马自达6系列车好，还是别克-君越好？

本人认为选车看三点：一发动机，二底盘悬架系统，三就是变速箱。

就发动机而言，君越采用 d-vvt双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、d-vvt双电子可变气门正时的优异特性，再加上包括多点顺序燃油喷射(sfi)、电子节气门(etc)、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和32bit发动机控制模块。此外，气发动机综合油耗->98；而马自达623L发动机的S-VT(可变气门正时控制)技术和VIS(可变金气歧管),以及电子控制节气阀等技术,充分提高了燃烧效率,其旗舰型的发动机排量为2261，最大功率120（163）kw/6500rpm，最大扭矩204nm/4000rpm，最高转速为6500rpm，欧III排放标准，油耗90km/h等速->62。所以马自达6 23L旗舰型和别克君越24L车型的发动机是旗鼓相当的。

而对于底盘以及悬架系统别克 lacrosse君越基于通用北美最新的别克lacrosse平台开发，采用gm-lan32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。全新的增强型底盘采用前麦弗逊式、后 4连杆的悬挂方式，根据中国的路况进行了一定的调教，由于中国路况被美国差，所以君越的悬架调教的较硬，但和其它对手相比还是要软。君越的刹车是四轮盘式，前后刹车盘直径分别是296、270毫米。在主动安全性上，别克 lacrosse君越拥有vses车辆稳定增强系统，它会在车辆的实际行驶方向与理想轨迹出现偏差时，自动调整引擎输出扭矩，并有选择地对四轮施加制动力，让车辆保持在安全的行驶轨迹上。来自德国博世(bosch)的四通道abs(防抱死刹车系统)＋ebd(电子制动力分配系统)，能在紧急时刻保持对车辆的控制，有效缩短制动距离。tcs(牵引力控制系统)是abs基础上的扩展，电脑会根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出和控制驱动轮力矩，以防车轮打滑，达到轻松起步和平稳驾驶的目的。而马自达6 23L的前悬挂形式为双叉臂独立悬架，后悬挂形式为多连杆独立悬架 ，液压减震，底盘封塑以保护底盘，车身高度不可调。就底盘而言，马自达6的底盘没话说的，就2004年年度风云车就能说明一切。

对于变速箱，君越24全系采用四速手自一体变速箱，没有手动车型，这与其主打公务、商务车的定位完全符合。而马自达6 23L旗舰型采用的是五速手自一体变速箱。两者的侧重点不同。

此外，07款马自达6 23旗舰型是配置最齐全的一款，07年新增加了倒车雷达、自发光仪表、镀铬尾排管、前排及侧面安全气囊等等。相对低一级的20升超豪华豪华型，在配置上增加了：带自动清洗功能的氙气前大灯，自动巡航，雨量感应式雨刷，智能卡片式钥匙，DSC+EBA+TCS，斥水型外后视镜，旅程信息显示等等。而君越24舒适版配置了真皮座椅，电动天窗，定速巡航，牵引力控制系统，倒车雷达，后排空调出风口，自动感应大灯等，在同级车型中性价比比较突出。

从上面各项比较中可以发现马自达6旗舰型要略胜一筹。但我个人认为，马自达和别克君越没有形成正面交火的场面，从价格上就能说明这一点。

（上面所述仅代表我个人观点，如有不得之处敬请见谅）

vivo X60机型很不错，整体介绍如下：

轻薄精致美外观：X60采用656英寸三星AMOLED超小孔中极点柔性屏，120Hz屏幕刷新率+240Hz超高触控采样率，9276%超高屏占比，23761080分辨率，屏幕指纹+面部识别双解锁，前置3200万超高像素柔光夜拍，超薄3D玻璃机身，雅致配色，手感温润又好看；

双模5G强配置：Exynos1080旗舰级双模5G处理器，5nm先进制程工艺，主频高达28GHz，UFS31高速闪存，8G+128G/256G大存储组合，内存融合+3G，4300mAh大电池+33W闪充+VC液冷散热方案；

