《郝车来袭》原创新车：4月13日，魏牌蓝山正式上市，新车共推出两款车型，分别为售价2738万的两驱长续航版和售价3088万元的四驱超长续航版。此外，在第三季度还将推出双激光雷达版本。蓝山堪称世界上最昂贵的咖啡之一，素以咖啡名称命名的魏牌既然能将新车称为蓝山，可见厂家对于它旗舰SUV的定位和重视程度，那么新车都有哪些亮点？又能否在竞争对手中脱颖而出呢？
根据官方透露，现在购车还将享受三大舒享礼和五大无忧礼，包括赠送舒适软枕、专属脚垫和气垫床等原装精品礼、最高补贴1万元的置换进阶礼和99元预订赠送1万元升级礼包的预订专属礼。此外，还有发动机、变速箱和三电系统终身免费保修；首保和二保免费、智控服务终身免费等等，最后还赠送家用充电桩以及基础安装服务。如此丰厚的福利政策，是不是很令人心动呢？据悉，新车目前已订单破万，那么您觉得这个售价如何呢？
根据郝哥了解，其实蓝山DHT-PHEV早期申报图与实车完全不同，只是由于汲取了民意调查中的修改意见，最终通过“用户共创”变成了现在的模样，但郝哥认为新车的前脸仍然缺乏个性化和标签属性，纤细的大灯与封闭式进气格栅与当下诸多新能源车造型拥有着异曲同工之妙，细细品味后却发现进气口被安排在了前包围部分，大灯样式灵感则源自家的英文首字母H。
侧面线条给人一种力量感与稳重感共存的视觉效果，毕竟庞大的车身尺寸在那摆着呢。相比前脸，方正的尾部设计显得更加硬朗魁梧，贯穿式尾灯仍然呈现出“H”字样，与前脸进行了很好地呼应。郝哥分析新车造型或许将预示着魏牌全新的家族式设计语言，那么您更喜欢申报图还是实车造型呢？
内饰方面，魏牌蓝山是“咖啡”系列中首款采用三联屏设计的新车，将科技感与豪华感进行了完美融合，至少能令消费者感觉对得起这个价位。而且并非徒有其表，新车将搭载咖啡智能最新一代的智能座舱Coffee OS 2，相比常见联屏，蓝山的中控大屏与副驾屏幕采用了一整块27英寸屏幕打造，并支持分屏显示，但功能性依然有些匮乏，只有导航和小憩模式等几个功能可以全屏显示效果。下方则保留了自动空调和风挡除雾等少量物理按键。
“女王副驾”堪称新车一大亮点，不仅配备了无影环形化妆镜照明灯，零重力座椅也能更好地满足副驾女郎的喜好。值得一提的是，新车还配备了丰富的驾驶安全配置，除了常见功能以外，还拥有智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测和智能进出匝道等更具黑科技的安全配置，那么您觉得新车的内饰风格如何呢？
根据官方透露，魏牌蓝山的空间布局才是最大的亮点，新车定位高于摩卡DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV，属于中大型SUV级别，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805毫米，轴距为3050毫米，超过5米的车长以及超过3米的轴距在同级车中都属于中上等水准。同时2+2+2的六座布局颇有新意，第二排两个独立座椅保证了乘客的乘坐舒适性，同时还提供了腿托和小桌板等堪比豪华MPV车型的配置，怀挡的设计也使新车扶手箱空间更为宽大规整，值得点赞。众所周知，一般市面上七座SUV的第三排主要都是以应急为主，但蓝山的第三排空间甚至能保证长途驾驶时的舒适性，并配备了靠背角度调节、座椅加热以及儿童安全座椅接口等贴心配置。后备箱内部宽度1300毫米；内部高度780毫米，放倒后排座椅后最大进深可达1440毫米，足够平整的内部空间铺上气垫床便可充当移动大床了。
动力方面，新车将搭载15T+DHT+P4插电式混动系统，纯电续航可达180公里，综合续航更超过1200公里，根据路况需求您还可以在纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式之间切换，不仅如此，新车还配备了运动、经济、雪地、泥地和沙地等七种驾驶模式可选。这台15T发动机最大功率113千瓦（154马力）；峰值扭矩223牛·米，配合上高配车型的前后双电机，综合功率380千瓦（517马力）；系统综合扭矩更高达933牛·米，再辅以电动四驱加持，零百加速仅需49秒，馈电状态百公里油耗为67升，与此同时，偏舒适性的底盘调校还能有效过滤大部分颠簸路面。
