请问48V的电动车电池使用时间越来越短了，这种电池能修复吗？ 用什么东西修最好呢？

因为你的电瓶已经使用了两年了，到了老化的阶段了，加电解液之类的办法都不是修复电池的根本办法，蓄电池容量减少的原因很复杂，但归结起来主要是：1、电池极板因结晶而硫化，严重的硫化会腐蚀极板，使蓄电池完全坏死；2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化，有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等； 3、蓄电池“失水”（包括免维护蓄电池）而无法产生电解化学反应，严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块；4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板，使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少，往往连接蓄电池组负极的最后一节单体蓄电池最容易坏死，这就是因“过放电”而引起的；5、电池短路、断隔等。在蓄电池使用中真正感觉到蓄电池完全坏死的不多，而因为硫化和“失水”引起蓄电池容量下降的情况只是一般常见问题，根据我们最新研究发现，瞬间强电流损坏电池极板的更为严重，表现在：电动车电机功率越大、电池使用寿命越短。一、 分步检查蓄电池的好坏检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部万能表、一把金属的扁口螺丝刀就可以了。第一步、检查蓄电池外表状态：⑴检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔，如果有这种现象，说明电池已经坏死；⑵对蓄电池充电3-6个小时后，用手触摸电池外壳侧面，看是否发烫、发热等，如果电池烫手，这节电池已经坏死；如果电池发热，温度在40度左右，说明电池严重“失水”。第二步、检查蓄电池电压是否正常：⑴在充电进行时，分别三次检测每节电池的电压，每次间隔20分钟，如果有单体电池的电压超过15V的或单块蓄电池电压始终达不到13V以上的，说明这节电池有些问题；⑵放电进行中检测蓄电池电压：骑电动车把电放光，停下车后，打开车载的所有车灯或打开电门让车空转，使蓄电池处在放电（负载）进行中，此时用万用表分别测量每节电池（12V一节）的电压，如果某单块电池的电压下降较快，并且低于10V，那么这节电池因极板软化或损坏，导致电池储电功能丧失，此电池就是坏电池。第三步、检查蓄电池是否“失水”：检查电解液是否变质或“失水”。打开电池盒密封盖，你会发现单体电池有六个内隔孔，用10公分长的竹签插入孔底，如果感觉里面很干燥，说明电解液水分完全丧失，这节电池没有修复价值；如果感觉里面的电解液是软绵绵的，这只是“失水”，补充一定量的蒸馏水就可以了；如果补充水后电解液颜色发黑，说明这节电池已经“坏死”。二、蓄电池修复的方法：（一）、对“坏死”的单体蓄电池先修后换。对坏死的蓄电池最好采取“强充”的方法先进行修复（参照下面的“强充修复”），强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。（二）、对蓄电池进行“补水”修复。