行车记录仪大家觉得是有屏幕的好还是没屏幕的？

RTRT 行车记录仪的安装是非常有必要的，有前后双摄、动态监测、手机APP查看操作的，在家家商城都有，而且还有家家众测中的车友做了相关的拆箱、细节、安装、使用甚至拆机的测试，可以当作参考。如购买前后双摄款式，安装就是顺着A柱把线路隐藏就好，再通过工具箱插在点烟器即可，如果没有点烟器则改线接入电源盒或USB接口，但不建议接OBD插口，后面需要走行李厢就需要找个修理厂或装潢店给50-100元帮忙走线安装。 建议有屏幕的方便查看，主要就是根据自己的实际使用需求和车型的相关特点去选择和考虑了，一般来说如果你是比较要求功能多的，可以直接考虑那些后视镜的记录仪，安装和使用都非常方便的，一般安装的时候按照说明书的要求走暗线到车顶缝隙再到点烟器位置即可的。部分车型可以直接改装到车型的顶灯供电或者直接走线到车中控下方的小保险盒子的ACC供电，那样也可以实现停车监控的功能的。同时也可以考虑那些隐藏式的安装到后视镜前方的玻璃，样式也比较耐看 屏幕没啥用处啊，开车时不能看他，而且还会发光影响注意力，还是没有屏幕的好，我两台车都是没屏幕的盯盯拍。 我其实还是喜欢美特高MG168188那样的款式。但是没有卖的了。想看屏幕就拉下来，不想看就合上。后视镜的不好。后视效果不行。还抖。分体式的也不好。三款我都用过。目前用的是一个后视镜的和一个分体的。用手机蓝牙APP看监控图像的玩意。 没屏幕的好，不影响开车！现在市场上的行车记录仪琳琅满目、鱼龙混杂，品牌的360、盯盯拍、黑剑、小米都不错，如果不差钱建议上韩国口红姬！希望我的回答会对您有所帮助！ 我认为没有屏幕的好1、没有屏幕的话，外观比较轻巧美观，而且隐蔽性较好；2、目前市面上产品屏幕最大也只有47寸，行车时可视度较低，3、屏幕对于驾驶人员来说意义不大，而且还可能会反光，影响驾驶安全、有局限性4、国内多数的行驶记录仪还停留在摄像头与显示屏一体化的设计中，其实在日韩、欧美地区，此类的行驶记录仪已经明文禁止，因为在行驶中，车头过多的电子产品很容易形成行驶盲区，产生新的驾驶隐患。先进的记录仪现在大都不带屏幕了，取而代之可以手机APP来查看 @2019

2016年就开始接触行车记录仪了，对记录仪还是有一定的了解，记录仪经过这几年的发展，很多人也都不陌生了，不过在选择行车记录仪还是不知道应该从哪些方面入手，不知道应该选择哪个品牌比较有保障，选择什么样的款式，今天就跟大家分享一下这几年亲身选购记录仪的心得总结。

我们先简单聊下如何选购行车记录仪，选购中需要注意哪些事项

1、选购行车记录仪需要看品牌吗

记录仪是比较复杂的电子产品，常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动，行业返修率平均水平则高达3～5%，而好的产品的返修率也将近1%，当你真碰到问题时，好品牌的售后服务会更有保障，所以说选择记录仪一定需要看品牌。那目前市面上主流品牌有哪些，我们先把市面上最热销的款式做个汇总，总共是38款记录仪，总结下来也就13个品牌。

13个品牌包括：360、惠普、盯盯拍、凌度、海康威视、捷渡、PAPAGO、70迈、任E行、小米、云路、口红姬、兴科威。国内比较常见的品牌也就360、凌度，不过这两个品牌产品质量一般，不太推荐，其中360主要是会烧卡跟没办法耐高温，烧卡这问题还是比较普遍的，360官方社区就很多人吐槽，而耐高温在夏天使用要避免长时间暴晒，要不电池出现鼓包外壳爆裂的情况。

凌度主要是参数造假，凌度有些产品的参数有虚标嫌疑，比如现在网上销售的凌度V360，宣传是4K，800W像素，但录制出来的视频效果极差，还不如1080P的清晰，因为分辨率并不能代表清晰度，分辨率是可以通过软件来做修改，另外凌度V360图像传感器型号也不是介绍的SONY IMX335传感器，即时真是SONY IMX335传感器，动态像素只有500W，而不是宣传的800W，明显就是涉嫌虚假宣传，凌度的产品很多都是虚标参数。