根据新车定位并结合售价分析，魏牌蓝山DHT-PHEV的主要竞争对手将锁定为领克09 EM-P和理想L8，相比竞品，新车无论和车身尺寸和售价都极具竞争力。综合动力参数也丝毫不逊色于领克09 EM-P的20T+三电机，对比后不难发现，能节省至少5万元预算配置却更丰富也让魏牌蓝山的性价比优势更为明显。那么相比理想L8唯一的不足可能就是智能化配置方面还有待提升。换个角度思考，郝哥认为魏牌蓝山甚至还会对定位中型SUV的比亚迪唐DM-i产生威胁，相比售价最接近的比亚迪唐DM-i 252KM 尊享型，只需增加2万元预算就能获得更高的级别定位、更强劲的动力和更丰富的配置，这钱还是花得相当值得的，当然在知名度和口碑上还是与比亚迪唐拥有一定的差距，那么如果是您会选择谁呢？
《郝车来袭》总结：根据官方透露，未来魏牌将主打新能源市场，全系产品相继推出插电式混动车型，此次魏牌的变革转型思路势必让国产混动领域的竞争更加激烈，或许也会对燃油车市场产生冲击，以魏牌蓝山为例，不仅与同样定位中大型SUV的上汽大众途昂、一汽-大众揽巡和别克昂科旗部分售价重叠，产品力更是呈现碾压态势，那么新车能否在众多竞争对手中脱颖而出，就让我们拭目以待吧，感谢您关注《郝车来袭》。本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
目前，国内的混动市场也已经卷的不能再卷了，具体到30万级SUV细分市场，既有丰田汉兰达、皇冠陆放这样的合资品牌油电混动SUV，也有理想L8/L7、比亚迪唐DM-p等自主品牌新能源SUV，而长城魏牌旗下的全新中大型插电式混动SUV蓝山DHT-PHEV也将于近期加入进来，让人不免有些期待。
日前，魏牌蓝山DHT-PHEV正式首发亮相，预计售价30-35万元。该车全系均采用6座布局，搭载由15T发动机+双电机组成的插电混动系统，百公里加速时间仅需49秒，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1000公里。据悉，新车将于3月20日陆续到店，4月份上市。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸上半部分采用封闭式进气格栅，也是目前比较常见的新能源车型设计。新车采用分体式前大灯组，LED日间行车灯造型狭长，前大灯组与两侧的进气口形成L型，风格比较独特。
下包围部分，新车采用了大嘴式梯形进气口设计，中间为横幅式结构进行装饰，增加了整个车头的视觉冲击力，整个前脸看上去还是相当个性的。
车身侧面，新车的造型比较硬朗，车顶微微下压，并营造出悬浮式车顶效果，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席。中间的腰线采用了常见的贯穿式设计，侧裙部分的线条勾勒也比较出色，有效增加了车侧的层次感。此外，新车还配有隐藏式门把手、电动踏板，轮毂造型与此前车展也有一定差别，看上去更加精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。
车尾部分采用大量横向线条的设计，很有层次感。尾灯采用贯穿式设计，两侧还营造出了分叉造型，有点类似于剪刀状，点亮后很有辨识度。下包围采用了双边共两出式的镀铬排气装饰，看上去更显沉稳大气。
再来看内饰，新车的设计紧跟时下潮流，中控区域采用了极具科技感的三联屏设计，主驾驶席为仪表盘，中控屏为驾驶相关的传统操作系统，右侧为娱乐系统。此外，新车还配备有三幅式多功能方向盘以及电子怀挡，中控屏下方保留了主要的物理操作按键，空调出风口也隐藏在中控台面之下。
在用料和做工方面，新车也是比较厚道的，车内采用大量软质材料包裹，并覆以木纹饰板、磨砂黑饰板、拉丝铝材质等，层次感和品质感营造的也比较到位。
车机方面，新车搭载了Coffee OS 2是咖啡智能最新一代的智能座舱系统，在多模交互、地图导航、影音娱乐、生态服务、场景引擎等方面实现了全面进化，“小魏同学30”语音交互系统还可实现多音区声源定位、多任务指令、连续对话、可见即可说、上下文记忆、主副驾同时识别等功能。
新车的方向盘也采用了全新样式，并且配有增强现实AR-HUD抬头显示系统，可显示挡位、车速、导航、辅助驾驶等信息，车内A柱以及内后视镜上方都设计有摄像头，会起到驾驶员检测以及车内生物识别的作用。
中央通道区域，新车采用了电子怀挡设计，并配有手机无线充电面板、带盖板的储物槽和杯架，中央扶手箱可呈对开式打开，细节处理的也比较到位和贴心。
座椅方面，新车采用了2+2+2的六座布局，并由Nappa真皮材质进行包裹，前排与第二排座椅均配备电动调节，第二排座椅有独立的扶手以及腿托，同时还有加热、通风、按摩等功能，第三排座椅加热也没有缺席。
