电瓶里面的水叫什么

问题一：电动车电瓶里的液体是什么 电瓶里面当然是硫酸，时间长了，水挥发了，就要加水，打开电瓶盖子往里面加点纯净水就可以了，这样电瓶可以继续使用一段时间，注意不能加太满，一般十毫升左右或者更少。

问题二：灌在电瓶里的水又叫什么 新电瓶最开始的，叫蓄电池原液（硫酸）。后期补充用的，叫电瓶补充液，相对比原液浓度更低。补充液可以用蒸馏水代替。

随着科技的发展，现在也有干粉电池，用的是固态电解质。

问题三：电动车电池里面那个水叫什么名字，那里能买到。 是比重128的硫酸，蓄电池专卖店有。

问题四：电瓶里的电水的成份是什么 电瓶里的电水的成分是稀硫酸，稀硫酸是硫酸的水溶液，在水分子的作用下，硫酸分子电离形成自由移动的氢离子和硫酸根离子(H2SO4)。如果电瓶中的电水需要加时，可以加入蒸馏水。

问题五：电瓶里的液体是什么成份？电瓶的工作原理是什么？ 一、电瓶的定义

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

二、常用的蓄电池分类及特点

1） 普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

2） 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20―30分钟就可使用。

3） 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

三、电瓶的工作原理

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。

四、电瓶的主要用途

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

问题六：干电瓶里面加的是什么水？ 干电瓶是不用加水的，而且现在的电瓶都是免维护蓄电池，老式的水电瓶需要加蒸馏水才可以，希望能帮到你

问题七：新买的摩托车电瓶里面的水是什么呢 稀硫酸。不要弄到衣服上，会烧个窟窿。在没有洒的情况下出现缺水就直接补加蒸馏水就可以了，如果是洒出来的就需要补加稀硫酸。也叫电解液，几块钱就一大瓶儿很便宜。

问题八：这个叫什么电瓶？好像市面上很少见，而且每一小节是12伏，它里面加的是什么类型的水？ 你可以叫它水电瓶，里面加的是电瓶水这个在维修汽车或电瓶车电路的店面里都有卖的大概一块钱一瓶，卖的多更便宜，这种电瓶记得千万不能缺水了要不电瓶坏的特快！

问题九：轿车前盖打开里电池旁边那个装水的叫什么？ 你好是一个小盖盖子是蓝色的吧

摩托车，电瓶车刹车片有强磁成分。刹车片对摩托车刹车系统至关重要，在我们保养爱车的过程中，一定不要忘记检查一下刹车片，必要时我们需要对其进行更换，很多新摩友可能对刹车片不太了解，所以经常会忘记需要对它进行保养。

使用周期

刹车片的更换周期往往要依据车辆的运行情况、车辆的类型、车载重量、刹车片的类型等具体情况而定。例如，实际生活当中的情况往往是：一种刹车片在某一辆车上可使用50000或60000km，而在另一辆车上或许仅使用25000km就必须更换。

车辆在道路上停和行的频率是个重要的因素，一般来讲，长期在城市道路上行驶的汽车其刹车片的更换周期明显比长期在高速公路上行驶的车辆短，在山路上行驶的比在平路上行驶的短，载货车又比轻车的更换周期短。

　　可以的。但还是建议找专业修理技术员去做。　　修复电动车电池是件很专业的职业，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去修复，一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复，其它的像无电压无电流的就没必要去做了。　　阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。　　市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为105~11g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。　　加水修复方法：　　1) 先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为11g/mL以下）；　　2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；　　3) 加水，一般每单格以1g/AH补加即可；　　4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；　　5) 采用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

电动车使用的免维护铅酸蓄电池也是铅酸电池中的一种--电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语：(Lead-acid battery )荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。2、如何判定是否要加液, 免维护电池，还有一个名字叫阴极吸收式阀控密封铅酸蓄电池。它的构造是密封式的，结构密封能减少水分挥发。另外它的主要原理是在电池内部充电过程中产生的气体在内部可以复合成水，使电池在整个寿命期内失水极少，保证电瓶的使用性能不因液体干涸而下降。正常使用情况下不需要补加水，不正常的情况，比如充电机限流调压器故障，引起对电瓶意外过充电。

7月18日，杭州街头发生了一些不小的火灾事故。事故的起因是一辆在路上行进中的电动自行车，突然着火，在周边群众在一分钟内将其熄灭，但是电动车上的一名男子和一名小女孩却被严重烧伤，已经送往医院进行治疗。

男子和小女孩的烧伤面积都达到了90%以上，尚未脱离生命危险。

近些年来，在网络上可以四处看到电动车着火事件，这已经不再是小概率事件，一辆小小的电动车，怎么会造成这么大的事故呢？

根据记者采访到现场目击者，正在路上走，突然听到一声巨响，一辆电动自行车倒在路边，燃起了熊熊大火，在消防到达现场的时候，大火已经基本被扑灭。扑灭大火后可以见到这辆电动车，已经被烧的只剩下了框架，难以辨别是什么牌子的电动车。

但是目前市面上的电动车主要分为两种，一种是锂电池，另一种相对比较常见，是一种铅酸电池。

铅酸电池出现爆炸的原因可能是因为电池短路，那么这个时候电池内的能量就会消耗在电阻更大的内部，会导致电池中的电解液开始膨胀，沸腾，最后直接炸裂。简单来说，和我们日常生活中发现电池鼓包的原因是相似的。

但是铅酸电池并不算是易燃易爆物质，因为其中的电解液是稀硫酸，会灼伤人的皮肤，因为父女俩所城电动车突然起火的这种情况并不太适用于铅酸电池。更大概率的是锂电池，

目前市面上流行的其中的一款锂电池中就有过热爆炸的风险，主要成分是镍盐、钴盐、锰盐这三者，但是这些金属盐在遇到很高的温度可能会分解，而还有氧分子助燃，一旦起火，火势会非常猛烈。

电动车电瓶内部的电解液和汽车电瓶的组成一样，都是稀硫酸溶液，内部成分只有硫酸和水。不同的是汽车电瓶的电解液比重是128，而电动车电瓶内部的电解液一般比重在13以上。电动车电瓶正常情况下是不需要补充电解液的，而且是密封结构，因此除非电瓶生产企业，否则都不用考虑电解液的问题。