专业摄影记录美：后置专业三摄影像系统：蔡司光学镜头，索尼4800万像素超稳微云台主摄+1300万像素超广角微距+1300万像素专业人像，主摄配备超稳微云台防抖，搭载色温传感器，AISP图像处理器架构；

实用功能拍不停：VIS五轴视频防抖、宽荧幕**模式、多焦段运动抓拍、全场景超级夜景，夜景人像、多风格夜景、超广角夜景、全景夜景、星空模式、智能运动追焦、vivo专业人像模式30、逆光-HyperHDR、120°超广角、25cm超级微距等，覆盖生活多场景拍摄，轻松记录美一刻；　

简约流畅新系统：全新OriginOS系统，简约精美、流畅便捷，行为壁纸、交互池、变形器、超级卡包、原子组件、原子通知等诸多实用有趣功能，给您带来全新交互体验；

更多智慧好功能：相机自定义水印，照片分享更个性有趣；剪同款提供多种风格卡点视频模板，不用费心去学习，快速制作精彩短视频；游戏魔盒+游戏空间、4D游戏震感、游戏伴侣、双卡双待5G全网通等，更多全新、强悍的功能，待您上手体验！

您好，

3647系列R6738对应官网的型号是INSPIRON 3647-D7738，是家用机。3800系列R5338则是商用机。

商用机的性能比较稳定。

不过同等价位下的话，商用机的配置会比家用机灵越系列的配置低一些，如果平时也需要玩下或是运行下制图软件或是视频等家庭日常使用的话，这边会比较建议选择3647-D7738。

配置：

第四代智能英特尔® 酷睿™ i3-4170 处理器 (3M 缓存, 370 GHz)

戴尔 S2340M 23英寸全高清显示器含 LED, 23 VIS, 宽视角, DCR 8M, VGA, DVI

4GB 单通道 DDR3 1600MHz

500GB 7200 rpm SATA 6Gb/s 硬盘

NVIDIA® GeForce® GT 705 2GB DDR3

http://www1apdellcom/content/topics/reftopicaspx/gen/misc/rep/setrepcodec=cn&l=zh&s=dhs&rep_id=331084&rep_type=CHAT&redirect_url=http%3A//chinadellcom/cn/p/inspiron-3647-small-desktop/pd%3Foc%3Dinspiron%25203647-d7738%26model_id%3Dinspiron-3647-small-desktop

狂飚龙没打过，只推荐我熟悉的板子，再说了，马龙用的也不是狂飚龙……

波尔ZLC各方面性能上完暴维斯卡利亚（直板蝴蝶王泰克西姆和这个横板蝴蝶王还是有挺大差别的，一般人们说的蝴蝶王都是直板的，它们结构一样，但厚度不同，性能差别比较大），VIS你没有足够变态的发力和基本功估计打不出来，把这板子用的好的至少都接近省队水平……

马自达6发动机型号：LFX\x0d\20L146马力L4\x0d\\x0d\汽缸容积(cc)：1999199919991999\x0d\排量(L)：20\x0d\工作方式：自然吸气\x0d\汽缸排列形式：L\x0d\汽缸数(个)：4\x0d\每缸气门数(个)：4\x0d\压缩比：103\x0d\气门结构：DOHC(双顶置凸轮轴)\x0d\缸径：875\x0d\冲程：831\x0d\最大马力(Ps)：146\x0d\最大功率(kW)：108\x0d\最大功率转速(rpm)：6500\x0d\最大扭矩(N·m)：183\x0d\最大扭矩转速(rpm)：4000\x0d\发动机特有技术：S-VT+VIS\x0d\燃料形式：汽油\x0d\燃油标号：93号\x0d\供油方式：多点电喷\x0d\缸盖材料：铝\x0d\缸体材料：铝\x0d\环保标准：欧IV