这一届金鹰奖确实出现了很多意料之外的状况，让观众们感到非常尴尬。
在11月3号，湖南卫视的金鹰奖如期而至。现场来了很多有实力且知名度非常高的演员。但这一次的金鹰奖举办并不是很顺利，因为中途出现了很多的状况。
何炅多次救场。
在这一次的金鹰奖上，何炅的搭档是一位演员，名字叫做王凯。所以在王凯的主持水平不是很好的情况下，何炅就要有控制大局的能力。但何炅也不是一个超人，在读稿的时候连他都好几次险些出现失误。因为王凯的主持经验不是很丰富，所以他全程都在看手稿。而这也让何炅救了好几次场。
雷佳音当天的心情不是很好。
雷佳音以人世间这部电视剧入围金鹰奖。但是当天在领奖的时候可以看出他的情绪并不是非常的激昂。跟自己的搭档殷桃站在一起时，他总是板着脸，左顾右盼。在跟自己的前辈一起上台发言时，他的话也很少，甚至当前辈调侃他时，他也没有作出回应，跟我们以往认识的雷佳音完全不一样。到了快要下台的时候，雷佳音说了一句：这是在直播吗？简直太尴尬了。
对于金鹰奖上出现的这些失误你有什么看法？
作为一个主持人需要随机应变能力非常强。而何炅他也但救过很多次场了，所以这些对他来说都是小场。但是雷佳音的这种态度却让很多观众都感到失望。因为在工作的时候就应该收起自己的小情绪，这才是一个成年人该有的觉悟。而这一次的金鹰奖举办虽然已经结束，但是这让很多观众觉得尴尬。所以这次的金鹰奖举办并不算特别完美。虽然金鹰奖已经举办很多届了，但还是有很多需要改进的地方。
“好才能贵！贵才能好！”，前不久一条引人争议的“好贵”广告，将宝沃汽车再次推向了舆论的风口浪尖，却也预示着在汽车圈沉寂了许久的宝沃，重新回到了公众视野当中。就在外界依然围绕宝沃的品牌力，谈论其犀利的营销手段之时。宝沃却突然再次出手，赶在2019年结束之前，推出了全新产品——宝沃BX3。
市场定价为968-1308万元的宝沃BX3（以下简称BX3），填补了宝沃品牌在小型SUV市场的空缺。同时，这也是宝沃汽车被神州优车收购后的首款产品。BX3的上市还是展现出了宝沃在定位思路上的转变。告别曾经的辉煌，宝沃不再一味沉浸在过往，而是在保障原汁原味的德系工艺品质之下，控制整车成本，从而让宝沃品牌更加亲近广大中国消费者。
围绕着“品质好”以及更贴近于消费者需求的全新产品理念，BX3的产品力便成为了外界关注的重中之重。为了验证对“好”字的全新理解，笔者来到宝沃位于北京密云的智能工厂，抢先对这台上市但还没有正式交付的产品，进行了深度试驾体验。
外观设计方面，BX3整体延续了宝沃的家族式设计风格。
不规则八边形前格栅辅以直瀑式中网在宝沃家族车型中一脉相承。
鹰眼式前大灯同样与宝沃BX5（以下简称BX5）的设计感如出一辙，十分犀利灵动。或是为了压低成本，BX3全系大灯均搭载卤素光源。日间行车灯被设置在雾灯上方，搭配梯形横向延展的下格栅，令这款小型SUV的前脸看起来时尚大气。
侧身上，BX3采用家族化的双wing line造型设计，三段式腰线弧度优雅动感，搭配双色悬浮式车顶设计，视觉效果更加年轻化。值得一提的是，尽管BX3前期上市仅有四款车型配置，但宝沃依然为其配置了风格不同的外观装饰。
除顶配车型专属搭配的18寸烤漆轮毂外，其余车型均配备17寸轮毂，并拥有“银色轮毂、灰色格栅”和“钢琴黑轮毂和格栅”两种搭配，充分兼顾不同消费者的审美需求。
车尾方面，BX3采用了较为简洁的设计风格，整体显得圆润饱满。尾标则与BX5相同采用了“20T GDI”标识，以彰显宝沃的发动机技术和品牌格调。下包围处的贯穿式银色镀铬饰条，或许是整个车尾最能够提升层次感的设计元素。
