汽车轮胎橡胶是什么成份？

 汽车轮胎的主要材料是橡胶，分为天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等；

轮胎安装的正确与否直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换新轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。

轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。

扩展资料：

车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高。过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。

前、后车轴的平行度、四轮定位、制动装置工作状况以及底盘其他机件技术状况都会不同程度地影响到车辆轮胎的寿命。一旦出现严重的交通碰撞事故，车主一定要将车辆开到专业维修站进行底盘状况检查及调整。

如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低。这一点对于越野车轮胎也不例外。

汽车轮胎的的材质从宏观上来讲是由橡胶，帘子布，化学添加物，钢丝等组成，标准轮胎配方从微观上来说是由14%天然橡胶，27%人造聚合物，28%炭黑，10%石油，4%其他石油产品，4%纤维，10%钢丝，3%其他成分组成的。其实橡胶不是轮胎的主要组成成分。

至于用什么材料最好，这个很难回答，因为轮胎的组成成分复杂，轮胎里面的化学添加物能保证轮胎仿老化，耐磨等等。

一条轮胎由超过200种物质构成，在生产过程中，经过精确计算,将不

同的原材料混合。原料包括：

天然橡胶保证了轮胎在低温下的橡胶的柔软性,不足之处是天然橡胶的原

料即从橡胶树中所获得的乳胶树液是有限的。

合成橡胶可被制造成各种不同的组成成分,从而允许准确适应轮胎成品性

能的需求。不足之处是减少了在低温下的橡胶的柔软性。

加入碳黑主要为了增加轮胎的耐磨性，并有助于硫化时橡胶粘合表现。

此外，还有钢丝和胎体帘子线的添加。

汽车轮胎的材质主要以橡胶为主。

大多数汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料。

碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。

扩展资料：

高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少制动距离长，不要高速行驶。

轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。

参考资料：

轮胎制造时主要原料有以下几种。

①橡胶--天然橡胶、合成橡胶和再生胶。

②橡胶配合剂--硫化剂、补强填充剂、防老化剂和软化剂。

③纺织材料--帘布和帆布。

④金属材料--胎圈钢丝和钢丝帘线。