采暖散热器规格有哪些？

采暖散热器是家庭采暖系统中不可或缺的一部分，它们能够将热水或蒸汽的热量转化，从而使房间保持温暖。但是，如果不了解采暖散热器的规格，就很容易被不良商家骗取。因此，了解采暖散热器的规格是非常重要的。下面跟随金旗舰旗哥一起来了解一下吧。

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精华版：采暖散热器规格有哪些？不知道就是等着被骗？采暖散热器是家庭采暖系统中不可或缺的一部分，它们能够将热水或蒸汽的热量转化，从而使房间保持温暖。但是，如果不了解采暖散热器的规格，就很容易被不良商家骗取。因此，了解采暖散热器的规格是非常重要的。在选择采暖散热器时，需要考虑尺寸、热输出、散热方式、材质、安装方式和维护难易程度等因素，以便选择最适合自己的散热器，确保家庭采暖系统的正常运行。

一、采暖散热器的规格包括尺寸和热输出。

尺寸是指散热器的长度、高度和宽度，这些尺寸需要根据房间的大小和形状来选择。

1、满高与中心距

满高：指的是暖气片的实际高度，一般暖气片上标注的尺寸600mm、1500mm、1600mm、1800mm指的是暖气片满高，这几种尺寸也是市场上的常见尺寸。

中心距：指的是暖气片进出水口之间的中心距离，也可以直观的反映暖气片的高度。对于常规暖气片来说，一般中心距与满高相差50-90mm。

2、柱距与组宽

柱距：相邻两柱暖气片的中心距，简称柱距。

组宽：按照生产要求制作的每组暖气片的实际长度，它是暖气片宽度、间隙相加之和。对于柱形暖气片来说，组宽可以由柱间距推导出来。为保障暖气系统运行安全及使用效果，暖气片的组宽应控制在合理的范围内：满高1m以下的暖气片组宽不超过2m，满高1m以上的暖气片组宽不超过1m。

3、容水量与散热量

容水量：指的是单柱暖气片内的水量多少，一般用L表示。

散热量：暖气片技术能中的W是热功率计量单位，是指每米或每片暖气片在不同工况下每小时的散热量。暖气片中的W与电灯泡、电热炉等其他电器中的功率W是相同的，W数越大，其暖气片的散热量能力就越大。热量是靠流动的水携带和运输的，水容量大小对热量无直接影响，只是调节时间有长短分别。暖气片的水容量大，采暖系统热惰性比较大，在锅炉间断供热时，水冷却时间稍长一些，房间温度仍可以保持相当长时间；暖气片的水容量小，启动时间短，温度调节灵敏，居室升温快。

一般来说，房间越大，散热器的尺寸就需要越大，以保证热量的充分散发。热输出是指散热器每小时能够散发的热量，也就是我们常说的“功率”。功率的大小需要根据房间的面积、高度、墙体材质等因素来确定。

二、采暖散热器的承压力

工作压力：指的是暖气片运行时允许的最大压力，单位兆帕，用英文表示为mpa。一般情况下，钢制暖气片工作压力为08mpa，铜铝复合暖气片工作压力为10mpa。试压压力是检验暖气片的气密性和强度的必须技术要求，是工作压力的12-15倍，压力达到试压要求后稳定一分钟，焊接处不变形、不渗漏即为合格。

三、采暖散热器的规格还包括散热方式和材质。

散热方式一般分为对流散热和辐射散热两种。对流散热是指通过空气对流来传递热量，适用于房间较高的情况；而辐射散热是指通过辐射方式传递热量，适用于房间较低的情况。材质方面，采暖散热器一般采用铜、铝、钢等材质，不同材质的散热器散热效果也不同。

四、采暖散热器的规格还需要考虑安装方式和维护难易程度。

安装方式包括墙挂式、地板式、暖气片式等，需要根据房间的布局和个人喜好来选择。维护难易程度则需要考虑散热器的清洁和维修难易程度，以便日后的维护和保养。

总之，了解采暖散热器的规格是非常重要的，它能够帮助我们选择合适的散热器，避免被不良商家骗取。在选择采暖散热器时，需要考虑尺寸、热输出、散热方式、材质、安装方式和维护难易程度等因素，以便选择最适合自己的散热器，确保家庭采暖系统的正常运行。

冷却液的作用对于水冷发动机来说非常重要。它可以吸收发动机各部分产生的热量，并从水箱中散发出去。虽然现在很多都被称为长效水箱精，使用寿命也比普通水箱精长很多，但是还是有使用寿命的，所以还是要在变质、降低效率或者损坏发动机内部之前更换。

