不得不提的石油污染是怎么样的？

由于人类在海上进行油气开采、船舶运输，以及沿岸工业排污的原因，海洋的石油污染正在成为一个越来越严重的问题。由于石油产地与消费地分布不均，因此，世界年产石油的一半以上是通过油船在海上运输的，这就给海洋带来了油污染的威胁，特别是油轮相撞、海洋油田泄漏等突发性石油污染，更是给人类造成难以估量的损失。

1967年3月，“托里峡谷”号油轮在英吉利海峡触礁失事是一起严重的海洋石油污染事故。该轮触礁后，10天内所载的118万吨原油除一小部分在轰炸沉船时燃烧掉外，其余全部流入海中，近140千米的海岸受到严重污染。受污海域有25000多只海鸟死亡，50%～90％的鲱鱼卵不能孵化，幼鱼也濒于绝迹。为处理这起事故，英、法两国出动了42艘船，1400多人，使用10万吨消油剂，两国为此损失800多万美元。相隔11年，1978年超级油轮“阿莫戈·卡迪兹”号在法国西北部布列塔尼半岛布列斯特海湾触礁，22万吨原油全部泄入海中，是又一次严重的油污染事故。1979年6月，墨西哥湾“伊克托”1号油井发生喷油事件，310万桶石油被注入墨西哥湾，共漏出原油476万吨，一直到1980年3月24日才封住，使墨西哥湾部分水域受到严重污染。

发生海洋石油污染后，石油在海水中形成大片油膜，这层油膜将大气与海水隔开，减弱了海面的风浪，妨碍空气中的氧溶解到海水中，使水中的氧减少，同时有相当部分的原油，将被海洋微生物消化分解成无机物，或者由海水中的氧进行氧化分解。这样，海水中的氧被大量消耗，使鱼类和其他生物难以生存。

石油在海面形成的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换，影响了海面对电磁辐射的吸收、传递和反射。长期覆盖在极地冰面的油膜，会增强冰块吸热能力，加速冰层融化，对全球海平面变化和长期气候变化造成潜在影响。海面和海水中的石油会溶解卤代烃等污染物中的亲油组分，降低其界面间迁移转化速率。

石油污染形成的油膜会减弱太阳辐射透入海水的能量，会影响海洋植物的光合作用。油膜玷污海兽的皮毛和海鸟羽毛，溶解其中的油脂物质，使它们失去保温、游泳或飞行的能力。石油污染物会干扰生物的摄食、繁殖、生长、行为和生物的趋化性等能力。受石油严重污染的海域还会导致个别生物种丰度和分布的变化，从而改变群落的种类组成。高浓度的石油会降低微型藻类的固氮能力，阻碍其生长，终而导致其死亡。沉降于潮间带和浅水海底的石油，使一些动物幼虫、海藻孢子失去适宜的固着基质或使其成体降低固着能力。石油会渗入大米草和红树等较高等的植物体内，改变细胞的渗透性等生理机能，严重的油污染甚至会导致这些潮间带和盐沼植物的死亡。

石油对海洋生物的化学毒性，依油的种类和成分而不同。通常，炼制油的毒性要高于原油，低分子烃的毒性要大于高分子烃，在各种烃类中，其毒性一般按芳香烃、烯烃、环烃、链烃的顺序而依次下降。石油烃对海洋生物的毒害，主要是破坏细胞膜的正常结构和透性，干扰生物体的酶系，进而影响生物体的正常生理、生化过程。如油污能降低浮游植物的光合作用强度，阻碍细胞的分裂、繁殖，使许多动物的胚胎和幼体发育异常、生长迟缓；油污还能使一些动物致病，如鱼鳃坏死、皮肤糜烂、患胃病以至致癌。另外，油污会改变某些经济鱼类的洄游路线；玷污渔网、养殖器材和渔获物；着了油污的鱼、贝等海产食品，难于销售或不能食用。