而口红姬、兴科威、云路这三个品牌相对比较陌生，因为这三个品牌主要都是做国外市场，国内售价比较高，产品都是走高端路线，品质把控比较好，返修率在1%左右。个人建议优先选择口红姬和兴科威，相对其他品牌产品质量确实好，售价在1千元左右，如果觉得这价格确实太高，可以考虑选择云路，产品售价在600元左右，这几个品牌买到退货机的概率也比较小，主要是品控把控好，因为很多人选择前都是考虑很久，一般机器没质量问题都不会退货。而价格低的，产品品控不好，机器会有点小问题，很多人退回去的，退回去的商家肯定重新包装后在卖出，收到感觉不是全新的很正常，就需要看运气了，产品没问题还好，如果是用1-2个月就出现问题，到时要退又退不了，如果售后服务差的，商家有没有理你真不好说。

2、记录仪清晰度好坏主要看主控芯片跟感光芯片

记录仪清晰度和夜视效果的好坏不仅仅需要看硬件，还需要软件的调试，其中图像处理芯片+图像传感器+镜头，这三个硬件组成了记录仪的核心，在加上软件的调试。很多人知道芯片，但是对镜头了解的却比较少，如果芯片和图像传感器都一样，只是镜头不同，对清晰度和夜视效果影响非常大。镜头是影响进光量的一大重要因素，由多层镜片组成，影响其品质的主要有材质和镀膜。不良厂商的常用手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头则是论“斤”称来的，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。

3、镜头玻璃材质，效果看起来没多大区别

镜片的材质分为玻璃(Glass简称G)和树脂(Pitch简称P)，4G镜头/6G镜头代表4层全玻/6层全玻，2G2P镜头指的是两玻两树的镜头。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃镜头，G6会含一片红外滤光镜片，所谓6+1 共7片都是骗人的。相比于玻璃镜片，树脂镜片容易划伤，高温暴晒会变形和裂纹，一般负责任的大厂家不会采用。

其次，为提升广角和成像质量，记录仪要用多层镜片，而不论是玻璃镜片还是树脂镜片均存在一定的阻光作用，每片玻璃阻光8%、树脂约10%。多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40%。为减少反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。据悉，目前日本最好的镀膜技术透光能达到9998%。像现在市面上一些高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头，而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色，我们用云路R1X的镜头为例，来看看镀了多层增透膜的效果。

4、为什么在行车中看不清车牌

能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。假如车速过快，即使光线充足车牌也是看不清的，属于正常情况。因为动态效果主要是帧率决定的，比如说拍气球爆炸，普通相机人眼是看不到具体过程的，但是高速摄像机可以，就是这个道理。平时行车记录仪静态下或者低速，灯光条件有保证，距离不要太远，看车牌都没有任何问题的。不同的速度，不同的距离，不同的灯光条件，看车牌是相对的，没必要纠结。正规厂商的记录仪，对距车头5米之内、相对静止的物体拍摄清楚毫无压力，防碰瓷足够用了（相对移动的车牌，因录像一直在持续，也总有一帧会捕捉到）。

5、像素跟分辨率是不是越高越好

其实行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。像现在很多商家广告宣传像素1200万像素，1800W像素，2400W像素？这完全是误导，因为他们宣称的可能是静态效果，而行车中都是动态拍摄，根本是达不到这个像素的。佳能单反才只有1800W，而且是顶级的，需要要几万块的。几百块的记录仪不可能的。花几百块钱买到几千几万块专业相机才能达到的效果，那是完全不可能的。

记录仪动态像素达到500W就可以满足需求了，静态下拍摄完全足够，不要迷信芯片的型号数字越高越好。分辨率过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。另外，分辨率太高因平均到每个像素点的进光量减少，夜视效果变差，更是得不偿失。比如说我们在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的14倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短。同理，每秒24帧的**已经很清晰流畅，把30帧升到60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。

6、为什么会出现死机、卡机的问题

死机、卡机主要是看工作运行的时间，工作时间越长，主板发热跟负荷程度是会越大，死机出现的几率是越高，如果只是每天上下班用用，死机情况基本上不会出现（山寨芯片除外），目前大品牌都会有死机出现，死机最多的情况就是机器连续工作几十个小时，反复读写内存卡，长时间读写内存卡也会出现损耗，读写速度跟不上而导致死机、卡机，有一些低端芯片的也会直接出现，但一般高端芯片出现这种情况相对较少。