充电时电池发热、或充电器充电时红灯不灭才需要加水（一般情况下不要轻易给电池加水），补水一般采用蒸馏水（超市有“屈臣氏”牌蒸馏水销售，见下图），在补充水前需要打开免维护蓄电池的密封盖，开盖按以下办法操作：免维护蓄电池盒上有一块密封起来的盖子，盖子边上可以看见左右或上下有两处2-3mm的凹槽，用金属扁口小起子插进凹槽慢慢撬起密封盖，然后顺着密封盖边沿拨开并取下密封盖，密封盖打开后你会发现里面有六个圆槽，挑起圆槽边的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈，你就能看到六个圆孔（见右图），根据电池容量的多少再使用注射器向蓄电池六个圆孔内（内隔）注射蒸馏水5-20毫升（10AH的电瓶注射5-8毫升水、20AH的电瓶注射10毫升水，以此类推，见图二），将蓄电池放置24小时，待蒸馏水充分浸入胶体电解液后，在充电进行时用竹签缠上棉布条或卫生纸伸入瓶体内吸出每个内隔中流动的蒸馏水，补充水完毕，但先不要封盖；（三）、使用《修复器》进行修复。1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组，再正确连接相匹配的《修复器》，插上充电器电源进行充电，待充电器绿灯亮起时继续让《修复器》维护和整理蓄电池6个小时以上，最后拔掉充电器电源进行放电，首次应该是深度放电，深度放电的简易方法是：骑车至电跑完，再取出蓄电池，用12V100W的低压汽车灯泡对每节电池放电至灯变暗为止，或直接用12V100W的汽车低压灯泡放电也可；2、首次充放电和第二次充电后没有发现异常，就应该照原样给蓄电池罩上密封盖；3、如此反复充放电2-3次，蓄电池的充电时间就可以延长至6个小时以上，这时的蓄电池或蓄电池组已经被完全激活，容量得到有效的恢复（85%以上）；（四）、对“坏死”的蓄电池采取“强充”修复。对行驶距离只能跑几公里的电动车蓄电池、完全不能充进电的蓄电池、使用时间达到二年左右的蓄电池等，只要外壳没有变形和极板没有坏死，经过以上修复效果不是很理想的，可以直接采取以下 “强充” 办法进一步激活蓄电池。1、 36V的蓄电池使用48V的电动车充电器直接（不加修复器）充电二个小时，再换成36V的充电器加《修复器》补充充电至满即可，充满电的蓄电池一定要进行深度放电；2、 对单体坏损的蓄电池，可以使用24V的电动车充电器充电15-2个小时，然后进行深度放电，同时对电池组的另外没有强充的几节电池也进行深度放电，然后再并入蓄电池组（串联）内、连接《修复器》，并按正常方法进行充电。3、 48V的蓄电池拆开为4块单体电池。将三块单体电池串联后用48V的电动车充电器加上修复器充电2-3个小时；将这三块蓄电池放电后，将剩下的另一块蓄电池放电后再次串联，用48V的充电器继续充电2-3个小时即可。也可以直接使用60V的充电器（I>3A）对48V的蓄电池组进行二个小时的充电。4、 单独或成组“强充”蓄电池后，一定要对电池组内的每节电池进行深度放电，包括没有进行“强充”的蓄电池。如对36V蓄电池组其中一节12V的电池“强充”完成后，不仅仅是要对这节12V的电池深度放电，而且也要对另两节12V的电池进行深度放电，以达到每节电池容量基本相等时，再串联成36V电池组，使用36V充电器进行充电。5、 采取“强充”的办法一定要有人在现场操作，电池发烫时要及时断开电源，以免发生意外。6、 第一次强充后蓄电池恢复不够理想的，可以采取第二次强充，最多可采取三次强充的方法激活蓄电池，但每次强充后必要把每节单体蓄电池的电全部放光。注意事项：1、 修复后的蓄电池仍然要长期使用《修复器》，这样才能保证其延寿等多功能的发挥；2、 充电器一定要使用于之匹配的充电器，因充电器质量的原因，修复效果也会受到影响；3、 劣质的、不合格的、不符合修复条件的蓄电池在修复时不能保证其功效；4、 修复蓄电池的环境工作温度最好在：℃≥15℃。5、 电摩用户最好购买“易能王”，因“易能王”直接装在蓄电池上使用，修复效果体现的较快，而“易行宝”是插在蓄电池插座上的，需要通过插座才能作用与蓄电池，这样就增加了内阻，修复效果就会慢点；36V及以下电压的蓄电池用户，可根据自己的意向随意选择，因这类电压的电池是由三块以下蓄电池组成的，《修复器》强劲的电脉冲足以起到作用。

