都要排,更换完防冻液之后,启动车辆,怠速运行,等待冷却风扇运转,因为这个时候冷却系统中的节温器完全打开,这时就需要打开水箱盖,注意要慢慢打开,因为会有压力,打开之后查看防冻液的刻度。
如果缺少就需要添加到标准刻度。重复2次之后,冷却系统中的空气就排干净。同时防冻液需要添加到标准刻度。
有的车型水箱上没有加注防冻液的口,只有从补水盒的口内加注防冻液。这样的冷却系统排气只需要把补水盒的盖打开,让冷却液自已在系统内正常循环就可以。在加注防冻液时不要加得过多,只需要将防冻液加注到接近补水盒下止点是就可以。
然后在防冻液液面下降时,再往补水盒内继续缓慢添加防冻液。直到看到防冻液从补水喝的回水管内连续流出就可以确定冷却液系统内的空气已经排干净了。然后把防冻液加住到上止点与下至点之间盖好补水盒盖,整个更换防冻液工作就完成了。
发动机的冷却系统能加水的主要是水箱和水壶。以别克为例,平时水箱不要乱动,只需要观察水壶的水位,在MIN和MAX刻度中间就可以了,不够就加专用冷却液。
你这种情况估计是没有冷却水壶的那种,小心缺水太多拉缸,建议在过了一夜,冷车状态下慢满加水,会有气泡出来,直到加不进。盖好盖子,着车,过一会后,熄火,再检查水是否少了。如果少了,加水,再重复刚才着车,熄火再加水的过程。小心烫伤。一般水箱加发动机,你带个1罐4L的冷却液预防少水就OK了。
另如果你在热车很久后,排气管喷白烟,并有水滴下。估计就是充缸了。得赶紧去4S店检查。
上述动作一定有师傅在场指导。
汽车水箱如果有气体,最明显的特征就是车内的暖风不热,因为有气体会造成气阻,暖风小水箱会不循环,所以不热,汽车水箱排气的具体操作步骤如下:
1、踩下汽车的刹车踏板。
2、按下汽车的一键启动键,启动发动机。
3、运行发动机至水温达到九十度,关闭发动机。
4、静置发动机至水温降至常温。
5、拉动汽车的引擎盖开关。
6、向上掀起汽车的引擎盖。
7、缓慢拧开水箱小水壶,即可放出水箱内的空气。
8、补充防冻液至小水壶MAX限位,即完成操作。
太平洋汽车网1、水管的接头,水管本身的老化开裂。2,如果外部检查没有发现泄漏,检查水箱盖是否损坏,因为水箱盖有自动泄压的功能,当冷却系统压力过高的时候,水箱盖内的泄压阀就会打开,将过高的压力释放掉。在损坏的时候,会在冷却系统的压力正常时释放压力,会导致冷却系统亏水。
汽车水箱总是少水的原因:
1、水管的接头,水管本身的老化开裂。
2,如果外部检查没有发现泄漏,检查水箱盖是否损坏,因为水箱盖有自动泄压的功能,当冷却系统压力过高的时候,水箱盖内的泄压阀就会打开,将过高的压力释放掉。在损坏的时候,会在冷却系统的压力正常时释放压力,会导致冷却系统亏水。
3、像缸体有裂痕,汽缸垫损坏发生窜水这种情况比较少见。但是也不排除。
4、首先看看排气管排的是不是白烟,如果是,则烧水,可能是缸体裂纹(水箱往上返气,但没开锅),缸垫呲了(那样动力性不足),然后打着发动机,用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西对管卡子等连接看看是不是有水痕。
5、可能是水箱盖的问题。你在热车的时候油门加到5000左右看下从水箱去副水壶的那跟管把下来看下是不是会留水会的话那就水箱盖坏了。
6、遇到这种问题时应该先检查发动机机外部和水箱、水管是否有泄漏的情况(在发动机发动时检查)。
7、水是蒸发了,因为水加热之后会膨胀就回溢出来,远比想象的多很多,感觉像漏水一样,所以感觉水会少很多,加防冻液试试,因为防冻液没有水膨胀的幅度大。
8、水箱盖不严密可以很直观的看出来是否有漏水。但也是最容易疏忽的。可以观察水箱体有没有流水的痕迹。
9、暖风水箱漏水也会使水箱的水减少。
10、水泵漏水是比较难检查的,一般水泵会装在发动机及里面。检查起来也是比较困难。需要非常专业经验丰富的维修工程师才能很准确的判断。
题主是否想询问“宝马五系换完水壶后不排气了的解决办法是什么呢”解决方法如下:
1、换水壶后未及时排气:更换水壶后,需要及时排气,可能是未彻底排气所致。您可以尝试重新排气,确保系统内所有气体都排出来后再进行行驶。
2、水管连接不严密:更换水壶后,水管连接未固定好或密封不良,可能会导致不排气。您可以检查一下水管连接处是否紧密、密封是否良好,如果有松动或漏水现象需要及时修理。
3、故障传感器损坏:如果更换水壶后,车辆仪表盘上的温度指示不正常,可能是故障传感器损坏所致。需要检查水温传感器是否正常,并及时更换。
带回水管的自动排空气这种车加水壶上有两根水管,一根是往发动机里进水的,一根是通往水箱或缸盖处的回水管,加足水后不要马上把水壶盖拧上。
启动发动机,等到回水管流水不断时,才可以拧上,如果提前拧紧水壶盖,回水管里的空气排不出来,系统内的水不循环,容易高温。不带回水管的加水壶上只有一根水管,这种车必须手工排空气,否则加多少防冻液能翻出来多少。
一般刚行驶过的热车在熄火后半小时,水温就会明显下降,此时就可以开展更换防冻液的工作了。放水,放水的方法有很多种,比较规范的操作是将车顶起,拧开底部的放水螺丝,让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求,就是需要一个车辆举升机,还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液的话速度也会比较慢。
分水壶的作用是:当冷却系的防冻液受热膨胀时,容纳溢出的防冻液(不然就漏到地上浪费了),而当发动机不工作防冻液收缩时,自动补充进冷却系,以防止散热器被大气压力压瘪。分水壶内的压力是与外界平衡的,所以要有一根管子和大气相通,这就是第二根管子的作用,这样才能保证冷却液的溢出和补给的顺畅,不至于憋气。
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