1、化学成分不同:
对于Q235来说,
Q235分A、B、C、D四级(GB/T 700-2006)
Q235A级含 C 014-022% Mn 030-065% Si ≤030% S ≤0050 P ≤0045
Q235B级含 C 012-020% Mn 030-070% Si ≤030% S ≤0045 P ≤0045(经需方同意,碳含量可不大于022%)
Q235C级含 C ≤018% Mn 035-080% Si ≤030% S ≤0040 P ≤0040
Q235D级含 C ≤017% Mn 035-080% Si ≤030% S ≤0035 P ≤0035
对于20号钢来说就不一样了。
2、机械性能不同:
对于Q235来说,
密度:785g/cm^3
弹性模量(E/Gpa):200~210
泊松比(ν):025~033
抗拉强度(σb/MPa):370-500
屈服强度(厚度或直径小于等于16mm):235
伸长率(δ5/%):
≥26(a≤16mm)
≥25(a>16-40mm)
≥24(a>40-60mm)
≥23(a>60-100mm)
≥22(a>100-150mm)
≥21(a>150mm)
其中 a 为钢材厚度或直径。
在板材里,是最普通的材质,属普板系列。过去的一种叫法为:A3。
对于20号钢来说, 该钢属于优质低碳碳素钢,冷挤压、渗碳淬硬钢。该钢强度低,韧性、塑性和焊接性均好。抗拉强度为253-500MPa,伸长率≥24%。
3、适用范围不同:
对于Q235来说,大量应用于建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等,也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专业用钢使用。
对于20号钢来说,适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件,如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等。
-Q235
-20号钢
20号钢是“优质碳素钢”,它保证材料的物理性能和化学成分。 Q235是普通碳素钢,它保证材料的物理性能,化学成分的范围比较宽。
1、Q235钢是一种碳素结构钢。与旧标准GB700-79牌号中的A3、C3钢相当,是沿用俄罗斯TOCT的牌号。其钢号中的Q代表屈服强度。通常情况下,该钢不经过热处理直接进行使用。
2、利用双层辉光离子渗金属技术,在该钢表面进行Mo-Cr共渗,随后进行超饱和渗碳、淬火及回火复合处理,Mo-Cr躬身层厚度在100微米以上,表面Mo含量可达20%,Cr含量达到10%,超饱和渗碳表面含碳量超过20%,表面成分接近钼系高速钢,淬火及回火后表面硬度高达1300HV,超过一般冶金高速钢。磨损试验表明,摩擦系数随着接触应力的增加而增大,平均相对耐磨性是GCr15渗碳淬火钢的22倍。
3、20号钢的20是指含碳量为02%,属于低碳钢。钢中可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。
4、碳含量:低碳钢一般小于025%;中碳钢一般在025~060%之间;高碳钢一般大于060%。
5、钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过040%),锰(Mn)(一般不超过080%,较高可到120%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。
6、区分钢和铁:含碳量低于211%为钢,含碳量高于211%为铁;钢中含碳量越高其韧性越差,铁中含碳量越低其韧性越好。
20Cr合金结构钢
详细描述:统一数字代号:A20202
化学成分(质量分数)(%):
碳 C:018~024
硅 Si:017~037
锰 Mn:050~080
铬 Cr:070~100
力学性能:
试样毛坯尺寸(mm):15
热处理:
第一次淬火加热温度(℃):880;冷却剂:水、油
第二次淬火加热温度(℃):780~820;冷却剂:水、油
回火加热温度(℃):200;冷却剂:水、空
抗拉强度(σb/MPa):≧835
屈服点(σs/MPa):≧540
断后伸长率(δ5/%):≧10
断面收缩率(ψ/%):≧40
冲击吸收功(Aku2/J):≧47
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≦179
交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。
主要特性
与15Cr钢相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4 ~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击韧性影响较大,所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性,无回火脆性;钢的冷应变塑性高,可在冷状态下拉丝;可切削性在高温正火或调质状态下良好,但退火后较差;焊接性较好,焊后一般不需热处理,但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100~150℃。