新车配备的“女神副驾”也需要一提，这款副驾标配零重力座椅、NAPPA真皮、12向电调、座椅迎宾＆8点按摩＆腿托＆通风（坐垫+背部）＆加热、大尺寸化妆镜、副仪表板肘枕下方储物盒容积10L，可以让副驾乘客更好地休息。
此外，第二排还有独立可折叠的小桌板，侧窗玻璃也有手动遮阳帘等，车辆的顶部也设有独立的空调出风口，再加上相对不错的空间表现，能够让人感觉到新车对后排的设计还是比较用心的，舒适度也得到进一步保障。
动力方面，新车搭载了长城DHT-PHEV系统，由15T发动机与P4电机组成，系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的0-100km/h的加速时间为49秒，馈电状态百公里油耗67升。此外，新车还支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。
小结：通过实车来看，魏牌蓝山相比以往车型还是有很大转变的，无论外观还是内饰都有很多亮点可言，因此不少人也认为这款车型是长城倾力打造的一款破局之作。不知道您对这款新车如何看待，您觉得新车的前景如何呢？一起来讨论一下吧。
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新能源汽车市场越来越卷，中大型SUV更是成为各大车企比拼的焦点，在这个快速增长的蓝海细分市场，造车派、新势力各领一时风 骚，通过深度洞察消费者的用车需求，将产品的配置和实用性不断的升级革新，推动着中国汽车行业进入了一个更“卷”的时代。
从最新市场数据看，造车派的魏牌蓝山、新势力的理想L8是这细分市场唯二的寡头产品，尤其是蓝山，上市后第一个完整销售月便实现了5136辆的成绩，成为新能源大六座SUV的新首选。
那么，究竟是造车派的蓝山更强还是新势力的L8更炫呢
不妨通过实车对比一较高下，我们找了两个车的畅销版本，分别是3088万元的蓝山四驱超长续航版、3598万元的L8 Pro。
中国高端新能源PK传统豪华一寸长方能一寸强
随着中国二胎政策的放开，越来越多的家庭购车需求从五座向六座改变，而极致的舒适和高端的配置也成为了选择大六座SUV产品的核心诉求。
魏牌蓝山的外观造型非常吸引人的眼球，极简主义手法再次诠释什么才是年轻和时尚。车身侧面线条舒展且富有张力，双腰线设计让车侧充满立体感的同时让新车看起来非常饱满。隐藏式门把手设计在降低风阻系数的同时增加了整车的档次感，大尺寸轮圈充满了设计感。车尾，顺着平直的线条延伸出动感的扰流板设计不仅造型好看也为后排乘客实现了不错的头部空间。
理想L8的外观设计具有很强的家族特色。前脸采用贯穿式LED日间行车灯和分体式大灯设计，中网采用了封闭式格栅。车尾同样采用了与魏牌蓝山相似的贯穿式尾灯设计，突出科技感与时尚感。
对于外观的评价永远是仁者见仁，两款车的外观设计各具特色，但作为面向家庭的大六座SUV来说，优秀的外形设计之外，尺寸才是更需要关注的。
基于表格中两款产品的空间参数不难看出，魏牌蓝山除车宽外全面领先于理想L8超大的车身尺寸也为蓝山带来了近5平米的车内使用空间，不仅为全车的六个座位带来了更好的乘坐体验，更是将储物空间进一步提高。在人性化设计方面，蓝山的二排中央通道宽度更宽，方便老人和小孩进出;二排地板到顶棚的高度达到1234mm，让一米二的小朋友可以在车内直立行走;三排地台高度更低，让车内更加平整。另外蓝山后背厢在三排正常使用的情况下可以装下1个28寸行李箱和2个20寸行李箱，这些均是理想L8无法做到的。
既要动力强，又要油耗低，谁更强
动力对于车来说，可以不用但是不能没有，但是作为面向家庭的大六座SUV，油耗同样也是用户关注的重点，那在动力和油耗上，蓝山和理想L8的对比又是什么样的呢
参数上，理想的增程动力虽然已经做的相对出色，但面对蓝山搭载的全球领先的混联DHT面前就黯然失色了许多。
蓝山搭载了由高热效率发动机、高性能双电机、高集成变速器组成的混联DHT动力系统，发动机热效率最高415%，匹配中国十佳变速器，实现全速域效率更优，高效省油，舒适平稳。魏牌蓝山搭载了445度大电池，WLTC纯电续航为180公里，多数情况下纯电续航已经足够每周的通勤所需。即便在亏电的情况下，魏牌蓝山百公里油耗也才67升。这就是为什么魏牌蓝山为何动力强、超省油续航又很长的原因。
反观理想L8受限于增程式串联的工作原理，能源转换的损失，造成增程电动车跑高速时就不可能获得更好的油耗;而亏电状态下性能下降也同样不可避免，虽然李想本人表示通过OTA升级解决增程低电量和高电量下的性能差异，但串联的工作模式无法改变，所以不能从根本上解决这个问题。