7、是不是广角越大越好

广角越大，可记录证据的范围越大。为使录像范围最大化，便于取证，记录仪要用广角镜头，但边缘肯定会有一定变形，像目前市面上160度的广角的记录仪两边肯定都是出现会变形的。如果要去除变形，图像处理时要切掉边缘部分，会造成有效信息丢失。换句话说，图像边缘整齐，说明记录仪的广角小，不会变形的镜头广角都是小于120度。

8、行车记录仪要选择什么样的款式比较好

个人比较推荐安装在前挡风玻璃的，这种一般是选择3M胶或者吸盘安装，款式分为有屏幕跟无屏幕的，建议是选择带屏幕的，因为记录仪在汽车里，夏天要抗住高温，冬天要受冻的，没有屏幕的记录仪，有没有在工作你都不知道。虽然是有指示灯，但你不会每次都会去留意，有个屏幕至少还可以看看。

而后视镜款式缺点在于抖动（后视镜记录仪抖）和镜面偏暗（后视镜记录仪偏暗），会严重影响观察车辆后方状况。另外，要确认防眩光功能是否受到影响，所用的镜面是否为安全玻璃；两人共用车还要考虑每次调整后视镜也要同时调整记录仪镜头角度的麻烦。像流媒体这种最好别用，虽然是说有防眩目功能，但晚上后车灯一照后镜头就晃的头痛，如果是原车自带电子防眩目的后视镜，千万别去装流媒体后视镜款的记录仪。

9、夜视效果需要怎么选

夜视效果主要跟图像传感器有关，也需要看应用的场景。一般所指的夜视，在科学上称为低照度。低照度摄像是指在较低光照度的条件下仍然可以摄取清晰的图像。光照度是每单位面积所接收到的光通量。简单地说，我们平常所说的桌面够不够亮，就是指照度。居家和办公室的照度一般在100~300勒克斯之间，路灯照明在5勒克斯左右。

行车记录仪用的图像传感器是1/3英寸的，因而总像素数越大，单颗像素越小。当然，一定要配合质量上乘的多层镀膜镜头，夜视效果才能充分表现出来。

市面上比较常用的SONY型号主要有SONY323、SONY307、SONY335。

SONY323：索尼较早的一款传感器，录影像素200万，也就是最大19201080P，白天效果较好，晚上效果一般，不具备夜视功能，市面上一些型号还是在采用，不过后期估计会被淘汰。

SONY307:录影像素也是200万，最大19201080P，具备微光夜视功能，目前被很多记录仪品牌采用，性能比索尼323好一些，效果中规中矩。

SONY335：录影像素500万，白天效果超一流，夜晚效果成像也很出色，具备星光夜视效果，整体效果比索尼307优秀。目前行车记录仪中，能像SONY335做到2K高清的传感器还是属于少数，成像效果算是很好的。

另外一点，夜视效果好，光圈F值要小，但F值过小则容易造成白天过暴。记录仪要兼顾白天与黑夜的效果，如果是光圈F值小了，景深会变短，不容易看清稍远处的车牌，目前以F=16为适中，F16是记录仪的黄金进光量，F18以上的太小，夜视会太黑，看不清。F12-14太大，夜视曝光又会太足，车牌夜晚容易反光。

10、行车记录仪带电池好，还是电容好？

这是很多人这几年一直在纠结的问题，电池或电容就是在断电后给记录仪继续供电，保存最后一段视频和内置时钟供电之用的。目前来看，厂商还是一半一半，如果都说电容好，那选择电池的厂商就不会有了。

一般电容采购价也就几毛-几元不等，一个记录仪用2-3个拉法电容，好处是耐高温，一般都能到85度，充电快。而这些厂商都会在包装上或者产品宣传上说不带电池更安全的作为卖点，但是电容一但爆浆了，很有可能会严重影响腐蚀记录仪主板，造成不可逆的损伤。

电池的优点，续航会有保障。可靠性比电容好，一般不会出现主板被腐蚀的情况，使用时也不会因为汽车的电源变动造成二次开机等情况。目前记录仪大厂往往都是选择锂电聚合物电池，第一就是能量密度高，小体积，一般200多-500毫安的容量。第二就是耐高温，这种电池到85度一样没有问题，不会鼓包，更不会爆炸。