链接：我国海洋生物资源面临的问题

我国海洋生物资源主要面临着以下几个方面的问题：

第一，渔业捕捞过度和海水养殖管理不善。传统经济鱼类资源因捕捞过度而处于衰退状态，处于食物链较高营养级的优质鱼类，如大黄鱼、小黄鱼、带鱼、鲽鱼等出现资源危机；属于传统优质经济鱼类饵料的低质鱼类，如黄鲫、梅童鱼、沙丁鱼等比例增高。有些地区的海水养殖业管理不善，出现了污染海洋生态环境的倾向，如养殖过程中产生的废水造成海水有机物污染和富营养化；大量采捕饵料生物，使部分滩涂贝类大量减少，破坏了正常的食物链等等。

第二，滩涂围垦和填海造陆夺走了大片海洋生态环境。沿海滩涂大量围垦和人工填海造陆等，不仅使许多海洋动物失去了大面积的栖息地、产卵地、育苗场、索饵场及可供维持生物多样性的滩涂和沼泽资源，引起物种种群减少，而且给附近广大海域的海洋生物资源造成了深远的不良影响。

第三，筑堤修坝等海洋工程的不良影响。某些海洋工程改变了所处海域的水动力条件，导致海域发生淤积等现象，浅海或滩涂生态环境恶化，进而导致海洋生物资源衰退。

第四，海洋污染严重破坏海洋生物资源。随着沿海地区经济的发展，污染源迅速增多，海洋污染经常发生，使海洋生态环境日趋恶化，给海洋生物资源造成严重威胁，并且使一些港湾渔场荒废，溯河性鱼虾类资源受到损害，海洋生物多样性降低，海产食品质量下降。此外，海洋油气开发与海运业的发展使石油污染呈上升趋势。因此，防治海洋污染是一个极其紧迫的课题。

第五，珍稀海洋生物濒临绝灭。我国海域不仅拥有丰富的海洋生物资源，还有不少珍稀物种，但由于过度捕杀等原因，数量都在急剧减少，有的种类几乎绝迹。

我国主要的珍稀海洋动物有儒艮、中华白海豚、北海狮、北海狗、斑海豹、灰鲸、蓝鲸、长须鲸、抹香鲸、露脊鲸、海龟、玳瑁、太平洋丽龟、中华鲟、松江鲈鱼、黄唇鱼、文昌鱼、鹦鹉螺、虎斑宝贝、冠螺、大珠母贝、红珊瑚等。

去厨房重油污清洁剂的配方用什么成分

去厨房重油污清洁剂的配方用什么成分，一般当清理油污的时候，清理油污不是一件容易的事情，除去油污的时候需要用到清洁剂。下面就由我为大家解答一下去厨房重油污清洁剂的配方用什么成分这问题吧，希望大家一起来了解一下吧！

去厨房重油污清洁剂的配方用什么成分1

天然植物淬取液

天然植物淬取液是组成厨房清洁剂的主要原材料，采用天然制作而成的一种液体，这里面也包含了多酚以及其他萃取液程菲，而天然植物淬取液只是这些统一的名称。而作为厨房清洁剂主要的成分之一，其主要的性能就是表现在不伤手，不会造成皮肤过敏刺激，不伤害被清洁的产品，亦不会让产品生锈，天然植物淬取液不仅用于厨房清洁剂中，也当做其他清洁剂的原料。

椰子粉、椰子油

椰子粉、椰子油的加入，能够使得厨房清洁剂类产品润滑，起到一个有效的清洁作用。虽然大家不知道椰子粉、椰子油，但是大家一定知道椰子。椰子在我们国内称之为非常有价格营养的产品，大家可想而知，用椰子制作而成的椰子粉、椰子油，在加入天然萃取液，在清洁的时候，不伤手，而且还很润滑，帮助手部肌肤不会受到刺激干燥，而椰子油柔滑，润滑的效果是来自这些成分。

