3系铝锰合金 防锈合金铝卷
驾车路线：全程约779公里
起点：济南市
1从起点向正西方向出发，沿经二路行驶210米，右转进入纬三路
2沿纬三路行驶350米，左转进入经一路
3沿经一路行驶20公里，稍向右转进入经二路
4沿经二路行驶730米，稍向右转进入槐村街
5沿槐村街行驶490米，进入经六路
6沿经六路行驶14公里，左转进入段兴西路
7沿段兴西路行驶620米，右前方转弯进入经十路
8沿经十路行驶46公里，朝京台高速/泰安/聊城/德州方向，稍向右转进入大友汽车桥
9沿大友汽车桥行驶16公里，过济南西立交，右前方转弯进入济广高速公路
10沿济广高速公路行驶83公里，朝菏泽/东平/G35方向，稍向右转进入济广高速公路
11沿济广高速公路行驶280米，过济南殷家林枢纽立交约160米后，直行进入济广高速公路
12沿济广高速公路行驶507公里，在平阴出口，稍向右转进入平阴互通
13沿平阴互通行驶510米，过平阴互通约650米后，直行
14行驶440米，左前方转弯进入G220(旧)
15沿G220(旧)行驶11公里，直行进入翠屏街
16沿翠屏街行驶31公里，左转进入玫瑰路
17沿玫瑰路行驶510米，到达终点(在道路右侧)
终点：平阴永汇铝业有限公司
花岗岩的种类非常多，按照不同的划分方法种类也不同：
花岗岩(Granite)是一种岩浆在地表以下凝却形成的火成岩，主要成分是长石和 石英 。花岗岩不易风化，颜色美观，外观色泽可保持百年以上，由于其硬度高、耐磨损，除了用作高级建筑装饰工程、大厅地面外，还是露天雕刻的之材。下面我带大家去了解一下花岗岩种类：
花岗岩种类：
花岗岩的种类非常多，按照不同的划分方法种类也不同：
1、根据矿物质成分划分
根据矿物质成分划分花岗岩的种类有以下几种：
角闪石花岗岩：
角闪石花岗岩是暗的花岗岩品种，适用于各种天气，所以它适用于任何用途。
黑云母花岗岩：
黑云母花岗岩存在多种颜色，是广泛使用于建筑的花岗岩之一。它是所有花岗岩中坚硬的，不论室内还是室外都很适用。
滑石花岗岩：
滑石花岗岩是鲜为人知的花岗岩形式之一，因为它不能很好地抵抗自然力量(风，雨)。这使得它不太适合作为地板、 台面 和室 外使用，只用于装饰用途。
电气花岗岩：
电气花岗岩颜色多样，除了无色和白色，这是极其罕见的。这种花岗岩型是理想的地方没有很多的交通，因为它是所有类型的柔软。
2、按所含矿物种类划分
按所含矿物种类，花岗岩可分为：黑色花岗岩、白云母花岗岩、角闪花岗岩、二云母花岗岩等。
3、按结构构造划分
按花岗岩结构构造划分，可分为：细粒花岗岩、中粒花岗岩、粗粒花岗岩、斑状花岗岩、似斑状花岗岩、晶洞花岗岩及片麻状花岗岩和黑金沙花岗岩等。
4、按所含副矿物划分
花岗岩按所含副矿物可分为：含锡石花岗岩、含铌铁矿花岗岩、含铍花岗岩、锂云母花岗岩、电气石花岗岩等。
5、按花色分划分
花岗岩按花色可分为红、黑、绿、花、白、黄等六大系列。
红系列 有：四川的四川红、中国红;广西的岑溪红,三堡红;山西灵邱的贵妃红、桔红;山东的乳山红、将军红，福建的鹤塘红、罗源红、虾红等。
黑系列 有：内蒙古的黑金刚、赤峰黑、鱼鳞黑;山东的济南青，福建的芝麻黑，福建的福鼎黑，等等。
绿系列 有：山东泰安绿;江西上高的豆绿、浅绿;安徽宿县的青底绿花;河南的浙川绿等等，江西的 菊花 绿。
花系列 有：河南偃师的菊花青、雪花青、云里梅;山东海阳的白底黑花等等。
白系列 有：福建的芝麻白，湖北的白麻，山东白麻等。
黄系列 有：福建锈石、新疆的卡拉麦里金，江西的菊花黄，湖北珍珠黄麻等。
我提醒： 家居装修 中选择 花岗岩石材 好按照花岗岩矿物质成分划分，可以根据花岗岩的特性选择合适的 装修材料 。
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玄武岩是什么岩？ 玄武岩分类
