汽车发动机抗磨剂加了到底有没有用?

汽车发动机抗磨剂加了到底有没有用?,第1张

汽车烧机油添加抗磨剂还是蛮有用的:

1、机油添加剂抗磨剂是有必要的,汽车发动机抗磨保护剂就相当于发动机的营养品,可以一定程度上保护发动机的健康,延长发动机的使用寿命;

2、汽车保养是不可忽视的,尤其是汽车发动机的养护。发动机抗磨剂是一种机油添加剂,比机油粘附力更强,更耐热、耐腐蚀,可称附在汽缸内壁形成一层保护膜,增强润滑效果,并修复汽缸内壁的划痕,让粗糙的表面光滑,保证发动机正常高速运转,起到养护和修复作用。抗磨剂还有清洁作用,可以溶解汽缸内多余的燃油、杂质和积炭,使汽缸内的高温、高压油气充分燃烧,而不带其他杂质;

3、制造商在调配机油的过程中会加入各种抗磨剂、清净分散剂、缓蚀剂、黏度改进剂、抗氧化剂等等,以上可以统称为添加剂。但是厂方在调配时,往往追求的就是普遍的通用性。即在大部分消费者所处的环境下皆可以通用的高通用性配方。同时他们在成本考量上也会把大部分的表现做的比较均衡,而不是过多的追求某一方面的性能。所以就会有了后装型添加剂的市场,用以显著提升某项机油的特性。

首先,机油添加剂是一种专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机,增强机油品质和耐久度,从而达到保护发动机的目的。

润滑油中的添加剂含量,是以达到API的最低要求为标准(最佳量产性价比),并非以最佳效果为设计标准,最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。

通过使用机油添加剂,将机油的性能提高到最顶级状态,同时还添加了石墨烯,有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛,方程式,重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。

发动机烧机油很大一部分原因都是因为磨损造成的,一些机油添加剂产品,都经过了检测不会改变机油性质的。且都提供免拆修复、阻止烧机油,主要是修复磨损,防止磨损,能够起到一定效果。施摩奇养护小编建议,车主们不妨试试,无效再选择拆缸、换零件等也不迟。

现在车厂出来的汽车无需高速行驶来进行所谓的磨合。并且从安全角度考虑,新手司机“拉高速”容易导致交通事故,后果不堪设想。我国每年销售的汽车数量巨大,如果新增的汽车都去“拉高速”,危险性可想而知。

机油能多加就多加,好像加少了就会吃亏一样,每次都要加满。施摩奇养护小编建议,机油量应该控制在机油尺的上、下刻 度线之间为好。

因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。积碳可不是啥好东西!这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,要是落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染机油。另外机油价格,合适自己的爱车就行,并不是越贵越好。

汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗?

非常明确的告诉你:没必要!所谓的发动机保护剂,就是在征收你的智商税。发动机保养时使用的机油里面,已经有很多种添加剂了,包括增强润滑的,清除油泥积碳的,防止金属腐蚀的,调节黏温特性的,等等,多达十几种。

只要你使用正规厂家的机油,并且按照规定的时间和里程做保养,机油是完全可以承担起保护发动机的职责的,可以保护发动机在各种工况下安全、平稳的工作。

所谓的发动机保护剂,其实就是一种机油添加剂,它不仅可以增强机油的润滑性能以及抗极压能力。甚至有些发动机保护剂其实就是另一种机油,在某一方面增强性能,然后改个名字,换个包装,就宣称是发动机保护剂,然后高价卖给你。

不可否认的是,发动机保护剂确实在某一方面能够给发动机提供更好的保护,但是这种保护是过剩的,没有必要的。就像我们普通人,中国的治安已经非常好了,你还有必要雇两个保镖来保护你吗?

所以,对于我们普通的私家车来说,使用普通的机油就可以进行正常的保养,机油就完全凝固承担起保护发动机的重任,完全没有必要再向发动机中添加任何添加剂、保护剂等。如果你的车经常满载、大负荷运行,经常爬陡坡等,添加一些发动机保护剂还是有必要的,可以在一定程度上延长发动机使用寿命。

当然,如果你的车不是普通的家用车,而是跑车、赛车等,需要经常下赛道比赛,或者经常高速、高负荷运行,那就不仅仅是加发动机保护剂的问题了,而是要使用更高级别的机油。

机油添加剂的作用主要是改善机油性能,提高机油润滑效果,降低发动机磨损,有的添加剂还有修复发动机的作用。

发动机机油添加剂这个产品并不属于必须要使用的产品,如果对发动机润滑油更高的要求可以使用,不然使用全合成机油就可以满足发动机润滑需求。

而汽油添加剂主要作用清洗喷油嘴,防止喷油嘴出现堵塞,影响雾化效果,同时还有清理部分发动机积碳的效果,所以定期使用还是有必要的,汽车厂家也要求定期使用燃油添加剂。

车子和人体是一样的,一个人长期注意保养的话,无论是在颜值上,还是人身衰老的速度,都会大大获得良好的效果。人在青年期,你暴饮暴食、透支体力短期内也不会对你产生多大的影响,但是到了晚年就会出现很多症状。

汽车发动机也是这个道理,你平时不注意对车进行保养,那新车咋也能持续开个5、6年不出啥问题,但是越往后车子就越会频繁出问题,这时你再后悔也就晚了。

发动机保护剂就类似人体的保健产品,吃了也没见你有多好,但是到晚年了才发现健康正是积自平时一点一滴的珍惜。

发动机保护剂的确是有清除积炭、改善雾化、减少磨损等功效,不过你偶尔用一瓶两瓶的肯定不会有明显的效果,但是经常使用肯定会延长汽车的寿命的。

发动机保护剂也可以叫做发动机抗磨保护剂,是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀,抑制胶质、油泥这些沉淀物的生成,防止机油氧化、稠化、酸化,从而延长发动机寿命的保养剂。

SMK发动机保护剂的主要作用,包括抗磨修复、润滑、降噪、降低机油消耗、提高动力和节省燃油等。虽然市场上保护剂品牌不少,采用石墨烯纳米材料,在金属表面形成一层极薄但具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层,从而保护发动机部件。

70%的发动机故障是由磨损引起的,而磨损最严重的就是在发动机冷工作的时候。虽然润滑油能够在发动机部件金属表面形成保护层,降低磨损,但是通常情况下发动机在超过4个小时的停滞之后,润滑油就会全部沉积到油底壳。冷启动的时候,由于缺乏油膜的保护,发动机内部金属之间的磨损是最厉害的。

SMK发动机保护剂是可以在金属表面形成一层长期的保护膜,并且还不会随润滑油沉积到油底壳内。如此一来,冷启动的瞬间就可以保护发动机,降低磨损。从这一点上,可以说SMK发动机保护剂确实有作用。

真正有用的机油添加剂只有液态钼,只有这种添加剂真的能增强抗磨损效果提升动力。不过价格太高只有高端的机油才加,过去我用的红线一开始里面就有,开起来特别猛,现在用的GT魔力红,有液态钼的机油动力特流畅,油门一踩就上来劲了,开起来特别爽。

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