汽车发动机的防冻液的主要成分是什么?

汽车发动机的防冻液的主要成分是什么?,第1张

防冻剂防冻液的主要成分,约占防冻液原液的92 %~98 %,防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。

汽车防冻液由冰点抑制剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂和缓冲剂组成。

冰点抑制剂:冰点抑制剂是防冻剂的主要成分,约占防冻剂储备液的92%~98%。防冻液可根据当地温度与水按一定比例混合,以将冰点控制在适当范围内。自20世纪50年代以来,几乎所有国家都使用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、略带甜味且吸湿的液体。它能通过任何比例溶解在水中。乙二醇的浓度不同,冰点也不同。

缓蚀剂:缓蚀剂可分为两类。一种是无机复合缓蚀剂,包括偏硅酸盐、磷酸盐、钨酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐、钼酸盐、苯甲酸盐等。作为无机复合缓蚀剂,它可以在金属表面形成致密的钝化膜,阻止金属的氢渗透和酸渗透。另一种是有机化合物缓蚀剂,常用作防冻剂中的防锈添加剂。常用三乙醇胺、苯并三唑、巯基苯并噻唑和有机磷酸盐,具有良好的缓蚀性能。

消泡剂:在行驶中的汽车中,由于车身的弹跳和振动,空气进入防冻液中会产生泡沫。这些气泡附着在管壁上,加剧了点蚀的发生并影响热传导。因此,必须在防冻液中添加适量的消泡剂。消泡剂可以使用硅酮、醇和脱水甘油醚。较好的消泡剂是烷基非离子表面活性剂。只要消泡剂的浓度在0001%~01%之间,即可达到理想的消泡效果。

着色剂:在防冻液中加入无毒水溶性着色剂,用以区别于一般冷却水,便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄漏。同时还具有指示功能,监测防冻液的pH变化,指示酸度变化,提醒用户添加储备液。溴甲基蓝、酚红和甲基红可作为着色剂,使防冻液呈现一定的指示色。一旦发现防冻液超过指示范围,则表明防冻液呈酸性并失去防锈效果。着色剂的质量分数一般为001%~0005%。

霉变抑制剂:由于防冻液在工作状态下温度较高,微生物很难繁殖,但在储存期间可能会导致微生物生长、霉变和防冻液变质。因此,需要添加少量杀菌防霉剂,以确保防冻液在储存1~2年内不会变质。常用的杀菌剂有氯化锌、糖酸和苯甲酸钠,其中苯甲酸钠是理想的杀菌剂。

缓冲剂:防冻液中加入的缓冲剂在中性介质中效果良好。但是,在防冻剂的工作过程中,介质会酸化,pH值会降低,从而使缓蚀剂的作用降低,甚至完全失效。因此,需要在防冻液中加入缓冲液,使防冻液的pH值在75~10范围内稳定到一定程度。

以上就是防冻液成分,希望能让各位读友更好认识防冻液。

防冻剂的主要成分是三乙醇胺和亚硝酸盐。

三乙醇胺及其盐溶液作为水泥熟料(Cement Clinker)研磨工艺中的工程外加剂、早强剂(总质量的01%),不仅可以防止粉碎过程粉粒的聚集和气垫作用,提高水泥的流动性和装填密度,而且也可降低粉碎机的动力消耗。

但三乙醇胺络合水泥基质中的重金属和放射性同位素能够在何种程度上增加它们的溶解度仍然是一个未决问题。

扩展资料

防冻剂使用方法

1混凝土原材料应满足《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的要求。水泥:宜采用普通硅酸盐水泥,也可采用矿渣硅酸盐水泥。水泥出厂期不得超过两个月。骨料:所用砂、石质量应满足国标中有关冬季施工的要求,骨料内不得含有冰雪等冻结物,冻砂块必须打碎,过筛后使用。

2砼搅拌时,要注意适当减少拌合用水,减水率可控制在10%左右,坍落度应控制在30mm以内。使用时必须辅助一定的保温措施,混凝土出罐温度不低于7℃。

3新浇混凝土入模温度不低于5℃,成型后立即用了塑料布和1~2层草袋覆盖,加强新浇混凝土保温、保湿,养护时间不少于7天。

4掺量为占水泥重量的5%。

-防冻剂

-三乙醇胺

冷却液的主要成分是什么:冷却液简介

冷却液的全称应该是防冻液,意思是具有防冻功能的防冻液。因此,我们需要纠正一个误解,即冷却剂不仅在冬天使用,而且应该全年使用。

汽车防冻液有很多种,如无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗称酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗称甜醇)、甘油(C3H5(OH)3,俗称甘油)、润滑油、砂糖、蜂蜜等等。加入适量纯净软水(不含或含少量钙镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等)后。,其总硬度成分浓度在0-30ppm之间),它可以成为最有意义的冷却剂。