　　导语：我们现在处于一个智能化的时代，什么东西都往智能的方向去发展。不说什么智能手机，智能家居咯，现在，连水杯都是智能的了。智能水杯的出现让生活有了更多的保障。智能水杯有一个功能是可以提醒病人按时服药。 仅仅就这个功能而言，就有很多人愿意使用智能水杯了，因为很多人对于按时服药这件事都会忘记。下面，小编就给大家介绍一下这个智能水杯的生产厂家吧!

　　东莞绿珠智能科技有限公司

　　东莞绿珠智能科技有限公司是智能水杯、礼品水杯、养生水杯、旅行电热水杯等产品专业生产,销售,加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。 

主要产品：(1)智能水杯：公司设计的智能音乐健康水杯，获得电子商情，设计一等奖! 

(2)养生水杯：一直致力于关注中国人的饮水问题，开创性的将功能杯的健康饮水理念从养生区别开，将富氢水的科技装进了每一个杯子当中，使健康饮水进入每个普通家庭成为可能。科技应该为更多人提供好生活。创新改变生活理念，正是绿珠以科技为信仰的真实写照。

 (3)旅行电热杯：主要生产车载电热制冷杯，先进的技术，雄厚的生产实力，执着的品质要求而享誉业界。东莞绿珠贸易有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

　　上海浩泽净水科技发展有限公司

　　浩泽是一家集科研、生产和销售为一体的高科技、多元化、国际化的大型环保综合企业。公司总部位于上海浦东。旗下以终端净水、空气净化为核心业务。为客户提供优质快捷的净水服务与空气净化解决方案及服务。 

浩泽始终倾力自主研发，拥有占地面积近千平米的净水产品研发中心，并与浙江大学及香港理工大学技术研发合作，设立了环境技术研究实验室。通过了ISO9001:2008质量管理体系认证、香港CB认证、国家CCC认证、SGS水质检测标准等多项国内外权威认证，拥有以臭氧科技为核心的水处理相关技术发明专利近百项。

　　广州市琅思塔智能技术研究有限公司

　　广州市琅思塔智能技术研究有限公司是装饰台灯、风扇、榨汁杯、加湿器、补水怡、家用餐具、饮具、工艺礼品等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。广州市琅思塔智能技术研究有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

　　以上这些就是小编为大家介绍的智能水杯的生产厂家。这些厂家生产的智能水杯都是很好的，有很好的质量保障，智能水杯的设计也很新颖，很漂亮，非常受欢迎。智能水杯的厂家很多，小编为大家所介绍的是其中相对比较好的一些。这些厂家在业内的名气都挺大的，他们的智能水杯销量一直不错，评价很好，如果需要购买智能水杯的话，可以购买这些厂家所生产的。

撰文 / 吴 静

编辑 / 张 南

设计 / 琚 佳

今年2月，一则“常州一学院已申请远程接吻专利”的词条冲上微博热搜，话题总览阅读量超12亿。与该热搜一同爆红的还有一款“异地恋接吻神器”，即把手机插入底座对准感应区亲吻，它就能把感受到的嘴唇动作和力度，转化为讯号传到对方的嘴唇上。

天眼查app显示，该专利已于2019年3月申请，当年5月公布。专利摘要中明确表示，该发明提供一种远程接吻装置，它可以解决异地两人接吻的问题，并且使具有口腔传染疾病的人员也能实现接吻。该专利在微博迅速蹿红，并引起众多争议，其中不乏猎奇和戏谑的成分。

为鼓励创新而生的专利，在大多数人眼中是严肃的，为了与众不同，部分人也会选择剑走偏锋，于是，我们时常可以看到一些奇葩专利见诸报端。甚至有网友调侃，有人是凭专利搞钱，有人则是靠专利搞笑。

比如，2005年，中国国家知识产权局收到的一份发明申请——“一个检验是否贪官污吏的方法”。当时，也引发大众热议。

这样的现象在汽车行业也存在，尤其当汽车行业步入智能电动时代，内卷现象愈演愈烈，汽车企业也纷纷开始深挖专利池。数据显示，2022年，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的412%。