对于面向家庭的大六座产品，空间和舒适固然十分重要，但如果能考虑到司机的驾驶质感，和整车的动力性能，必然会进一步提高产品的价值。所以，无论是驾驶的乐趣还是乘坐的感受，拥有着传统造车底蕴的蓝山都能为用户带来了更极致的享受。
智能科技是个香饽饽
魏牌蓝山带来了由两块大屏组成的贯穿式通屏，顶牛的视觉效果直接将科技感直接拉满。而且这个配置还是标配，除此之外，魏牌蓝山把25英寸导航增强型抬头显示器HUD也列入了标配。
再来看理想L8理想L8取消了传统仪表盖，代之以1335英寸高清投影式抬头显示，这个尺寸比魏牌蓝山将近小了一半。虽然157英寸中控屏和同尺寸的副驾娱乐屏却也加分不少，但看起来比魏牌蓝山要凌乱了一点点。
人性化设计是亮点
对于中大型豪华SUV来说，足够的细节考虑也是用户入手的理由。在这方面，蓝山设计师的巧思明显更胜一筹。
主驾和副驾的设计，蓝山可谓是下足了功夫。为了全方位缓解和避免驾驶中的疲劳，蓝山贴心的为驾驶者打造了悦己主驾，配备NAPPA真皮座椅+8点按摩+12向电调+电子怀挡+25英寸增强HUD;副驾位置则是为女性用户贴心打造了女神副驾，零重力座椅+带LED灯的大尺寸化妆镜+开放式大储物空间的配置，让奢华的乘车环境触手可及。
而在第二排的位置，蓝山配备了更多L8缺少的实用性配置，例如小桌板以及电动腿托等，同时，坐垫宽度也更宽，搭配了10向电动调节、按摩通风等功能，真真的将二排打造成为了舒享会客厅。另外，贴心的电动侧踏和B柱把手进一步提高了家中老人和孩子上下车的便利性。如果你觉得还不够的话，通过一二排座椅联动直接切换为大床模式，魏牌蓝山不仅能坐，能躺，还能变身大床房。MYUATO似乎发现了中国高端新能源品牌之所以这么受市场欢迎的秘密。
舒适细节层面，让我们感受到了实力派和资本派造车实力的根本区别，蓝山不仅用更大的空间满足了用户基本的用车需求，同时在细节配置的研究思考上又丰富了整车的实用性，为用户带来了更高级的用车体验。
安全无小事，这局蓝山完胜
安全才是一款优秀汽车的基础，但往往又是最容易被人们所忽视的。车身安全方面，蓝山车身骨架高强钢和热成型钢应用占比高达81%，热成型钢最高强度达2000Mpa，大大提高车身刚性，用更高品质的标准，保护家人安全。
车厢内的安全，蓝山充分考虑到了家中孩子的需求，全车使用了抗菌抗病毒内饰面料、VOC婴儿级空气质量控制、常接触区域全防磕碰设计，让孩子在车内拥有更让加上放心的环境，而这些配置都是理想L8没有想到的。
除此之外，蓝山第三排座椅头枕距离后挡风的距离为3拳，有效提高了三排乘客的乘车安全，反观理想L8仅为1拳，这样的距离能否保证三排乘客的安全
智能驾驶方面，蓝山全车搭载了26个硬件传感器，实现L2+级高阶辅助驾驶，高速NOH五大智慧解决方案，更是拥有智能进出闸道，智能避让汇入口，智能变道保护，分心疲劳监测，智能识别易混淆分岔路口功能。
蓝山无论主动安全还是被动安全，均比理想L8做得更出色。显而易见，传统造车实力派无论是对用户需求的洞察还是技术研发的先进性上都更为透彻，魏牌也是不惜提高造车成本也要为用户建立起更加强大的安全堡垒。
由此来看，在这个内卷的时代，中国高端新能源品牌的造车底蕴让造车新势力倍感压力。这回，魏牌蓝山不仅带来了更加硬核的产品力，成为了大六座SUV市场上的标杆产品。
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澳洲留学风情：悉尼蓝山咖啡集市情怀。与很多人一样，我的新南威尔士之旅是以悉尼为高潮的。因为靠海，整个悉尼都被沾染成明朗的蓝色调，而悉尼附近的蓝山，则因为常年笼罩在一片淡蓝色烟雾中而着名。也许是因为受了环境的影响，此处的购物也充满了梦幻气息。
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蓝山 童话般的咖啡屋
蓝山，是个让人想入非非的童话般的名字，缘起是山上桉树叶片释放出的气体笼罩在山上，远远看去是淡淡的蓝。我们一早就从悉尼市区开车直奔蓝山，但因为天气关系，站在远处山崖上，蓝山那着名的蓝色烟雾并不是非常明显。
照我看来，闻名遐迩的三姊妹峰风景一般，让我真正着迷的，是蓝山上的小小村镇，以及村镇中的小店。蓝山上一共有26个小小的村镇，因为时间关系，有很多不得不匆匆略过。路上经过一个名叫“百乐宫”的古老巧克力店，我们在悉尼的导游玛瑞亚小时候曾买过这里的巧克力。据说二楼有手工巧克力作坊，访客可以自己用木棍搅拌大锅巧克力浆，因为没有预约，我们只能买几颗巧克力了事，真不是一般的贵——巧克力卖出了历史文物的价。
