镍氢电池和碱性电池有何区别

一般说的“碱性电池”特指的是一大类一次性电池（即不可充电电池）。这类电池使用碱性的物质例如KOH作为电解液成分故得名

镍氢电池都是可充电电池，即二次电池。因此不属于所谓的“碱性电池”。

“碱性电池”只是一种约定俗成的称呼，严格的讲，其实碳性电池、碳性电池、镍镉电池和镍氢电池的电解液都是呈碱性的。

因为用Ni-cd电池使用次数有限，所以不能用Ni-cd电池。两者区别如下：    

一、指代不同

1、Ni-cd电池：是一种直流供电电池，镍镉电池可重复500次以上的充放电，经济耐用。

2、Ni-MH电池：是一种性能良好的蓄电池。镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。

二、特点不同

1、Ni-cd电池：其内部抵制力小，既内阻很小，可快速充电，又可为负载提供大电流，而且放电时电压变化很小，是一种非常理想的直流供电电池。

2、Ni-MH电池：正极活性物质为Ni（OH）2（称NiO电极），负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金（电极称储氢电极），电解液为6mol/L氢氧化钾溶液。

三、维护不同

1、Ni-cd电池：充电时，室温最好控制在10℃－30℃之间进行，右高于30摄氏度最好采取降温措施，避免因电池内部过热发生变形；室温低于5摄氏度时，会造成充电不足，影响电池的使用寿命。

2、Ni-MH电池：保存镍氢电池应在充足电后，如果在电池中没有储存电能的情况下长期保存电池，将使电池负极储氢合金的功能减弱，并导致电池寿命减短。

-镍氢电池

-镍镉电池

新能源电车现在越来越成为许多人买车的首选，它相比燃油车更智能、更省钱，但电池仍旧是一个大问题，如电池的续航、密度、重量、价格和安全等问题。其实动力电池也分很多种，今天，就和大家聊聊当前不同种类的新能源电池。

那么，当前的动力电池大致有以下几种，分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、固态电池。其中，新能源电车普遍采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，正所谓“双雄争霸”。

三元锂电池：比较典型的，正是宁德时代的镍钴锰系列，行业里还有镍钴铝系列等。在电池中加入镍元素，是为了提升电池的蓄电量以便更好地提升续航。

特点是体积小、重量轻、能量密度较高，约为240Wh/kg，热稳定性较差，更容易出现自燃问题。耐低温，不耐高温，低温使用下限值为零下30°C，冬季电量衰减15%左右。而热失控温度在200°C-300°C左右，自燃风险较高。

磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池。相比于三元锂电池，其热稳定性更好一些，生产成本更低一些。而且磷酸铁锂电池的循环寿命会更长一些，一般为3500次，而三元锂电池一般在充放电2000左右开始衰减。

钴酸锂电池：钴酸锂电池也是锂离子电池的一个分支。钴酸锂电池结构稳定、容量比高、综合性能突出，但是钴酸锂电池安全性差、成本高。钴酸锂电池主要用于中小型号电芯，是电子产品中比较常见的电池，一般不用在汽车上。

镍氢电池：镍氢电池是二十世纪九十年代发展起来的一种新型绿色电池，具有高能量、长寿命、无污染等特点。镍氢电池的电解液为不可燃的氢氧化钾溶液，所以即便发生电池短路等问题一般也不会引发自燃现象，安全性有保障，制造工艺成熟。

但是镍氢电池充电效率一般、无法使用高压快充，性能方面比锂电池差了很多，因此从锂电池广泛应用后，镍氢电池也可能逐步被替代。

以上给大家介绍的都是液态电池，那么关于固态电池呢？

相比液态电池而言，固态电池具有续航里程长、成本低、安全高、寿命更长等一些优势。不过作为一种新技术，目前固态电池仍然处于研发阶段，技术尚不成熟，生产成本比较昂贵。

目前，国内外的汽车厂家也在积极攻克固态电池技术难题，包括蔚来、宁德时代等一些厂家都在积极研发固态电池。而在2023年2月的时候，日产欧洲研发高级副总裁David Moss表示，日产已经成功开发出全固态电池。