冷却液的关键成分是什么:冷却液的优点

首先是防腐功能。发动机及其 冷却系统 由金属制成,包括铜、铁、铝、钢和焊料。这些金属在高温下暴露在水中,时间长了基本上就会被腐蚀生锈。但是冷却液不仅会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐除锈的功能。

第二个是冷却剂的高沸点。水的沸点是100摄氏度,优质防冻液的沸点一般在零度以上110摄氏度,所以在炎热的天气里,防冻液比水更难煮沸。

第三,冷却剂可以防止结垢。司机用水做防冻液最头疼的就是水垢。水箱和水套金属表面附着水垢,散热效果越来越差,很难去除。优质冷却液由蒸馏水制成,并添加了防垢添加剂,不仅不会产生水垢,还具有除垢功能。当然,如果你的水箱水垢很厚,最好在加冷却液前用水箱清洁剂彻底清洗。

汽车、火车烧机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱及各种机械设备,柴油机、汽油机等冷却系统用作防冻液。它具有防冻、防沸、防腐、防垢等多种功能。和水一样,它具有比热高、蒸发潜热大、补给方便等优点。当环境温度低于零度时,冷却系统中的水将变成冰,冷却系统的部件将有膨胀和破裂的危险。这时,冷却液的使用可以保证发动机在低温下正常运转。

冷却液是一种含有特殊添加剂的防冻液,一般用于液冷发动机的冷却系统。冷却液具有冬季防冻、夏季防沸、全年防垢防腐等优良性能。目前,国内外95%以上的水基冷却液使用乙二醇,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,但水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性低,粘度适中,随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇冷却液是一种理想的防冻液。很多司机朋友习惯了冬天用冷却液,夏天用自来水。我认为它相当经济,但我不这么认为。避免 气缸体 和散热器结冰开裂只是冷却液最基本的功能。冷却液还具有其他重要功能,如防沸腾、防结垢和防腐蚀。夏季使用冷却液可以有效地停止水箱& ldquo打开锅& rdquo全年使用冷却液可以防止水冷系统结垢,抑制各种金属的腐蚀。正常情况下,司机和朋友基本上忽略& ldquo规模& rdquo是的,我认为规模对汽车相当有害。水垢的导热系数很小,是铸铁的1/25,黄铜的1/50。有了水垢,防冻液的导热系数大大下降,发动机温度升高,腐蚀加剧,反过来又促进了水垢的加入,通过发展变化成为恶性循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更多的事故。根据国内相关数据报告,汽车发动机在正常使用时,有6%的修理工作是发动机冷却系统出现故障,故障的关键原因是水垢和金属零件被腐蚀。可见,水垢和金属零件的腐蚀对发动机水冷系统是有害的。因此,常年使用优质冷却液,不仅能有效保护汽车水冷系统,还能有效省钱。

据调查,全球超过50%的汽车发动机故障来自冷却系统!由此可见,冷却液的合理选择是非常重要的。目前市场上销售的冷却液大部分是以乙二醇为关键原料的产品,再加入适量的有机或无机盐进行防腐防锈。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步,与老式发动机相比,现代汽车发动机的一个显著特点是现代发动机运行温度高,正常工作温度上限大多超过100℃。以国产车为例,发动机正常工作温度上海桑塔纳为90℃ ~ 105℃,一汽捷达为85℃ ~ 115℃,富康为90℃ ~ 118℃。如果注入所有的水,当发动机温度达到100℃时,水就会沸腾。打开锅& rdquo此外,水具有腐蚀性,会造成水垢关系的冷却效果。因此,有必要使用一种特殊的冷却介质——冷却液。

有人认为冷却液是专门给寒冷地区的汽车用的,这是一种误解。目前市场上冷却液的关键成分是乙二醇,乙二醇具有高沸点和低冰点的特点。冷却液还含有添加剂,以避免乙二醇氧化(通过发展和变化,乙二醇将成为高腐蚀性副产品)、腐蚀和泡沫。

冷却液的主要成分是什么:冷却液的功能

首先,它对冷却系统的部件起到防腐作用。

二是避免结垢,降低散热器的散热效果。

3确保发动机可以在正常温度范围内工作。

因此,发动机冷却液必须具有防冻、防沸、防腐蚀、防结垢、无泡沫的特性,不受季节和地区的影响。其中,冰点和沸点是冷却液的基本指标。

使用冷却液时要注意质量。如果冷却液质量差,甚至质量低劣,就起不到冷却液的作用。防冻液是由冷却液和水按照必要的比例混合而成的。在用户手册中,汽车制造商通常会规定不同低温防冻等级的冷却液的混合比例,同时还会规定冷却液的型号,不能混合。大多数情况下,当冷却液与水的比例为40:60时,防冻液的沸点和冰点分别为106℃和-26℃,当比例为50:50时,防冻液的沸点和冰点分别为108℃和-38℃。大部分防冻液应在低于当地最低温度5℃的条件下配制。冷却液的有效使用寿命大多为两年,到期或发现防冻液脏污时需要更换。更换时需要将旧防冻液全部清除,然后加入清水,启动发动机怠速旋转十分钟进行循环清洗。停机后,干净的水将被排出。