落脚的地方是个名叫鲁拉（Leura）的小镇。满街金黄的叶子，小木屋们有尖的屋顶，大玻璃窗，以及满橱窗细碎别致的小玩意，让人看一眼就立即失去理智。我开始在一大堆复古首饰，陶瓷花瓶，细纱裹成的娃娃和铁皮猫之间徘徊不已，即使是香皂上美丽的纹路和包装袋子上的图案都让我惊叹。于是钱包里的澳元在一次又一次的惊叹中壮烈牺牲。
正依依不舍时却被同伴抓住，赶往已经预约好的Bygone Beautys茶室。这是蓝山地区私人古玩和收藏品最丰富的地方，由一对爱人在14年前创立，调子很英国，对于探宝者，以及所有爱好亲身体验历史的人而言，茶室都是一件难得的宝物，在满是珠宝，加剧，精美瓷器，成套餐具，人偶玩具的房间内浏览，你彷佛是经历了一次时光倒转的旅行。
然而真正的重头戏是随着一阵铃声开始的，随着激昂的大不列颠风格进行曲，一个戴大礼帽穿礼服的年轻人推着餐车缓缓走出，好像狄更斯笔下的人物复活。那一瞬间，我们这些不谙礼节的平民突然被这几乎神圣的仪式打动，像维多利亚时期淑女一样挺着腰杆，表情庄重地看着年轻人将上好的红茶透过银漏勺倒进印着玫瑰花的骨瓷杯子。看玛瑞亚演示正宗的英国式下午茶点吃法，是用指尖撮起一小块糕点，依次涂抹果酱和奶油，然后端庄地送入口中。我看着自己面前因为误投奶油而渐渐变成鸡汤状的红茶，神闲气定地向玛瑞亚解释说这是中国式下午茶的吃法。 澳洲留学 澳洲留学费用 澳洲留学条件 澳洲留学政策 http://au533com
集市情怀
比起风景，我热烈推荐此处购物。除了我是个天生购物狂之外，实在因为悉尼有很多地方的确值得一去。
很多当地人会首先向你介绍“维多利亚女皇大楼”，这一始建于19世纪90年代的大楼占据了整个一条乔治大街街区，里面满是耀眼的奢侈品，走在宫殿般的楼中，感觉自然VIP，但价格也够VIP。不过我幸运地遇到一家专卖澳洲羊毛服饰的店铺打折，一条羊驼毛围巾只要45澳元。而将护肤品做成糕点的样子出售的Lush店里，东西不是一般的可爱，一定得买点什么才成。
我个人更喜欢自在和平民化岩石区市场（The Rocks Markets）和帕丁顿市场（Paddington Markets） 。前者距离悉尼歌剧院不远，每周六日上午10点到下午5点开放。 此处卖的东西千奇百怪，不过还是以古董珠宝和小装饰品为主。我建议大家到正对市场右手边的楼里转转，里面有些本土新兴品牌相当有设计感，也有些卖的是古董服装和首饰，是奢华化妆舞会上最适合的行头。即便价钱让人咋舌，漫步期间仅仅做一次视觉之旅也已经相当惊艳。
后者则位于是以时尚聚集而闻名的悉尼郊区。每逢周六，帕丁顿市场上人如潮涌。从手工缝制的衣服帽子，到手工制作的木头相册，样样都有趣。我喜欢那里的首饰，很多用塑胶材质，做成达令港海水般的灰蓝，别有风味。最让我感动的卖家是个卖护肤品小个子男人，只因为我们认识他的朋友，便不由分把产品几乎以白送的价格“强行”送给我们。搞得我都不好意思多买。这个品牌名叫“Christopher Hanlon”，全部取材天然植物，手工制作，在悉尼大商场里的价钱是在帕丁顿市场的几乎3倍。回家使用一下，竟然万分好用！强烈推荐大家购买，市场里一大堆玻璃瓶瓶罐罐，帖黑色标签的就是。
市场线路 悉尼是澳洲旅行团必经的地点，但如果留给蓝山小镇的时间多一些，感觉会更好。因为治安和交通情况都不错，大家可以晚上自己出来转转，我就这样遇到唐人街上的Maket City里的CK店打折，牛仔裤大约300元一条。
大家还记得当年理想那句”500万以内最好的SUV”吗？这回他们似乎碰见硬茬子了。专注SUV领域32年的长城汽车旗下的高端品牌魏牌上市了一款全新旗舰——蓝山DHT-PHEV，两驱的长续航版官方售价只有2738万元，动力几乎翻倍、电池容量更大的四驱超长续航版车型也只要3088万元。这可是以堆料不惜工本、恨不得把车体空腔全用隔音棉填满的魏牌啊！这下子大尺寸居家混动新能源SUV的市场要热闹起来了。
叫板“500万以内最好的SUV？这是来自32年造车经验的底气
魏牌的CEO陈思英在发布会上说了这样一句话:“练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师。武功深浅，是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”这样的区别其实能很明显地从蓝山的各种细节上显现出来。例如这次在蓝山上首次出现的“车内动线”规划理念。简单来说，魏牌这次认真地考虑到了用车时的各种需求，专门为全家出行的场景增加了上下车扶手，甚至还为小朋友准备了幼童扣手。