目录

冷却液有防止金属零件冻结和生锈的作用。老化变质或冷却液量不足会导致发动机过热和金属零件生锈。定期更换可以有效保持冷却性能，降低维护成本和能源。

冷却液具有防止金属零件冻结和生锈的能力

冷却液排放螺钉通常位于冷却系统的最低位置。以川崎GPX250R为例，排水螺丝安装在发动机左侧的水泵盖上，通向水泵的铁管生锈就是老化的证据。

虽然橡胶水管不会生锈，但是铁水管会随着时间逐渐生锈腐蚀，即使长效水箱精华使用正确，那么对于只使用自来水多年的汽车来说，生锈速度肯定更快。

水冷发动机最大的特点是可以通过冷却液来控制温度，而风冷发动机是依靠运行的风来降温的。不仅大排量大功率发动机需要水冷结构，而且水冷结构可以缩短发动机暖机时间。所以从减少尾气的角度来说，即使是小排量的摩托车也需要水冷结构。

水泵送来的冷却液会在发动机和水箱内部的冷却通道中循环，节温器(俗称水龟)会根据水温自动切换，使冷却水在整个管路中流动或者只在冷却水箱中循环。

冷却液在吸收发动机产生的热量后，会通过水箱的散热器释放到空气体中。由于冷却液的主要成分是乙二醇，它可以降低冰点，提高沸点，这样冷却液即使在0℃以下或100℃以上沸腾也不会结冰。

因为发动机的冷却系统基本是封闭的，所以降低凝固温度非常重要，因为水结冰时体积会膨胀，如果在管路中结冰，会造成发动机内部的严重故障。同时，如果在100℃沸腾，会蒸发，水量会下降，所以也需要提高沸点。通过水箱盖将整个冷却系统的压力提高到大气压以上以提高沸点，冷却剂本身的容量也提高了高温耐久性。

此外，冷却液中含有防锈成分以防止发动机生锈，还含有抗泡沫成分以抑制水泵叶轮泵送时产生的气泡。与铝合金曲轴箱和气缸盖不同，商用发动机的外部冷却管多为铁质材料。所以使用自来水时，腐蚀会从内部开始，导致水箱腐蚀、碎裂。

一旦管道堵塞，冷却效率会降低，水泵的密封效果可能会受到破坏，所以冷却系统必须使用专用冷却液；顺便说一句，虽然冷却液的颜色多为红色或绿色，但其性能不会因颜色而改变。

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冷却水箱的主要成分是乙二醇，可以降低冰点，提高沸点，防止生锈。不要使用普通自来水作为冷却剂，因为它可能会腐蚀冷却系统的内部。

老化变质或冷却液水量不足会导致发动机过热及金属零件生锈

即使冷却系统中有足够但明显开裂的冷却液，对防锈的作用仍然不大。此外，如果打开水箱盖后发现后面的橡胶圈已经变硬或变质，气密性会降低，冷却系统的内压不会充分上升，冷却液的沸点会因压力降低而下降，更容易沸腾蒸发。因此，一旦发现水箱盖的橡胶圈已经变质，请务必更换。

当发动机内部冷却液的温度和压力升高时，多余的冷却液会从水箱盖流入与管路相连的辅助水箱。当温度下降时，冷却液将从辅助水箱返回冷却系统。因此，保持水箱中的液体量在F和l之间是很重要的，在更换冷却液时，记得更换辅助水箱中的冷却液。

冷却液被称为长效水箱精，使用寿命长达2到4年，但性能会随着时间而变差。具体来说，在高温下与空气体接触，主要成分中的乙二醇会被氧化生成白色固体=腐蚀性物质。

如果这种白色固体卡在水箱管道里，会降低制冷量，就像被自来水堵住了一样。还有，前面说了，冷却系统基本上是一个封闭的系统，但是连接水箱的辅助水箱有一个通气管，是对大气开放的，所以随着温度的升高会蒸发，可能会使水箱中的液体量低于下限，导致发动机冷却管路中液体不足。

此外，防锈能力会因老化而变差，金属水管可能被腐蚀损坏，导致冷却水泄漏。有些车主可能在生锈的金属水管和橡胶软管连接处看到过变质的物体，而这些症状都是因为冷却液变质引起的。

如果你没有注意到这些现象，或者发现了却不处理就继续使用，可能会损坏水泵，或者使水泵过热，增加额外的维修费用。相信不用特别提醒你也知道，冷却系统不能简单的加自来水，但即使你用的是冷却液，定期更换也是必要的维护工作。

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如果冷却液随着时间的推移而变质，可能会导致各种发动机故障。水泵损坏时，维修费用远高于更换冷却水。

定期更换能有效维持冷却性能并减少维修花费及精力

拆下水泵旁边的排水螺钉，排出棕色冷却液。虽然是长效水箱精华，但是长时间不更换还是会变质成这样。

从水箱盖加入自来水清洗旧冷却液是正确的，这样可以尽可能的清洗掉残留在散热器管内的变质冷却液，在加入新冷却液时更加准确。

但由于冷却管路中有节温器，所以在发动机冷却时，节温器会关闭通道。这时有两种方法，一种是拆下节温器进行清洗，另一种是在排出旧冷却液后加入水箱清洗剂，启动发动机让节温器运转循环清洗剂，然后排出水箱清洗剂。

清洗完主管道内的冷却液后，别忘了清洗副水箱，彻底摇匀，清除副水箱内的污垢。这是因为即使清除了发动机主管道内的污垢，但辅助水箱仍然很脏，新的冷却液在发动机之间来回移动时也会变脏。

