电动车速度线怎么接

电动车速度线速度信号线不与霍尔速度信号相连。如果控制器有速度信号线，则直接连接。否则，它会将仪表的速度信号线连接到电机三根粗线上的黄线。

如果连接错误的里程线，就不能连接霍尔信号线。你需要连接马达的主电源线。如果你连接信线，你需要烧毁大厅或控制器。通常情况下，关闭电源时没有阻力。如果有任何电阻，就意味着你接错了短路。

原因：

因为大多数电动汽车都是根据电池的电压值来计算剩余的电池电量。48V锂电池控制器判断完全充电是546V，没电时是39V。

至于加速，相当于增加马达的功率。根据能量守恒原理，电池输出电流增大，会导致电池电压下降。负载电流越大，电压降越明显。当控制器检测到电压降时，就会认为耗电了。当油门松开，没有负载时，电压会再次升高。

代码表是来自控制器的一条线路。转动手柄，测量控制器上的棕色线和黑色线电压为0-27v和48V，电压无变化，即控制器断开或断线。

电动车控制器只有一根仪表线，地线共用。仪表线用于显示速度。速度越快，仪表线电压越高。制动时，将高电平接至蓄电池正极，控制器停止工作。

电动车喇叭不可以装在油门线上。根据查询相关公开信息显示，这两个部件的功能和电路不同，油门线是连接电动车手柄和电机控制器的一条线，主要负责控制电机的加速和减速，喇叭则是电动车的警告器，主要用于发出声响来提醒行人和其他车辆，将喇叭安装在油门线上会导致电路混乱，会影响电动车的正常行驶。

5KW低速电动汽车增程器

检测踏板信号线是否接对，细绿色接踏板信号线，细黑色接踏板负极，两根线测量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5v或12v电压）

由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。