电动的侧踏板让入口的离地间隙降低到了和普通轿车接近的205mm高度，长辈和小朋友也能轻松上下车。车内的空间设计也经过了考量，二三排间的中央通道宽度做到了276mm ，二排过道地板到顶棚高度也有1234mm，这都是以往在中型MPV上才能有的空间表现。换句话说，4-5岁、身高12米左右的小朋友能直接在车里挺直了跑，连头都不用歪。
不光要大尺寸，还要杀死“公摊面积”
市面上其实并不缺少大尺寸的SUV产品，但我们都知道车辆的三围尺寸并不能和实际的车内空间划等号，市面上不少的同类产品其实都是“厚皮大西瓜”，看着大，但却没多少“馅”，偌大的尺寸下全是厚厚的“皮”。但蓝山并不是这样，魏牌的工程师为蓝山挖出了接近5平米的车内有效面积，同时还对鲜有人关注的第三排空间表现做了优化：高达851mm的第三排头部空间让身高180cm的乘客都能坐直不碰头，这对那些嘴上喊着全家出行，但第三排只能坐狗的产品可谓是降维打击。
除了拓展套内面积，魏牌的工程师还在空间的灵活性上下足了功夫，尽可能地把“公摊面积“缩到最小。像它的一二排座椅可以通过联动，变成一张18米长的大床。配合气垫床、三温区空调及大尺寸天窗，能轻松实现车主全家户外数星星的愿望。更好的空间布局优化也能让蓝山在三排满载时还能在装载区里扔下1个28寸的大拉杆箱和2个20寸小拉杆箱。而如果你把蓝山的第三排座椅撂倒，你和你的三个乘客将面对超过一立方米的巨大装载空间，怎么填满它还真的是个技术活。不如，先给你家的孩子搬空个玩具店
无论男女老幼驾乘，每个人都是蓝山的VIP
不知道从什么时候开始，那些喊着“家用”的大尺寸SUV的配置变得比GL8还商务，甚至搞出了要把前排座椅叠起来、讨好右后座乘客的”尊享座椅“这样的骚操作。谁家全家出行是这么坐的？在魏牌蓝山上，座椅的布置就要合理得多，前排专门设计了一个“女神副驾”，不光有12向电动调节和8点气动按摩，还能实现110度的零重力乘坐。不过虽然叫“女神副驾”，但这台大号SUV同样适合女孩子驾驶——副仪表板下方的开放式大储物空间能放下化妆袋或者方便驾驶的平底鞋等物品，“悦己主驾”标配与副驾一样的电调、按摩功能，还有一根手指就能轻松掌握的电子怀挡、25英寸的大号增强HUD和27英寸的超高清4K大屏时刻无死角显示周围状况，这才是真正的平权。
蓝山在二、三排同样保持了很高的标准，两张NAPPA材质的10向电动调节真皮中排座椅搭载了2档座椅按摩、3档通风和3档加热，还有最大50度的靠背后倾角和方便的小桌板；而第三排的坐垫和靠背也做到了尽可能宽的540mm，这已经是常见的波音737、空客A320这样的民航机的公务舱水平了。比较有意思的是，魏牌的设计师还考虑到了儿童在乘坐蓝山时的卫生安全，他们在仪表板下本体、座椅、头枕这些经常接触的地方都用上了抗菌率>9999%的抗菌抗病毒工艺，连车内空气的VOC水平也做到了婴儿级的空气质量控制，可以说是用心良苦了。
安全堡垒也能很快很聪明
一台全家出行的大尺寸SUV最重要的是什么？我想大部分人想到的是“安全“。而高强度钢比例占81%的车身骨架、到后风挡距离足足3拳的三排头枕、拥有06mm厚度管框式骨架和全金属背板，能挡住后方强烈冲撞的第三排座椅就是蓝山交上的答卷。而拥有26个高精度传感器、能实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能的Coffee Pilot 25咖啡智驾系统则能让你的旅程在安全之余变得更加轻松。
当然了，如果你需要一点激情，蓝山搭载混联DHT技术也不会让你失望，采用“15T+DHT 130+P4”动力组合的四驱版蓝山拥有517马力的综合功率和933N·m的最大扭矩，这样的动力储备甚至超过了奔驰S600上那台以气势恢宏的磅礴动力著称的M275 55升双涡轮增压V12发动机。49秒的零百加速只是开胃菜，混动系统带来的快速响应和线性动力才是这套DHT系统的加分项。不过相信真正的蓝山车主会更关注这套DHT系统的另一组参数：同级领先的WLTC 180km纯电续航，超过1200km的综合续航，以及只有百公里67升的馈电油耗。
27．38万起，这波压力给到谁