企业专利的目的可以分为两大类，一类是为了解决实际问题的技术创新，另一类是为了专利而专利。有些企业会给研发人员设立专利奖励或专利KPI，以激发基层员工写专利的积极性。比如国内某车企每成功申请一项专利，奖励专利撰写人8000元，还有车企把写专利数量列进评优和晋升条件，进一步催生了第二种专利的申请量。

大千世界，无奇不有。盘点汽车行业里的奇葩专利，你会发现，其脑洞大开程度让人眼花缭乱，属于上述专利中的哪一类仁者见仁智者见智。从另一个角度看，我们或许能从这些看似奇怪的专利中，捕捉到汽车在未来世界的另一种可能性。

在风靡全球的谍战片《007》中，男主詹姆斯·邦德（James Bond）作为高级特工，他的坐骑改装了很多黑科技，其中，座椅弹射功能多次帮助他死里逃生。

如今，奇瑞汽车将**里的大胆畅想搬到现实。2022年9月，奇瑞公开了一项名为“汽车分离式弹射座椅及车辆”的专利。该专利申请摘要显示，该发明可以使车内乘坐人员及时快速地离开发生碰撞的车辆，避免或者减少车辆在受到巨大撞击时的人员伤亡。

该汽车分离式弹射座椅包括座椅本体、连接机构、弹射机构和控制器，所述座椅本体包括呈上下布置的上部座椅和下部座椅。上、下部座椅依靠连接机构链接，同时这里也安装有弹射机构。当车辆控制器接收到超过设定值的碰撞信号时，上下座椅间的连接机构就分开，中间的弹射机构将上部座椅向上弹射到空中。

该专利一公布，便引发网友热议。因为在理论上看似可行，但在实际操作过程中却有不少困难。

看热闹不嫌事大的网友脑洞大开纷纷开始调侃。“弹走了往哪飞”“如果是在地库和隧道里怎么办”“是不是还要配个降落伞，万一弹的太高落下来还能缓冲一下”“感觉毫无用处，座椅弹射需要火箭发动机，还得先炸开车顶，然后不能只司机自己一个人弹射吧，所以五个座位都得是独立的都能弹射才行，这几个座椅的成本能买好几台车了”。

从最初的设想到最终的量产，这一发明照进现实，似乎并没有那么容易。

“为了钓鱼，中年男人有多疯狂？为什么男人如此热爱钓鱼？”打开知乎，关于中年男人热爱钓鱼的话题还是一个热门。有研究表明，在中年男人十大兴趣爱好中排名，钓鱼这一休闲运动位居第一。

如果说，弹射座椅是来自天马行空的想象，那车载钓鱼系统的专利就是来源于生活了。

2023年3月，极氪和吉利控股申请了一项名为“车载钓鱼系统及汽车”的专利，其表示，本申请提供的车载钓鱼系统通过将钓鱼功能集成于汽车，用户可以不需要携带单独的钓具，解决车辆空间不方便放置钓具的问题，满足用户对于汽车多场景应用的需求。

如果该专利可以实现量产，这也将进一步带动钓鱼圈的内卷。

在专利说明书中明确表示，该系统控制器可以根据历史鱼数量信息，对多个鱼点的历史鱼数量进行排序。通过历史鱼数量信息对鱼点进行排序可以辅助用户判断高概率有鱼地点，进一步提高钓鱼的成功率。换句话说，这个系统可以帮你自动筛选出最合适的钓鱼水域。

这一专利的出炉让吉利备受好评，甚至有人感慨，该专利的申请者或许就是一个中年男人本人了。

但汽车商业评论记者发现，其实，早在2021年11月，集度就已经申请过类似的专利，名为“一种车载钓鱼系统和车辆”。但该专利在摘要中明确表示，其主要解决的是钓鱼过程中需要用户时刻关注并手动执行钓鱼动作的技术问题，实现能够自动化的完成钓鱼动作，增加钓鱼方式的多样性。

