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挑选功能型香水
首先优质汽车香水不仅制作精美、香味持久，还能杀灭细菌，清除异味。挑选车载汽车香水首先要从车用汽车香水的外观来看，正规汽车香水的外观精致，而劣质汽车香水外观相对粗糙，优质汽车香水瓶口转动顺滑，而劣质的则手感较涩。
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选择适合自己的味道
目前市场上常见的汽车香水主要有气雾型、液体型和固体型三种类型，有柠檬香、苹果香、菠萝香、茉莉香、薄荷香和松木香等多种香味。由于夏天天气闷热，车内的香味最好不要太浓烈，应选择较为清淡的气味、感觉温和的，因此在挑选时一定要亲自闻一闻香水的味道。如果是长期驾车的人可以考虑选择提神醒脑的香型，薄荷香、茉莉香的香味可以消除司机在驾驶中的疲惫和困意。
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选择纯天然的香水
优质的汽车香水香味更为持久，而且还能杀灭细菌，做工也较精美。建议消费者选择有正规产品说明、有生产许可证号和相关部门认证的产品，不要为了贪图便宜而选择那些价格低廉的伪劣产品。另外还要注意香水的原料，最好挑选使用天然原料加工的产品，属于化学合成品的香水会对人体健康不利。
夏天不能在车里放香水。
原因：
1香水含有酒精，易燃。夏天天气炎热干燥，容易发生火灾。尤其是夏天，开着空调，关着窗户，车内就成了一个封闭的空间，容易发生爆炸事故。
2香水多由工业酒精和工业香精配制而成。酒精是易燃易挥发的物体，主要成分是香精和酒精，酒精含量一般在40%-80%之间。夏天，阳光照射半个小时，密闭的车内温度就会达到65摄氏度以上。汽车香水挥发后会产生一种易燃物质，其爆炸临界点为49摄氏度，容易引起香水爆炸。
车主可以用固体香膏或香囊代替香水瓶，这样既不会散发出香水的味道，也不会造成安全隐患。虽然在车内放置香水是不安全的，但并不意味着会100%燃烧爆炸，而是尽可能避免安全隐患的最正确选择。
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毒是相对的，在国家标准以内，我们认为该产品无毒。但是无毒并不代表对人体无害。同样的，车载香水有没有毒，主要看其成分和有毒有害物质含量是否超标。所以建议你选择正规厂家生产的产品，更加的安全。同时，车内最好不要放香水，香水是依靠酒精挥发散发味道的，车内如果温度过高（比如被暴晒等）有可能引发火灾甚至爆炸。注意安全。
香水包含的最常见的成分是乙醇、香料和水，有时也含表面活性剂、甘油等化学品。香料负责香水中香气的成分，包括天然素材与合成素材;水和乙醇用于降低精油的浓度。根据需要，还可加入部分化学添加剂，配置出不同类型的香水。
香水包含的最常见的成分是乙醇、香料和水，有时也含表面活性剂、甘油等化学品。香料负责香水中香气的成分，包括天然素材与合成素材;水和乙醇用于降低精油的浓度。根据需要，还可加入部分化学添加剂，配置出不同类型的香水。
香水按照香精浓度分类
香精(PARFUM)赋香率大约为18-25%，持续的时间可达7-9小时之久，价格昂贵且容量小，通常都是75或15ml的包装，国内鲜少人使用。
淡香精(EAUDEPARFUM)赋香率约为12-18%，持续的时间约3-4小时。价格也比一般香水略高。
淡香水(EAUDETOILETTE)泛指一般淡香水赋香率约为7-12%，持续的时间约2-3小时。价格最便宜，也是最常见最被广泛使用的。
古龙水(EAUDECOLOGNE)赋香率大约为3-7%，持续的时间大约为1-2小时，价格是最为便宜，但同时也较为不持久。
清香水(也称清凉水)(EAUDEFRAICHE)在各个香水等级中香精含量最低，约1-3%。刮须水和体香剂都属此等级。
常见香型
东方香型(Oriental)
简称东方香。香气浓烈、刺激而长久，具有典型的东方神韵色彩。所含的麝香、龙涎香、香草香、檀香的成分比较高，因此东方香型的香水适合晚上使用。给人一种朦胧、高贵、典雅、神秘的气质。赋予成女性浓艳、妩媚和性感的感觉。
皮革/烟草香型(LeatherTabac)
皮革/烟草的男性的香气。革香有花香、草香、动物香、豆香、膏香、焦木香等混合香气，一种经典的非花香香型，表现为文雅、爽快中稍显焦熏香的特殊皮革香气。带有男子气的柔和的感觉。烟草香型是好闻的烟草香气。
木香型(Woody)
木的香气，有厚重感。以檀香、柏木香、沉香、樟木箱、杉木为代表。
柑橘型香气(Citrus)
香柠檬香气，包括柑橘、酸橙、柠檬、香柠檬、香橼、佛手、等香型，其香气成分中有大量的苎烯(香柠檬较少)为基本特征。香气都比较透发、扩散，但留香期都不长。有清新和清洁的感觉。
香水的挑选技巧
试香时，最好先将香水喷在手腕上或是试香纸上，等香水干了再闻。一般来说，从开瓶到试香大约三分钟，一种良好品质的香水均具有三段式香味，由前味(前调)、中味(中调)、后味(后调)表现出起承转合的韵律感。
前味(前调)：香水喷在肌肤上约十分钟左右后会有遮盖住的香味产生，最初会有香味和挥发性高的酒精稍稍混在一起的感觉。
