有人贴欧帕斯的膜吗，效果怎么样？

有人贴欧帕斯的膜吗，效果怎么样？有人贴欧帕斯的膜吗，效果怎么样？ 我车贴的就是欧帕斯的膜，贴了有3年多了，感觉挺不错的，买的时候还觉得有点贵，不过这几年用下来确实物超所值，我最关注的前挡安全性，刚好满足了我，去年车坏了，还请的门店过来帮忙，推荐大家试试 换了新车，之前没贴过车膜，也不知道贴啥好，在网上找到这牌子的膜，用上感觉不错，隐私性很好，隔热也可以， 好的产品和大家一起分享;https://douccc/3mWhM5 目前市场上汽车玻璃贴膜也是分好几种的，有第一代玻璃膜涂布复合膜，这种膜只是起到遮光作用，没有隔热效果，第二代玻璃膜染色工艺膜，可以起到一般的隔热效果，但容易褪色，而且有甲醛成分，第三代玻璃膜真空热蒸发膜，高反光膜，清晰度不高，存在安全风险，第四代玻璃膜磁控溅射膜，相对隔热，透光都比较好，市场上这种膜的代表主要有那么、威固、量子等，第五代玻璃膜，智能光谱双面磁控溅射膜，拥有超高的隔热性能和清晰度，防爆效果更好，是目前汽车膜里面性能最好的，欧帕斯就是采用这种技术的膜。如果要贴玻璃膜，尽量选择当地品牌授权店，品质和施工技术都可以保障！ 很多贴了威固v70的都在网上嗷嗷叫，说收不到gps了，一问贴膜店，答复是确实会阻隔gps信号，解决方法弄个信号增益器或外接天线，还得另收钱，豪车主都是不差钱的主，原车导航可以外接天线，手机可怎么接，没法，撕掉v70换其他膜 贴了龙膜。2000多。前档透光率75%侧挡35%太阳底下晒一小时照样像烘箱好处是，侧挡隔热不错。清晰度高。后面远光不刺眼。终身免费质保。 当时去龙膜那贴膜，店里推荐赢领这个型号的膜，也用浴霸的那种灯泡试过，确实赢领比我现在贴的隔热好的多，但是光前挡换成赢领要多加1000多元，全贴好都要3000多了，最后没选赢领，现在前挡确实隔热效果差了点，有点后悔了，贴的是下面这款，双11只要2000元 目前最新一代的是双面多层磁控溅射膜。欧帕斯贴膜就采用了这种技术。双面多层磁控溅射膜使用的都是金、铂、钯、铱等宇航级稀贵金属，厚度达到3mil，安全隔热、防紫外线、防爆性能上得以大幅增强，同时透光率和清晰度都非常卓越。同时它兼具了世界上最先进的智能光谱选择技术，能细微调节车内光线，柔化强光，保护眼睛，防止眩光，同时在光线很弱的情况下也能凭借微弱光线保证视物清晰。 目前只要是金属膜都会阻隔gps（只是强弱不同而已），贴膜后膜与车体形成静电屏蔽腔，这就是高一物理书上有静电屏蔽腔的原理，电荷在腔体表面，进不了腔内，因此阻隔信号，金属层不同，阻隔不同，按照阻隔信号能力的大小排序为/以顶级膜为例：欧帕斯12层金属>舒热佳/量子膜9层金属（同一家的两个品牌）>威固膜7层金属。如果在高架下，基本上GPS都是收不到信号的，手机信号影响不大，如果行驶的道路正上方没有障碍物，贴金属膜是可以的。用店里的差的金属膜（便宜）把手机多裹几层来模仿顶级膜（贵，舍不得浪费）的信号屏蔽实验，会发现无线信号和手机信号明显降低，在室外测试会发现GPS由强变弱。所以，高架道路多的地方，不建议贴金属膜，高架道路少，没有高架的地方建议贴金属膜。 @2019

都各有优缺点，没有绝对的的好，看你想要什么样的效果。

一、第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大突出弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。

二、第四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。

三、第五代汽车膜是“陶瓷膜”，是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜，通过含有ITO\ATO（金属氧化物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽问题，但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用，而且对施工要求较高，稍有不慎会将膜体烤坏呈现出陶瓷裂纹或气泡。

