里有：
http://baikebaiducom/view/6103643htm
QT500-7化学成份：C ：296~335 Si：234~286 Mn：<06 S ：<0025 P ：<008 Mg：002~004
稀土含量RE：003~005
炒鸡是湖南地区较为著名的一种家常小炒，也是一种遭受了很多人热烈欢迎的食材。在制做小炒鸡的情况下，需要放进黑木耳、杭椒等食物，因此其营养成分也是较为高的。自然，制做小炒鸡，是拥有 一定的做菜方法的。下边，就为大伙儿详解一下小炒鸡的做法、营养成分和服用手册！
湖南小炒鸡的做法
一、小炒鸡的做法
1
木耳泡发，清洗掰成一小块，杭椒清洗切完，鸡肉切一小块，先自来水焯一下，焯好后捞起来控干水份。
2
锅中添加适量的油，七成热时放进焯好的黑椒鸡块，炸至表层微干，捞起来预留。
3
倒出炸鸡柳的油，锅中留少量底油，低火加温，放进姜片大蒜进行爆香。
4
添加过好油的黑椒鸡块和黑木耳煸炒，烹少量米酒，加少量水，盖上焖5分钟。
55
分钟后放进杭椒，加生抽酱油和糖调料，最终大火收汁就可以。
二、鸡脯肉的营养成分
鸡脯肉属高蛋白食物、低热量食品，含有的不饱和脂肪酸类对身体生长发育发肓有关键功效，是我们平时平衡膳食中人体脂肪和不饱和脂肪酸的关键来源于之一。鸡脯肉的维生素D成分也比别的肉类食品高于很多，另外钾盐酸碳水化合物的成分也很丰富多彩，可填补猪、牛羊肉的不够。
湖南小炒鸡的做法
中医学觉得鸡脯肉性温、温，味甘，入脾经、肝胆经，有温中养血、活血化瘀强筋壮骨、健脾开胃、补虚填精的作用。合适营养不良、畏冷、困乏疲惫、月经不调、贫血、孱弱等群体服用。
三、鸡脯肉的吃法手册
鸡脯肉历年来是大家饭桌上的普遍食品。体质虚弱，吃鸡游戏滋补；生完孩子调理，也是非鸡莫属。鸡脯肉的吃法许多 ，蒸制、煲汤、腌渍、吹干、冷饮拌凉菜，均各具口味。在其中老母鸡汤的营养成分毫无疑问是最好是的，也是大家食补的最好烹饪方式。
湖南炒鸡的做法
老母鸡汤可以合理地抑止人体内的发炎及其粘液的过多造成，有利于降低鼻孔的阻塞和咽喉的痛感，及其咳嗽的频次，因而老母鸡汤能减轻感冒症状及其改进身体的免疫力功能，这是由于老母鸡汤能够抑止黏膜的造成。
咱们 汽车 上的冷却液是非常重要的，就像发动机不能缺少机油一样，如果防冻液过少会造成发动机高温，高温过后的发动机将会出现烧机油，而动力呢，一步一步的下降。
咱们新车的话冷却液是很少会少的，但是很多朋友们总是担心，您过几天去打开看看，过几天又打开看看，其实这样对咱们水壶盖的影响是不好的容易造成滑丝或者是盖子密封不严而襂漏，而咱们发动机它是会存在一个热胀冷缩，所以你热车和冷车时候看到冷却液的液面是不相同的，所以说，不要看到它少了一点就非常的紧张，咱们只需要早上的时候给他一个检查就行，因为热车的话它内部压力很大，有气阻，所以气在上，防冻液在下面，你会看到它防冻液会少一点，是正常的。
如果过个三年左右的话，确实是少了的点，你可以找相同颜色的防冻液，牌子都无所谓，再添一点就行，另外大家一定要记得咱们原车的防冻液质量是非常好的五六年以后再换是绝对没事的，不要提前换。
如果咱的车已经是七八年或以后的老车的话，他的防冻液损失是比较严重的，咱们应该三年左右对他进行一个更换，如果在行车的过程中，确实是少的话，咱们都可以用相同颜色的防冻液给他续一点，没有必要一少就要换这样浪费的非常严重。
很多朋友说颜色相同不相同它的差别在哪里，实际是没有差别的，只是为了保证颜色看起来更加统一，所以朋友们不要在这上面过多的担心，感谢大家的支持喜欢我的建议，记得点赞关注感谢。
冷却液对于车辆是非常重要的，天热靠它散热，天冷靠它防冻，因此稍微对车辆了解点的车主都会关心自己的冷却液。对于题主的问题，我觉得还是要拆开来回答。