机器冷时添加新的防冻液,并将防冻液添加到储液罐的最高标记处。MAXT & rdquo直到现在,拧紧盖子启动发动机,怠速到发动机正常温度后关闭,当体温下降时,检查储液罐的液位是否保持在& ldquoMAXT & rdquo位置合格,否则要补齐足够的冲洗。

防冻剂主要成分是乙二醇、氯化钙、亚硝酸钠、亚硝酸钙、碳酸盐、尿素等。其是一种能在低温下防止物料中水分结冰的物质。防冻剂是能使混凝土在负温下硬化,并在规定养护条件下达到预期性能与足够防冻强度的外加剂。防冻剂有醇类、醇醚类、氯代烃类、无机盐类等。

防冻剂可其成份可分为强电解质无机盐类、水溶性有机化合物类、有机化合物与无机盐复合类、复合型防冻剂。

防冻剂分冰点降低型和表面活性剂型两类。降低冰点的有低碳醇类、二元醇及酰胺类等。表面活性剂型能使物料在表面形成疏水性吸收膜,如酸性磷酸酯胺盐、烷基胺、脂肪酸酰胺、有机酸酯、烷基丁二酰亚胺等。如在混凝土中为掺入冬季施工混凝土中能使混凝土在负温下硬化,并在规定时间内达到足够防冻强度。

防冻剂可制成粉状或液体。用以防止混凝土在冬季负温下施工产生的冻涨破坏。保证负温下混凝土的正常施工。其主要成分为亚硝酸钠、碳酸盐、氯化钙、亚硝酸钙、尿素、乙二醇等。它们可以降低混凝土拌和物中的冰点。也可以与减水剂、引气剂等复合防冻,效果更好。

高级防冻液配方:

是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素防腐剂除垢剂等

“四合一”汽车防冻液的研制

原料2.1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点,其60%(V/V)的水溶液的冰点为-49℃,可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料(工业品)。2.2除垢剂为了除去水中Ca ̄(2+)、Mg ̄(2+)

防冻液配方制动液配方

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1、防冻液的防腐蚀性能研究

防冻液的防冻性能研究颇多,然而防冻液本身对设备的腐蚀性则被重视得不够。本文分析了水循环系统构件的腐蚀机理、危害,阐述了防冻剂组成成分及依据性能要求确定最佳配方之方法,介绍了研制出的防垢防腐防冻剂的优良性能与检测实验结果及现场应用情况,重点探究了防冻液组分中加入复合缓蚀剂的作用机理。

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2、工业氯化钙防冻液的防腐蚀性能研究

工业氯化钙水溶液作为防冻液有一定的腐蚀性。通过在氯化钙水溶液中添加缓蚀剂及对常用金属的防腐蚀性能研究 ,确定了该溶液作为防冻液的最佳配方。结果表明 ,合适的缓蚀剂可使氯化钙溶液防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准 ,并降低了溶液冰点 ,开拓了应用范围

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3、高效环保型轿车防冻液的研究开发

普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质,属于中低档次的配方,而用于高档汽车的有机酸型防冻液,由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验,开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等

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4、东风雪铁龙轿车防冻液的研制

传统防冻液含有对人体和环境有害的物质,因而应用范围受到限制一采用有机羧酸与无机缓蚀剂作为防冻液的腐蚀抑制剂,研制出东风雪铁龙轿车发动机专用防冻液:玻璃器皿腐蚀试验和行车试验结果表明,由高效的无机缓蚀剂

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5、防腐蚀氯化钙防冻液的研制

在氯化钙防冻液中添加一种无机复合缓蚀剂,考察其对铜、铝合金、铸铁等常用金属的防腐蚀性能。结果表明,加复合缓蚀剂的氯化钙防冻液的防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准,而且可进一步降低防冻液的冰点,拓展了该防冻液的应用范围。

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6、汽车防冻液中的缓蚀剂与稳定剂

对近十年来防冻液的专利进行了综合介绍,阐述了内燃机冷却系统使用的防冻液的主要组分缓蚀剂和稳定剂的组成及复配方法,简单介绍了我们研究的防冻液的性质及使用情况。

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7、防冻液中多金属缓蚀剂的研究

本文研究了防冻液中多金属高温下的缓蚀剂并介绍了优选出的组合缓蚀剂NSH-Ⅱ的性能及应用由NSH-Ⅱ缓蚀剂配制的防冻液对铸铁、钢、铜、黄铜、铸铝、焊料具有良好的保护作用ASTM D1384腐蚀试验后六种金属均不产生孔蚀

