电瓶加修复液有用吗？电瓶加水的正确步骤

      电瓶加入修复液是有用的，可是对电池造成损害有一定的风险。现在市面上的电瓶大多数都是密封免维护电池，只有在出现充电充不满，就充电器充多久都不会转到绿灯的时候才可以加。有些电瓶加入修复液后也会修复好，大概在三分之一左右，大多数电池加修复液之后就报废了，严重的情况下，电池在充电的时候冒酸，把接线柱全腐蚀掉。

电瓶加水的正确步骤：

      1、用电压表测量电瓶的电压电流，如果都有电压电流就有加水的必要性，如果没有就说明电池报废了。只有铅酸电池才有加水的可能，锂电池是不需要的；

      2、把电池取出，撬开电池盖子，露出8个孔；

      3、电瓶加的水一定要是纯净水或者专用的电瓶水，普通自来水是不可以使用的；

      4、用一次性针筒吸足水，注入电池的孔内，加水的量加到侧面的刻度线高度就可以了；

      5、加水以后盖上静置一个小时，然后盖上盖板，插上插头进行充电。

蓄电池保养方法有：

      1、汽车避免长时间去停放的，蓄电池长久不用就会自行放电，直至报废。因此，就要每隔一段时间就要去启动一次车辆，来为蓄电池处在一个良好的状态；

      2、连接线路、配件和接线柱都要定期检查和清理干净，并且为了保护线束，而采用了专门油脂给接线柱涂上；

      3、连续启动汽车肯定会对电瓶过度放电而受损，每次启动，蓄电池都会向起动机提供强大的电流。要在启动车辆的时候，控制好打火时间和频率。

如果是电瓶内的电解液不足导致电瓶不存电，这时需要往电瓶内加注适量的蒸馏水，用以提高硫酸铅的溶解度，然后进行充电。

如果没有蒸馏水，可以加注纯净水，但不可以加自来水，这样会造成电瓶自放电严重。另外，如果电瓶电压低于10v，电瓶也会不存电，而且也充不进电，这时可以使用修复仪，利用修复仪的高阻修复将电瓶电压重新提高到10V以上，这样才能把电充进去，从而达到修复效果。

扩展资料：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

电瓶不耐用了修复的方法为：需要往电瓶内加注适量的蒸馏水，用以提高硫酸铅的溶解度，进行充电即可修复。

如果没有蒸馏水，可以加注纯净水，但不可以加自来水，这样会造成电瓶自放电严重。另外，如果电瓶电压低于10v，电瓶也会不存电，而且也充不进电，这时可以使用修复仪，利用修复仪的高阻修复。

将电瓶电压重新提高到10V以上，这样才能把电充进去，从而达到修复效果。电瓶作为汽车供电设备，好坏影响车内用电设备的使用，而且还会影响汽车启动。电瓶使用久了，寿命将至就会导致电瓶不存电，这时候是建议更换新电瓶的。

扩展资料：

电瓶不耐用修复的介绍如下：

更换电瓶的费用较高，如果电瓶使用没多久就出现不存电的情况，更换显得浪费，而对于电池不耐用问题是可以修复的，需要重新激活。

一般汽车电瓶的寿命在2-3年左右，如果使用时间长了，其蓄电能力将会变差，就会出现不存电的情况。而电瓶不存电，可能是电瓶寿命已至；还可能是电瓶内的电解液不足或电压不足导致，这种情况是可以修复的。

免维护电瓶使用到后期，适当给电瓶补加蒸馏水（一般无需加含酸的电解液）可以大大延长使用寿命。不论给什么样的蓄电池加液，加入数量的标准是以液面距离端盖一点五厘米左右为宜，因为格与格的原有电解液液面不尽相同，十二伏四十五安时的蓄电池，单块电解液的准备量在二百五十毫升左右就差不多。

最好全部换掉。

原因是：

1、性能不一致的电瓶串联使用，随着充放电次数的增加，电瓶的存电量逐渐产生不同，对外表现出每只电瓶电压不同。

2、放电时，如果不能提前终止放电（意味着电瓶容量打折扣），总会有一个电瓶先放亏电，而其它仍然电压较高，

3、电瓶亏电，寿命缩短80%，甚至损坏，

4、充电时，总会有一个电瓶先充满电，而其它仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，已经充满的电瓶存在过充电的风险，

4、电瓶过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，

综上所述，除非在充、放电过程中，人为干预，随时测量电池电压，并能及时处置，否则，性能不一样的电池是不能串联使用的，一般选用同批次电瓶。