试图用钓鱼拴紧中年男用户的心，现在的新能源汽车行业到底有多卷，由此可见一斑。

除了钓鱼，车内植物养护也进入车企专利申报的视野。

无论是从空气流通还是温差的角度出发，车内都是一个不太适合养植物的地方。比如，车内经常处于关着门窗的封闭状态，空气不流通；且夏季空调，冬天暖气会导致室内外温差过大，温度和湿度条件都不利于植物生长。此外，植物容器的固定也是一个问题，车辆在行驶的时候长期出于运动状态，根和土壤反复摩擦会伤害根尖细胞，影响植物的健康。

为了实现在车内养护植物，克服以上挑战，智己也是用心了。

2022年11月，智己汽车科技有限公司“车载植物养护装置及方法”专利公布。 摘要显示，该发明公开了一种车载植物养护装置及方法，所述装置包括：植物生态盒、补水装置及通风装置。补水装置与植物生态盒连通，通风装置用于为植物生态盒供风与控温，生态盒、补水及通风装置分别与控制模块电连接，所述模块可根据程序设定或生态盒内的环境控制生态盒、补水及通风装置。

此外，植物生态盒内设有温湿度传感器，补水装置的进水端与车辆的雨水槽连接，并可以收集车辆空调的冷凝水，雨水或冷凝水被储存在补水装置的储水罐中。该发明可以充分联合车机系统满足植物识别、浇水、通风和补光生长的需求，增加车主与车机互动性。

只有用户想不到，没有车企做不到。或许，车企的格局可以再打开一些，比如养鱼养小乌龟养狗养猫都可以安排上。

为了让用户能在车内最大程度地感受到舒适，汽车厂家一般都是绞尽脑汁，冰箱，零重力座椅，按摩椅、大屏电视等此前大家都无法想象的东西，都搬进汽车。未来，整套钓鱼系统和车载植物养护被搬进车内，似乎也并不遥远。

为了用户的舒适度，汽车厂家可谓是绞尽脑汁，使出了“十八般武艺”。比如，2021年8月，魅族公布了“一种汽车驱蚊方法、处理器及驱蚊系统”的专利改为，专门针对用户烦恼的车内蚊虫叮咬问题。

摘要显示，本发明公开了一种汽车驱蚊方法、处理器及驱蚊系统，以解决现有的汽车擦用驱蚊剂进行驱蚊，适用人群有限的问题。

此外，该发明一种汽车驱蚊方法包括：采集车内图像和/或声音信息，判断车内是否有蚊子，当车内有蚊子时，根据采集图像和/或声音信息判断蚊子的品种和性别，并获取蚊子的实时位置信息，并基于蚊子的品种、性别和实时位置信息确定驱蚊方式。本发明采用物理的方法实现汽车内无死角的驱蚊，适用的群体更广泛。

驱赶蚊子可以理解，但网友在看到这一专利要根据采集图像和/或声音信息判断蚊子的品种和性别时就不淡定了，认为这是多此一举。要知道叮咬吸血的蚊子都是母蚊子，公蚊子是不咬人的。

在新能源汽车如火如荼的当下，纯电车依旧无法有效解决长途出行的痛点。即便是在基础设施稍更完善的中国汽车市场，这个问题短期依然无解，更别提美国汽车市场了。

近日，福特在美国专利商标局提交了一项专利，在电动汽车的车顶位置安装外置电池，为主电池组充电，同时还支持车主自行安装和拆卸。

该项专利申请写到，备用电池组件包括多个电池模块和一个连接端口，连接线组可用于通过连接备用电池组件的连接端口和电动汽车的充电端口，将备用电池组件耦合到电动汽车上。专利申请还显示，备用电池可以在准备去充电困难地区旅行时安装，回到家以后可以卸载下来。

福特表示，备用电池可以通过电动汽车的充电线进行补能，与电动汽车的充电方式一致。此外，车顶备用电池装置还在外壳的两侧都设计有通风管道，以改善电池的冷却性能，并且可以安装远程操作的阀门，这些阀门可以远程遥控进行关闭，以防止水、极端寒冷或沙石进入外壳，从而导致电池损坏。

