汽车电瓶没电了怎么办加电解液行吗

不可以!会缩短电池寿命加速极板氧化如果加电解液会改变蓄电池的电解液比重的，买一瓶饮用蒸馏水加就可以了。

电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正，负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。

加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质;如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，而损坏蓄电池。

蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

扩展资料

电瓶旁边都有上限跟下限两条红线,你看一下液面是不是在两条线中间就行了。二楼说的那个是电瓶的健康状况,多种不同的情况表示不同,比如,充电不足,电解液不足等,详细的电瓶上应该有一个标签。我的电瓶今年是第五个冬天了,如果夜间放在室外,早上打火明显感觉没劲,不过还好,我一般放车库。只要今年冬天能熬下来,明天夏天就一定能挺过去,到明年冬天计划换电瓶。

方法/步骤

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电动自行车电池失效的模式与其他电池的失效模式不一样，首先就是电动自行车电池的失效模式主要是失水。而产生失水的主要原因是电池在充电的时候超过单格电压高于242V。这种充电状态在其他使用条件中是不多的。

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其次是放电深度问题。其他的电池的使用条件的放电深度一般都不超过30％，并且很少出现放电深度超过50％的个别现象。所以失效模式不同。

补水最好是用手电照看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

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你可以打开个新电池看下，是不是这样。也有把新电池称重的，精确到克。补水时参照。 但现在生产的电池，为了追求初期容量，普遍酸比重偏大，另外，极板软化电池容量下降，化学反应所需求的硫酸减少，可适当多加些水。

你好，个人觉得电瓶长期没有充电，形成亏电，一般用充电器充十几个小时就可以了。如果充不进去，首先检查电瓶的电解液是否在标准线之内，否则加补水。如果充十几个小时之后，电量还不足，这是电瓶里面极板已经产生有硫化物，建议将电瓶里的电解液全部倒出，另加新的纯电解液就好了。电瓶长期没有充电，形成亏电，一般用充电器充十几个小时就可以了。如果充不进去，首先检查电瓶的电解液是否在标准线之内，否则加补水。如果充十几个小时之后，电量还不足，这是电瓶里面极板已经产生有硫化物，建议将电瓶里的电解液全部倒出，另加新的纯电解液就好了。希望能帮到你，谢谢！

汽车电瓶当然可以修复。如果损坏不严重的话是可以修复的。但也不是所有的电池都可以修复的，还要看电池的损伤程度，硬件上的损伤一般是断极，断格，极板串孔，鼓包这些物理性损伤的电池均不能直接修复，特殊的技术和机器才能修复。

可以用以下方法修复电池。

电池串联修复法，是单节电池标称电压低于12V时采用的。2、输出组合法，是针对很久没用的电池或自放电严重和硫化严重的电池，这些不可以用补水或充电的方法。

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。

活化充电法，蓄电池在储存或使用期间，定期对其进行活化充电。使其均衡充电，有助于对蓄电池的不可逆硫化，是可以延长蓄电池的寿命的好方法。

全充全放电修复法即对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。此方法主要是对那些轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，并且还能有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。

电池一般可以反修复个两至三次，当然不是所有的电池都可以修复的，还要看电池的损伤程度，硬件上的损伤一般是断极，断格，极板串孔，鼓包这些物理性损伤的电池均不能直接修复,需先人工来修理,再用机器修复。用电池修复机和电池修液一块即可修复。

问题一：修复电动车电瓶的方法如下：

（1）首先，在此特别详述“失水——修复方法”：

撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。

用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。

在此特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

（2）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

（3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

（4）极板软化——修复方法：将电池放电止105V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

（5）短路——修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

（6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。

问题二：电瓶含有危险的腐蚀性硫酸，建议完全不懂的人不要试。

问题三：添加修复液时的添加工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。

问题四：电池外形起鼓，放弃修复，予以报废处理。

扩展资料：

电池故障判断方法：

1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

2、电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加各类电池修复液。

3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加各类电池修复液效果不明显，需采用电池重新配组法。

参考资料：

——电瓶修复技术

电瓶亏电后的修复方法是：1、脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法是采用脉冲修复法；2、全充全放电修复法：是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法；3、补水修复法：对蓄电池失水采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。电瓶亏电的原因是：1、汽车长期停放导致电瓶亏电；2、电瓶达到使用寿命；3、发动机损坏；4、电瓶电解液不足或者漏液所致；5、保险丝烧坏导致电瓶失电；6、电瓶桩头腐蚀所致。当汽车电瓶亏电了，可以采用借用其他汽车的电瓶搭电的办法或者借助移动电源的办法，先启动车辆，然后跑上一个来小时就可以给电池充电了。如果是手动挡可以采用推车的办法，首先要把车辆挂在一挡，然后踩离合，后面的人推车速度上起来以后，松开离合启动车辆。让车跑起来以后给车充电。也可以把汽车电瓶卸下来，去4S店或者汽修厂进行充电。

　　为了防止汽车长时间停放让电瓶亏电、每隔一段时间要启动车辆，以保持电池处于良好状态。定期检查清洁连接线配线和端子，也可以用特殊的油脂涂抹端子保护线束。汽车熄火以后尽量不要使用车内的用电器，以防止电瓶亏电。

　　如果长时间要停放车辆，应该打开机盖，把电池的负极连接线卸开防止电瓶掉电。因为就是汽车停放在原地不动，电瓶也会每天掉1%的电量。汽车电瓶亏电的解决办法是：1、使用充电机采用小电流长时间的充电方法对电瓶电量进行补充；2、找辆救援车，用充电线将两车电瓶电极互连，启动救援车进行充电；3、将修复机的电压提高到10V以上进行充电。汽车电瓶也叫蓄电池，其工作原理是把化学能转化为电能，其类型有：普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。汽车电瓶养护的注意事项是：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场；2、要经常充电；3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。

你说的有电液水的电瓶，是铅酸电瓶 ，电压总是不足 ，你可以将电瓶送到专门的电瓶维修充电站 ，让他们给你检测一下硫酸的比重，应该在1 26 ，比重大了小了都是不行的 ，然后给电瓶做一下放电 ，再充电试一下 。如果还是原来的样子 ，就该换电瓶了 。

汽车蓄电池电量不足的解决办法如下：

1、搭电：找来一辆车，把两台车辆的蓄电池正极和正极相连，负极和负极相连，连接好后，救援车启动，就可以给没电的汽车来充电了。

2、使用移动电源充电宝，来给汽车进行充电。

3、推车来实现启动汽车，当汽车启动后，在运转的情况下，就可以自己来充电了，不过需要注意的是，这种方法只适合手动挡的汽车。具体的方法是，把钥匙打到打火的位置是，然后踩住离合器，放下手刹，挡位要挂在1挡或2挡，车后的人开始推车，当车辆被推到速度是每小时5km的时候，就能慢慢的松开离合器，再踩下油门就能启动了。