黄瓜、丝瓜效果很好。其实蔬菜基本上都可以做，水果如苹果、草莓、葡萄等都可以榨汁敷脸。鸡蛋可以让皮肤紧致，用蛋清就可以。油性皮肤要用清洁型的洗面奶，并且最好随时备好湿巾，这样比较有用。

蒸发镀膜是一种把物质在真空环境下加热蒸发成气态，然后沉积在基板表面形成薄膜的工艺。其原理是利用真空环境下的高温和低压使固态物质直接向气态转变，通过这种方式释放出的原子或分子可以很快地移动并在基板表面沉积，形成所需的薄膜。在蒸发过程中，通常采用电子束、激光等方式对固体材料进行加热，使其蒸发成气态，经由真空泵抽取气体，通过物质的沉积达到薄膜生长的目的。这种工艺成本低，操作简便，广泛应用于半导体、电子、光学、医疗等领域。

功能膜的隔热效果好于普通汽车膜。

功能膜可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。功能膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。

汽车功能膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

现在很多人都买了车作为代步工具，对车的保养也越来越重视。很多汽车司机喜欢给自己的车贴车膜，但是很多汽车司机不知道如何选择车膜。今天，汽车维修边肖将向朋友们介绍如何区分汽车膜的好坏。汽车贴膜的识别技巧。

如何区分汽车贴膜的好坏类型？

第一类汽车膜是涂层和复合工艺膜。它的主要功能是遮挡强烈的阳光。这种汽车膜生产较早，基本没有隔热功能。

第二种汽车膜是染色膜。这类膜多采用深染工艺，添加吸热剂，吸收阳光中的红外线达到隔热效果，效果不佳，可见光穿透性差，雨天或晚上倒车时几乎看不到。同时这种膜还有一个缺点，就是隔热功能衰减快。一到两个夏天，膜的颜色基本就淡了，变得透明，容易起泡！

第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用真空热蒸发工艺。它通过蒸发基材上的铝层来达到隔热的效果，也就是我们常说的金属膜。它具有持久的隔热性，但反射率高。对于倒影，有些车主可能会喜欢，因为它可以一直让车外的人无法借助灯光看到车内的情况，私密性好。

第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。根据电场和磁场原理，将金属颗粒高速高强度均匀溅射在高张力PET基板上。磁控溅射工艺生产的产品除了具有良好的金属质感和稳定的隔热性能外，还具有其他工艺无法达到的清晰度、低反射和色彩持久。

如何辨别汽车贴膜的好坏？

什么是好的车膜？判断指标有三个：隔热率、透光率、紫外线防护率。

良好的隔热率可以在夏天保持车内温度不会过高，也可以更好的保持空调的制冷效果。然而，一些制造商依靠增加颜色深度来隔热。颜色越深，隔热能力越强，但会影响其透光率，变低。隔热性和透明性高的膜怎么办？采用的技术会更先进，价格也会更高。我们大部分的前风挡膜都是这样的。

前挡风玻璃贴膜有严格的规定。我们国家的规定要求前挡风玻璃的透光率不能低于70%，但不代表你买的膜的透光率是70%，因为我们的前挡风玻璃本身也是有透光率的。乘以车膜透过率，不低于70%。

另外，防紫外线率，其实目前防紫外线技术已经比较成熟了，大部分的车膜，不管价格如何，都能达到90%的防紫外线率，基本上都是合格的。

看了《汽车维修边肖》的介绍，你对汽车贴膜的鉴别技巧有一定的了解了吗？现在汽车贴膜市场有很多假货。朋友们买汽车膜一定要注意。好吧，你怎么区分好的和坏的汽车膜？汽车贴膜维修的鉴定技巧边肖今天就为朋友们介绍到这里的内容，希望对朋友们有所帮助。

　　1、蒸发镀膜：通过加热蒸发某种物质使其沉积在固体表面，称为蒸发镀膜。这种方法最早由M法拉第于1857年提出，现代已成为常用镀膜技术之一。

　2、蒸发镀膜与其他真空镀膜方法相比，具有较高的沉积速率，可镀制单质和不易热分解的化合物膜。为沉积高纯单晶膜层，可采用分子束外延方法。