整体而言，相较宝沃BX7（以下简称BX7）和BX5两款车型，BX3在设计上虽然保持着家族式风格，但双色车身和一系列外观细节设计，看得出宝沃在市场倾向上的转变，更加年轻化的设计元素，令BX3有了一些让人眼前一亮的感觉。
类似的年轻化转变，在内饰上同样能够展现。BX3的内饰设计也承继自BX5，悬浮式中控屏、横向排列的空调出风口，乃至整个中控的布局，都还是一样的“配方”。
不过，根据车身配色和配置的不同，BX3的车内配饰也有所变化，在中控饰条处、空调出风口以及座椅外包上的多处撞色内饰和缝线设计，与车身颜色相互呼应，让传统的欧式规整设计顿显时尚活力。
中配车型的皮革与织物混搭、高配车型的双色皮革座椅、门板材质，在节约成本的同时，赋予了车辆优质的乘坐和触控质感。
中高配车型的后排，配备有独立的空调出风口和两个USB接口，对于后排乘客考虑十分周全。
顶配版本上，BX3搭载1025英寸液晶仪表，而我们试驾的中配版则搭载同尺寸的机械表盘。8英寸悬浮式中控屏则在除最低配外的3个配置上均有配备。
值得称赞的是，BX3的中控系统看似简洁，功能却十分强大和前卫，全新一代B-Link智能互联系统不仅支持语音4G联网控制，还提供CarPlay、百度CarLife等常用端口接入。
实际驾驶中，该系统触控响应速度优异，语音识别率也较为准确，常用功能均可通过一二级菜单找到入口，在同级小型SUV产品中，拥有一定的优势。但实测中我们也发现，该车机的语音指令，暂不支持对于车内天窗、车窗等设备的开闭控制。
空间表现方面，BX3也有着自己的小心思，整车尺寸4410/1830/1670mm，轴距为2560mm，均略大于同级竞品。出色的车身尺寸为BX3创造了优异的乘坐和后备箱空间分配。
储物空间上，副驾驶手套箱上方，BX3也做出了创意性的掏空设计，加上车内丰富的储物格设计，为车内成员提供了更多便于使用的开放式储物空间。
BX3在中配车型上即配备有倒车影像功能，而高配车型则升级为360全景泊车影像。全景泊车模式下，环绕车身的摄像头成像清晰，并可以分别切换前后左右四个视角查看。对于驾驶员观察车身周围盲区能够起到很好的安全辅助作用。
另外，顶配车型还配有电动尾门，可通过遥控钥匙、中控台和尾门按钮进行操控，从而提升乘坐便利性。
“前麦弗逊+后多连杆”的悬架组合，可以说是宝沃BX3在同级市场竞争的主要卖点。相较同级车型大部分停留在“后扭力梁”时代，BX3的四轮独悬能够提供更加优异的操控性与驾驶舒适性。再加上宝沃对BX3前减震器进行的精细化调教，大幅提升了驾驶舒适度。不过实际试驾过程中，能够明显感觉到宝沃想要在舒适中加入一定的运动感。尤为明显的是当BX3通过“比利时路”和减速带时的悬架回弹，被调教的并不明显，俗话说便是悬架较“硬”，虽然对于后排乘客而言，连续通过这样的道路会有些颠簸感，但如此调教，能够为驾驶员提供非常畅快的操控体验，尤其在高速过弯时，悬架充足的支撑性能够有效的保障车辆的过弯稳定性和车身姿态。
另一方面，BX3全系均搭载14T四缸直喷发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250Nm。匹配一款6速手动或6速手自一体变速箱。
在当天的试驾中，14T+6AT的动力总成表现令我十分意外。成熟的动力系统匹配，令BX3的加速感十分出众，静止起步的全油门状况下，发动机会在3挡内保持4000rmp/min以上，从而保证车辆的全扭矩输出。随之而来的，便是相当顺滑的加速感受，这在日渐追求高动力输出却忽略了变速箱匹配的动力发展趋势下，十分不易。不可忽略的是，BX3所拥有的250Nm的峰值扭矩，在面对市场同级同排量竞品时，参数上也具有绝对优势，当天实测的百公里加速成绩，BX3一度进入10s大关，表现出众。
