数控机床冷却液的主要成分是可溶油和水,一般是无毒的但有的人会有过敏反映可溶油通常要么被归类为半合成物,要么被归类为真正可溶油,依据主要是浓缩物中所用油的含量。
可溶油浓缩物中包含40%或更多油,将这些与水混合形成金属切削液,这些切削液因油和水混合而提供冷却——水具有很高的热容量并能很好地散热——润附能力则通过油和水混合实现,它们还通常在机床的移动部件上留下一层保护涂层。
扩展资料
使用水溶性金属切削液的主要目的是:
1、延长刀具的使用寿命;
2、保证和提高工件的加工尺寸精度;
3、改善工件表面的光洁度;
4、及时排除金属屑,确保切削过程顺利进行;
5、及时带走切削热,迅速均匀冷却刀具和工件等;
6、防止机床和工件产生腐蚀和锈蚀;
7、提高切削加工效率,降低成本。
为实现上述目的,要求水溶性金属切液必须具备下列几方面主要性能: 冷却性能。在金属切削加工过程中,所消耗的能量,绝大部分(90%以上)都转变成切削热,它不但使刀具容易磨损,而且使工件容易产生局部烧伤或发暗,影响工件的表面的加工精度及加工质量。
—数控车床
知网—冷却液的改进
大众防冻液成分主要是乙二醇。红色防冻液为大众g12防冻液,主要成分为乙二醇。
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液,夏天改用自来水,以为这样比较经济划算,其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能,防冻液还有其它重要功能,如防沸、防水垢、防腐蚀等。
夏天使用防冻液可有效地阻止水箱"开锅",全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢,抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视"水垢"的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的 1/25 ,黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成恶性循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故、据国内有关资料报导,在正常使用的汽车发动机的维修工作中,有 6% 是发动机冷却系统出现故障,而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀,由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大,因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统,还能有效地省钱 。
乙二醇
国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。
扩展资料使用防冻液须知:
1、防冻液必须两年一换。因为防冻液的有效期为两年,过期的防冻液会造成缸体腐蚀,严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外,防冻液的冰点一般在-25℃左右,如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。
2、在更换时,最好在4S店或专业的维修店进行操作,在补充防冻液时,尽量添加与车辆相同的产品,避免产生化学反应。
3、在冬季来临之前,建议车主针对自己车的防冻液进行检查,没有测试仪的话,可以到4S店或专业修理店进行帮忙检测,这项测试通常是免费的,通过冰点测试仪,可以清楚看到防冻液的冰点效果。
-防冻液
人民网-加错就很麻烦了解防冻液与玻璃水的使用
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足,应该及时添加。
在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂,这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能,以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护。
也就是说,在冷却系统不发生泄漏的前提下,冷却液对于温度的控制基本不会变,但由于添加剂失效,特别是抗泡沫添加剂,在水泵叶轮的搅动下,会使冷却液产生气泡,这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以,冷却液最好能按期更换。
不同品牌的冷却液能相互勾兑吗?
原则上是不建议不同品牌的冷却液产品相互勾兑的,因为不同的厂家会使用不同的冷却液配方,添加剂的添加比例也会不同,如果把这些不同的冷却液相互混用,则有可能出现一些不可预知的化学反应,进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现显的发生。
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