怎样控制油温？

油温，指即将投料时锅中油的热度。油的温度通常被称为"几成热"每成热约为35度左右。可分为十成。

对油的温度习惯划分：

对油的温度习惯上还分为温油，温热油，热油及烈油。

1、温油，也称为三四成热。油温在100度左右，此时油面泛起白泡，无声响和青烟。

2、温热油，也称为五六成热，油温在150度左右，此时油面向四周翻动，略有青烟升起，这种油温最适合煎，软炸等。

3、热油，也称为七八成热，油温在200度左右，此时油面的翻动转向平静，青烟四起并向上冲，这种油可适用于炸。烹。炒。氽等烹调方法。

4、烈油，也称为九到十成热，油温在300度左右，即将到燃点，仅适用于爆菜。

炸东西，油温可谓是影响食物色香味的一个重要因素。油温过高，容易炸焦或者炸糊，油温过低，上色不足。因此控制好油温对于炸东西来讲，非常重要。我们一起来学习下：

一般情况下，我们将油温分成三挡。90-120摄氏度的我们称为三分热，所谓低温油，油面有少许的泡沫；150-180摄氏度的称为五六成热，中温油，有少许的油烟；200-240度为七八成的高温油，青烟缭绕。认识清楚了油温的分类，我们还要明白什么时候用什么油温。

炸东西我们一般力求外焦里嫩，所以常常将油温控制在七八成的高温油。油温不仅影响菜品的色香味，而且也影响人体的身体健康，一定要根据菜品选择合适的油温。比如葱爆羊肉，就一定要用高温油，只有这样，羊肉接受高温而迅速收缩，肉内的水分不易析出，这样做出来的肉就鲜嫩多汁；如果不用旺火，则会造成肉质水多和嚼不动。

此外，如果我们炸油条或者炸油饼，油温过高会导致炸出来的东西颜色过重且有焦味，油温过低又会导致炸的油条不够膨胀，不好吃。因此一般炸东西的时候，油温先高，炸一会，再转中火炸东西，油温过低又增加活力，只有这样，炸出来的东西才会非常好看又好吃。

温馨提示：

炸完东西的油一定要倒掉，不可以食用哦。炸过东西的油如果敞着口存放，会产生酸变，因此不建议食用。

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如今，汽车已经成为我们日常出行的热门工具，但在使用过程中不可避免地会遇到一些问题，比如水温和油温的标志。然后，让我们在下面的我里给大家介绍一下。希望大家能有所帮助。大多数汽车只有水温表和水温警示灯，而大多数汽车没有油温表和水温警示灯。水温警示灯的标志是下面有两条波浪线，波浪线中插有温度计。

大部分汽车基本采用水冷发动机，依靠防冻液的持续循环散热。

防冻液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。

当发动机刚启动时，此时发动机的温度相当低。这时防冻液是小循环的，这样防冻液就不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，防冻液大量循环。此时，防冻液会通过散热器水箱散热，可以将发动机温度保持在正常范围内。

如果水温过高，仪表板上的水温警告灯将点亮。

一些汽车的仪表板上有一个水温表。从温度计，司机可以看到水温是多少摄氏度。

如果骑手想知道油温是多少，他们需要增加一些仪表和传感器。大部分只是在一些超级跑车或者赛车上才有油温表，大部分也有发动机机油压力表。

一些高性能跑车也有涡轮压力表。 @2019

如今汽车已经成为我们日常出行的热门工具，但是在使用过程中难免会出现一些问题，比如：水温油温的标志。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。

大部分车只有水温表和水温警示灯，大部分车没有。水温警示灯的标志是下面有两条波浪线，波浪线里插着温度计。

大部分汽车基本都是使用水冷式发动机，依靠防冻液的不断循环来散热。

发动机内的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，此时发动机的温度是相当低的。这时候防冻液会小范围循环，这样防冻液就不会通过散热器散热，有助于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，防冻液就会大循环。此时防冻液会通过散热器散热，可以使发动机温度保持在正常范围内。

如果水温过高，仪表板上的水温警示灯将亮起。

一些汽车的仪表板上有一个水温表，司机可以从中看到水温是多少摄氏度。

如果车友想知道油温是多少，就需要加一些仪表和传感器。大部分超跑或者赛车只有机油温度表，大部分赛车或者超跑也有机油压力表。

一些高性能跑车有涡轮压力表。