考虑到车顶会面对多尘、暴晒、多雨等恶劣情况，福特还为这块外置电池安装了可远程控制的阀门，从而起到隔绝外部环境的效果。但这也带来另一个问题，就是将外挂电池安装在车辆的顶部，势必会改变车辆的重心，高速行驶时容易引起侧翻的危险。

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您好！下面是详细的电池保养细则，希望能帮助的到您！

1、充电器要专用，不要随意更换充电器。

不同车型所配的充电器参数基本都不一样，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果必须在两地充电的，那么最好请绿源4Cs服务部的专业人员在配一只专用充电器。

2、保护好充电器。

充电器在设计时未作为车载式充电器设计，所以现在的充电器基本上都不耐强烈振动，因此充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动而颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数改变，导致充电状态不正常。另外需要注意的是充电的时候要保持充电器通风，否则不但影响充电器的使用寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤。（充电器使用说明书一般都有涉及）

3、勤充电。

即便您的续行里程要求不长，充一次电可以使用2到3天，我们还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个观点是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电再充对电池的寿命影响比较大。充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。浮充电基本不会耗电。

4、及时充电。

电池放电以后就开始了硫化过程，一般在12小时开始，就出现了明显的硫化结晶。及时充电，可以清除不严重的硫化结晶，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以除了每天充电以外，还要注意使用完了以后要及时充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电。

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意：我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害非常大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

6、养成一些节电的好习惯。

尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。

启动的时候，慢慢转动转把，这样相对比较安全，避免大电流对电池的冲击，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

7、注意充电的环境。

目前电动车用充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。而环境温度真正在25℃的时候相对比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。因此充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。（室内通风比较好的地方）

特别提示：如电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

8、充分利用维修条件

绿源电动车的经销商均可以提供电池检测和维修的服务，应该充分利用这些服务。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对绿源经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。

通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第前面说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法（判断电池的续行里程），不要等电池问题严重的时候才去维修，那样就难以处理了。