首先第一个问题，冷却液少了是换还是加呢？这就要看看我们冷却液的“保质期”了，车上几乎所有的液体都有保质期，如果超过保质期不更换的话是会起不到作用的。那么冷却液的保质期有多久呢？正常情况是两年，而且是从 汽车 出厂之日就要算的，如果你两年里面发现冷却液还在正常液位的话就要全面更换冷却液了，不过顺便也检查一下为什么你的冷却液一直不会减少吧。
常规来说呢，我们的冷却液液位会逐渐减少，如果低于最低液位标准了，添加一点就可以了。如果你是去4S店保养呢可能会好点，因为一些品牌4S店每次保养之后会帮你添加一点冷却液的，这也算是一些品牌4S店的福利吧。
同时这样也规避了题主的第二个问题，因为4S店帮你添加的冷却液基本上都是同品牌同颜色的。那有些车主不在4S店保养，喜欢自己加冷却液怎么办呢？个人建议还是先看品牌，再看颜色。每家厂家的冷却液都有不同的配方，而不同的厂家却可能有相同的颜色。
其实冷却液之所以有颜色，也是为了和其它液体区分开来，同时也有防止误食的作用，因此颜色相同但品牌不同的冷却液其配方可能不完全相同，而且冷却液属于化学产品，如果两个不同品牌相互乱加的话可能会产生化学反应，弄坏车子事小万一人出点问题可不得了。
因此，最好清楚自己使用的是什么品牌冷却液，如果实在搞不清楚，让维修人员把原先的冷却液放干净，清洁一下冷却液槽，然后再加注新的冷却液。这下可要记住什么品牌什么颜色了，下次买的时候就可以按图索骥了。另外别忘了，冷却液可是有保质期的哦，过期了的话还是记得买新的替换。
这些 汽车 厂家真是有趣，一个防冻液非要搞那么多颜色，让消费者们在选择防冻液时凭添那么多烦恼，在日常用车时如果防冻液少了怎样添加合适呢？我给大家出个主意：
1、去4S店免费添加
4S店都有开封的防冻液，而且一般车辆不会缺太多，所以基本上 都是免费的。 目前我还没见哪个4S店添点防冻液还要收费。去4S店加的好处就是原厂配套产品，不用担心有不良结果。即便不是原厂产品也是经过长期使用确定不会与原厂产品有不良反应的，所以在4S店添加基本上是最安全的。
2、应急情况下如果缺的量不多而且也不是增压发动机那么可以适量添加纯净水
上次换节温器时放出来的防冻液我没舍得倒，因为那质量确实很好，才跑不到3万公里，用盆子接着，换完后又加了回去。由于更换时多少损耗了一些，所以我又加了两瓶纯净水，目前为止已经跑了2万公里，一切正常。不过不推荐这样做，特别是一些新手或者大排量大功率发动机的车，毕竟不怕一万就怕万一。
防冻液性质确实有些不同，颜色只是添加了一些着色剂，起到警示作用，也方便在泄露时快速判断漏点。具体成分在用户手册上都有注明，按照用户手册购买同类型产品即可。
根据你的描述来看只需要添加一下就可以了，因为你的使用时间还不长，只有2年3万公里，正常情况下这款车的防冻液最低要5年或10万公里才需要更换的。
防冻液大多都是乙二醇和离子水还有各种添加剂调配的，所以你只要是购买大品牌相同颜色的防冻液添加就可以，没有什么问题的。
防冻液需要定期更换·也可补充以改善品质
闲言少叙：
汽车 使用的防冻冷却液（下文简称防冻液）是否需要定期更换？这个问题不好解答。因为绝大多数车辆会定期更换，但却没有标准的更换周期；同时有很多车辆只补充而不更换，然而这些车辆的水冷系统出现问题的也是极少数，反之前者也不是没有不出问题的存在。
所以防冻液只有建议更换周期——注意重点，这里指“建议”而不是“意见”，建议可听可不听，意见基本都是要执行的。那么究竟如何判断防冻液要不要更换呢？如果想要稳妥一些则建议普通型三年更换，长效型六年更换，同时要根据水温变化的情况来决定，适当延长2~3年也没有问题。
要知道防冻液的功能首先是低温防止结冻，以水为主的防冻液在结冻后会出现体积膨胀，结果是可能撑破水箱；其次是以循环流动的方式控制发动机或电池包的温度，以防止高温导致总成出现损坏。
防冻液最大的问题是「变质」！