矿物岩晶、芦荟精华、海洋矿物元素

除了以上几个主要成分之外，一般现在所销售的厨房清洁剂产品当中也是含有一定的芦荟精华、矿物岩晶、海洋矿物元素等等成分，这也是够构成厨房清洁剂产品的`主要成分之一，这三种在清洁剂里面充当着祛除厨房油污以及油垢等作用，矿物质里面含有极强的化学物质，能够帮助厨房快速的清洁，极强的清洁能力让矿物质备受清洁剂厂家客户的青睐，而芦荟的作用，大家一般都是从化妆品当中了解而来，芦荟存在于厨房清洁剂中，主要的作用就是有效的保护人体的皮肤，减少刺激。

去厨房重油污清洁剂的配方用什么成分2

1、碱性型

采用浸泡或喷射清洗,对重垢去除能力强,但腐蚀性也较强,对器具表面和使用者的皮肤存在较大的腐蚀性的伤害。

2、溶剂型

有机溶剂对油垢具有良好的溶解作用而使油垢去除,但由于有机溶剂易燃、易爆而且毒性大,使用安全性不理想。

3、表面活性剂型

依据表面活性剂的润湿、渗透、乳化的作用,将油污乳化分散成细小的粒子,然后依靠机械(外力)作用使污垢脱落。 该由注册用户"温暖·生活家"提供，版权声明反馈 因为厨房油污清洗直接影响到个人的人身卫生安全，所以厨房油污清洗剂必须要具备对人体安全无毒、对皮肤无刺激性、能迅速清除油污以及不损伤器具等特点。这是与工业油污清洗剂是有一定差别的。经分析测定，厨房用油污清洗剂主要由三个部分组成：表面活性剂、碱性助剂、有机溶剂。 以阴离子表面活性剂与非离子表面活性剂进行复配能制备性能良好的厨房油污清洗剂。碱性助剂及有机溶剂有助于去污力的提高。

去厨房重油污清洁剂的配方用什么成分3

1、油污清洁剂

配方、半勺面粉、1勺洗衣粉、2勺白醋、3勺白酒、适量水，搅匀后即可用来清洗油壶、油烟机、厨房瓷砖等。

2、水垢清洁剂

卫生间也是污渍重灾区，尤其是面盆、墙壁和地板的瓷砖、水龙头、肥皂盒等处，水垢顽固，清洁起来费力费时。配方、1份盐、3份白醋，盐和醋以1、3的比例混合搅匀后，用来擦洗水垢处，清洁效果毫不逊色于其他清洁产品。

3、锅具除垢剂

配方、洗洁精、番茄酱、水（1、2、3，将洗洁精、番茄酱、水以1、2、3的比例混合、搅匀后，倒在锅具表面污垢处。轻轻擦洗后，黑色和**污垢都逐渐脱落，水洗后，清洗过的部分焕然一新。建议在日常清洁时，可将锅具先浸泡在该混合溶液中，几分钟后再进行清洗。

4、下水道疏通剂

配方、小苏打水半杯（约150ml、白醋1杯（约300ml、适量水，先往洗碗盆中倒入半杯小苏打水，再倒入一杯白醋。会看到整个洗碗盆开始冒着白色泡沫，那正是苏打水和醋发挥作用的过程。洗碗盆停止冒泡后，打开水龙头。

5、微波炉清洁剂

配方、1个柠檬、适量白醋、适量水，取一碗水，加入醋和柠檬片，将碗放进微波炉中，高火加热3分钟。再用抹布擦拭微波炉内壁，污渍就被擦掉。

6、玻璃清洁剂

配方、1勺白醋、1勺肥皂水、2杯水，将所有材料添加到一个喷雾瓶里，摇晃至均匀。喷洒到玻璃窗户、玻璃门上，用眼镜布材质的软毛巾去擦，不留毛絮。

　　1、洗洁精可以增强污垢的分散和悬浮能力。其表面活性剂具有乳化能力，可以将油污乳化成小油滴而分散悬浮于水中，阻止油珠重新聚集。表面活性剂也可使固体污垢表面带电，利用同种电荷之间的斥力而使固体污垢分散在水中，阻止污垢再沉积。