在此之外，BX3所配备的爱信6速手自一体变速箱，支持ECO、运动和雪地三种模式。中控面板单独配备雪地模式按键，令车辆能够在低附着力路面，如冰雪路面等状况下直接以二挡起步，从而获得更加平缓的扭矩驱动，防止打滑。
按照笔者的试驾习惯，一款产品至此已经基本介绍完毕。但对于BX3，我却还想再多聊上两句。回到追求更“好”的话题，BX3能够明显让人感受到宝沃在产品端的思路变化，并且在设计、配置和操控感受上，也有着独特的亮点，但这样的“好”，值得让消费者心甘情愿为一个在国内仅有5年历史的品牌买单吗？答案显然是不够的。对于宝沃品牌而言，不论是BX7还是BX3，不同的定位或许会带来配置和产品定位上的差异，但背后不变的，是宝沃对于品质化的追求。
尽管没有了品牌调性上的执念，但宝沃仍然以其原汁原味的德系品质自傲。这种思维，在BX3这款小型SUV上依然体现的淋漓尽致，当众多同级产品在保证安全的前提下，最大程度降低制造成本之时，宝沃依然在暗处发力：BX7上使用79%的高强度钢，BX3上高强度钢的比例则达到78%。BX3采用德系豪华品牌才拥有的安全标准，前排双气囊、前排双侧气囊、前后通贯式侧气帘一应俱全。正是这样可靠的车身品质和制造技术投入，才令宝沃有着充足的市场竞争底气与决心。
今年的“银十”季，刚刚签下宝沃代言人的雷佳音，马不停蹄地奔向宝沃密云工厂，进行了两个小时的产品“揭秘”。不过与其说揭秘，两个小时直播背后1623的台订单和22亿的总成交额，或许才是宝沃找来雷佳音做客的真实目的。宝沃之所以如此“大费周章”，源于众多国内消费者对品牌的陌生，通过雷佳音多样化的直播形式宣传，宝沃品牌正逐渐对外输出更加直观的品质背书，从而增加用户的品牌信任感和口碑积累。和任何百年品牌用品质换取口碑的积淀过程一样，成立于1919年的宝沃品牌，在经历了50余年退出市场后，想要在中国市场完成复苏，自然不是短期内就能见效的。只不过，宝沃BX3的诞生已经给了消费者在“看不见”的制造工艺之外，更多选择它的理由。如果宝沃在未来的产品中，能够坚持并发掘更多市场卖点，也许雷佳音下次就不需要在出现在宝沃的工厂中直播，而是在宝沃的新品发布会上站台了。毕竟雷佳音在职业上升作《长安十二时辰》中所饰演的张小敬，虽然战功显赫，却遭到朝廷弃用，甚至一度被处以死刑，却由于对长安的一颗忠心与坚持，最终完成了自我救赎和价值体现。如此角色经历与宝沃的前世今生不谋而合，或许宝沃选择雷佳音做代言，也是一种有意识的巧合吧。
此外，在市场端，与神州出行正式达成合作协议后，宝沃能够在移动出行市场端有效的解决一部分库存压力，并用To B的方式来实现更加灵活的运营策略。如今BX5和BX7均已在神州优车服务体系中完成一定的铺设。未来，BX3和更多宝沃产品，又将如何与未来移动出行相结合，更具优势的内部资源调动又将为这样的合作创造怎样的亮点，同样值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
于和伟老师50岁生日的时候，进行直播，好友雷佳音在录节目之余申请了28次连麦，这份坚持送祝福的毅力可见二人关系之好。于和伟调侃道和雷佳音还不是好友，可见私下关系不一般。另外给于和伟送祝福的还有徐峥，徐峥不仅亲自为其唱了一首生日祝福歌，另外在刷礼物时还出现了余额不足的搞笑画面，送一次礼物则导致画面疯狂卡顿一次，实属不易。
铁杆好友于和伟是圈内一顶一的实力派老戏骨，虽然说五十岁的年龄，说他是老戏骨有点过！不过这个“老”字是画圈说明于和伟的演技真的太棒！实力派的男演员，自然是倍受青睐的，不管是导演还是演员，都是很喜欢和于和伟做朋友的。于和伟不仅演技一流，做人也一流，人品贵重的于和伟圈内好友无数，各行各业的“打工人”都和于和伟是莫逆之交。