防冻液是在水箱和水管路里流动，其主要成分是水、乙二醇（少部分使用丙二醇或丙三醇），这些物质对于硬件是有一定腐蚀性的；所以为了保护设备则要在防冻液中增加缓蚀剂，但是缓蚀剂本身也会变质哦。
不论哪种类型的缓蚀剂，在偏酸性的环境中总会出现分解反应，分解后则会降低“缓蚀”的能力；但这种分解的速度也是非常缓慢的，所以短时间内很难感受到硬件的变化。只是一旦发现变化则问题基本就会比较严重了，那么需要掌握的就是如何“调整”缓蚀能力。
不想更换防冻液也是有办法的
缓蚀剂的分解变质产生的物质基本没有其他问题，也就是说变质也就变质了；反应的物质或者参与反应（能在酸性环境中存活）的细菌，在发动机运行时会因产生的高温的随着水的蒸发而减少。
那么想要维持防冻液的缓释能力，需要做的自然是添加相同类型的防冻液；添加的部分当然会有正常标准的缓蚀剂，至此防冻液的缓蚀能力又能达到不错的标准了。不过添加的方式是有些不同的，不建议减少就添加防冻液。
三水一液是建议更换标准
用车过程中蒸发减少的主要是防冻液中的水，乙二醇是不容易挥发的；而且这种物质的沸点高达1974 ，内燃机的平均运行温度只是100 左右。所以防冻液虽然减少的比较快，但是乙二醇减少的速度是比较慢的。
而缓蚀剂短期内并不会严重变质，那么添加自然应该加水；不过水一定要用蒸馏水，普通的生水里有大梁的碳酸镁、碳酸钙、氢氧化镁等等物质，这些物质不仅会在高温环境中析出而形成水垢，同时会与化学成分反应。所以要用没有杂质的蒸馏水补充，待等量补充三次之后，等待第四次需要补充时就有必要用防冻液对缓蚀剂进行“添加修复”了。
不同颜色的防冻液能混用吗？
答案是可以混用！但前提是主要成分相同，比如乙二醇基防冻液只应该混加乙二醇基防冻液，丙三醇甘油型也只应该添加同类型，乙二醇与丙三醇就不应该混加了。
在确定成分相同之后，颜色其实没有什么影响；防冻液之所以要用鲜艳的色彩，原因是乙二醇毒性极强，每公斤的溶液中有16克的乙二醇就能致命。而使用不同颜色的原因是因为各大车企的习惯不同，比如有些车企用蓝色的玻璃水就得用红色后**的防冻液，泄漏时通过颜色可以快速分辨；反之用红色玻璃水就得用蓝色或**的防冻液，就是这样喽。
结语：防冻冷却液的颜色只是起到警示与区分的作用，着色剂本身对于防冻液的性能与属性没有影响；乙二醇、丙二醇、丙三醇都是透明无色的液体，本身没有颜色，那么颜色当然是来自着色剂。
至于补充还是添加则只有自行斟酌，一般按照“三水一液”的标准更换，理论上也没有必要更换；反之补充的方式比较混乱，或者可能存在不同类型防冻液的混加，那么最好还是以3/6年为标准定期更换吧。
天和MCN授权发布，保留版权保护权利
换防冻液的情况是一、到了手册规定的年限或公里数，二，测冰点达不到所需的数值（测量非常简单，一般修理厂都行）
一般缺一些就添加一点，去4S或你保养的地方都是免费的。不同颜色和品牌的不要混加，除了乙二醇（主要成份，也有丙三醇的如EVENS，大黄蜂等）里面还有不同的防锈，清洁的添加剂以防高温下发生反应。但事有例外，百适通的防冻液可以和任意颜色和品牌的防冻液混加。具体原理不详。
汽车 冷却液又叫防冻冷却液，主要作用是防止在寒冷的季节水箱里面的液体由于结冰导致膨胀，胀坏发动机和水箱体，于是就研究出了具有防冻和冷却功能，在温度极低的环境中都不会结冰导致膨胀的液体。
理论上讲，防冻液是不能添加的，只能更换，在更换防冻液时必须把水箱里面原有防冻液抽干净后再加入新防冻液，但是在实际使用过程中，防冻液一般都是少了就加点，不会对 汽车 有那样伤害，但是一定要明白防冻液少的原因，不能盲目的添加，如果是防冻液管道漏液导致防冻液减少应及时处理，还有一种可能是发动机缸垫漏防冻液，并且还是漏进发动机里面，这个问题就有点大了，更需要及时处理才行，如果是 汽车 使用时间长，导致自然流失，完全可以添加。