11、是否需要具备WDR功能

为什么一款机器，在不同的车，不同的地方，不同的光线下，录制出来的效果是完全不相同呢，主要就是WDR与HDR的关系。其中WDR简称宽动态，简单地说宽动态就是场景中特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。宽动态范围是图像能分辨最亮的亮度信号值与能分辨的最暗的亮光信号值的比值。一般在强光照射下或者逆光等相对亮度较低的情况下存在时，摄像机摄像机图像会出现特别明亮或者特别暗的画面，明亮区域是因为曝光过度而黑暗画面则因为曝光不足造成的，严重的影响会视频清晰度以及质量。

12、内存卡大小需要怎么选

如果每天平均开车时间在90分钟左右，32G就足够了，32G卡能录320分钟全高清视频，算下来视频记录能保存三天以上，对大多数人足够了。如果是需要长时间监控的，推荐使用256G内存卡，储存的时间更长一些，不过市面上能支持256G的品牌还算少数。内存卡的可靠性和使用寿命很重要，要class10，不然跟不上高清视频的读写速度。推荐闪迪或者三星高速卡（能工作在-25度至85度，适应记录仪的工作环境，32G可录5000小时，寿命差不多可用二年左右）。

行车记录仪种类介绍及优劣势对比

现在市面上的款式我基本上都列出来了，优劣势我也总结了一下，我个人不是很推荐大家使用后视镜款，因为原车后视镜的角度都是有近视功能，在开车时会更安全。像流媒体这种最好别用，虽然是说有防眩目功能，但晚上后车灯一照后镜头就晃的头痛，如果是原车自带电子防眩目的后视镜，千万别去装流媒体后视镜款的记录仪。

2020年行车记录仪推荐哪些款式

我们先把上述38款机器，按照市场售价分为4个价格区间：300元以下、300-600元、600-900元、900元以上，我们针对不同价格区间分别推荐两款型号。

现在市面上记录仪最高售价有2千元以上，一分钱一分货，贵的东西肯定不会差的。我们装记录仪肯定不希望经常更换，最好是可以用几年，而电子产品更新换代又比较快，价格高的硬件配置相对都比较新，而老的硬件配置可能明年就淘汰了。另外是新的硬件功能更全面，清晰度也会更好。900元以上的记录仪推荐口红姬DR900S跟兴科威U1000。

口红姬DR900S行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

主控芯片跟图像传感器不详

摄像像素：前镜头800W、后镜头200W

主镜头光圈：F20

影像分辨率：2160P

最大支持内存：128G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

口红姬DR900S这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，机器是没有屏幕的。亮点是支持远程监控，视频可以传到云端，云服务功能比较先进，但需要自配车载移动WIFI，购买云服务功能，才能使用。而安卓手机并不能很方便的获取到BlackVue的手机APP, 国内大部分的平台都没有该APP, 需要**才可以，APP比较麻烦。

兴科威 U1000行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

图像传感器：前镜头SONY IMX334、后镜头 SONY IMX335

摄像像素：前镜头800W、后镜头200W

主镜头光圈：F16

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

口红姬DR900S这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，机器是没有屏幕的。亮点是机器集成了包括车道偏离预警、前车碰撞预警以及前车启动警报三种预警的道路安全预警系统。在行车过程中，当记录仪监测到有发生车道偏离、或与前车距离较近时，会有提示音给出提醒。不过，在使用前车碰撞与车道偏离功能时，需要车速超过你所设定的值才会有预警信息，比如所设定的值为80km/h，则当车速超过80km/h时才会有提醒，可以起到一定预警功能，但还是存在一定的误差。

如果感觉口红姬跟兴科威售价太高，可以考虑选择600-900元这价格区间的，这价格完全可以满足日常需求了，下面我把高于600元的记录仪筛选出来供大家参考，主要品牌型号：任E行P28、V20；云路R8S、R1X；盯盯拍mini5；其中任E行都是三录的款式，就是有三个镜头，可以拍摄车前车后跟车内，成本高价格相对也高一些，而盯盯拍是新款，新款出来价格都是偏高的。如果是要选择600-900元，推荐云路R1X跟盯盯拍mini5。