灭火器 灭火器车用灭火器是一件很重要的车载工具,可是很多车主都不为爱车配备灭火器,等到发生危险的时候就爱莫能助了。 灭火器基本都会放置在后备箱里安全锤 大家都知道,以前轿车玻璃升降都是手摇式的,所以很少车内会配有,通常只出现在客车上。然而,随着电子升降替代机械升降以后,雨天涉水行车就存在一个安全隐患,就是涉水熄火后车窗是打不开的。 安全锤分好多种,最好选择有重量、有质感、功能全的,最好带有割安全带功能的刀子。 目前,市面上有单一功能安全锤和多功能安全锤两种。当车主遇到紧急情况时,如果需要破窗,要用安全锤砸车窗的四个角落,因为钢化玻璃的中间部分最牢固。备胎 备胎虽然算不上的工具,但是当车辆出现爆胎等情况时,车辆备胎还是非常有必要的。至少可以让你坚持行驶到就近的维修店,所以开车出行一定要带一个备胎。备胎一般存放于后备箱内,后者后备箱后面。 汽车备胎分为全尺寸和非全尺寸的,一般都放在后备箱内,也有后挂式。备胎作为应急设备,车主一定要定期检查其胎压。千斤顶 汽车千斤顶放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身。汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般常用的是液压和机械千斤顶。汽车千斤顶用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换。千斤一般放于后备箱内，部分车辆会放置于车辆前盖内壁或者驾驶座位底下。三角警示牌 三角警示牌的作用相信没有哪个网友不知道。它是一个非常重要的工具，在发生突发事情的时候，将它放在车后方，用于提醒后方车辆，及时避让，避免二次事故的发生。三角警示牌一般会放置在后备箱内。 在普通道路上发生紧急情况后，三角警示牌一般放在车后的50-100左右。如果在晚上或者高速路上，则放置的距离需要更加远。扳手 与千斤顶一样，现在新出的汽车一般都会随车配备轮胎扳手。当轮胎出现故障时，能够及时的自行更换。当然，如果车主自己还有点维修知识的话，不妨在随车携带一套常见的维修工具。卸轮胎时请松开手刹，用砖块掩好其他车轮。使劲踩就行，踩不坏的。拖车绳 汽车拖车绳 一般由布带钢丝尼龙绳改制成的，长短都有(3M-10M)。特点：两头有钩或圈，为了便于使用。拖车绳应选择颜色醒目的，如**、蓝色、荧光绿、荧光红等。同时需要注意的是，故障汽车最好是由经验丰富的司机驾驶，这样就可以更好的应对紧急情况。搭火线 夏天特别注意，以为夏天相比较而言，我们在关掉发动机后更喜欢在车里开着空调，音响等，而这耗电量很大，如果您的车辆电瓶恰好使用时间又比较长了，又恰巧不经常开，打不起火的现象是很正常的，我就被仍马路上两回了。汽车搭火线是当车辆没电无法启动时，利用它可通过另外车辆的电瓶进行启动。使用过程中需注意的是，两辆车不能有任何接触，两车的电子系统需具有相同电压。搭火线连接时，首先将启动线的红色电线钳在“被救车”的红色电池正极之上。然后将另一端的红色电线钳在“施救车”的红色电池正极之上。把黑色电线钳在“被救车”的黑色负极电池上。 接着把黑色电线钳在“施救车”的黑色负极电池上。 先启动“施救车”的引擎，然后再启动“被救车”的引擎。若发现“被救车”仍无法启动，就要检查金属接触部分是否接触不良。手电筒 不管是白天还是晚上，车内和车底光线都不是很好，所以我们要准备手电筒，当然如果能有爆闪灯更好油桶 不要认为只有傻子才会需要，车没油仍路上的不止一个，不然，保险公司、道路救援怎么会有送油这项服务呢补胎工具+充气泵 常在路上走，哪有不扎胎。中国的道路情况大家都明白，人品再好，也躲不过轮胎被扎的情况。这情况发生在城市里倒也好解决，但如果发生在前不着村后不着店的荒僻路段，又没有备胎或是备胎也是坏的(后者还真不在少数)，你就叫天天不应啦。所以，我建议每位车主，至少是经常跑长途的车主，还是应该随车准备一套轮胎的急救工具。 如果真想做一个手巧的DIY车主，扭转荒郊野外爆胎的尴尬局面，那还是建议你自己掌握打枪式补胎的技巧，其实也很容易，到汽车配件商店买一套补真空胎的工具，价格一般在20元-30元。这套工具里面有两把带手柄的工具，一把圆形锉刀，一把大锥子，另外还有一个装有粘性胶条的小袋。再买一台小气泵，价格一般在100元上下，有了这几样东西就可以补胎了。DIY补胎的程序是先将轮胎被扎破的地方找到，拔出刺破轮胎的扎入物，如果刺破点很小，先用圆锉刀的锥子拓一下，再用串有胶条的锥子将胶条插入破口处，胶条不要全部插入车胎内，留下1厘米在外边，拔出锥子轮胎就补好了。一根胶条可分两段使用，如果破口比较大可多插几根。但破口在轮胎的侧面而且比较大时，此法只能作为应急。打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施，建议有条件了还是应该重新对轮胎的破损进行更牢固的修补留言板 随身带着一张写有自己****的卡片，不仅仅在堵住别人时能给人行个方便，而且如果停车时，别的车辆不小心剐蹭到你的车，也方便其他车主联系你，这对自己同样也是好事。纯净水 水不仅对人，而且对汽车都十分重要。尤其是在赤日炎炎的夏季，在后备厢里准备几瓶纯净水，显得格外重要。夏季出门容易脱水，加上长时间的车厢空调也会加速皮肤的干燥，所以需要频繁的补水。前一段时间流传的关于车里摆放矿泉水致癌的消息已经被证明了是谣言。专家解释，存放在车里的瓶装水瓶会分解致癌物质，是无科学依据的论断。大家经常饮用的瓶装水水瓶的组成材料是PET，学名叫聚对苯二甲酸乙二醇酯，是无毒的化学材料，遇到高温会溶解，但日常的高温是达不到PET分解的温度的。对于正规厂家生产的符合标准的PET瓶体来说，即使是在夏天高温的汽车中也不会有分解反应的发生，即使有溶解物质，也是少量的，对身体构不成危害，在安全使用范围之内。 对于汽车来说，补水也很重要。在高温的夏季，一些老旧车辆的发动机水箱水消耗量加大，甚至会出现开锅的情况。所以当发现水箱水位偏低时，就需要及时添加专用水箱水，没有条件的也可以用饮用纯净水代替，切不能使用矿泉水和自来水，因为它们容易在水箱管道中产生水垢，影响水箱的散热效果。另外，经常使用雨刮喷水清洁功能的车主们也应该经常性的需要添加雨刮清洁剂，实在没有的，也需要纯净水来帮忙，如果能添加一些洗洁精，效果则更好。为了避免水垢堵塞清洁剂喷口，同样不应添加自来水或者矿泉水。