罗斯福说过「 ”讲话要和气，但手里要有大棒。”——即「 ”胡萝卜加大棒”政策——这也是「 ”玻羊车界”目前找到的关于该政策最权威的出处。中国，作为一个大国，五常之一；近现代饱受列强劫掠蹂躏的国家，用何种方法、何种方式撑起「 ”国之利剑”，是自建国以来拼搏追求的一件大事！ 自1942年德国研制出第一种弹道导弹——V-2导弹（德文：Vergeltungswaffe-2）；二战末期原子弹的横空出世，二者的叠加成为各国至今追求的终极威慑力量。例如二战中遭「 ”一星期”灭国的法国，战后复国的以色列，新闻热点上的伊朗和朝鲜；中、美、俄、英、法这五个常任理事国无一例外是核武国家。 如何建设发展战略性武装力量？一直是各国不断探索的课题。无疑，军迷耳熟能详的「 ”三位一体”核打击是当前这个星球上最终极的手段。而在陆基核武方面，除发射井方式外，就是把弹道导弹装在轮式车辆或列车上机动，比如苏俄就是这种方式的典范。 而这种拥有几十个轮子的弹道导弹载具，准确的名称应叫TEL，即Transporter Erector Launcher的缩写，意为运输-起竖-发射。 自美俄签订《中导条约》后，中国成为苏俄之后，唯一重点发展中短程弹道导弹的国家，这更需要TEL/军用超重型整体式轮式越野卡车的支撑。然而，我国即使是面对如此重大的国防问题，在车辆装备和选型上，也不得不向薄弱的汽车工业低头。 目前已知，1966年，我国参考GBC型越野汽车底盘、捷克斯洛伐克太脱拉等外军车型，试制成功东方红LT665型重型越野车，是一种具备拖挂弹道导弹机动的车辆。可是这款牵引挂车形式的车辆，不属于TEL的范畴。1982年底，研制成功的铁马XC2200型载重越野车样车，虽然引进吸收了奔驰的技术，依旧让部队夙愿难成。 牵引式挂车，与目前经常在媒体上见到的多轮、诸如「 ”飞毛腿”导弹发射车这样的TEL车辆比较起来，受牵引车重量的限制，在恶劣路面条件下即使半挂车发动机能够提供足够大的扭矩（我国当时严重缺乏大扭矩发动机），但动力也不能完全发挥，导致整车越野能力不足，部署范围受到限制差——如果毛熊的「 ”白杨”是以这种形式机动，那它想隐秘西伯利亚的原始森林，无疑是百分百寸步难行…… 所以，TEL/军用超重型整体式轮式越野卡车，要求至少采用独立悬挂系统、带轮胎自动调压系统、多轴驱动，可承载几十吨或近百吨的货物，能在高寒、高温、高湿、高海拔等恶劣环境下行驶，还要保障所承载的火箭或导弹安全可用——其性能优劣直接影响武器系统运输乃至发射的成败！由于该车型设计生产需要解决很多关键技术，目前只有俄罗斯、白俄罗斯、美国和中国掌握。 而我国掌握这项技术的关键，还要从万山WS2400超重型载重越野车说起。截至目前，已经有泰安特车等多家公司逐步超越而过。但是，由湖北三江航天万山特种车辆有限公司在1986年研制的WS2400型，却是我军列装的第一款超重型载重越野卡车（TEL）！ 1986年，万山特车在MAZ-543的基础上，研制出万山580型20吨级8×8重型越野卡车，即后来的WS2400型。1991年8月24日，该底盘在北京通过鉴定。万山WS2400型主要用于东风11短程地对地导弹发射车，WS2400型的后续车型已经成为我国战术和战略武器的组成部分，陆续成为PHL03火箭炮、鹰击62岸舰导弹等发射车底盘，为国防事业做出了突出贡献。 由白俄方面提供技术成立的万山特种车辆有限公司，是白俄罗斯的明斯克轮式牵引车辆厂和中国三江公司合资而来，技术基础就是成熟并响彻内外的MAZ-543重型军车。万山WS2400型的量产，重点解决了我国军方在重型军用越野底盘上的瓶颈。 万山WS2400超重型载重越野卡车，采用8×8越野底盘，自重21吨，载重22吨。满载时在公路上最大行驶速度可达60千米/小时，一次加 程不小于650千米，最小转弯半径15米，最大爬坡度57%，最大涉水深度不低于11米。 该车可在公路、土路或滩头实施机动，在中雨、中雪或能见度大于50米的雾天进行机动和部署发射，在局部照明条件下进行夜间发射。从行进状态转入战斗准备状态仅需3分钟。 大单胎和双叉臂独立悬挂俨然一副MAZ的样子，出身名门的万山军车继承了明斯克MAZ车型皮实耐用等优点。在万山WS2400型8×8越野底盘之后，该厂又研发出从4X4至16X16驱动形式的多型重型底盘，进一步解决了部队在这方面的紧迫需求。 改革开放成果斐然，蓬勃发展的中国汽车工业，在解决自身薄弱基础的同时，在军用/民用超重型载重越野卡车方面，经多家车企的努力，目前可覆盖40吨、50吨、60吨、70吨、80吨和90吨等各种载重级别的车型！ 2011年5月，万山特车独立研制出国内最长、装载质量最大的自行式超重型特种越野运输车——WS51200型。采用美国康明斯发动机及德国自动变速箱的WS51200型，实现了8轴底盘超重型越野车产品型谱的实物化，整车总质量122吨，整备质量42吨，装载质量80吨…… （参考文献及源于网络，版权属原作者所有。）
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