云路R1X行车记录仪，推荐指数：★★★★★

主控方案：NT96670

图像传感器：前镜头SONY IMX335、后镜头 GC2053

摄像像素：前镜头500W、后镜头200W

主镜头光圈：F16

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

屏幕尺寸：245英寸

安装方式：3M胶

24小时停车监控：OBD线、降压线

云路R1X这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，单镜头是支持4K分辨率，如果是双录是2K的分辨率，后镜头是可以360度旋转，可以选择拍摄车内或者车尾。亮点是支持手势拍照跟OBD停车监控，手势拍照是在机器底部挥动一下，前后镜头都可以拍照，这种比按键拍照便捷很多。而OBD线停车监控支持双模式，可以切换随车电或者常电，接口通常在方向盘下方。优点是可以自己安装，不需要拆东西，接了OBD线也不需要接其他电源线，缺点是OBD成本比较高。

盯盯拍mini5行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

主控方案：华为海思Hi3559 V200

图像传感器：SONY IMX415

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F16

影像分辨率：2160P

最大支持内存：内置64G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

盯盯拍mini5是单镜头，不支持双镜头，采用华为海思Hi3559 V200搭配SONY IMX415感光芯片，机器里面内置GPS模块，可以在搭配专用4G底座，支持远程定位监控，支持语音拍照，同时也支持ADAS行车辅助功能。盯盯拍mini5功能很多，但很多功能都不是很成熟，比如说远程监控，远程查看经常卡顿，另外一个问题是机器发热比较大。

记录仪选择300-600元这价格区间偏向大众化，可以选择的品牌款式也比较多，主要品牌有360、盯盯拍、凌度、趴趴狗等等，款式比较多就不一一列举出来了，可以直接看下图，这价格区间的推荐趴趴狗S36 4K跟凌度V260。

趴趴狗S36 4K行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

主控方案：华为海思Hi3559

图像传感器：SONY IMX317

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F16

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

屏幕尺寸：3英寸

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

趴趴狗S36 4K这款是单镜头，不支持双镜头，采用华为海思Hi3559主控芯片搭配SONY IMX317感光，800万录像像素，清晰度是不错的，同时支持wifi功能跟24小时监控，停车监控是需要安装降压线，监控模式可以使用一秒一帧的模式，有效降低文件体积，耗电量比较小，不过一秒一拍会存在一个问题，就是重新启动车辆时，电压骤降，带低压保护的降压线识别电压低于116V自动断电，车辆启动后自动通电，此时正常启动记录仪，需要重新通电才可以。

凌度 V260行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

主控芯片跟图像传感器不详

摄像像素：前镜头300W、后镜头200W

主镜头光圈：F16

影像分辨率：1296P

最大支持内存：128G

屏幕尺寸：3英寸

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

凌度 V260这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，单镜头是支持4K分辨率，如果是双录前面分辨率是1296P，后面是1080P，采用3寸OLED屏幕，具体的主控芯片跟感光芯片是没有详细介绍，凌度的产品售价低，受众比较广，就是产品稳定性较差。

如果预算不是很高，想选择便宜的，可以考虑300元以下的，主要品牌型号有凌度F12、F6、V320；70迈Midrive D01、Midrive D05；盯盯拍mini 2s、mini；这些型号都是2020年前上市的。凌度的款式最好慎重考虑，网上吐槽的很多，基本上就是用1年左右就出现各种问题，硬件配置经常出现虚标。想要选择300元以下的推荐盯盯拍mini 2s跟70迈Midrive D01。

盯盯拍mini 2s行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

主控方案：海思Hi3516D

图像传感器：OV4689

摄像像素：前镜头400W

主镜头光圈：F18

影像分辨率：1440P

最大支持内存：128G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

盯盯拍mini 2s这款是单镜头，支持1440P分辨率，不带屏幕，采用的海思Hi3516D，属于中低端芯片，OV4689是具备动态400W像素，不过不支持无光夜视，晚上光线比较暗效果相对会差一些，按照这售价跟配置来看，性价比算是可以的。

70迈Midrive D01行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

主控方案：Mstar8336D

图像传感器：SONY307

摄像像素：200W

主镜头光圈：F22

影像分辨率：1080P

最大支持内存：64G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

70迈Midrive D01采用Mstar8336D主控芯片搭配SONY307感光芯片，动态像素只有200W，效果只能说是一般，白天是不如盯盯拍mini 2s，不过SONY307支持无光夜视，OV4689不支持无光夜视，晚上没灯光下，70迈Midrive D01会比盯盯拍mini 2s好一些，可以看到物体的基本轮廓。

