燃油踏板车什么牌子好

1、本田踏板摩托车

2、建设踏板摩托车

3、Yamaha踏板摩托车

4、飞鹰踏板摩托车

5、铃木踏板摩托车

6、豪爵踏板摩托车

7、五羊踏板摩托车

8、轻骑踏板摩托车

9、比亚乔踏板摩托车

10、新大洲踏板摩托车

油电混合车十大排名如下：

1、比亚迪。

比亚迪能跃居成为一线自主品牌，在很大程度上需要归功于它的“DM-i超级混动”系统，比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技术，经过十几年的发展，如今DM-i超级混动系统已经发展到了第4代，如今市场上在售的DM-i混动车型有着续航长、油耗低、品质高等的优点。

2、丰田。

丰田早在1997年就推出了世界首款混动车型“普锐斯”，随后在2005年将车型引入国内，在丰田双擎数十年的发展中，没有一辆车被曝出严重的质量问题，因此消费者普遍都愿意接受丰田的双擎车型。

3、本田。

尽管本田研发混动技术的时间比丰田更晚，丰田早已构建起自己的专利壁垒，但本田依旧绕开丰田的技术研发出属于自己的“i-MMD”混动系统。

4、雷克萨斯。

作为丰田旗下的汽车品牌，雷克萨斯搭载的其实就是丰田的混动系统，雷克萨斯混动车型的发展也算是顺风顺水，车型一经上市就受到了不少消费者的青睐。

5、哈弗。

哈弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动DHT”系统，这套混动系统是完全由长城汽车独立自主设计、研发而来，其特点是采用了高度集成化设计，使得动力系统拥有体积更小、重量更轻、传动效率更高等的优势。

6、吉利。

和其他混动系统相比，雷神智擎Hi·X更像是一个混动平台，它是由引擎模块、传动模块、电驱模块组合而来，车型可以根据需求进行自由搭配。

7、WEY魏牌。

WEY魏牌和哈弗一样都是长城汽车旗下的子品牌，所以WEY旗下的车型也搭载了柠檬混动DHT系统。

8、长安。

长安的混动车型搭载的是“蓝鲸iDD”超级混动系统，该系统也是由长安汽车完全自主设计而来的。

9、大众。

大众采用的是GTE-PHEV插电式混合动力系统，GTE的“GT”代表着速度，“E”则代表新能源汽车，从名字上就能看到大众的插混车型主要卖点还是动力。

10、奇瑞。

奇瑞旗下的混动系统名为“鲲鹏e+”，很多人都将这套系统视为“魔改版”的混联式混合动力，它能够实现纯电、增程以及发动机直驱多种工作模式，系统的优点是体积小、动力强及油耗低。

自中国改革开放至今，在我国中国综合国力持续提高，不断涌现一大批国产汽车知名品牌，较为著名国内品牌有万里长城、好意头、奇瑞汽车、比亚迪汽车等，究竟谁才算是国产汽车知名品牌里的引领者呢？质量口碑最好是国产车有什么呢？看了确实有点儿瞠目结舌。

质量口碑最好是的国产车

哈佛大学H6

参考价：1020-1360万

哈佛大学H6能在SUV销量榜很多年第一屹立不倒（持续5年销量总冠军），说它口碑不太好？早已要不了这一部位了。再一起来看看质量，早期发生的双离合器的抖动难题，改成成湿式双离合彻底消除了抖动感，换档平稳性和操纵性进一步提高，也是对顾客承担的一种主要表现。尽管耗油量略微较高，但分毫不危害中国人对它的青睐，早已成为了大家内心中的SUV“好车”，是国内SUV的自豪，并且长城哈弗H6也曾一度被候选人质量口碑最好是的国产车。

五菱宏光

参考价：418-698万

说到五菱宏光，能诬蔑它确实找不着第二家。在国内MPV行业中，其影响力无法超越，据调查在2016年度，五菱宏光销量做到了65万台，单单在12月分销量做到825万，比许多车系全年度销量都需要高，变成 中国销量最大车系。在实用层面，超性价比高让它踏入家家户户，结实经久耐用还节油，不但能载货还能装人。在质量层面，构造简易靠谱设备故障率自然低一些，再加上维护保养费用不高，仅有顾客令人满意了，才可以获得认可的好口碑！

广汽传祺GS4

参考价：898-1518万

广汽传祺GS4在质量和口碑上面处在上下游，先而言说质量层面，广汽传祺持续五年走上了国产品牌第一的王位，GS4曾在中国汽车质量评比之中，立即变成质量最好是的国产汽车，远超了别的合资车辆，广汽传祺也是当初唯一进到质量排名榜前十的国产汽车知名品牌。再而言说口碑，在2015年发售的情况下，销量客观性，汽车发动机技术性获得各位的一致五星好评，真是能够与宝马五系的汽车发动机相提并论一番，配备和外形这方面也保证非常及时。

