市售水冷液的成分什么,可以用蒸馏水吗?

电脑上的水冷液也叫绝缘液。（因为它不导电。纯水也就是蒸馏水也不导电但是很少有那么纯净的蒸馏水因为得经过很多次净化提纯成本造价很高）

机械设备上用的水冷液也叫防冻液这个东西的凝固点比水要低的多。

蒸馏水也能氧化腐蚀金属最好别用它做水冷液其实水这个东西是所有液体中吸热导热最快的。。。但是唯一一个缺点就是时间久了氧化所有金属表面。也就是生锈。。还有一个水可以导电。

冷却液的主要成分是水、防冻剂、添加剂等。有酒精型、甘油型和乙二醇型冷却剂。

大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

当发动机起动时，冷却液以很小的方式循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，使发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液需要通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常的工作温度范围内。

冷却液可以防止冻结。如果冷却液在冬天结冰，会损坏发动机或散热器水箱，所以冷却液也被称为防冻液。

很多骑手听到防冻液这个名字后，认为防冻液就是防冻液。其实这个名字比较混乱，冷却液的全称应该是防冻冷却液。

冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的冰点会上升，沸点会下降，影响发动机的正常工作。

一般家庭用车需要每两年更换一次冷却液。更换冷却液时，需要去专卖店更换家用专业设备。

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由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

（1）水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。

（2）散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

（3）冷却风扇：当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。

（4）节温器：是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低，打开或者关闭冷却液通向散热器的通道。

（5）补偿水桶：当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。

CPU的水冷液，成分一般由丙二醇(或者一些其他的醇类)+蒸馏水+一些添加剂（色素、抗锈剂等等），用水也是可以的，可以用蒸馏水来作为冷液。

水的比热容就挺大的，完全可以作为冷液来使用，不过一般都是用蒸馏水。

核心部件水泵。

水泵把汽车内的水进行循环，把发动机的热量带出来，水泵是整个冷却系统的核心部件。

水箱。

水箱是发动机进行热交换的部件，发动机内高温冷却液在水箱内降温冷却，水箱堵塞，散热不好，可以先清洗水箱，如果清洗过后仍不能改善，就要更换水箱。

节温器。

节温器是调节大、小循环的开关，在水温低时，就让发动机进行小循环，快速预热发动机，当水温上来后，就让汽车进行大循环，散去发动机内的热量。

水箱电子扇。

当水温达到一定程度后，水箱电子扇就会转动，把大气中的空气吸进来冷却水箱，大多数汽车电子扇都有高、低速两个档位。

水温传感器。

水温传感器安装在发动机水道上，主要用来监测发动机冷却液的温度，当水温达到规定的温度后，就会发出信号，请求打开水箱电子扇来散热。

发动机模块。

发动机模块主要用来接收传感器的信号，接收到水温传感器、空调请求信号，就会控制水箱风扇转动，来帮助发动机散热，当温度降下后，就停止电子扇的运转。

水冷机箱的水冷液是液氮，全封闭水冷式电脑机箱是一种给电脑内部发热部件散热的一种装置。并且能够降低电脑辐射的泄漏和灰尘对电脑的伤害以及电脑运行时产生的噪音，对保证电脑的稳定运行有着重要意义。液氮是液态的氮气，无色、无臭、无腐蚀性、不可燃、温度极低。氮构成了大气的大部分。氮是不活泼的，不支持燃烧。汽化时大量吸热接触造成冻伤。在常压下，液氮温度为零下196摄氏度。