从我们的角度来看，魏牌这次给蓝山的定价让我们恍惚间看到了12年前那个信心满满拿出第一代H6，然后踏上封神之路的长城的影子。当年的长城凭借着过硬的质量、丰富的配置和平易近人的价格开启了中国车市的SUV时代。平心来说长城近几年的日子不算好过，他们经历了质疑、有过迷茫，但随着这台全新蓝山的登场，我们又看见了当年那个撸起袖子、豪气冲天的长城——哪怕就在半年前，我们也很难想象一台拥有如此高规格配置和尺寸的3排座新能源SUV产品能把上市标价杀进27万区间，而且还白纸黑字写了截至12月31日都可以享受官方的保价服务。而对于市场上的其他玩家来说这是一个清晰的信号:长城找回了状态，开始下场玩真格的了，这波的压力，会给到谁？
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蓝山咖啡是世界上最好的咖啡之一，融合了所有好咖啡的特点，如果把车比作咖啡的话，那么魏牌蓝山DHT-PHEV就想成为一台集合所有优点的大六座SUV。
“勾勒家的空间”，这是魏牌蓝山DHT-PHEV的核心设计理念，从外观到内饰都贯彻了这一思想。外观设计看似简单，其中蕴藏了家的概念，“H”式前脸的正是体现了“Home”。
一台家庭用车，就需要满足家庭成员的各类需求，5156mm1980mm1805mm（长宽高）的车身长度，提供了2505mm有效乘坐空间，保证了乘坐空间。作为一台新能源SUV，拥有33kW外放电功能，外出郊游闲暇时间可以喝杯咖啡甚至开火做饭。
照顾每一位家人，魏牌蓝山把这句话体现在了不起眼的细节处，后排通道宽度做到了276mm，乘客能更方便的穿梭。三排头部空间达到了851mm，让坐在第三排的成员也拥有了“人权”，后排座椅的用料丰富的让人有些意外，电动调节、通风、加热、按摩只能算二排座椅的基本配置，二排还配有遮阳帘和无级可调，二排左侧还可以使用小桌板。
魏牌蓝山别出心裁的设计了女神副驾，零重力座椅将安全带放置在了座椅右侧，兼顾了舒适和安全。副驾驶一侧的化妆镜还加大了尺寸，方便女性家庭成员随时补妆。
中控台下方留出开放式大储物空间，主副驾都可以随手把手提袋等物品放置进去。
Coffee OS 2智能座舱系统实现了触控、手势、头姿、语音的四维交互，用手指就代替了说话，如果更“懒”一点，只需要点头摇头就可以表达指令。
座舱系统交互采用了3D数据+动画，画面流畅的同时，更是增加了交互体验，让乘客和车辆交互变得更有意思。
虽然魏牌蓝山更多的是为了服务家人，但是对于驾驶者来说，他也是一台好开的车。
混联DHT-PHEV动力系统搭载15T发动机和双电机。发动机热效率最高41%，前/后电动机功率为130kW/220kW，前后电动机扭矩为300N·m/410N·。系统综合功率380kW，综合最大扭矩933N·m。
445kWh高能量密度电池包能够体统WLTC纯电续航180km，综合续航超过1200km。
共有3种动力模式，分为纯电优先、智能混动、纯电，满足各类场景需求。
虽然魏牌蓝山DHT-PHEV是一台更偏向家用的大六座SUV，不过在试驾过程中，感受到了魏牌在驾驶层面的深厚功底。
魏牌蓝山DHT-PHEV开起来是一台很有趣的车，他不会让你真的像一个司机一样，只能为家庭服务。相反，不论是加速，还是转向，他对于驾驶者的回馈都是很直观的。
魏牌蓝山DHT-PHEV搭载的是长城汽车传统的混联DHT动力系统，不过前后电机的功率更高，扭矩更大，拥有更强大的动力。
虽然魏牌蓝山DHT-PHEV有着深厚的动力储备，不过当你踩下油门时，你能明显的感受到这是一台以家庭为中心的车。它不会很快的冲出去，而是非常线性的加速。
同时，魏牌蓝山DHT-PHEV的刹车调校相对便软，刹车行程更长。这一点对于后排乘客来说非常友好，柔和的刹车让后排不会有太强的眩晕感，增加了乘坐舒适感。
魏牌蓝山DHT-PHEV的三种动力系统也基本覆盖了日常使用场景，在纯电优先模式下，地板油时允许发动机介入，增强动力输出，平时则以电机驱动为主。
纯电模式则是强制纯电，：禁止发动机启动，满足对纯电驾驶的追求。
智能混动：城市低速场景，优先用电，中高速场景，优先用油，结合车速及油门开度启动发动机。智能混动也是最适合这台车的模式，对于驾驶者来说，你只管开车，剩下的交给电控系统就好了。
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作为魏牌旗下首款旗舰中大型6座SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV预计将在今年4月正式上市，预计售价30-35万元。而在30万级别中大型混动SUV这一细分市场当中，理想L8凭借着精准的产品定位以及出色的家用体验可以说是“独步天下”，那么定位相同、售价相近的蓝山DHT-PHEV相比理想L8都有哪些亮点呢？会不会比理想L8更值呢？