国产车哪一个品牌质量好

依据自有品牌各公司整体质量主要表现排行，高过领域平均水平4869的是启辰、奇瑞汽车、东风风神、广汽传祺、长城哈弗、荣威汽车、比亚迪汽车、比亚迪汽车、奔流、北京长安。启辰能排在第一位有点儿出现意外，但必须了解启辰一直有着着日产的服务支持，可是质量或是特别好的。而好意头和比亚迪汽车排行靠后颠复了各位的三观。

质量好省油的七座车有：比亚迪唐Dm-I、全新一代汉兰达、皇冠陆放、广汽传祺·GS8混动版、瑞虎8pluse+。

1、比亚迪唐DM-i

唐DM-i沿用了比亚迪最引以为傲的“dragon face”设计，内饰部分全车采用了大量软质包裹，按键上的中文标识让人倍感亲切。2820mm轴距带来的空间优势，唐DM-i第三排座椅不会特别的低。

比亚迪为唐DM-i配备了15T的发动机＋电机组成的混动系统，提供52km、112km两种纯电续航里程的车型（NEDC工况），在馈电状态下的百公里油耗低至53L和55L。

2、全新磨正一代汉兰达

全新车型，在造型上更加精致，用上了更为时尚年轻的外观和内饰设计。尺寸方面，全新一代悄郑汉兰达的长宽高也从之前的4890x1925x1715mm，加长至4965x1930x1750mm，轴距也由2790mm上涨至2850mm。

动力上，全系换装了更省油的25LTHS混动系统，工信部油耗从老款的89L/100km，降到了53-58L（四驱）／100km。25L的发动机配合上电机后，最大输出功率达到了183kW，较之上一代的162kW，可以说有很大的提升空间。

3、皇冠陆放

皇冠陆放采用了汉兰达海外版HSE的同款包围造型。对比汉兰达，皇冠－陆放的外观更加简洁，大面积的格栅造型，舍弃飞翼式的前脸饰条，或许更能迎合国内消费者的审美。

动力方面，皇冠陆放同样启游颂沿用全新一代汉兰达的动力，匹配25L+电机混动系统。总之，有着汉兰达产品实力和皇冠LOGO双重BUFF加成，皇冠陆放会是汉兰达的“最强对手”。

4、广汽传祺·GS8混动版

全新一代传祺GS8一眼就能看到的优势，混动版本采用超大尺寸方形格栅，内部加入大量V型镀铬装饰，较之那些偏粗犷的直瀑式格栅，明显把精致与霸气融合得更加恰到好处。尺寸方面，传祺GS8混动版车长超5米（车长5015mm），轴距长达2920mm。

动力方面，混动版GS8使用自家20TM发动机＋丰田第四代THS混合动力系统。其中发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛·米。前驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩270牛·米。四驱版本的后驱动电机最大功率40kW，峰值扭矩121牛·米。

和丰田混动版汉兰达对比，可以发现其发动机扭矩比汉兰达强一大截，毕竟一个是20T一个是25L。在大扭矩的加持下，混动版传祺GS8甚至能做到69秒破百。并且值得一提的是，传祺还宣称GS8的极限续航能跑到2022km。

5、瑞虎8pluse+

新车作为瑞虎8PLUS的PHEV版车型，整体造型和燃油版差别不大。车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+拥有2710mm的轴距，长宽高分别为472218601747mm。

重点在于动力部分，瑞虎8PLUS鲲鹏e+搭载了15T发动机＋前双电机、后单电机的混动系统。其中15T发动机，实际输出功率和扭矩为115kW/230N·m，相较于比亚迪唐DM-i15T（102kW/231N·m）要更强一些，而且最高热效率可达45%以上。

若论省油，全国人都知道是日系车，但要说质量好，日系车却要靠后站了，不论德系还是美系都比日系车要好，所以这个问题就有毛病，若市面上真有一款既省油质量又好的车，恐怕就它一家独大了，其他车根本就没有市场了

所以看你是在省油和质量方面更倾向于哪一点，如果倾向于省油，就买日系车，日系车的内饰和空间也是比较精细的；如果觉得安全更重要，倾向于质量好点，就选择德系车吧，虽然在速腾召回事件之后德系车口碑有所下滑，但是本人在4S店工作期间，感觉德系车还是比较有诚意的，但内饰方面相比日系车差点

韩系车控油其表，美系车驾驶操控性好，但是太费油

建议你选择日系车或者德系车

油气两用的汽车比较好的是比亚迪。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

比亚迪汽车发展

2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。

目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。

我个人认为本田车省油耐用，发动机成熟稳定，质量最好。在当今世界 汽车 工业中，本田 汽车 可以说是 汽车 工业中的佼佼者，本田以引擎起家。如今的技术在全球可以说是名列前茅。全球十佳发动机几乎本田就没缺过席。不论是油耗还是性能，都做到了最好，本田车在国内的销量还是不错的。唯一的缺陷就是皮薄。跑高速飘，这是日系车的通病。