总结

今天的分享就写到这里，以上根据个人选购记录仪亲身体验给出的建议，如果是近期想要购买记录仪的朋友可以做个参考，如果有什么说的不对的，大家可以指出和讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蓝色妖姬通过选择走沙雕路线，土味变装和故意丑化自己而火起来的。

蓝色妖姬是粉丝起的，特指的是一个短视频博主皮小浪，他原本是一个长相普通的小伙子，想要凭借才华走红也挺难的，于是他自创了一种油腻的穿搭风。

每一次出境都是身穿明艳的蓝色紧身西装以及紧身的蓝色弹力裤，老远就能在人群中被注视，再一个他黝黑的皮肤和非主流的发型给大家留下了深刻的印象。

特别是到了蓝色妖姬这个系列，一身蓝色战袍，再加上一双金色切尔西，将乡村非主流演绎的淋漓尽致。

蓝色妖姬切尔西梗介绍

早期博主皮小浪还未发迹之前只是创作一些“清新”的短剧，直到蓝色妖姬这身着装的出现，他才得到了认可。

于是开始围绕蓝色妖姬进行一系列创作剧情，多以情场失意到幡然醒悟，穿上蓝色妖姬用长达200米的大长腿开始奔跑。

起初他还没有太火，直到后来一众蓝色妖姬的狂热粉们开始对视频进行各种二创之后，蓝色妖姬的名字也渐渐出现在所有人的眼中。

有没有推荐的，我看网上都是插点烟器那里的，没有直接连后视镜的那种u头的。。有没有推荐的，我看网上都是插点烟器那里的，没有直接连后视镜的那种u头的。。 如果在众多行车记录仪挑选一个品牌来推荐，这还是很不客观的，毕竟现在的技术让行车记录仪的品牌之间没有太多的差距。在功能方面也没必要选择一个功能太多的，比如一些集成了导航、倒车影像或者电子狗的行车记录仪，他们可能还没自己的手机导航、原厂倒车影像好用，因此在选择行车记录仪的时候关键要注意还是分辨率和使用方不方便两个方面来进行挑选。分辨率方面目前倒不用担心，现在行车记录仪分别率都在720p—1080p之间，有不少行车记录仪还支持4K，个人觉得4K没这个必要，720P—1080P已经足够能够拍清情况了。还有不少车主纠结于广角度，其实一般来说只要能覆盖120°-149°之间就基本可以了，广角太过容易导致画面变形，反而有麻烦。使用的方便性方面，我们比较重视安装方面，现在行车记录仪主要有三种。第一种就是常见的吸盘式，这种行车记录仪价格比较便宜，安装也很方便，但是缺点在于需要从点烟器拖一根电线，不美观不说，开车时候还有可能受到影响。同时吸盘式在夏天由于太阳的暴晒，吸盘可能会失去作用，行车记录仪肯能会摔坏，因此有条件的消费者尽量不要选择这种。第二种是几年前比较流行的后视镜式行车记录仪，它需要将原厂后视镜拆下来进行安装，功能也比较多，比如前面说的导航啊、倒车影像啊之类的。但是这种行车记录仪是用的双层镜面，有些人在看这种后视镜时会头晕，这也是一种安全隐患，而且大多数这种后视镜的做工比不上原厂，安装这种行车记录仪有点舍本逐末了。第三种是近两年比较流行的，叫做专车专用隐藏式记录仪。它安装于原厂后视镜后方，可以根据自己车型和内饰的颜色进行挑选，具备美观、占地少、私密性高和不用拆后视镜的特点，同时具备手机APP互联，可以通过手机直接调取影像非常方便。唯一的缺点是因为没有显示屏，需要隔三差五要连上手机看看它是不是在正常工作，不过话说回来这东西要坏还是比较难的。总体来说，行车记录仪没有太多的花头，只要根据自己的经济能力、个人喜好进行挑选，到专业的地方进行安装，尽量不要拆卸车上的原装配件就可以了。 