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8、“四合一”汽车防冻液的研制

原料2.1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点,其60%(V/V)的水溶液的冰点为-49℃,可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料(工业品)。2.2除垢剂为了除去水中Ca ̄(2+)、Mg ̄(2+)

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9、采用非亚硝酸盐类缓蚀剂的防冻液的研究

本文参照ASTM测试方法,研究了4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用,对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应

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10、防冻液的配制

本文主要介绍防冻液的配制、组分和添加剂(助剂)。并阐述产品可能出现的质量问题及解决办法。

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11、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究

12、汽车水箱防腐防冻液及固体抗冻剂的研究

13、防冻液性能及其测试技术

14、汽车专用高效防冻液的研制

16、对防冻液冰点检验方法的探讨

17、防腐防冻液配方

18、多功能汽车长效防冻液

19、磷酸氢盐作防冻冷却液和其它官能液用缓蚀剂

20、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究

21、WB-1型长效汽车防冻液的研制

22、汽车用防冻液的金属防腐性试验

23、汽车用防冻液的质量控制

专利资料

24、防冻液组成物

25、防冻液及其生产方法

26、化雾防霜防冻液

27、长效多功能防冻液及其生产方法

28、低碳多元醇-水型汽车防冻液

29、防冻液的制造方法

30、安全防冻液及其生产方法

31、自来水稀释的乙二醇型发动机冷却系统防冻液

32、废弃防冻液再生方法

33、一种新型防冻液

34、防腐防冻液组合物及其制备方法

35、一种多功能长效防冻液

36、一种新型多功能防冻液及其配制方法

37、多效能防冻液

38、一种长效防冻液

39、阻垢阻燃无腐蚀防沸防冻液及其制作方法

40、飞机和跑道用的防冻液

41、一种防冻液

42、车皮防冻液及其配制方法

43、一种全效多功能耐低温防冻液

44、一种多用途防冻液

45、防腐蚀的防冻液

制动液类专利资料

46、一种合成制动液及其生产方法

47、高级汽车制动液及其制备方法

48、汽车制动液及其制造方法

49、一种机动车制动液及其生产方法

50、一种机动车制动液及其生产方法

51、一种硼酸酯制动液及其制备方法

52、合成刹车油及其制法

53、高速车制动液及其生产方法

54、合成制动液及其制法

55、一种制备硼酸酯型汽车液压制动液的方法

56、新型汽车制动液及其制造工艺

57、液压机动车辆制动装置无泡充灌制动液的方法

文献资料

58、汽车制动系防护液的研制

59、硼酸酯型制动液的研制

60、DOT5_1汽车制动液的研制

61、硼酸酯型汽车制动液的研制和开发

62、硼酸酯型汽车制动液的保护性能探讨

63、机动车制动液的研制

64、合成制动液混用问题研究

65、合成型制动液的研究

66、合成型汽车制动液的制备

67、高沸点制动液的研制

68、JG3合成型汽车制动液的研制

69、HZY2型合成刹车油基础液的制备与应用研究

70、HJY型JG_3级合成汽车制动液的研制

71、酯型汽车制动液研制

72、新型制动液性能与生产技术

73、新型合成制动液的研制

74、汽车制动液的研究和开发

75、汽车制动液的研究

参考资料:

百度

现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液;

在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。

扩展资料:

一般用途:汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备,柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用,具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。

水的沸点是100℃,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题,水垢附着在水箱、水套的金属表面,使散热效果越来越差,而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。当然,如果你的水箱水垢很厚,最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

亚硝酸钠、碳酸盐、氯化钙、亚硝酸钙、尿素、乙二醇等。它们可以降低混凝土拌和物中的冰点,也可与减水剂、引气剂等复合防冻,效果更好。根据建材行业标准防冻剂定义为:能使混凝土在负温下硬化,并在规定养护条件下达到预期性能与足够防冻强度的外加剂。它是一种能在低温下防止物料中水分结冰的物质。

亚硝酸钠、碳酸盐、氯化钙、亚硝酸钙、尿素、乙二醇等。它们可以降低混凝土拌和物中的冰点。也可与减水剂、引气剂等复合防冻,效果更好。根据建材行业标准JC/T475-2004防冻剂定义为:能使混凝土在负温下硬化,并在规定养护条件下达到预期性能与足够防冻强度的外加剂。它是一种能在低温下防止物料中水分结冰的物质。

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