭调，是不是整体看起来有那味儿了？不过，比较败笔之处D柱没有附加迈巴赫标识。

背部造型依旧呈现的圆润饱满，就个人而言很符合国人所谓的富态美。而底部匹配镀铬化的双出排气筒，让人看起来时尚而运动。

内饰看起来明显很Low，最起码在配色上少了迈巴赫系列的奢华气场。与之采用的是5座布局，空间足够大，而且设定全景式天窗，该有的豪华逼格一点不减退。

当然，稍有不足的可能是常规的30T动力系统，其输出367马力，实际和普通版的迈巴赫GLS是同种动力（顶配采用的是40T V8发动机，最大输出558匹）。不过，比较恶心人的是，奔驰为了给迈巴赫系列让路？2021款GLS竟然缩减至25T发动机，不得不说这波韭菜割得到位！

虽然由奔驰GLS改装也会花费不少钱，但是相比加价150万左右，显然要来得实际的多。而别无二致的外观设定，同样是拥有强大的气场！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点独特的外观，缺点重量增加。

1、优点独特的外观，迈巴赫大饼轮毂具有别致和独特的外观，为车辆添加运动感的风格，增加视觉吸引力。

2、缺点重量增加，迈巴赫大饼轮毂相对较重，比起传统的车轮设计更容易增加车辆的重量和转动惯量。

20款奔驰迈巴赫S450采用梅赛德斯-奔驰家族最新的设计语言，营造出强大气场的同时，又呈现出绝佳的艺术效果，外观和内饰多处采用柔美而极具力量感的曲线，让车辆在静止状态下，也能展现出流动的美感，更具时代气息和贵族风范

前轮: 85 J x 20 ET 38 ；245/40 R20

后轮: 95 J x 20 ET 38；275/35 R20

原厂固特异MOE轮胎

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫S450值得买。

全新一代奔驰—迈巴赫S450全新保险杠下部饰有更多镀铬元素，彰显出非比寻常的地位；优雅舒展的拱形车顶轮廓线营造出空间感，尽显自信大气的风范；凭借超大轴距，全新一代奔驰—迈巴赫S450将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了迈巴赫S450轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。

迈巴赫S450侧面线条依然十分舒展，合理应用的镀铬饰条提升了整车的精致感，稳重大气的同时不失优雅。尾部造型没有太多变化，简约又不失精致，“三道扛”元素不仅体现在标志上，大灯和尾灯的三条LED光带也都交相呼应；奔驰迈巴赫S级的卓绝脱俗的设计风格得到了完美的呈现，日间行车灯、转向信号灯以及示宽灯等LED灯光系统不仅使得车辆外观更加时尚。

奔驰S450和迈巴赫S450的区别：

1、外观设计不同

迈巴赫S450的中网格栅设计更霸气，车辆采用了迈巴赫独有的大饼式轮毂，其中车身C柱、油箱盖、中网镀铬饰条、叶子板等地方有迈巴赫标识，使得整车看上去更加奢华、大气。此外，迈巴赫S450的后排小窗和车门是分开的，而奔驰S级后排小窗则与车门是连着的。

2、尺寸不同

迈巴赫S450的车身尺寸为5466×1899×1498MM，轴距3365MM；奔驰S450的车身尺寸为5259×1899×1497MM，轴距3165MM。迈巴赫S级的车身明显比奔驰S级更长，车内的舒适性表现更出色，在外观上看起来也更加霸气。

3、发动机排列不同

虽然两款车采用的都是30T发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，其中最大马力367匹，峰值扭矩500牛米，但是迈巴赫S级采用的是V6发动机，而奔驰S级为L6发动机，并且有48V轻混系统的加持。

J值则是影响你的轮毂能装多宽的胎和什么类型的胎。

举个例子，如果你的轮毂内侧标了61/2J，其中数字61/2是指的轮毂的宽度为65英寸，J则是代表轮毂突出的形状和高度。而除了J还有C、JJ、JK、K。

其中J是最常用的轮毂类型。所以大部分情况下都是看J前面的数字。其中值得一提的是65英寸并不是说一定要65英寸，可以指代一个宽度范围，如果轮胎和轮廓的宽度相差太大则会有轮胎脱落的危险，这个范围可以在我们的文章列出的表格参考。

孔距PCD：就是轮毂装卸螺丝孔形成的圆形其半径值。这个参数直接决定你能换什么样的轮毂。

比如你觉得奔驰迈巴赫的锅盖轮毂很好看。

也想换，但是你开的是一台宝马，不好意思，棍和洞对不上，因为奔驰的孔距为：5112，而宝马的孔距为宝马：5120 。

在新款的5系上已改为5112，那意思是奔驰宝马的可以互换了吗？Too young too simple

还得看另外一个数据那就是CB中心孔大小：

说人话就是棍和洞的大小得统一。

如果中心孔距不合适则可以加轴套可以用，一般情况下改装品牌的轮毂中心孔距都会比较大，因为大了可以加轴套，小了就没法用了。

但是能不加轴套是最好的。装上以后左右打满舵，然后试下起伏路段，看新换的轮胎是否会摩擦到其它部件譬如轮拱内侧，如果都无问题那么轮毂就更换完成了。

Maibakh级车有派轮圈，但这个轮圈需要选装，喜欢的话可以选。

迈巴赫S级比普通奔驰S级更贵、更大、更豪华。

S级配备了三款发动机，分别是30升双涡轮增压发动机、40升双涡轮增压发动机和60升双涡轮增压发动机。

30升双涡轮增压发动机的最大扭矩为367马力和500牛米。这台发动机可以在5500到6000转/分钟时输出最大功率，在1800到4500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。

40升双涡轮增压发动机的最大扭矩为469马力和700牛米。这台发动机可以在5250到5500转/分钟时输出最大功率，在2000到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。

60升双涡轮增压发动机的最大扭矩为630马力和1000牛米。这台发动机可以在4800转/分钟时输出最大功率，在2300到4200转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速自动手动变速箱。

百万购车补贴