硬核PK谁更强？
如果你对理想的套娃设计多少会产生一些审美疲劳的话，那么蓝山DHT-PHEV还是可以给你带来不小的新鲜感。简约硬朗的车身线条加上四平八稳的造型设计，可以营造出更加大气饱满的视觉效果，相比理想L8，蓝山DHT-PHEV的气场也要更强大一些。
蓝山DHT-PHEV车身尺寸介于理想L8与L9之间，除了宽度比L8短15cm之外，长度和轴距都要更有优势。在同样采用2+2+2座椅布局的情况下，更长车长和轴距可以为车内乘坐空间以及后备箱空间提供更充足的保障。
但在配置上理想L8则扳回一城，全系标配电吸门，并且除了入门的Air版车型外，空气悬架及带有“魔毯功能”的CDC电磁避震也均为标配，包括蓝山DHT-PHEV上标配的电动脚踏也可以提供选装（选装价格10000元）。
在混动技术上，蓝山DHT-PHEV无疑要比理想L8更有话语权，新车基于“咖啡智能平台”打造，搭载15T发动机+2挡DHT+P4电机组成插混系统，并支持串并联模式智能切换，系统综合功率达380kW，峰值扭矩为933N·m，0-100km/h的加速时间仅为49秒。无论是纯电续航、动力性能、还是亏电油耗，采用2档DHT超级混动系统的蓝山DHT-PHEV都要比增程式混动的理想L8更强。
在智能驾驶方面，前期上市交付的蓝山DHT-PHEV只有普通版本的车型，具体配置参数信息还未公布，后续才将提供搭载两颗激光雷达和毫末NOH城市领航辅助的高阶版本，在节奏上相比L8要慢了不少。
车内空间谁更舒适？
理想L8之所以可以成为爆款最主要的原因就是它精准地拿捏了家庭用户的所有需求：空间大、乘坐感受舒适、智能座舱体验又十分出色。而蓝山DHT-PHEV表示：你理想L8有的我要有，你理想L8没有的我还要有！
不同于理想L8采用AR-HUD+mini交互屏来取代仪表盘的设计，蓝山DHT-PHEV在保留了传统仪表盘的同时也为你提供了一套增强型HUD抬头显示，中控区域保留了一定的实体按键，对于用车习惯相对保守的消费者来说体验会更友好。新车还采用了当下流行的一体式三联屏的设计，尤其是中控和副驾区域采用了一块27英寸的一体式屏幕，不仅视觉效果更加惊艳，而且还支持左右独立分区控制。
在8155芯片的加持下，蓝山DHT-PHEV的车机系统响应也足够流畅，虽然语音助手在响应速度、可见即可说的场景覆盖程度上不如理想L8，但对于大多数用户来说也绝对够用。
由于有着更长的车长和轴距，蓝山DHT-PHEV的车内乘坐空间和乘坐感受也要比理想L8要更出色，即便小编183cm的身高也能在车内每一个位置上都能找到非常舒适的坐姿，尤其是第三排的表现堪称同级最佳！
首先蓝山DHT-PHEV在保障二排座椅足够舒适的前提下拓宽了中央通道的宽度，276mm的间隙可以为第三排乘客提供更便捷的上下车体验。其次蓝山DHT-PHEV的第三排台阶高度仅有79mm，坐垫的离地间隙也更高，坐姿相比理想L8更加自然，丝毫没有坐小板凳的感觉，再配合上更宽大厚实的座椅，甚至可以媲美不少MPV车型，从此让你的第三排不再只是摆设或者只能临时用来应急了。
除此之外，蓝山DHT-PHEV也开始卷座椅配置了。新车配备有“女神副驾”，支持一键零重力模式放倒、标配12向电调、座椅迎宾、8点按摩、腿托、通风（坐垫+背部）及加热功能。宽大厚实的座椅可以为家里的女主人带来更舒适的出行体验，再配合上中控台下方的大空间储物盒以及大尺寸柔光化妆镜，看来蓝山DHT-PHEV也把家庭出行研究明白了：Happy wife，happy life。
同时蓝山DHT-PHEV的二排弥补了理想L8电动腿拖、后排小桌板被“砍”的遗憾，车内的舒适性配置要比L8更丰富也更实用。
写在最后：
从目前预计30-35万元的售价来看蓝山DHT-PHEV将和理想L8的Air和Pro版车型形成直接的竞争关系，而相比理想L8，蓝山DHT-PHEV的优势就在于混动技术、车内空间以及乘坐舒适性，所以在选择入门版本车型的前提下，蓝山DHT-PHEV绝对要比L8 Air版本更值得推荐。但是缺少了空气悬架和CDC电磁避震也难免有些遗憾。
总之以目前蓝山DHT-PHEV的综合产品实力来看，起码它具有了和L8“掰手腕”的实力，至于能不能比L8更值得购买，就要看在新车正式上市后在售价上能不能给我们带来更多惊喜了。
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