汽车水箱裂了怎么补吗？

水箱上塑料裂了有专业修水箱的地方换！不过看裂的程度，一般都不换！换个新的水箱。

为发动机散热，保证发动机在所有工况下，都能保持在适当的温度范围内。散热器是水冷发动机冷却系统中最重要的部件之一。

原理：

冷却液在散热器内部流动，空气进过散热器外部带走热量。热的冷却液由于向空气散热而变冷，由此保持发动机的正常工作温度。

每年入夏前应为散热器做一次彻底的清洗，建议在春季飘完柳絮之后清洗，因为柳絮会沉积在散热器的叶片上，导致散热器冷却效率降低，造成空调不凉、水温高等问题。

可以使用AB胶来粘。AB胶的AB混合后，25度时5分钟即干透，温度越高干透时间越短。上、下水室的可以通过焊补解决。如果上下水室开裂较为严重时，无法通过焊补恢复的，可以单独更换上下水室总成件。

故障

发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净。

等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。

如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。

汽车水箱漏水能补。

一、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

二、在没有堵漏剂时，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

三、对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，或者更换新的橡胶管。

四、如果是铜水箱的话，可以采用超低温的M51钎料配合M51-F活性焊剂对特别特别薄的水箱扁管或者根部进行焊接。

注：以上都是应急办法，最重要的一点就是一定不能让车缺水导致高温，不然会带来很大的损失。建议如果补漏不能起到良好作用，应立即去修理厂或4S店进行更换水箱处理。

汽车水箱漏水是可以焊补的，具体采取措施如下：

1、检查水箱盖是否已经扣紧。

2、用打气泵，试试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的再决定修复方案。

3、拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)如果有，那就只有开到修理厂，拆开发动机更换缸垫了。

4、如果是铜、铁制的水箱可以用锡焊，水箱可换上、下水槽，也能换散热的管。

5、 如果是小漏可以用袋泡茶沫放进去很管用 。

6、如果是橡胶管接头漏水，可用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

7、如果发现通过上面几个方法不管用，漏水情况依然存在，那只好到焊修水箱的地方他们可以很好的给你处理的。轻度的可以焊一下，如果很严重可以单把底部换一下的。

汽车水箱维护

要点

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况；各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。未在您的引擎里形成的銹蚀和污泥-亦会让您的冷却系统受害。

为什麼经常冲洗您的水箱是车辆保养另一重要要素-这是许多亲自参与的车主经常忽略的。您车辆的冷却系统保护本身免於被引擎产生高热损坏，并保持引擎本身运转於适当温度范围里。保持冷却系统免於銹蚀、积聚和污染，会使它和引擎处於良好工作状况。

参考资料 词条-汽车水箱

根据你说的这种情况，我推测是排水阀的皮垫坏了，然后就会漏水，你从哪里也看不到漏水的痕迹，因为这个水直接漏到了马桶内侧，是看不到的。如下图所示就是皮圈的位置

我家的马桶就遇到过这种情况，因为皮圈会老化，所以这个很正常的事，只要换个排水阀就行了。

一，购买合适的排水阀。

一定要先测量好口径和高度选择合适的排水阀，不然装不进去就尴尬了。

二，先把出水阀的主体拆开。

如图，把底座跟主体分离，只需要旋转一下就能扭开。

三，固定底座。

把底座安装到出水阀的位置，下装的垫片一定要卡住马桶本体，然后拧紧螺丝就可以了，如果没有拧紧，那么这个橡胶垫片的位置就会漏水，跟你现在的情况一样。

四，拧上出水阀主体。

对准了凹糟的位置，把出水阀的主体安装到底座上，旋转90度固定，固定好就代表了安装完毕。

有三种解决办法:第一是采用焊接的办法将渗漏接缝或渗漏点连接上，以杜绝渗漏。第二是采用AB双组份胶封堵，这是针对单点渗漏采取的措施。第三就是渗漏接缝或渗漏点过大，就只能更换

汽车水箱漏水具体采取措施:

1、检查水箱盖否已经扣紧。

2、试灌气入水箱，看看水箱水受压时从哪个位置渗出来，再决定修复方案。

3、拧开发动机加机油盖子，看有无机油乳化痕迹（冲床或销蚀现象），如果有，拆开发动机换缸垫。

4、水箱质量存在问题。

如果汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施。

水箱漏水的原因无非三点：一个是前期水箱焊接技术不到位，致使使用一段时间后开始漏水；一个是没有遵循水箱的使用原则，投入一些腐蚀性强的液体或者是人为造成水箱损坏；还有就是水箱材质不过关，且勿因贪图便宜而造成不必要的损失。

若采用的水箱材质较薄，漏水情况并不严重，可以使用强力胶粘剂修补水箱。其具体操作就是：待把水放干净，水箱干燥后，用环氧树脂胶对漏水处进行修补缝补，24小时后硬化就可以再次使用了。博海君建议：选用胶粘剂时要购买抗化学腐蚀元素的，不然有可能导致再次渗漏或者加重腐蚀的现象。

若采用的水箱漏水较大，那只能采用补焊的办法。补焊，受材质和工艺的因素影响较大，那么操作者一定要具备专业水准，不然容易造成水箱更大的损坏。若漏水情况实在是太过严重，请联系该设备的生产厂家，请专业技术人员前来处理。当然，前提是购买时选择的是有质保的企业厂家。

作为重庆塑料水箱的生产厂家，多年来塑料水箱的销售遇到了很多问题。这些问题并不意味着塑料水箱存在缺陷，主要是因为我们的产品体积大，在运输过程中或产品到达时。到达现场后，现场施工人员没有装卸设备或相关的安装技能，或因安装量大而造成视野盲区，划伤甚至损坏塑料水箱。

我们可以根据损害程度将这种损害分为三类。

第一类：普通表面挂划。根据表面伤口的深度，可将其分为两种处理方法：伤口浅，不能做任何处理，直接使用；伤口深，需用相应的板材焊补塑料水箱。

第二类：擦挂划痕深，几乎穿透水箱。这种情况必须进行焊接修理。

第三类：塑料水箱箱体破裂，有大裂缝（大于125px）。我们建议不要焊接，直接报废

修理塑料水箱需要使用以下工具：切割机、抛光机、PE板材、焊枪、焊条。塑料水箱修理时，必须严格执行修理步骤，否则焊缝会造成泄漏。

修复的一般步骤如下：

1、先将塑料水箱中的溶剂排尽。灰尘和残留物用布擦干。

2、用抛光机将塑料水箱裂缝打磨光滑。仔细检查裂纹以确定裂纹位置。

3、根据裂纹的大小和形状，取出用于修补和切割的PE板材，以确保PE板大于裂纹。

4、一个人负责按住PE板材，另一个人使用焊枪将板材接到整个主体上，使板材完全覆盖裂缝。

5、仔细检查，确保修理区域完全焊接完整。

6、确保箱体干燥。12小时后，塑料水箱可以再次使用。

这样的修理方法很简单，在使用塑料水箱时，学会修理水箱是一项必要的技能。这样，塑料水箱损坏后即可修复，既节省成本，又节省了资源。

在装卸、安装过程中正确操作，减少不必要的损失。

塑料水箱安装方式及注意事项

本文转自：网页链接重庆塑料水箱

一般的强力胶水都可以粘上，因为这部分就是水箱的塑料材质部分，它的热量是有限的，所以不用考虑什么别的问题，只要是强力胶水都可以粘。

汽车水箱的材料：

1、小车的水箱一般是上下储水箱是塑料做的，中间散热片散热管是铝做的。货车有全铜做的，也有铝做的；

2、汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成；

3、上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及汽车前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。