好，根据查询唯品会显示。

1、新型塑料材质，tritan不含双酚A等有毒物质，是欧美地区婴幼儿用品指定材质，tritan材质比其他的塑料材质更能耐高温，最高可承受92度的水温。

2、该款水杯可用于室内健身、户外登山、钓鱼、旅游、车载等场景，便于携带，瓶身采用Tritan材质，可瓶盖采用了一键开启设计，可单手开启也可以单手关闭，补水方便，瓶身加入Z型设计，既可以防滑又使整体设计更富有层次感。

利用水的重力对消防系统进行补水，并且满足消防用水的压力的消防供水系统。常见的是从高位消防水池或者消防水箱的水不经过水泵自流到消防系统管道。

但是在串联消防泵给水系统和重力消防给水系统中,用于提升水源至中间水箱或消防高位水箱（池）要用到消防水泵。

扩展资料

消防用水来源

从消防的实际意义上讲，凡是可用于扑救火灾的水体均可以作为消防水源。《建筑设计消防规范》规定：“消防用水可由给水管网、天然水源或消防水池供给。”

按照《城市杂用水水质标准》规定，水质符合PH值60~90、色度≤30、嗅味无不快感、浊度≤10、溶解性总固体≤1 500、BOD5≤15、氨氮≤10、阴离子表面活性剂≤1、溶解氧≥1、总余氮接触 30min后≥10、管网末端≥02、总大肠菌群≤3，均可作为消防用水。

中水

中水即再生水，是指污水经适当处理后，达到一定的水质指标，满足某种使用要求，可以进行有益使用的水。中水主要分为城市区域中水回用和小区中水回用。目前的水处理技术可以将污水处理达到消防所需要的水质标准，在城市规划和小区建设中，中水可以作为消防用水。

循环冷却水

循环冷却水是指通过换热器交换热量或直接接触换热方式来交换介质热量并经冷却塔冷却，循环使用，以节约水资源的用水。循环冷却水与生活用水的主要区别是，两者所含矿物质离子成分不同，水温不同，可以满足消防用水的水质要求，故设有循环冷却装置的企业可以考虑使用循环冷却水作为消防用水。

雨水

雨水作为自然界水循环的阶段性产物，其水质优良，是城市中十分宝贵的水资源，通过合理的规划和设计，采取相应的措施，可将城市雨水用作消防用水。这样不仅能在一定程度上缓解城市水资源的供水矛盾，而且可以有效地降低城市地面水径流量，减少防洪投资和防灾损失。