行车记录仪的选择和安装还是比较简单的，主要就是根据自己的实际使用需求和车型的相关特点去选择和考虑了，一般来说如果你是比较要求功能多的，可以直接考虑那些后视镜的记录仪，安装和使用都非常方便的，一般安装的时候按照说明书的要求走暗线到车顶缝隙再到点烟器位置即可的。部分车型可以直接改装到车型的顶灯供电或者直接走线到车中控下方的小保险盒子的ACC供电，那样也可以实现停车监控的功能的。同时也可以考虑那些隐藏式的安装到后视镜前方的玻璃，样式也比较耐看，平时不影响驾驶的。不妨自己按照自己的使用需求多注意看看吧，一般网上那些一线品牌的记录仪都很不错的。 NO1DOD行车记录仪全球销量第一的品牌，一直走在行车记录仪行业的最前端。近几年在研发和创新上突飞猛进，生产的行车记录仪在业内都属于顶尖的。DOD作为台湾领导品牌，知名度最高。专注于行车安全监控产业的研发和生产，在产品中添加了迷你、时尚与高画质等元素，提供行车监控安全及智慧型家庭监控安全。NO2papago行车记录仪papago行车记录仪是来自台湾的品牌，产地在大陆，papago行车记录仪的品牌知名度较高，当然papago行车记录仪价格也是非常高的。NO3盯盯拍智能行车记录仪盯盯拍是国内第一家主打手机无线互联的智能行车记录仪的品牌，靠遥控拍照、社交分享等体验获取了不少车主的追捧。据悉该品牌有很大的研发团队，但一年只推出两三款型号，且每个月会持续更新手机App和固件，主要靠用户口碑传播来营销。NO4捷渡行车记录仪捷渡是深圳的一个公司生产的牌子。不过行车记录仪也是销量比较高的行车记录仪品牌，其中捷渡D600行车记录仪是典型的后视镜记录仪。NO5途美行车记录仪途美行车记录仪虽然品牌知名度不高，但是车主对途美行车记录仪评价很高，途美G7行车记录仪价格在500元左右，可以加配双镜头。NO6自由舰行车记录仪自由舰行车记录仪采用韩国芯片，质量可靠。推荐型号：自由舰DX-18。自由舰DX-18具备“流动测速固定测速”功能，是一款高清行车记录仪一体机。NO7凌度行车记录仪生产的行车记录仪在业内都属于不错的。像LD800是业内首款安卓系统的智能行车记录仪，五合一的功能十分强大，后视镜行车记录仪的话HS600B性价比也是相对比较高的。NO8任E行行车记录仪任E行行车记录仪基本上采用公模公板，属于贴牌式的低端产品。任E行行车记录仪价格便宜。从车主反应来看，任E行的技术的不全面和不成熟使其在使用一段时间后较易出现一些问题，返修率相对较高。NO9征服者行车记录仪征服者大体是“导航仪电子狗行车记录仪”一体机。征服者电子技术算的上不错，但是型号非常多，而且价格差距太大，销售量并不是很高。NO10铁将军行车记录仪铁将军行车记录仪主要生产迷你型行车记录仪。铁将军的行车记录仪并没有能像其倒车雷达一样出色，其不带显示屏的配置和性能的不突出无法吸引更多的消费者进行购买和使用。 用过几款行车记录仪，最后用这款是盯盯拍mini2，还是不错的。记录仪上没有显示屏，体积小，重量轻，粘在玻璃上不会掉下来。可以无线连手机，在手机上看实时视频和转录图像，很方便。有遥控快门，随时可以拍照片。图像清晰，价格便宜。 现在市场上的行车记录仪琳琅满目、鱼龙混杂，品牌的360、盯盯拍、黑剑、小米都不错，如果不差钱建议上韩国口红姬！一般车子行车记录仪没有专用接口，接在点烟器上太难看了，建议走暗线沿着前风挡的边缘顺着A柱接在保险盒或阅读灯上，动手能力强没问题，希望我的回答会对您有所帮助！ 我用的云路R8的这款还不错的，用了三年了，稳定性非常的好，夏天大太阳晒也没有死过机，掉过帧，清晰度也非常不错的。 @2019

