山东一维修工爬护栏到4楼救下悬空男童，目前这名男童的情况如何了？

很多时候，一些家长在家看孩子的时候，由于大意而导致出现一些比较危险的情况。在山东就有一个维修工徒手爬栏杆，爬到四楼就下了悬空的一名男孩，那么，目前，这名男孩的情况怎么样呢？

一、山东一位三岁的男孩独自在家，不慎卡在了防护栏上。

在9月11日，因为三岁的男孩独自一个人在家，父母可能是去上班了，她的奶奶本来想外出买点东西就回去，但是就在他出去之后，三岁的小男孩爬到了窗户上，不慎钓到了护栏上，结果头被卡在了护栏上，身体悬空在四楼，情况十分危急，正在这紧急关头，有一位50多岁的男子徒手从一楼迅速爬到了三楼的放护栏上，他一手托着这个男孩，一手抓着防护栏，后来由于体力有些不支，索性就站在了三楼的防护栏上。

二、消防员也迅速赶到，将孩子救上来，把这位救人的男子也拉了上来。

      消防员赶到以后，切断了一根钢筋，才将这名三岁的男孩拉上来。但是这个时候，这位救人的男子已经明显体力不支，情况也十分危险，于是，消防队员做好了安全防护措施，将她也从四楼的窗户拉了上去。由于这名男子触手比较及时，所以，尽管这名三岁的男孩受到了一些惊吓，但是身体上还是没有受到太多的伤害。这位孩子的家长对这名救人的男子也非常的感谢。

三、这件事又一次提醒家长们，一定不能让孩子独自在家。

有些人认为，小孩子不会爬窗户，但是，就是因为这种大意，才导致一次又一次的悲剧发生，这件事又一次提醒大家，绝对不能让小孩子一个人在家，这是很危险的事情。

分享高速公路防撞护栏的施工经验

　导语：防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 。

　立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。在湖南长永高速公路上施工时，由于是第一次参与防撞护栏的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，最后又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。在河南安新高速公路施工时， 我们经过摸索确定了这样的定位方法：

　(1)首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。

　(2)立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。

　(3)柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响防撞护栏线形的最大因素。在最初的防撞护栏施工中，我们都是假设路缘石绝对按设计标高，按照施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石70cm，打入第一根立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时，在打桩机导杆上记录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打到位了。这样路缘石顶面的不平顺就反映到立柱顶面，最终使得护栏板整体不平顺，由于立柱的高低校起来费工费时，难度又大，我们又采用了下面控制立柱顶面高度的方法，先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，再根据立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高，然后打入立柱时，对每根立柱进行测量。但这样虽然保证了立柱顶面平顺，但由于路面实际标高与设计标高之间存在误差，而且误差较大，所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象，我们在郑州至新郑高速公路上施工时有这样放线的路段，有的立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。在后来的施工中，我们找到了一种既简单又能保证护栏板线形的方法：首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去第一个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。第一个位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为第一个数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4…n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。这套施工放线的方法在许漯高速公路、国道107新乡至郑州封闭工程施工中使用后，效果明显，线形通顺美观，都获得了优良工程。

　2、打桩机的选择和组合

　打入立柱的效率及准确性与打桩机型号种类有关，我厂使用的打桩机均为自产，在湖南长永高速公路上用的是内燃导杆式打桩机，这种打桩机的优点是故障率低，定位准确，缺点是冲击力低，打桩速度慢，移动慢。在河南郑许、郑新、安新高速公路上用的是YDD350自行式打桩机，这种打桩机自行速度快，桩锤重350kg，打桩迅速有力，对各种基层均能较快打入，在安新高速公路五标，路面基层是就地取材的砂砾石，打入立柱非常困难，所使用的导杆式打桩机通常一根立柱要打几百下，而YDD350型打桩机几十锤就打到位了。在国道107新乡至郑州封闭工程中，由于工程量大，战线长(160km)，我们共用了六台YDD350型打桩机和一台T70-2/YL型多功能打拔桩机，这台多功能打拔桩机是由五十铃客货车底盘改装，时速可达100km，集打拔桩于一身，它的原理是液压能转化为冲击能，击锤速度持续均匀，不容易把桩口打毛，这台打桩机最大的特点是机动性大，107封闭工程，由于许多路口不能全封，又有26座跨线桥需留出空口来施工，所以在工程最后全封闭阶段，这台打桩机发挥了很大的作用。根据经验，每台打桩机配四人最为合适，立柱定位以后开始打入时，最初几锤要重，然后停下来用水平尺测其立柱是否垂直，如不垂直，可通过打桩机调整，调整后可用重锤继续打，快到位时停下来，再用水平尺测垂直度，再用轻锤击打，最后几锤要特别小心，防止立柱打入过深，立柱过深或不垂直，也会影响护栏线形。

　3、栏板的安装

　护栏板目前有镀锌和涂塑两种，镀锌层与一般钢铁相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以更换。安装时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用连接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向如图1，如果拼接方向与图示相反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大损失。防撞护栏在安装过程中应不断调整，因此，连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的顶面线形认为比较满意时，再把所有螺栓拧紧。根据经验，安装护栏板以3人、5人、7人为一组最合格，安装方向与行车方向相反时比较容易安装。

　4、施工时应注意的几个问题：

　a)护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

　b)当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

　c)桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

　几年来的施工经验告诉我们，防撞护栏是高速公路的收尾工程，也是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，所以我们一定要不断总结经验，加强施工管理，使防撞护栏的外观质量得以保证。

;

在山东聊城，有一名男童因为顽皮身体掉在了防护网外面，只有头卡在了防护网的护栏上，此时的情况非常的危急，只要孩子再稍微一动，可能就从四楼上掉了下来，此时，楼下的人们发现了这种情况，赶紧撑起了一个单子，在楼下接着，但是这对于把男孩从防护网里救出去，还是起不到作用，此时，一名维修工人从一楼爬到了四楼，帮助男孩从防护网重新返回了室内，当时的情况非常的危急，一不小心可能就会造成这两个人的坠落。

一、防护网间隙比较宽，孩子的身体从防护网的间隙里掉了下来。

因为在四楼安装的防护网间隙比较大，孩子去防护网外面玩的时候一不小心身体从防护网上掉了下来，只有头还卡在防护网内，这种情况非常危险，因为孩子一旦支撑不住，头从防护网里滑落下来，就会直接掉落到地上，后果难以想象。

二、57岁的维修工人在没有任何防护的情况下，徒手爬到了四楼。

因为当时情况比较危急，这名57岁的维修工人是在小区里正在安装空调的工作人员，为了尽快的把孩子救进去，这名维修工在没有任何防护的情况下，徒手从一楼爬到了四楼的防护网上，要知道，万一防护网支撑不住他的体重，或者一失手，也可能从高高的四楼掉落下来，是一件非常危险的事情。在随后赶来的消防员的帮助下，这名维修工人从四楼返回了室内，经过一番激烈的救助，男童和维修工终于都安全了。

三、在危急时刻，这名维修工人没有想到自己的安危，只是想着快点把孩子救下来。

在把这名男童救到室内之后，这名维修工人就离开了现场，尽管男孩的家人一再询问对方的****，但是都没有留下，维修工人说就想着帮助孩子脱险，别的都没有想，也不需要感谢。