怎样给汽车水箱排空气

首先我们会预热车辆5-10分钟。冷却风扇转动后，冷却液会下降一点。加满冷却液后，盖上水箱就可以了，但这种方法只能治标不治本。

以下是具体的操作步骤：

1在冷态下打开发动机舱，检查冷却液是否充足。最大和最小的上限和下限标记在冷却液壶的侧面。车冷时液位低于下限，添加量以水壶边上的刻度为准。

2检查连接管道有无裂纹和泄漏，尤其是五通管(因连接各部分的五个接口而得名)；

3排出旧防冻液，用清水清洗液道，使清水不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3到5分钟，让水循环，继续注入清水，直到流动的水干净为止；

为了让防冻液快速流入水箱，放水1小时左右后，通过水箱(散热器)的水管加入新的防冻液，再往防冻液罐中加入一桶防冻液，直到防冻液罐几乎满了，点火10分钟左右。此时，冷却系统的液位由于排除了部分空气而下降，然后添加防冻液，容量在两个刻度线之间。

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1、按下汽车的一键启动键,使发动机停止运行。

2、让发动机自然降温到常温。

3、拉动发动机舱盖的开启拉手。

4、向上掀起发动机的舱盖。

5、拧开汽车的小水箱盖,放掉内部的高压气体。

6、补充防冻液至水箱小水壶的MAX液位，即完成操作。

在燃煤供暖水系统管路中的补水箱的位置应该是最高的，也就是在水系统管路的最高点上面，然后才是排气阀，排气阀安装位置高度要比补水箱略低一些。

使用补水箱补水的，是靠水自身的重力作用来实现的，为了把整套水管路中都补满水，其位置一定是最高的。

排气阀除了应该处于较高的位置之外，还应尽量设置在水管路的末端上面。

1、带回水管的自动排空气

只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气；这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管，需要注意的是，加足水后不要马上把水壶盖拧上，启动发动机，等到回水管流水不断时，才可以拧上，如果提前拧紧水壶盖，回水管里的空气排不出来，系统内的水不循环，容易高温。

2、不带回水管的

加水壶上只有一根水管，这种车必须手工排空气，否则加多少防冻液能翻出来多少；这里我要说的是排空气的位置一定要选对，否则不会把空气排净。

注意：

1、必须在发动机处于冷态时进行排气。

2、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。



持续出现气阻

发动机冷却系统之所以要留有副水壶，其目的不仅是便于加注和恒压，重点是防止防冻冷却液热胀冷缩时吸入空气。高温时冷却液会碰撞，低温时防冻液会缩小体积；加注冷却液时如果没有排气，在用车过程中缓慢的排气和外溢会造成冷却液快速的减少。

一旦水位低至加注水壶内没有冷却液，那么在低温启动发动机时冷却液的流动造成的负压则会从水壶内吸入空气，这些空气进入管路内则会再次造成气阻，发动机或早或晚会出现严重故障。

水箱的水要排空气有以下几个原因，一是水箱中有水会阻断冷却液正常循环，从而会使发动机温度升高，如果空气过多，就会使系统压力上升，引起一系列问题，二是空气会在冷却系统的弯头处形成气泡，时间过长，就会破坏管道密闭性，引起汽车故障问题，三是空气存在会使发动机冷却程度不够，达不到冷却效果，这样会导致汽车出现烧缸情况，对汽车造成损伤。

我们要定时对水箱进行排空气，首先我们可以让发动机保持正常运转，正常运转之后会让汽车本身温度升高，这个时候空气就会通过排水管排到大气中，反复几次就可以达到排净气体，达到想要效果，其次也可以通过将车辆预热，然后等到冷冻风扇转起来之后，将防冻液加满，就盖上水箱盖子，这样我可以达到排气作用。

如果我们想要将空气彻底排干净，那最后的方法就是更换冷冻液，先是将防冻液通过水箱放水阀放出来，放出来一段时间变为清水为止，然后开始加入防冻液，防冻液加入不要过满，不要超过防冻液的最大限度，之后开始启动发动机，启动一段时间之后，这个时候打开水箱盖就可以将空气排出，这个方法排气比较干净，不过操作比较麻烦，而且也需要重新更换防冻液，成本比较高，因此，我们要选择合适方法去排空气，做到节约成本，省时省力。

平时开车时一定要定时排放水箱内的空气，这样才可以让汽车更安全，如果我们不定时排放空气，就会产生一系列影响，不仅会对发动机产生影响，而且也会对汽车的使用寿命产生影响，因此，我们要定时去保养汽车，定时去排气，保证汽车安全。