此番于和伟过生日，给他祝福的圈内明星，那可是扎堆了，足以说明了于和伟的人缘之广。于和伟一向非常低调，过生日的时候直播，网友祝福声不断，圈内好友不断地连线，这种情况，于和伟乐的合不拢嘴，开心之余，还不忘和一众铁杆好友相爱相杀。
徐峥太有趣
不得不说，徐峥真的太有趣了，本想给于和伟送上礼物“生日蛋糕”，无奈显示了余额不足。这一状况足以说明了徐峥老师不擅长玩直播，网友纷纷喊话陶虹，表示陶虹可以放心了，起码徐峥没有给网红刷礼物的习惯。不得不说，徐峥太有趣了，充值来不及，就被雷佳音挤出了直播间，也是懵圈许久许久。由此可见，徐峥还是要了解一下什么是直播，多充值备用，以防下个好友过生日，再出现这种余额不足的尴尬情况。
于和伟过生日直播，徐峥送礼物被挤出直播间，他们之间的关系非常好，一个有才！一个惜才！
是电视剧《在一起》。
《在一起》是由张黎、沈严、曹盾、汪俊、姚晓峰等联合执导，张嘉益、雷佳音、杨洋、朱亚文、黄景瑜、陈数、靳东、邓伦、海清、刘敏涛等人领衔主演的抗疫报告剧。
居中雷佳音扮演武汉市普通外卖小哥，疫情爆发初期，武汉封城后，不顾妻子文静的反对，志愿充当城市“摆渡人”帮助医护人员和市民。将自己的安全置身事外，在危难时刻帮助小女孩寻找已确诊病毒肺炎、被医院收治的爸爸。
虽不知道小女孩爸爸在哪家医院，但他始终没有放弃寻找作为外卖小哥在关键时刻挺身而出，为抗疫奉献出自己的一份力量。
扩展资料：
《在一起》是在国家广电总局组织指导下，在国家卫生健康委和上海市委宣传部的大力支持下，由上海广播电视台集结国内一线制作力量筹拍的一部“时代报告剧”。
该剧以“抗疫”期间各行各业真实的原型人物、故事为基础，通过艺术加工，塑造 “抗疫”一线可歌可泣的平民英雄群像，以一个个剖面展现“抗疫”人民战争的全景画卷，展现中国人民团结一心、同舟共济的精神风貌。
这部电视剧由上海广播电视台联合上海耀客传媒股份有限公司、上海尚世影业有限公司共同出品。该剧计划筹拍20集，每两集一个独立故事，每个故事分别由一位编剧和一位导演主创，每个故事均由真人真事改编。
中国新闻网-首部抗疫“报告剧”《在一起》正式启动
-在一起
我相信一句话，所有的成功都不是偶然，如果没有前期的努力，就不会有后面的成功，对于一些实力派的演员来说，他们的成功往往比那些流量明星来的更不容易，雷佳音的成功，可以说是他自己一步一步走出来的。
那些老演员，不像现在的小鲜肉，可能随便参加一个综艺活动，就可以拥有很多艺人想都不敢想的流量，但是有时候这些小鲜肉只能红一时，为什么呢，因为他们没有傍身的技能，他们没有在娱乐圈里待的时间长的技能。
雷佳音的演技一直都很好，但耐何可能不属于小鲜肉类型的，所以他才会一直都在娱乐圈里的三四线奔着，没有办法以前的人就喜欢看小鲜肉，这些老腊肉没有机会。
耐何大众的审美现在恢复了正常，开始不再去关注那些只有流量，没有技能的小鲜肉了，这些老腊肉开始有机会了。
一直以来雷佳音给我留的印象是前夫哥这个角色，他也一直算是活跃在二线的男星，哪里知道现在出了一部《长安十二时辰》，这里面的前夫哥可以说真的是使出了十八般武器，让自己演技完全的展现出来。
有时候有些网剧看够了，看一看这种有演技的人拍的剧，真的感觉完全不一样，我以前也是喜欢那些小鲜肉的，但是现在一点都不喜欢看了，反而喜欢这些有演技的老演员，就现在这个趋势来看，以后大概有演技的人要开始走红了。
欢迎分享，转载请注明来源：品搜搜测评网
微信扫一扫
支付宝扫一扫