　2、里面含有表面活性剂和乳化剂，这些东西是亲油型的，会将油脂分散。

　3、洗洁精主要成分是表面活性剂，表面活性剂是分子结构中含有亲水基和亲油基两部分的有机化合物。很多亲油基团插入油状物中，在油状物表面形成亲水基团,亲水基团可以溶解于水,然后就连带油状物一起被溶解的时候剥离出来。

方法一先把浮油围住

如果泄漏的石油量大，第一步是用漂浮围栏围住石油。这些漂浮围栏有些是充气的，有些是用比水轻的材料做的，一般都高出水面1米左右，有些就“坐”在波浪上，还有些会向水下伸展出1米的“裙子”。

方法二物理化学法

对于水面的浮油，可以使用“汲油船”让油水分离。有的汲油船把油水混合物吸进船上的罐子里，然后用离心机分离，再把水排到海里。还可以用类似海绵之类的东西把油吸到里面，这种东西用化纤可以做，也可以用头发之类的天然纤维。

为了获取石油，有时候可以在其中加上“凝油剂”。它可以让水中的石油从液体状态变成半固体状态，甚至像橡胶一样的固体状态。这种物体容易捞取，也可以避免石油向空气中挥发苯、甲醛、丙酮等物质。这种固化剂对环境的危害相对较小。一些固化剂生产商宣称，这种固化石油可以被再利用生产沥青或者人造橡胶，甚至用作一种灰烬很少的燃料。

还有一种方法正相反，它不让石油固化，而是让它们和水更好地结合。“分散剂”打破石油完整的油膜，让它们在海水中分散成一个个的小油滴。

方法三采用“吃油菌”

现在利用细菌降解石油主要用在修复海上小规模溢油、陆地石油污染等方面的治理。如果是大规模的海上石油泄漏，一般都先用物理、化学方法收集泄漏石油，直到剩下一些很难收集的石油，再用微生物降解。

至于要多长时间才能把石油完全降解，和环境条件有很大关系，比如环境的冷热，在阿拉斯加和赤道的分解速度肯定不一样。还和石油的成分有关，重油越多分解越困难，再有海水盐分比较高，营养物质比较少，分解也会比较困难。总的来说，肯定不会是一天两天就能分解完的。这个速度和细菌的生物量、活性、存活时间也有很大关系。

总之，人类对付石油污染有“十八般兵器”，哪一般都很难除尽石油，同时难免伤及自己，所以它们最好永远没有被使用的机会。

国际上都有哪些清除方法

　　海洋石油污染事件发生后，石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的不透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故发生外，可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。

　　清理石油泄漏的第一步是切断污染源，阻止浮油区继续扩大。在此次大连“7·16”油管爆炸事故处理中，消防员奋战20小时将油罐险情扑灭。随后辽宁海事局总共布置了约9000米的围油栏，最大限度地防止污染区域扩大。围油栏是一种漂浮型隔离装置，能够将泄漏的石油控制在一定区域内。不同的风、波浪和水流等情况可能会影响围油栏的拦截效果。

　　第二步是通过一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸机吸油，用水栅和撇沫器刮油，用吸油毡吸附原油并回收处理等。这一步只能粗放地回收部分油污，减少石油泄漏的损失；但并不能彻底清洁水面。

　　这就需要第三步，喷洒化学消油剂，通过化学反应，促进石油的分解或沉降，形成能消散于水中的微小球状物。但利用化学试剂的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污。

　　国际上通用的清理石油泄漏的方法还有燃烧和放任。但是，燃烧的方法只适用于浮油厚度大于2毫米的事故，原理是，燃烧后海上会留下一种焦油球，油船再直接把这些球状物质打捞起来，这种做法可清除水面50%到90%左右的石油。这种做法的弊端是显而易见的，会引起大范围的空气污染，对于海洋生物的破坏性也非常大。放任适用于远离海岸和人类活动区的大洋中的原油泄漏，这种方法利用微生物使原油自然消解，但会扩大污染范围，尤其是对污染地区生物的破坏不容小觑。