不同冰点的防冻液，其配方是不同的，都是根据乙二醇和蒸馏水再加上一定量的防腐蚀添加剂合成而成，所以说理论上防冻液不赞成添加，要更换才对，但是只要自己知道你上次添加的防冻液的冰点，是完全可以添加相同冰点的防冻液的。
防冻液的颜色跟冰点没有多大关系，防冻液的颜色只是其中添加剂的种类来决定，有很多同一个冰点的防冻液其颜色就是五花八门，自己在选择防冻液时依据自己目前驾驶环境温度来决定，大概就比目前环境最低温度低20度就差不多够用了。
防冻液正常来说会有一定的消耗，但非常缓慢，一般夏天气温高就相对容易蒸发一些。不管是热车或是冷车，当冷却液低于储液罐最低刻度（MIN）时，及时添加即可，以免缺水导致发动机水温过高。
索纳塔首次更换是5年或10万公里，首次更换以来每两年或4万公里更换一次。
不同品牌不同颜色的防冻液是不能混用的，因为不同防冻液中的添加剂，腐蚀抑制剂等等成分各家配方不同，不同厂家混用可能会影响防冻液的散热效果，时间长了产生化学沉淀物，堵塞水道，引起水温偏高等。
如果防冻液不是减少很多，可以添加少量的蒸馏水来作为补充，消耗比较大的话，那就需要购买原厂的防冻液补充了，一般4S店保养时都可以免费添加。
防冻液应该是发动机内仅次于机油最惨的液体了。它被水泵推着，顶着15psi的高压，钻过许多很细小的管路，被发动机烫热，再进入散热器吹冷，再热，再冷，不断循环，为的就是发动机降温。
一般的防冻液都是以乙二醇（或丙三醇）作为基底，加入去离子纯净水和添加剂组成。乙二醇的用途是降低水的冰点，完成防冻液防冻的任务。但乙二醇容易生成酸性物质对金属部件造成腐蚀，所以需要添加剂来保护金属部件不被腐蚀或者生锈。 而添加剂是会损耗失效的，所以需要定期保养冷却系统，更换防冻液。
不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年或四至五万公里更换一次冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，一般原则是冷却液缺失500ml内（就是补充500ml后液面应该在 MAX和MIN之间 ）时可以进行添加，超过500ml则进行更换。
至于防冻液的选择， 最普通常见的是红色或者绿色的防冻液，颜色代表了它的配方。在过去，比如丰田基本用的都是绿色的防冻液，大众喜欢红色。这两种防冻液不能混加，否则可能产生沉淀，堵住管路。建议更换原厂防冻冷却液即可。
我是一名修理工，工龄11年左右，我还是根据我的经验来回答你这个问题，因为本人书读的比较少，要是用了一些专业的一些语言的话，我有点表达不太清楚，如果你的冷却液少了，看少多少，如果说少的特别多，那作为一个修理工来说，我建议你还是更换，从专业角度来说，防冻液一般是不能混加的，因为防冻液它里面的配方也不同的，品牌不同的防冻液，他都是不一样的，如果说你的防冻液缺的不多，那你可以补加，尽量选择颜色一样的，因为如果颜色不一样的话，他就会出现其他的一种颜色，第一给你看起来就不太舒服，第二也会影响到你的防冻液变质，反正我们修了十几年的车，基本上都是这么做的，如果说缺的不多的话，我们基本上都是补加，如果说缺的很多的话，我们一般都是换，如果有的人非要反对这种的话，我就想提出一点，一般换防冻液，人家缸体里面是很难放出来的，里面还残留了那么多的防冻液，如果说他们说不能混合，那为什么人家的车使用了7 8年,8 9年人家的车都没有事，所以说我们一般还是按照经验来做比较好，
希望我的回答能够帮助你，谢谢
南孚碱性电池在结构上分为聚能内环（密封圈+负极底+绝缘圈）+聚能外环（三个高纯度正极锰环+高纯石墨）+高强度钢外壳+高密度聚能材料。细分到化学成分主要为铁、猛、石墨、KOH等等，可以看出，因为不含有有害物质（如汞、镉、铅等），所以就像环保手册上写的，南孚电池是环保的，丢其他垃圾或者干垃圾都成。
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