大C4毕加索好啊，坐在里面的感觉超级无敌棒的，尤其是夜晚，做在里面看夜景的感觉，爽。
空间： 大天窗，大前挡风玻璃，感觉置身大堂一样，座椅包裹性很好，有踏实感。
动力：20动力，已经够用。
配置：GPS导航，esp等都带，不得不佩服欧系车对安全的注重。
里面该有的配置基本都有，小冰箱啊，四区间独立控制空调，座椅灵动折叠等等，法国人造的车很人性化，前排座椅后背带“航空”小桌板，连遮光化妆镜和票据袋都有。。
06年毕加索能入手。2006年的雪铁龙毕加索，20升排量手动挡车型，总体来说还是非常不错的，值得购买的。雪铁龙毕加索车型是一款非常有个性的家用轿车，在2006年的时候，雪铁龙毕加索的外形特别的圆润非常的有个性，使用的20升排量发动机在动力输出上表现还是比较不错的，配合5速的手动挡变速箱燃油经济性表现也非常好，虽然说车辆是比较小众的，但是车型的素质还是很好的，目前的价格不贵，性价比比较好，值得购买。
东风雪铁龙新毕加索参数： 车型 07款 16 手动 07款 20 手自一体 长X宽X高(mm) 4287×1751×1642 4287×1751×1642 轴距(mm) 2760 2760 发动机型号 N6A 10XA3A PSA PSA RFN 10LH46 最大功率(kW/rpm) 780/5750 990/6000 最大扭矩(N·m/rpm) 142/4000 190/4100 升功率(kW/l) 4915 4957 变速器 5档 手动 4档 手自一体 轮胎规格 185/65R15 185/65R15 排放水平 国III 国III 通过性 最小转弯半径 改错525 m 最小离地间隙 改错 最大爬坡度 改错 接近角 改错 离去角 改错 配 置回到顶部 外观配置 改错 电动车窗 改错车身同色保险杠 改错铝合金轮圈 改错 针织面料座椅 改错 镀铬变速杆手柄 改错 浅绿隔热玻璃 改错 电动后视镜 改错 带化妆镜的前遮阳板 改错 多钻晶莹前大灯 改错 星辉立体尾灯 改错 同色外饰件 改错 同色侧防擦条 改错 后备厢下沿镀铬装饰条 改错 车窗下沿镀铬装饰条 改错 简约舒适风格内饰照明视野 改错前雾灯 改错后雾灯 改错高位刹车灯内饰配置 座椅配置 改错后排中央扶手 音响配置 改错 单碟CD播放机 改错扬声器数量4个 舒适配置 改错 角度可调方向盘 改错 仪表板中控锁开关 改错 空调 改错 MP3音响系统 改错 高度可调驾驶座椅 改错 后排座椅靠背1/3-2/3翻倒，座垫整体式 可翻倒 改错 前排座椅角度调节 改错 车内电控开启后备厢 安全配置 改错倒车雷达 改错驾驶座安全气囊 改错副驾驶座安全气囊 改错 预紧式前座椅三点式安全带 改错 后座椅三点式安全带 改错儿童安全锁 改错中央门锁 改错遥控中央门锁 改错 电子密码防盗系统 改错 行车自动落锁 改错 四门内置防撞横梁 改错 双曲率广角后视镜（司机侧） 改错 助力转向 操控配置 改错 ABS防抱死制动系统 改错EBD电子制动力分配系统 其他
首先法系车在国内品牌知名度相对差一些，并且保有量太少，维修保养是个问题。其次是它的外观设计太超前，不符合国内大众审美。再者它的定位是单厢车，国内多数消费者传统观念里只有三厢车才叫轿车，对单厢车并不感冒。无论什么东西追捧人就升值，关注少的就贬值或原地踏步，这是恒古不变的道理。毕加索还有一些比较奇特的地方，这款车的电池是设计在座椅下方的，电池不好拆卸，搭电也非常不方便，并且这款车的很多按钮设计也与一般的汽车不同，如果要使用这款车，那需要一段时间来适应。毕加索是雪铁龙旗下的一款mpv车型，这款车被东风雪铁龙国产了，但是这款车在大街上是非常少见的，并且当年购买新车的消费者也是比较少的，因为大多数人无法接受这款车的外观设计。
百万购车补贴
建议:(首保:7500 二保:15000 间隔:7500 更换 )
里程
发动机机油
(升)
机油滤清器
(1个)
空气滤清器
(1个)
空调滤清器
(1个)
燃油滤清器
(1个)
火花塞
(4个)
主雨刷
7500
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15000
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22500
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30000
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雪铁龙毕加索在7500公里的保养时，建议更换发动机机油(升)，机油滤清器(1个)，并且在专业的保养机构进行保养。
毕加索在7500公里保养推荐产品
第一，不要隐瞒真实情况。修车就像看病，你自己清楚哪儿不舒服、哪有问题却不告诉大夫，那不是瞎耽误工夫么？修车时一定要真实介绍车辆情况，千万不要向修理人员隐瞒，比如是否自己或他人已经进行修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作等等，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助，说清楚情况既能节省您的宝贵时间，又可以减少工时给您省钱。
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第二，不要不信任修理工。没错，如今这社会是有一些黑心的大夫存在，但也不乏白衣天使赵雪芳那样的人。由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。但在实际中，对于一些有规模、管理规范的修理厂来说，它的可信程度还是很高的。另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的反感，修理效果自然会打折扣。
另外，对修理工指手画脚也是不信任的表现。往往干大夫、修理工这种技术型工作的人，在外行人面前都对自己是很有自信的，最讨厌的就是你在他们面前指手画脚充专家。除非你真的对汽车修理非常了解，否则你所需要做的事就是尽量多地提供车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是专家。如果你遇到的修理工需要你去指导他怎么修车，那我劝您还是赶紧另投别处的好。
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第三，不要提不切实际的要求。修车和治病一样是一项讲科学的工作，不能只从省钱、省时间的角度考虑问题。需要慢慢调理1个月才能好的病，你非得要求大夫给你开一天就好的药，那不是找别扭么？修车也是一样，例如，车漆修补的工序很复杂，它包括修整、填补、底漆、面漆等多达十几道的工序，如果你不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作，这样的做法显然不合情理，工作质
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