　　美国路易斯安那州有关部门还讨论在海上修建一座“障壁岛”，以阻止墨西哥湾浮油靠岸。根据修建计划，“障壁岛”高约18米，长约60米，建岛泥沙将从海底挖掘，工程预计耗资35亿美元。

　　清理海洋石油污染始终困扰着人们，各国科学家都在积极研究各种技术，力争早日攻克这一世界难题，但很多方法还只停留在试验阶段。如有的科学家研究利用生物除污，即利用某些微生物及生物制剂“吃掉”或降解浮油。也有的科学家尝试用农作物废料清污，还有的科学家研究用液滴包裹石油的方法。这些技术还未成熟，离大规模投入实际清理泄漏原油还有相当的距离。目前，大规模清除海洋石油污染，仍以传统方法如围油栏、燃烧、喷洒化学试剂为主。

　　摘 要：从对冰区溢油的监测预测、船舶航行、溢油围控、回收处理等方面的难度进行分析，结合国内外针对冰区溢油　　应急响应现状，从技术的角度提出了未来的研究方向建议，为提高国内针对冰区的溢油应急响应能力，促进

溢油应急响应技术的发展起到积极推动的作用。

关键词：海冰 溢油 应急 研究方向

冰区溢油应急难度分析

溢油如果发生在有冰的海域，通常具有以下特点：溢油与冰紧密结合。溢油有可能处在浮冰之上，冰缝隙间，冰盖以下，或者渗透到海冰内部等。不同的溢油发生情况，往往会导致不同的冰油位置，也会对应不同的溢油应急响应方式。冰和低温会减慢溢油的扩散和风化速度。低温导致溢油的粘度增加，降低溢油的扩散速度和漂移速度，海冰也会阻挡溢油的漂移和分散，因此在冰区溢油中油膜的厚度也相对较厚；溢油风化的速度也往往由于低温而减慢，减少了溢油的乳化程度。较慢的扩散和风化速度，为溢油应急响应提供了更多的响应时间。不断冻结的冰可能将溢油冻在海冰内部。在这种情况下往往只有等到融冰时才能释放出溢油，这延长了彻底治理冰区溢油的时间，治理难度增大。冰区溢油的特点决定了冰区溢油应急响应的难度，现对具体难度分析如下：

1、冰区溢油预测、监测困难

及时发现溢油的位置是减少溢油污染造成损失的关键，但冰的存在给溢油的监测、预测增加了难度。国际上开展过20多年的研究，提出了冰中、冰下、冰水混合等条件下多种探测溢油的方法，主要包括光学、声波、雷达、脉冲、微波、核磁、油气嗅探、溢油跟踪等。但至今还这些方法还没有成熟应用，更不能彻底解决冰区溢油预测、监测的问题。其主要难度体现在：①对于溢油在海冰以下的情况，开阔水域溢油监测监视技术无法使用，人为的肉眼观察也往往由于雪的覆盖而更加困难。特别是渤海近岸的海冰，固定冰加少量的堆积冰或重叠冰给冰下溢油的监测带来了更大的困难。②对于油在冰的缝隙间的情况，现在的溢油卫星监测技术、雷达监测技术等往往难于区分冰和油，因此监测困难；由于冰与油的性质不同，受海洋水动力学的影响也不尽相同，因此运动轨迹也不一样，这就给溢油漂移轨迹的预测增加了难度；对于海上为浮冰的情况，由于渤海浮冰有薄有厚，形状各异，大小不一，溢油在海流的作用下，遇到冰块边缘后，有可能滞留在冰的缝隙之中与浮冰一起漂浮，也有可能会有一些相对的运动，因此很难准确监测溢油位置。

