电瓶车电池不耐用了怎么修复

电瓶车电池不耐用了可以用：脉冲修复法、强电修复法、全充全放修复法、补水法和修理更换电池组等来修复。

1、脉冲修复法

消除电池硫化的较好方法是采用脉冲修复法。维修电池时，根据产品的功能要求，脉冲的瞬时电压一般在60V—300V之间。

2、强电修复法

是在充电时利用持续的高电压或大电流对蓄电池进行修复的方法，多用于脉冲修复法效果不明显时。

3、全充全放修复法

是一种先将电池充满电，再将其完全放电的修复方法。全充全放修复法主要是对轻微受损的电池有一定的修复作用。

4、补水修复方法

蓄电池的“失水”可以通过补水来修复，其目的是稀释浓度增加的硫酸，正常进行电解反应。只需打开电池上盖，就能看到六个圆孔。在每个圆孔内注入一定量的蒸馏水，浸泡24小时以上。

5、修理更换电池组

电池组中个别电池出现问题的话，可以有针对性地修复坏掉的电池，例如个别电池短路或者线路接触不良的话，可以通过维修来使其恢复正常。如果实在修复不了的话，可以更换新的电池来保证电池组运转正常。

在电瓶使用一年左右，可以加少量的水，引用纯净水可以用，但不如二次蒸馏水好。电动车电瓶的新水不能加，因为电瓶使用中一般只会减少水分，酸不会减少，摩托车水电瓶的新水是128的酸，加进去后，会改变电瓶的原算比重，会降低电瓶的寿命。二次蒸馏水也不要加太多，使用1年左右的电瓶，可以适量补水，两年左右的多补水。推荐可以使用免维铅酸电池，我一直在用超威的免维铅酸电池，电池溶液气化比较慢，使用时间比普通铅酸电池用的久，我这块电池用了快两年了，只出现了轻微的气化，大品牌值得信赖~·`嘎嘎~

可以通过补水法、微粒发生器法、消除硫化法、重新配组法、综合修复方法让电池充上电。

1、补水法：对使用了4个月左右的电动车锂电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。

2、微粒发生器法：采取微粒发生器并联在电池上，对锂电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。消除硫化采用电动车锂电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。

3、重新配组整组法：锂电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。

4、综合修复方法：对电动车锂电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。电池说明，如果是免维护，一般不需要加水。如果需要加水，先检测一下电动车电池自身的电解液密度，根据不同的情况选择相应浓度或没有浓度的水进行补充，这样才能让电池容量有所增加或延长使用寿命。

首先，需要告诉大家的是，现在很多的电池都是免维护电池，其意味着这种电池是不需要加水的。这种电池如果出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起。对于这类电池，只能选择换新，是无法加水修复的。

其次，我们来看下加水后的效果。一般来说，给电动车电池加水，根据测试在不充鼓的情况下，可以恢复电池60%的效果，但是这种状态只能保持短暂的几个月，甚至几个星期，根本就无法从根本上解决电池续航下降的问题。另外，需要说的一点是，如果加水量把握不准，还会直接损坏电池，导致电池报废。

此外，还有一点要说的是，假如电池已经充鼓，那么当用户再去选择给电池加水，将丝毫起不了效果。因此，对于充鼓的电池，采用加水是无法修复的，只能选择换新。

最后，给大家介绍一下，到底什么情况下可以给电池加水？一般只适用于充电时红绿灯不跳灯的情况，而这种情况大多是由于电池缺水导致充不满，这个时候是可以适当加水修复的。

总之，电动车电池续航下降，加水无法从根本上修复电池问题，而且如果把握不准加水量，甚至会直接损坏电池。对于用户来说，日常加强对电动车电池的保养，将在一定程度延长电池寿命，延长电动车续航能力。而不是等到电动车电池出现了问题，才想到去修复。

电动车电池修复方法：给电池补水、重新配组电池、消除硫化、微粒发生器。

第一个修复方法：给电池补水，电池中的蒸馏水或酸水起到非常关键的作用，它直接影响着电池的充电性能，而很多电池的问题都是出在缺水上，所以我们如果能半年对电池补水一次，就能大大延长电池寿命，也不会让电池出现鼓包等情况，而补水方法也十分简单，几分钟就能完成。

第二个修复方法：重新配组电池，我们的一块电池中都是由多块小电池组成，即使电池整体出现续航变差的问题，但很多小组电池可能并没有损坏，指示个别电池的问题，导致串联电池中，个别电池影响到整组电池功能的下降，所以不用整组换电池，配组就能解决。

第三个修复方法：消除硫化，电池大部分问题都是出现在电池铅板硫化上，其实这种硫化是可以进行修复的，只需要用电池修复设备，就能消除电池硫化的问题。

第四个修复方法：微粒发生器，采用微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复、这种方法对修复电池比较好，修复的之后一定放电，这样就能达到让电池“满血复活”的目的。

注意事项：

当电动车电池出现短路故障时，应立即更换电动车的电池。电池短路是指电池的正负极直接用导线接成非正常通路，会导致电池严重损坏，甚至燃烧，有造成火灾，或电池容器因压力过大而爆炸的风险。电池短路致使电池的正负极在电阻非常小的情况下相互连接的非正常通路。这种通路会产生非常大的电流（I=U/R)，同时产生非常多的热量(Q=UIt)，产生的热和过强的电能释放会导致电池寿命严重受损。