应用举例
这种钢大多用于制造心部强度要求较高,表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的渗碳零件(油淬),如:机床变速箱齿轮、齿轮轴、凸轮、蜗杆、活塞销、爪形离合器等;对热处理变形小和高耐磨性的零件,渗碳后应进行高频表面淬火,如模数小于3的齿轮、轴、花键轴等。此钢也可在调质状态下使用,用于制造工作速度较大并承受中等冲击负荷的零件,这种钢还可用作低碳马氏体淬火用钢,更进一步增加钢的屈服强度和抗拉强度(约增加15~17倍)
20号钢是“优质碳素钢”,它保证材料的物理性能和化学成分。
Q235是普通碳素钢,它保证材料的物理性能,化学成分的范围比较宽。
20#钢比Q235A和Q235B的杂质少一些,但是含碳量高了大约007%左右,相比较而言Q235C会稍好20号含碳量为:017%到024%
碳:随含量的增加,提高钢的硬度和强度,但降低塑性和韧性。
硅:为常用脱氧剂,对铁素体的固溶强化作用仅次于磷,提高钢的电阻率,降低磁滞损耗,对磁导率也有所改善,为硅钢片的主要合金化元素。提高钢的淬透性和抗回火性,对钢的综合力学性能,特别是弹性极限有利。还可以增强钢在自然条件下的耐腐蚀性。为弹簧钢和低合金高强度钢中常用的合金元素,含量较高时,对钢的焊接性不利,因焊接时飞溅严重,有损焊缝质量,并易导致冷脆,对中高碳钢回火时易产生石墨化。
锰:与硫形成熔点较高的硫化锰,可防止因硫化亚铁而导致的热脆现象。降低钢的下临界点,增加奥氏体过冷度,细化珠光体组织以改善其机械性能,为低合金钢的重要合金化元素之一,并为无镍及少镍奥氏体钢的主要元素。提高钢的淬透性的作用强,但有增加晶粒粗化和回火脆性的不利倾向。
磷:固溶强化以及冷做硬化作用极强,与铜联合使用,提高低合金高强度钢的耐大气腐蚀性,但降低其冷冲压性能,与硫锰联合使用,增加钢的被切削性。在钢中偏析严重,增加钢的回火脆性以及冷脆性敏感性。
硫:提高硫和锰的含量,可以改善钢的被切削性,在钢中偏析严重,恶化钢的质量。如以熔点较低FeS形式存在,将导致钢的热脆现象。为了防止因硫导致的热脆应有足够的锰,使形成熔点较高的MnS。硫含量偏高,焊接时由于氧化硫的产生,将在焊缝金属内形成气孔和疏松。
力学性能
(1)相变点温度(近似值)Ac1=735℃,Ac3=855℃,Ar3=835℃,Ar1=680℃
(2)正火规范 温度920~950℃,出炉空冷。硬度131~156HBS。
(3)冷压毛坯软化处理规范 温度700~720℃,保温时间8~15h,再以50~100℃/h的冷速,随炉降至温度≤550~600℃,出炉空冷。
处理前硬度≤143HBS,软化后硬度≤131HBS。
(4)淬火规范 温度910℃±10℃,10%NaCl盐水冷却。
(5)实测屈服强度fy=245Mpa,弹性模量E=206Gpa,泊松比ν=03。
(6)抗剪强度275~392MPa,抗拉强度为253~500MPa,屈服强度为275MPa,延伸率为25%。
(7)退火温度只要600-650度,保温时间在1-2h。
扩展资料:
20钢热处理:作为20钢来说,普通淬火硬度要达到30-35HRC是能够办到的。只是由于加热温度较高,淬火变形较大而已。
1、工件粗加工后热处理整体淬火(920℃淬盐水),再精加工。由于硬度要求30-35HRC,应该是所有工序都能加工,不外乎精车内外圆,修花键槽。
2、同样粗加工,内孔表面淬火或只表淬花键槽(视工件大小而定),最后精加工。
3、渗碳淬火,修磨内孔和键槽。
-20号钢
该钢属于优质低碳碳素钢,冷挤压、渗碳淬硬钢。该钢强度低,韧性、塑性和焊接性均好。抗拉强度为253-500MPa,伸长率≥24%。钢中除含有碳(C)元素和为脱氧而含有一定量硅(Si)(一般不超过040%),锰(Mn)(一般不超过080%,较高可到120%)合金元素外,不含其他合金元素(残余元素除外)。
通常把含碳量少于002%的叫熟铁,大于211%到43%的叫生铁,而中间的就是钢。
用途:
适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件,如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等;在热轧或正火状态下用于制造受力不大,而要求韧性高的各种机械零件。
在重、中型机械制造业中,如锻制或压制的拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力≤6N/平方,温度≤450℃的非腐化介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件;在铁路、机车车辆上用于制造十字头、活塞等铸件。
20号钢属于优质碳素钢
20号钢号,表示平均含碳量为020%的钢
20号钢315℃的导热系数为48瓦/米℃
20号钢一般不做淬火处理,一般处理方法为渗碳或正火
屈服点σ^s——不小于250MPa
抗拉强度σ^b——不小于420MPa
伸长率δ————不小于25%
断面收缩率ψ————不小于55%
冲击韧度a^K——无
硬度HBS——热轧钢156
20号钢的密度是785
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