2、清油船舶在冰区航行艰难

当发生冰区溢油事故之后，设备的调运与物资的补给对应急响应非常关键。但在像辽东湾这样冰情较严重的区域，近海处的冰情可分为沿岸冻结区、滩涂堆积区、流冰区等不同种类。船舶补给和船舶清理溢油在这些区域存在一定的困难。渤海湾、莱州湾在冰情较重时也会出现类似的情况，具体对船舶的航行影响如下：

沿岸冻结区：海冰冻结成大片的厚度在90cm以上的冰原，该冰原一般不会水平的运动，但会随着潮汐垂直运动；岸边水深较浅，即便在高潮时，水深也在15m左右。这样的冰情使船舶很难到达该区域。

滩涂堆积区：该区域分布有众多具有完整内部结构的“冰丘”，其露在海面以上部分由于长时间处在低温的环境下，因此具有很大的强度，这就给船舶（包括破冰船）在该区域的航行带来十分大的风险。

流冰区：流冰区由于潮汐、海风、海流等的变化，往往会频繁变化漂移方向，因此在该区域航行的船舶很难保持既定的航向，操作比较困难，往往会被迫频繁的改变航线和航速。

3、冰区溢油的处理难度

渤海冰区溢油处理的难度要远远高于开阔水域，主要体现在溢油的围控、回收、油冰分离、操作困难等方面，下面以机械处理技术、消油剂技术和生物修复技术为例加以说明：

常用的机械处理溢油技术经常遇到如下困难：①在海冰密度较大时，溢油处理设备往往存在着难于布放的问题，利用设备收油则更是没有可能；②海冰会对溢油回收船舶和溢油应急设备造成冲击，可能造成设备的损坏；③渤海海冰并不像北美海域和北欧海域的海冰那样厚重，难于支撑人员和设备直接在冰面上进行溢油回收的操作，尤其是大型设备，这给溢油的回收造成了困难；④溢油吸附在海冰上，也可能滞留在冰缝中，与碎冰混杂在一起，给溢油的回收带来了困难；⑤低温会造成溢油粘度的升高，甚至凝固成固体，很多回收设备在这种情况下已经失效，造成回收困难；⑥一些设备在回收冰区溢油时，会一同回收上大量的碎冰和水，而在船上油-冰-水的分离较难；⑦在冰区作业，温度较低，人员操作难度增大，设备的运维也更加困难，设备在低温下的运转效率也会降低，安全风险变大，这些都给冰区溢油回收带来困难。

在冰区使用消油剂难度较大。消油剂的使用效果受多方面因素的影响，例如：溢油的油品特性、乳化程度、风化时间，外界温度、消油剂配比及喷洒方式等。一般消油剂对粘度在600至2900mPa·s之间的溢油适用，当粘度超过5000mPa·s时，消油剂将失去效力。因此温度较低时，溢油的粘度的增加会降低消油剂的使用范围。另外，低温也会导致消油剂的主要成分溶剂和表面活性剂的性能下降，致使消油剂在低温的情况下发挥不出其应有的效果，甚至完全失效。

生物修复技术在冰区无法发挥作用。海岸线上的溢油污染可以利用生物修复的技术进行清理，1989年艾克森瓦尔迪兹油轮泄漏事故后，应用生物降解技术对海岸线的清理是第一次大规模应用此技术。自此以后，生物降解技术的成功率一直是研究和应用领域的热门话题。早期的研究发现，当海水温度只有0-1℃时，生物降解石油碳氢化合物的速度是很慢的，但是当温度升至10-12℃，速度会快得多。站在应用的立场上，在寒冷气候下使用生物降解技术是很具挑战性话题，这主要是因为在低温条件下一般的生物难于存活或者处于休眠状态。虽然一些人在从北极的菌种中筛选嗜冷的石油烃降解菌，但距离应用还很遥远，因此生物修复技术在冰区溢油应急处置中难于应用。