摘要：电动车电池知识入门-特点-分类篇：对电动车电池加水的方法及注意事项的介绍说明。电动车电池如何加水

首先要说一下，电动自行车电池加水千万不要在电池只能跑几公里或是十来公里时来加，指望加水能够提升很高的容量，加水不是万能，但是正确的加水，能延长电池的使用寿命。加水对于普通的网友来说，最好是在超过了商家的质保之后，即一般的一年左右时进行。在质保期内给电动车自行车电池加水，电池被打开后，商家是不给质保的。

做为普通的网友，在业余条件下，该怎样电动车进行加水工作呢。

首先在加水前，你要准备下面这些工具，电筒：在加水时照明可以帮助清楚的看清电池加水孔内的水位，镊子：用来夹取橡皮帽用吸水纸棉，一次性针筒：用来给电动车电池加水，上面带刻度，这样可以清楚的知道加了多少水，吸管：用来吸出多余的电解液，一字起：用来撬开电池封盖，锤子：同一字起功能一样。

除了上面的这些工具以外，你还要准备下面图中的纯净水，在超市就可以买到的，娃哈哈或是乐百氏均可，一定要是纯净水，千万不要用矿泉水。

电动车电池加完水之后，把电池封盖重新粘好。还要准备一个电动车充电器，如果是24V的电池，则再准备一个36V充电器，如果是36V的电池，则再准备一个48V充电器，如果是48V的电池，要再准备一个60V的充电器，如果没有，则需要找一个36V的充电器，把48V的电池当成两组24V的电池来处理。

当你准备好这些东西后，可以开始电动车电池加水工作了，首先要把你的电池放空电，把电池放在车上骑到欠压即可，如果没有欠压指示的，把电池骑到骑不动为止，这过程中，千万不要在第一次电池欠压后或是已经骑不动了，等过一会电池电压回升后，又能继续再骑！有条件的，可以把电池分开放电，一节一节放电，用12V/50W的射灯把电池放电放到105V停止。

如下面的所示，左边的电池是用胶或是其他粘合物封住的，在红圈处有两个小口子，可以用一字起，加上锤子，把电池的封盖撬开。右边的电池没有用胶，从黄圈处可以看出撬开的方向，这种较容易撬开。还有一些其他电池，基本上都是这样。

打开了封盖后，你就会看到象下图这样，接着就是把橡皮帽、吸水纸棉取出，在取下橡皮帽时，要注意，最好用个东西在上面挡一下，防止有的橡皮帽内部气压过大，打开电动车电池时，会蹦起老高，有酸带出溅到身上！

然后就是正式加水工作，从加液孔内，下图红圈处，6-DZM-12V的电动车电池分别是6个孔，加水建议这样，10AH-14AH的电池，每个单孔加水6mL左右，17AH-20AH的电池，每个单孔加水12mL左右，注意，这个量不是最终值，在补水过后，你注意看一下，如果每个孔内仍很干，继续2mL左右的慢慢再加，以看到孔内表面湿湿的为准。如果不小心加水过多，看到孔内水旺旺的，立即用吸管吸出多余的水，保证用吸管伸入孔内吸不出水为准。这个过程中，可以用电筒照亮内部。

在加水的过程中，因为每个人的电池在加水前的工作及充电方式方法时间都不一样，电池缺水的程度都不一样，有可能每个孔内你只补3-4mL就够了，也有可能每个孔内你补10-12mL，才够，甚至更多。每个孔的加水量也不完全一样，以上面我说的看到孔内表面湿湿的为准。

当加完水后，把电池静置12小时以上，封盖暂放在上面，防止灰尘杂物进入孔内。当静置时间足够后，用原车的充电器对电池进行充电，当充电器转成绿灯后，再充两小时左右，停止充电。如果此时仍不转灯的，用手摸一下电动车电池的表面温度，如果发热，也停止充电。一般最多在8-10小时左右。

用原车的充电器充满电池后，这时按我前面说的，你是36V的电池，就用48V充电器充电，是48V的电池，就分两次，用36V的充电器来充，这时的充电器是不会转绿灯的。

记住，这时充电的时间绝不能太长，在充了约15分钟后，就可以看一下，每个孔内是否象下面图中那样，每个孔内微微的有电解液高出，如果没有，再一点一点加，直至加成这样。当每个电动车电池的孔内都成了这样略带水旺旺的情况，当充了约30分钟后，用吸管吸出每个孔内多余的电解液，以再也吸不出来多少停止。

这时可以停止充电，把橡皮帽和吸水纸棉重新装好，用801胶把电动车电池封盖粘好，最好用重物压在电池上，过12小时以后再装入电池盒内，因为801胶要经过12小时后才能达到较强的粘合强度。这样整个电动车电池加水过程宣告结束，在补水过程中，要注意通风，因为会有大量的气体溢出，气味不太好。也要注意处理好吸出的电解液，腐蚀性很强的，千万不要弄到身上！