在发现冷却液变质之前，最好按照保养时间表提前更换，所以更换时只需排空旧冷却液，添加新冷却液即可。但如果冷却液已经变质到像这样的棕褐色，就要彻底清洗所有散热管，保证新加入的冷却液不会被残留的变质冷却液污染，降低使用寿命。

为了避免发动机冷却系统故障，请在规定的时间更换规定的冷却液，所以在冷却系统负荷增加的炎热夏季到来之前，请提前检查您爱车的冷却液情况，必要时更换！

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发动机内部的冷却液可以从泄放螺栓中排出，但是根据节温器的位置，一些车辆可能需要额外的清洗。在冷却液明显变坏之前更换冷却液可以使维护更容易。

长效水箱精的主要成分是乙二醇，对人体和环境有害。因此，更换下来的冷却液不要随意丢弃，一定要交给专业人员进行后续处理。※请等待发动机冷却后再更换。※

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在发动机冷却系统中，恒温器控制发动机体内的水流向水箱，水箱中的水通过冷却风扇的气流冷却。还有一个重要的环节，就是冷却水的材质和功能。如前所述，在不同厂家的设计下，发动机温度并不总是在100℃以下，那么如果冷却水沸腾了呢？阅读:汽车发动机冷却系统维护指南

一般情况下，水在100℃时会沸腾，一旦水沸腾成蒸汽，就意味着不能再吸收热能，会造成发动机损坏，所以冷却水不能用普通的清水代替或添加。使用冷却剂是标准做法。

市面上卖的冷却液(水箱精华)很多，有些需要自己准备，有些可以在整箱(桶)准备好之后直接添加(更换)。对于喜欢DIY的车主来说，选择浓度好的冷却液是省事的好方法。

加入水箱精华的作用是提高水的沸点，使冷却水在水箱散热前不会沸腾。除了有效提高沸点，让更多的热能被吸收，好的水箱精华还有什么作用？我们不能忘记冷却系统中有一个非常重要的部件，那就是&ldquo水泵&rdquo。

如果水泵坏了，再好的冷却水也是白搭，因为冷却水不能正确的带到水箱形成有效的循环回路。因此，一个好的水箱还必须具有润滑功能，以保护水泵。另外，水缸精的功能是不是好像到此为止了？不仅如此。水箱还有三个强大的功能，一是防锈，二是清洗，三是防冻。

这是不使用冷却水的后果。

发动机机体是一块金属(有所谓的铝合金发动机，大部分只有气缸盖的部分，有些高档车有全铝合金发动机，但廉价车大多采用铸铁发动机机体)，所以金属遇水容易生锈或产生水垢残留，生锈的金属屑会在水路中间游走，造成水路堵塞和泵叶片磨损；因此，我们必须通过水箱的清洁和防锈功能来克服这些问题。

为了省钱，一些车主通常使用干净的水作为冷却水。过了很久，他们发现水箱里的水又黄又浑浊。原来的水道布满了铁锈，因为没有清水&ldquo提高沸点，润滑，清洁，防锈，防冻。这些功能！

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水箱需要换了。朋友跟我说，加点自来水就好了。我总觉得不靠谱。我可以给水箱加自来水吗？还是蒸馏水？还是要加冷却液？

答案是否定的:“不”！

由于自来水中含有多种矿物质和盐类，容易对冷却系统造成腐蚀和结垢，损坏冷却系统，影响散热效果，甚至堵塞冷却管，造成一系列不良现象，造成水箱过早损坏，缩短发动机寿命。因此，当水用作冷却液时，最好使用蒸馏水。为了方便，可以先用自来水冲水箱，然后再加一瓶水箱保护剂吗？还是自来水掺防冻液？

市面上的护理产品种类繁多，有水箱清洗剂、水箱精华、水箱补充液、水箱修复剂、水箱止漏剂等，其中水箱精华的使用可以提高冷却液的“三防”效果；“防锈、防腐、防沸”，几百毫升的小东西有这么多功能，有些夸张。防锈防腐确实可以通过少量的添加剂来提高，而防沸则需要加入一定量的高沸点化合物如乙二醇、甘油、二甘醇、聚醚等与水形成共沸物来提高沸点，这是加几百毫升解决不了的。

有些用户认为我不需要防沸。添加“水箱精华”，提高自来水的防锈防腐功能。你能保护水箱吗？没关系，但是自来水作为冷却液，它的防腐防锈性能就解决了。规模问题呢？用能防腐蚀防锈的添加剂清除水垢是不可能的。为此，最好在冷却液中加入带蒸馏水的防锈剂。

有人认为含有添加剂的防冻液可以提高三防性能。夏天不防冻，掺点自来水也可以用，成本也划算。还有就是自来水容易积垢的问题。此外，防冻添加剂是以恒定的量添加的，这在用自来水稀释后降低了其效果，结果，防冻剂将被浪费，并且不会达到防锈效果。

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