踏板摩托车油箱开关在哪

1 踏板摩托车备用油箱控制开关在哪

2 踏板车油箱开关在哪里

3 踏板车的油箱开关在什么地方

4 摩托车油箱开关示意图是什么

5 踏板摩托车油箱开关原理

6 125摩托车油箱开关放到水平位置是什么意思

踏板摩托车备用油箱控制开关在哪

踏板摩托车使用的是负压式油箱开关，它没有“备用油箱”的功能，是靠仪表上的汽油表来掌握油量，当油表指针降到红格时，油箱内大约还有相当于总容易四分之一到三分之一左右的汽油，还能跑至少几十公里，这时及时去加油就行了。

负压油箱开关是靠发动机运转时产生负压来控制打开，熄火后自动关闭，不需也不能人工操作，它安装在油箱底部，也有的是安装在油箱下面的车架上，通过一根短油箱与油箱相连。

踏板车油箱开关在哪里

踏板车一般没有手控的油箱开关，一般用的是三通的负压开关（就是下面上这个东西），把车子坐桶拆下来就可以看到。

踏板车的油箱开关在什么地方

踏板车的油箱开关都是真空负压式的，大多数都直接装在油箱下面，也有少数车是装在车架上，通过一段油箱与油箱相连接。

踏板车的油箱开关如果没有损坏的话，当发动机熄火后就会自动关闭，不会再流油了。

所以如果你要拆下化油器，不用去管油箱开关，只要熄火它就不流油了，这时也有可能还会流出一点点油，那是油箱里面残留的。

踏板车的油箱开关至少会有两根管子通向化油器和化油器与发动机之间的进气管，其中通向化油器那根是油箱，而通向进气管那根是吸气管，国内常见的踏板车中，那根吸气管大都通过一个“三通”类的装置分别连接油箱开关、化油器和进气管。

只要把这根管子从三通上或从进气管上拔下来（简单的就，就是把油箱开关上的吸气管拔下来），用嘴吸住（它不会流油），汽油就会从另一条油箱流进化油器了，把这根管子吸住或憋住半分钟左右，就可以注满化油器，这时把管子插回去就可以正常顺利起动发动机了，这是踏板车吸油最简便的方法。

扩展资料：

1965年，正处于事业巅峰的EnricoPiaggio突然逝世，享年60岁。

他的继任人是他的女婿UmbertoAgnelli。

Umberto上任后继续开发新产品，节研制一种介于自行车与摩托车之间的廉价和实用的产品——助动车。

1967年开发出助动车，取名Ciao（意大利语：你好）。

这种助动车简单轻便省油，凭着两个直观的控制系统加速和刹车，就可以轻松自如地上路，面世短短几个月就风靡意大利。

这样，比亚乔就拥有了两个独创的主要产品：踏板车和助动车。

踏板车在意大利产品精美图：

嘉陵70摩托车的放油开关可采取以下步骤：

1、找到摩托车底部的油底壳，位于发动机正下方。

2、放油前，准备好一个容器来接收废弃机油，并确保容器足够大以容纳所有的机油。

3、使用适当的工具，如扳手或扳手插头，打开油底壳上的放油螺丝，逆时针旋转，直到机油开始流出。

4、让机油完全排空，确保废弃的机油完全流入容器中。

5、一旦机油完全排空，紧密关闭放油螺丝并清理任何溢出的机油并保持底壳清洁干净。嘉陵70摩托车是中国的一款经济型摩托车，也被称为“偷牛摩托车”。嘉陵70摩托车配备一台70cc的单缸，空冷四冲程汽油引擎。它的动力输出相对较小，适合城市短途代步和日常使用，在中国的许多农村和城市地区非常受欢迎。

海王星和UY125是两款车，海王星是豪爵铃木生产的，UY125是济南轻骑铃木生产，它们是完全不同的两款车，所以你说的到底是哪个？

如果是豪爵的海王星，它有化油器和电喷两种，其中电喷的是没有油箱开关的，它是由汽油泵供油。化油器版的有油箱开关，和其他绝大部分化油器版踏板车一样，它用的是负压油箱开关，国二版的安装在油箱左侧底部的车架上，国三版的安装在油箱右侧底下的车架上。

如果是济南轻骑铃木的UY125，它是电喷车，也是没有油箱开关的，由油箱里的汽没泵供油。

发动机里的机油变多，超过油尺的一半，基本上要满了那么多，而且放出来的都是白的，这可能是汽油渗漏进发动机了，如果是水，一般不会多到那么多的程度。是汽油还是水，相对比较好判断，如果是汽油，放出来的机油闻着会有非常大的汽油味，而且放出来的机油会明显更稀一些。如果是水混到机油里，就不会有汽油味或油味比较小，相对也不一定那么稀。不过现在是冬天，气温相对较低，发动机因冷热温差大容易产生机油乳化现象，这时的机油就会比较混浊，但机油乳化不会导致机油明显增多，如果机油增多明显，排除是人为倒进去水或其他液体之外，那么大多就是汽油渗进去了造成的。如果是有油箱开关的化油器车，那么汽油渗进发动机里，可能的原因主要就是负压油箱开关损坏，发动机不运转时不能自动断油，或从吸气管直接往发动机里渗漏汽油造成的。

油箱开关手柄上有箭头，扳动油箱开关的手柄即可。

如果将开关扭到最下面这个刻度的时候就代表摩托车使用的是常用油，简单的说关于常用油就是没有办法将油箱内的油给放出来这样的意思，那么使用到这个档位，一般对于摩托车的油箱内燃油比高的情况下才可以使用。所以在日常的时候，只要给摩托车加油，加得过满的情况下，一般都是使用这个油箱档位的。

扩展资料：

注意事项：

1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。

2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

油箱左边正下方，有两根油管相连接的那个就是。具体参考下图：

：

摩托车用油注意事项：

根据压缩比来添加燃油，压缩比9或以下的，加90号；压缩比9以上的加93号或97号的；10以上的加120号的，不过这种标号汽油市面上很少。低压缩比的车尽量不用高标号燃油，会有油耗高、爆震、无力及点火时间过晚等现象。

一般普通摩托车92号汽油就可以，电喷的可以使用95号汽油，至于机油建议使用全合成的摩托车专用机油。

摩托车发动机的特点

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

摩托车油箱开关向下是正常的。

摩托车油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。

扩展资料：

在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。

2、空滤器保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。

发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

：摩托车

雅马哈弯梁110系列摩托车用的是负压油箱开关，靠发动机起动后产生负压吸气打开出油管，熄火后自动关闭，这个油箱开关是装在油箱下面左侧的护板里面，拆下左侧车体盖就能找到。

下图就是雅马哈110弯梁的油箱开关。