中味(中调)：在前味之后而得来的十分钟左右香味，酒精味道消失，此时的香味是香水原本的味道。
后味(后调)：香水喷后约三十分钟后才会有的香味，是表现个性最好的香味。这种香味会混合个人肌肤以及体味所产生的综合味道。此外在试香水时，也可向空中喷洒香水，再用手拨接味道至鼻边闻，此时直接呈现中味及后味，为香水的主调。
此外最好不要在饥饿时去试香，如此会对香味产生恶心感；另外要在确定知道第一种香味后，才试第二种，不要在两者中闻来闻去。
以上就是关于香水的小知识，选择一款适合自己的香水，在使用时不仅会身心愉悦，还能增加自信和个人魅力。
车载香水是汽车上很常见的部分，在车子上面放上车载香水，可以带来不错的味道，瞬间还能让整个人变得非常轻松和舒适。车载香水的功效和作用到底是什么呢？车载香水有害健康吗？下面就跟我一起来了解下。
车载香水的功效和作用是什么
增添车内雅趣，现在许多车用香品的造型都相当可爱，除了香味，还是很好的车内装饰小件，活跃车内气氛，提高驾驶乐趣。
有利于驾驶人员行车安全，它能够在狭小的车内空间里营造出一种清馨可人的氛围，以保持人员头脑清醒和镇静，从而能够减少行车事故的发生率。
保持车内空气洁净，清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用。
目前常见的车用香品主要成分是香精调香师根据车用香品应具备净化空气、杀菌、使人愉悦等功能，利用天然和合成香料，经反复研究试验调配成香精。一种或几种应用组成香精，再将不同的香精按一定比例加入到基料中，这样就可以使车用香品散发出各种奇妙怡人的香味。
而车用香品的抵抗异味、清脑、安神的功效则是通过香品中一种叫酵素的化学成分来最终实现的。汽车香水和人用香水有一个共性，就是可以去除异味，不过相比而言，汽车香水的这个特点尤为突出，消除车内异味，让旅途空气更加清新。
车载香水有害健康吗
汽车香水有害身体健康。车载香水也是一种化学污染，对人体有害。
原本车内就有空气污染源：
车内材料导致的空气污染主要是甲醛和苯系物。车内饰的原材料一般选用pvc做面板、中控台，pvc加工后还可做成内饰，若原材料本来就用“毒”材料，在车内继续挥发余毒；很多材料需要定形和粘合，需要用到胶水，这些都是空气污染源。
香水对人造成二次伤害：
汽车使用中使用习惯不同（常关窗和常开窗通风等），也可使车内空气质量有别。香水、清洁剂造成二次污染更害人，对汽车香水的味道很敏感，一闻到就感到口唇发麻，全身难受。
今天我对车载香水进行了简单的介绍，如果还想了解车载香水相关方面的内容，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。
汽车香水固然对掩盖车厢内味道有很大的作用，但长久使用，因为其为化学成分制作而成，对于人体健康会有所影响，建议使用一段时间，做加强通风处理，或使用空气净化喷雾进行空气净化。
主要危害
1铅的危害
铅（Pb）是惟一的人体不需要的微量元素，它几乎对人体的所有器官都能造成损害。具体表现为，影响智力的发育和骨骼发育，造成消化不良和内分泌失调，导致贫血、高血压和心律失常，破坏肾功能和免疫功能等。
2镉 的危害
镉（Cd)是一种毒性很大的重金属，其化合物也大都属毒性物质。镉毒性是潜在性的，潜伏期可长达10～30年，且早期不易觉察。资料表明，人体内镉的生物学半衰期为20～40年，镉对人体组织和器官的毒害是多方面的，且治疗极为困难。
3汞 的危害
汞（Hg)即水银，是一种液体金属，在常温下即可蒸发，其蒸气无色无味，比空气重七倍。汞及其化合物毒性都很大，特别是汞的有机化合物毒性更大。鱼在含汞量001～002 mg/L的水中生活就会中毒；人若食用01 g汞就会中毒致死。当汞进入人体后，即集聚于肝、肾、大脑、心脏和骨髓等部位，造成神经性中毒和深部组织病变。汞的毒性是积累性的，一开始往往不易察觉，要几年或十几年才能反应出来。
4铬 的危害
铬（Cr)是一种具有银白色光泽的金属，无毒，化学性质很稳定。这些化合物以蒸气或粉尘方式进入人体，均会引起鼻中隔穿孔、肠胃疾患、白血球下降、类似哮喘的肺部病变。还有人认为，六价铬可诱发肺癌。
5多溴联苯
多溴联苯(PBB，polybrominated biphenyls)是一种主要的可疑致癌物和潜在致癌物。人吃了受多溴联苯污染的猪肉后，会出现剧烈头疼、严重倦怠、肠胃难受、关节僵硬或肿胀等等。1968年3月，在日本的九州和四国等地曾发生过轰动一时的“米糠油事件”，当时脱溴的热载体多氯联苯泄漏，混入米糠油中，人畜食用后发生了中毒，一开始只是眼皮肿胀、手掌出汗、全身起红疙瘩，继之出现呕吐、恶心、肝功能下降、全身肌肉疼痛、咳嗽不止等症状，有的竟医治无效而死亡。
6多溴二苯醚
多溴二苯醚（PBDEs,polybrominated diphenylethers）是含溴阻燃剂的主要成分，大量的多溴二苯醚会影响人的大脑功能、破坏卵巢功能、降低男性生育能力。由于多溴二苯醚是高度稳定的化合物，因此溴化阻燃剂是永久性环境有机污染物之一，也是近半世纪来在人体内和环境中累积速度最快的化学物质。据专家分析，即使禁用多溴二苯醚，该化学物质仍会在环境中存在数十年。
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