此前，宁德时代也发布了一款名为“凝聚态电池”的全新产品，能够达到500Wh/kg能量密度，这几乎是当前三元锂电池能量密度的15倍。但并不是传统意义上的半固态电池，是一种新形态电池。

目前大多数液态电池的续航里程都只有400km到600km之间，固态电池的续航里程能够轻松突破1000km，充电速度相比于液态电池快3倍以上。

如果固态电池在新能源汽车上大规模应用开来，那将会极大加速新能源汽车的发展，期待各家大显身手，看看固态电池是否会成为新能源之光。

终究，随着新能源汽车的发展，对于电池的要求只会越来越高，于行业而言，技术迭代会带来更多的行业增值，于大众而言，出行方式和出行质量也在悄然发生改变。

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镍氢电池是一种充电电池，现在市场上5号7号充电电池多为镍氢电池，过于曾经一段时间则为镍镉电池，现在则被容量更大的镍氢电池替代

用于相机的不一定都是充电电池。

相机品种很多，不同厂家生产的出来的对应电池各自不相同。

有些相机可以使用普通AA电池，也就是5号电池。当然也可以用5号镍氢电池来替代，使用这种电池好处是通用性强，万一要拍摄照片比较多，相机没电的时候，就可以到任何一家小店去购的普通5号干电池来替代。

有些相机使用的是锂电池，锂电池也是一种充电电池，一般现在手机上用的就是这种，锂电池一般都是专用电池，没有5号7号之分别，都是专门的电器配用专门的电池。这种电池好处就是，充电电池比镍氢电池快的多，并且电压也要高，对于某些专门用设备也非常适合。

缺点当然是通用性差，由于电池和设备是一一对应的，所以电池一但损坏，购买非常不方便。

南府5元一对那种电池，不是冲电电池，而是一种容量较大的碱性干电池。他想对其他干电池好处就是，存储电能要高的多，使用时间长，而且电池里面化学成分为碱性，一但破损则对环境污染较小。

但这种电池也还是一次性电池无法充电。

从价格上看干电池5号那种一节 大约为05-3元，而冲电形的5号电池一节则

10元左右，进口货则要15元以上。

镍氢电池相对于锂电池有更明显的优势。

镍氢电池内的电解液是不可燃的水溶液，另一方面，镍氢电池的比热容相对较高、而能量密度又相对较低，这就意味着镍氢电池即使在发生短路等极端情况下，也不会轻易起火燃烧。

镍氢电池和锂电池区别：

1、体积

可充电锂电池由于它较普通镍镉/镍氢电池具有体积小(相对)、重量轻、自放电率低、无记忆效应的优点，广泛的被使用在很多新型移动设备中。我们平常使用的移动电话、笔记本电脑、PDA等移动设备的电池已逐步为锂电池所替代。镍氢电池的记忆效应不是很明显，有一点，要急用时，不一定要放光电 后再充，平时使用是最好是放光后再充足。

2、电量

锂电池的比能量大，电池小巧;单个锂电池的电压是镍氢电池的3倍;没有记忆效应，可随用随充。但也不能用一下就充，这样充放电次数过多，就影响到电池的寿命。锂电池不宜长期贮存，时间久了会永久失去部分容量。最好是充电40%后，放在冰箱的冷藏箱内保存。

3、充电方法

锂电池的充电要求与镍镉/镍氢电池不同，可充电的锂电池单体电压为36V(有的电池块可能会标称37V)。随着电量的充满，锂电池电压会慢慢升高，这也是判断锂电池是否充满的标志，一般制造厂商推荐中止充电电压为42V(单节锂电电池的情况)。

镍氢电池之所以能成为一众汽车的首选，中重要的是其具有无可比拟的安全可靠性能。一方面，镍氢电池电解液为不可燃的水溶液。作为一款较为成熟的电池产品，镍氢电池的产品质量控制难度低，良品率较高。

镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液。

镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液，而且它的比热容和电解液蒸发相对较高，但能量密度相对较低，这意味着就算发生短路等异常情况都不会造成燃烧。这些混合动力汽车在使用过程中，出现过因电池引起的严重安全事故，镍氢电池是比较具有应用价值的电池。