行车记录仪买360带电子狗好点，还是买盯盯拍可以连斑马好些，直接装点烟器的好些，还是装暗线24时开机的好些，接保险盒会亏电吗，会不会影响电瓶寿命，谢谢行车记录仪买360带电子狗好点，还是买盯盯拍可以连斑马好些，直接装点烟器的好些，还是装暗线24时开机的好些，接保险盒会亏电吗，会不会影响电瓶寿命，谢谢 首先看外观，行车记录仪可不是越大越好的，如果体积过大就可能会影响司机开车的视线，因此体积越是小巧才是越安全的。 行车记录仪的电源最好是接在不长时间待电的线路上就好，一般来说建议是接到车辆的点烟器的位置上，这样在车辆熄火断电后行车记录仪也跟着断电，不会影响到车辆的蓄电池的电量的，如果想好看一些，建议可以走暗线，走车辆的顶棚位置到车辆的左边A柱位置下去到车辆的方向位置下面的保险盒里取电比较好，这样线路都是隐蔽的，在保鲜盒取电的时候，接到长时间不待电的线路上就好 行车记录仪的安装是非常有必要的，有前后双摄、动态监测、手机APP查看操作的，在家家商城都有，而且还有家家众测中的车友做了相关的拆箱、细节、安装、使用甚至拆机的测试，可以当作参考。如购买前后双摄款式，安装就是顺着A柱把线路隐藏就好，再通过工具箱插在点烟器即可，如果没有点烟器则改线接入电源盒或USB接口，但不建议接OBD插口，后面需要走行李厢就需要找个修理厂或装潢店给50-100元帮忙走线安装。 无论您的车辆是什么车型，我们在安装行车记录仪的时候，一般只有两种走线方式，接点烟器或者是接保险盒，接点烟器的好处是接线比较简单，但缺点就是影响了车内的美观程度，而且还占用了您点烟器的接口位置，并且联系只有在通电的时候才可以使用行车记录仪，不能实现24小时停车监控。将行车记录仪接到保险盒上可以实现24小时停车监控，但是安装时比较麻烦，但有一个优点就是没有线头暴露在汽车的外面，保险盒与汽车的电瓶是直接接在一起的，如果您需要实现24小时监控的话可以将行车记录仪接到汽车的保险盒上。 楼主，推荐您360行车记录仪，性价比不错，功能齐全，可以直接连接手机wifi传视频。关键清晰度非常好。 在本人接触的几个产品情况，个人比较推荐PAPAGO、口红姬、佳明、快译通、黑剑、铁将军、360、盯盯拍等行车记录仪，你可以去某宝搜索一下选择你喜欢的型号买12V的不带降压线的，直接接保险丝好 不管哪种行车记录仪，都不建议你24小时开机，即使接到保险盒上，也不建议设置24小时开机，那样时间长了对电瓶是种伤害。也没有必要。 如果方便的话，建议还是直接接保险盒更好一点，点烟器也可以，只是占据了点烟器的位置。这个记录仪最好要去点烟器接电，这个更简单而且把钥匙就断电了更安全。汽车加装行车记录仪，该从点烟器接电还是从保险处接电？看完秒懂！安装行车记录仪，选择哪种接线方式，还得看自己的实际需求。从保险接走线会麻烦一丢丢，但是没有线露在外面，绝对比接点烟器看起来干净利落好看！而且点烟器电源属于acc，就是汽车要通电才工作，如果你想使用停车监控功能，这是没办法的。当然你还是可以用另外一种接法，就是还是接acc电源，这种和点烟器是同一个保险的。只是走线不一样，比点烟器好看。首先，无论从保险盒还是从点烟器取电，我们的行车记录仪导线都要穿过棚顶和胶条。在穿线时，我们都要把顶棚边缘用工具嵌起一条缝。然后把线束压入顶棚内板与顶棚之间。但是，由于车辆行驶时产生颠簸，有可能会将线束颠簸出来。如果是装在保险盒上，可能还会引起日后维修时感觉线路混乱。而如果是安装在点烟器上，还会占用点烟器，而影响其他的用电设备无法使用，或者需要增加分电插头。以我们现在经常在，网络上购买的，能够挂在车辆原有后视镜上的行车记录仪为例。我的取电位置，一般会选择在，后视镜附近的顶棚照明灯。我们可以拆开，驾驶室上的顶棚灯，然后通过试灯确定我们选择的线路。比如是要点火开关拨至一档时供电，还是长电。我们便可以把，行车记录仪的正极线接在我们选择的线路上，然后把行车记录仪的负极，就近接在顶棚上的打铁螺丝处。最后说一句，想要美观，接ACC保险！放心使用没问题！想自己接，接点烟器，不过中控室会有一条电源线，不美观，同时有小孩捣蛋的话会非常麻烦！ 其它品牌的行车记录仪我没有用过，不太好评论，我车上一直是用的是盯盯拍米你2这一款，其实安装在点烟器或者是保险盒都是一样的，就算你接的保险盒也是接在点烟器保险上 @2019