榆次油研的油缸：
1、CD-差动缸 CG-等速缸
2、系列号： 250系列 350系列
3、安装方式
4、见附表1 （缸径250mm；活塞杆直径160mm）
5、750=行程长度
6、A=油缸两端为螺钉连接结构
B=缸底为焊接结构，缸头为螺钉连接结构
7、10系列 10-19：安装尺寸与连接尺寸相同
8、管路连接：
01=英国标准管螺纹
02=英国标准管公制螺纹
9、C：CK45（西德材料牌号），镀硬铬
H=4：CK53（西德材料牌号），淬火并镀硬铬
L：X22CrNi17（西德材料牌号），镀硬铬
10、G=2：用于GA球铰耳环或SA衬套耳环的螺纹
A=2：用于GAS球铰耳环的螺纹
11、U=无端部绶冲 D=两端有绶冲
12、M=矿物油（西德标准51524和51525）使用于丁腈橡胶密封
V=磷酸脂；使用偏氟乙烯-六氟丙乙烯橡胶密封
13、活塞油封
T=1：用于低磨擦工作的滑动环
A：V型油封
14、详细说明见各分册
08B链轮具体参数：
①节距 127
②滚子直径 851
③链节内宽 775
④倒角宽 16
⑤倒角深 64
⑥倒角半径 135
⑦单排齿宽 721
⑧双排齿宽 71
⑨排距 1392
二、链轮参数计算公式：
①分度圆直径:
d=p/sin（180°/z） p=节距可查表 z=齿数
②齿顶圆(外径):
D=p×(054+cot180°/z)
③常用链轮节距：
3/8=9525 1/2=127 5/8=15875 3/4=1905
3分 4分 5分 6分
④分度圆直径：
d=p/sin（180°/z）
⑤齿顶圆直径：
dmax=d+125p-d1
dmin=d+（1-16/z）p-d1
⑦齿根圆直径：
df=d-d1
注：
①p 链条节距
②z 链轮齿数
③d1 链条滚子直径
介质接口适配器（Media Interface Adapter ，简称MIA）。MIA连接器有两个关键功能。第一个功能是能够用铜质接口连接到光纤通道设备链路上，即MIA的主要功能就是把光纤通道铜质接口转换为光纤接口。MIA的第二个功能是延伸光纤通道链路的距离。MIA仅可以使用DB-9连接器连接到光纤通道设备，且不支持HSSDC类型的连接器。下图为一个MIA连接器的例子。
首先，99大改坦克是中国最近几年才推出的坦克，运用了目前国内最新技术，很多技术达到目前国际主流水平个别甚至是世界领先水平。而美国M1A1坦克1986年就服役了，到现在已经快30年了，其实美国自己都已经换M1A2甚至更新的了，M1A1坦克已经基本上从美国陆军退出去了，目前还在用的是伊拉克，沙特，埃及等国家。所以，99坦克运用了很多M1A1坦克服役后的新技术新成果，而M1A1坦克因为已经定型，基本东西是不能改的，大改动的话就不叫M1A1坦克而是以后的M1A2坦克等型号了。99坦克比M1A1坦克要先进也是很正常的，毕竟有接近30年的代差。有些技术比如主动反制系统是99独家拥有的，世界独一份。
其次，99改坦克125毫米炮的穿深要比M1A1坦克强，因为数据没有公开，只有网上找的部分数据，但是应该是击穿800毫米以上，甚至有数据是达到1000毫米个人认为有点过了，而M1A1坦克穿深大概680毫米左右。
99改坦克装备1500马力发动机，这个跟M1A1坦克是一样的，双方各有优势，但是99改发动机运用了一些现在的技术，在省油等方面要高出一截，当然M1A1坦克用的燃气轮机，肯定比99改的柴油机费油，是标准油老虎，不过燃气轮机的优势也很多，起步快等，美国也不在乎那点油钱，当然战时保障缺失问题不小。而燃气轮机稳定性不如柴油机稳定这个问题也吃后勤，当然美国强大的后勤这也不是问题。而且因为99改坦克比较轻，M1A1坦克很重，所以吨功率算99要高于M1A1坦克，速度方面也高于M1A1坦克
防护方面，M1A1坦克炮塔正面与车首上装甲防御APFSDS的能力约400~500mm RHA，抗HEAT能力约800~990mm RHA，防护加强版数据要搞100-150mm。99改目前也没有数据，但是防御APFSDS的能力约800-900mm RHA，抗HEAT能力约
900~1000mm RHA的差不多数据上。有报道说假装附加装甲厚，防护力对抗APFSDS能到1000mm以上，这个数据在目前全世界都是极为变态的。
信息化程度方面，这个99改也要强很多，毕竟其他东西30年发展不多，但是电子信息技术30年那好几代都过去了，M1A1坦克作为美国第一代信息化坦克现在信息化方面已经落伍太多。
最后，用99改跟M1A1坦克比其实是很欺负M1A1坦克坦克，毕竟99改是最新推出没几年坦克，而M1A1坦克是已经30多年美国陆军已经淘汰的坦克了。美国最新的M1A2坦克甚至传出M1A3坦克坦克倒是比较适合进行对比
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