朗行换完电瓶油表不显示了_美容护肤

如果换了电瓶后其他都正常，只有油表没显示的话，说明和电瓶无关，只是油表或油液位传感器或线路出问题了。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量，可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成，燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。

1、水温表：用来指示发动机内部冷却水温度，是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。

2、水温表如何看？

水温是从C——H，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜，当指针进入红色区域则水温过高。长时间水温过高会出现“开锅”，也就是发动机冷却液沸腾了，会造成水箱胀裂，发动机过热受损的问题。

3、工作原理

感器中装有负温度系数热敏电阻，其电阻值会随温升高而减小。

当电源开关接通时，电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路（一路流经热敏电阻 1；另一路流经线圈 L1 ）→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路。

当水温低时，传感器中热敏电阻的阻值大，流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多，但由于 L1 的匝数多，产生的磁场强，带指针的衔铁 3 会向左偏转，使表针指向低温刻度；当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经 L1 的电流减小，磁场力减弱，衔铁向右偏转，表针指向高温刻度。

4、水温表检查

检查电磁式温度传感器和水温指示表时，可拆下传感器上的接线，测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。若室温下热敏电阻的阻值为 100 Ω 左右，则表明传感器良好；另用一阻值为 80 ～100 Ω 的电阻代替传感器直接搭铁，当接通电源时，如果水温指示表的表针指在 60℃ ～ 70℃ 之间，则表明水温指示表良好。

故障是油表损坏了。故障现象：行驶中燃油表指示针在某一位置一直不动，且指示油量。

一般不用，当油表的指针指向最低点时，油箱内还有近4升的燃油，现阶段的新车型，用的是电子式的油量感应，很少出现不稳的情况。油表不稳时、指针不动也有可能是油表的损坏，或者是别的损坏。

检查：燃油表未接收到油位传感器信号，油位传感器发生了故障。

扩展资料

1、检查油箱上的油位传感器插头是否松动，是否氧化烧蚀；

2、观察浮子滑落过程有无卡滞现象；

以上两大点，如有则应清洁或更换。

假如是新车就不必担心，因为车处于一个磨合时期油表会出现忽高忽低的状态，这属于正常现象。

这主要和的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。

但是不得不提醒的是：新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换。旧车的话要及时清洗。

原因：油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。

仪表盘突然不显示油耗，可能是误操作导致的。可以尝试按仪表盘上的按键尝试切换显示屏，还有可能是在里程清零的时候，系统把油耗也同时清零了。这时可以尝试再开一段距离，再查看显示屏是否显示油耗。