冰区溢油应急技术研究方向探讨

1、发展冰区溢油预测、监测技术

现阶段国外已经针对冰区溢油预测、监测技术进行了多年的研究，国内也开展过一些初步的研究。但到目前为止，尚未找到一种可以解决冰区溢油预测、监测问题的行之有效的技术。因此建议在以后的工作中，继续开展此方向的技术攻关，解决冰区溢油预测、监测的难题。

1978年3月16日，英国超级油轮“阿莫科·卡迪兹号”在荷兰布列塔尼抛锚，船里22万吨级石油倾流海洋，污染沙滩160余千米。那麼，为何水上石油污染伤害极大呢？

石油，可提炼多种类型的然料，可作沥青、可建香皂等日用具，它是当代日常生活至关重要的化学物质，对人们奉献极大。可是，石油一旦泄露到地面或深海里它会给地理环境，尤其是深海产生极大污染。

石油污染的伤害覆盖面颇广，对飞禽、海底生物和绿色植物、人们及海洋资源都是有伤害。在其中，最显著的最先是飞禽，尤其是翱翔工作能力弱的海鸭等和无翱翔工作能力的小企鹅等。一旦水上发生了石油泄露安全事故，大规模的水域表层遮盖上白边填充液，假如这种飞禽一时离不了污染水域，仍在海里打鱼为食，那麼，它的翎毛将粘附上石油，航行工作能力减少乃至压根飞没动，这时候它既不可以寻食，又由于翎毛沾到石油，躯体的隔热保温工作能力大减，便会受凉而死。据调查，1952—1962年间，北大西洋和北海市海域，因石油污染，海鸟身亡数量达45万只。

深海石油污染，对以肺吸气的海怪伤害也巨大，由于这种小动物要露出水面吸气。在污染海域，大鲸、鲸鱼、海象等因鼻腔或喷水孔被油块阻塞而室息至死。有汗毛的海獭待会因汗毛被粘而缺失隔热保温工作能力。

对鱼种而言，短期内里，飘浮的石油层对成鱼伤害还不显著，但对幼鱼、鱼籽或海龙虾幼体的不良影响巨大。浮油和油块会黏住很多鱼籽和幼鱼，石油中的一些有害成分足够置他们于自死。罗马尼亚曾有一次石油泄露，在24小时内杀掉了该海域95%之上的海龙虾幼体。便是海底动物，他们也难避免，飘浮时间长了石油会被波浪纹、潮汛等海面健身运动送到深海，使海底动物被害。1963年，美国西海岸，一艘油船不幸遇难淹没，泄露了几万吨级石油，一周内杀掉上千万个海蛤，使该市养蛤业损伤。

针对绿色植物，石油会污染藻类，使之身亡，尤其是中小型藻类。很多地区因石油污染，海菜生产量大降。漂到岸边的石油，会使触碰到它的蔓草凋谢。石油能粘附于岩层、沙子的表层，给很多海湾画上一条黑框，风景优美的旅游胜地会讳莫如深。那样的深海和海湾既不可以游水，又不适合散散步，将大大的危害旅游业发展的发展趋势。

海平面被石油污染，以上伤害会迅速产生。值得一提的是，它还会继续长期性危害污染水域，比较严重的可持续数十年。海平面大规模的漂油，将减少表面海面太阳的接纳量，进而浮游植物植物光合作用变弱、总数降低。那样，以之为食的浮游动物总数也相对应降低，全部深海生物的多样性被毁坏，比较严重危害水产业和养殖行业。此外，石油中的有害物会长期性储留于海洋小动物身体，如人吃完这种海鲜产品，将危害人们身心健康。

由此可见，石油污染的确伤害极大。但当今一些石油输出国因运送和存储屡出难题，导致注入深海的石油总数大、频次多，比如水上油气井石油泄漏、运油船只不幸遇难、船只和货轮洗舱的含油量废水、沿海地区化工厂和输油管线产生泄露安全事故等，都将产生大规模的深海石油污染。1991年1月产生的伊拉克战争，导致了迄今为止最比较严重的石油污染，其损害和伤害水平迄今难以估计。