在正常保养方面，本田自然吸气发动机养护成本极低，当你卖车的时候你会发现本田车系非常的保值，

什么牌子的车子既省油又耐用。

首先车子省不省油跟日常的驾驶习惯有很大的关系，而且跟路况也有一定的关联。如果都是走高速的话，不堵车、都是匀速行驶的话。那么车子相对来说是比较省油的。如果是偶尔动不动的加大油门，就算你是在跑高速的话也有可能比较耗油。具体什么牌子的车子更省油。我不清楚。但是，许多车友公认的就是日系车型。例如，丰田，本田，斯巴鲁，日产等等日系车。而且这些车型在我国的销售都是非常好的。

什么牌子的车质量最好。我个人觉得所有品牌的车子的质量都很好。而且人造出来的机械都总有自己一点点小瑕疵。所以我觉得没有所谓的质量。主要还是看个人的驾驶习惯吧。如果你不爱惜自己的车。那么再好的车也会坏。所以想要自己的车质量好一点开得久一点。就要注意自己日常的维护。不过如果要问什么车子比较适合非铺装。那么还是日系车，车友公认的耐磨，耐用的。比如像丰田的普拉多。凯美瑞。汉兰达等等都是耐磨耐脏的代表。

我建议是日系车，(因为我买车是07年的飞度）希望大家别说我是崇洋媚外啊！[祈祷]

喜欢什么牌子就买什么牌子，不要太在意别人的看法。我说那个好，那是我认为，难道你喜欢花自己的钱买别人喜欢的车吗？萝卜白菜各有所爱，相信自己！

什么牌子的车省油，取决于优质的发动机和功率，建议日系车，它燃油经济性和耐用性是比较好的，不是说车越小越省油，取决于发动机功率和整车质量。发动机功率15排量的，适合拥堵的城市运行，速度慢油耗小。本人喜爱的就是发动机功率25排量的日系车，驾乘舒适，乘坐舒服，最适合野外自驾游，功率最合适，越野性能好，尤其是在高速上特省油，经济实惠。但是不适用城市运行，一遇到拥堵情况，看着那个油耗蹭蹭的往下耗，，，但还是喜欢这样的车型！

国产车中 广汽传祺和上汽荣威的车质量好就是不是很省油 性价比较高

一汽奔腾也还不错 在国产车毛病相对较少 BYD的车配置高质量差

吉利的帝豪还不错热销多年 望采纳！！

车子省油看大众，质量好又得看日系丰田，最近评测的数据表明和我以前的认知德系车质量好，日系车省油是相反的。同等条件大众DSG双离合确实省油，但是在质量这块最近形象崩裂。日系车的混动确实省油，但是除了混动还属大众省油。但是丰田在中保研测试碰撞中确实成绩都很好（中保研不是五星批发部）。查询更多油耗可以加我。

首先，最省油的车肯定是存在的，质量最好的车应该也可以评估出来，但是又省油又质量好，选择余地还是不多，毕竟人无完人、车一样。譬如省油的骑车多为小型车，动力弱，导致使用人员在动力和体验上可能不如其他同级别同排量的车好，所以我们比较需要看看你侧重哪方面。还有关键的一点，可能一个车省油且质量好，但是你发现安全配置一团糟、漆非常薄、内饰简单等特点。

所以定义什么牌子的车省油和质量好，意义并不大！不够可以在忽略其他因素的情况，来简单定义。

一般看来，我们认为省油的 汽车 主要是以日系车为主，主要有丰田、本田、日产和马自达等车型相对其他品牌的同排量车而言，而德系的车子比如大众等整体来说油耗处于中等的水平，美系车一致认为最为费油的车系。

推荐车型：如丰田的雷凌和卡罗拉、本田的飞度、马自达的马3都是油耗十分低的车型，其中丰田雷凌和卡罗拉有混动的动力系统车型，不是纯耗油车型，其油耗更低，约45L/百公里，但是其造价也会比同款汽油车贵不少，约3万的差价。

但是以上车型燃油版的百公里油耗通常在5~65L之间。根据车友反应情况下来，主张购买燃油版的车友偏多。

按照车友的观点，质量好的车通常是日系和德系。生活中，“修不好的xx，开不烂的丰田，”这句话一直被人津津乐道，其中缘由肯定不是空穴来风。车到山前必有路，有路就有丰田车，丰田的 汽车 可以说遍布世界各各个角落，可能性能或者说舒适度不是特别突出，但丰田的质量，世人是有目共睹的。当然，大街小巷随处可见的大众轿车，也是说明车友对大众轿车质量的认可，如销售火爆的朗逸、宝来等，使用十多年的比比皆是。

最好，国产车进步也是十分明显的，质量不断提升，配置不断丰富，油耗也在不断的降低。特别是长安、奇瑞、吉利等发动机技术提升，也凭着性价比优势逐步获得用户的爱！

说起省油相信大家第一印象就是日系车，而且日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的。所以我推荐您日系车，希望我的建议能对你有所帮助。