谁是街头之王?盘点国产运动三强,有颜还有劲,比思域香

谁是街头之王?盘点国产运动三强,有颜还有劲,比思域香,第1张

10年前索8、K5、迈锐宝、被人们称为“屌丝三宝”。虽然被称为屌丝三宝,但是也不影响它的销量,因为它们出色的性价比已经让消费者完全忽视了这个所谓的绰号,而在今天的车市里,也有三款国产车被称为新“屌丝三宝”它们的定位都是年轻化的运动轿车,属于紧凑级中的佼佼者,也是国产轿车里价格偏贵的车型,但是销量都还不错,也都是年轻消费者来选择。

这三款车分别是传祺影豹、领克03、名爵6,这三款车都是近几年比较火的国产紧凑级轿车,也是为数不多的国产运动轿车,而且不止是外观运动,匹配的动力总成也很厉害,动力充沛加速迅猛,相比同级别的标杆思域来说优势那是相当明显。而这三款车谁才是你心目中的“思域替代者”呢?今天我们就好好盘点一下这三款车型。

名爵6 PRO

如果说谁是国产运动轿车的鼻祖,那么名爵6一定有名号,早在名爵5时代,名爵家族就开启了运动化轿车的道路,多年来运动基因一直传承,到了名爵6时代发扬光大,如今推出了MG6 Pro更是凸显了运动轿车的定位,激进的运动化外观搭配抢眼的气泡橙色外观让人过目不忘,内饰设计同样运动感十足,运动座椅、红色的一键启动、排气阀门按钮都是同级别没有的配置。动力方面搭载了上汽集团最先进的15T发动机,发动机最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米,这个动力参数已经超越同级别标杆车型思域,变速箱方面为7速DCT变速箱,拥有不同的驾驶模式,运动模式下换挡迅速铿锵有力,标准模式下换挡平顺温柔如水。

传祺影豹

作为广汽传祺GPMA架构下的首款轿车——影豹横空出世,也拉开了今年运动轿车的风潮,它的出现再次给国产运动轿车打上了一针强心剂,也是今年比较火的国产运动轿车。外观方面影豹走了相当极端的路线,全车设计完全倒向运动化,犀利的灯组配合竖向中网以及夸张的空气动力学套件都让它过目不忘,骚气的战机绿配色也凸显个性。内饰设计同样战斗气息爆表,尤其是方向盘神似AMG,双1025英寸双联屏设计凸显科技感,而且还采用了悬空式挡台,下方储物空间丰富。动力方面搭载了第三代钜浪动力15T发动机和7速湿式双离合组合,177马力,峰值扭矩270牛·米看齐思域。

领克03

老牌的国产运动轿车,虽然上市没有几年,但是凭借年轻的设计以及运动化的氛围,让这台国产轿车成为了国产运动家轿的“老牌”选手,外观设计传承了领克家族化的设计语言,符合当下年轻人的身份,尤其是分体式的大灯以及圆润的设计辨识度极高。内饰设计豪华动感,用料是相当的厚道,完全是媲美豪华车的存在。动力方面提供了15T三缸以及20T四缸发动机,动力分别为180匹以及190匹,当然还有254匹的03+车型可供选择。

写在最后:国产车慢慢崛起,尤其是运动车型上面这两年发展迅速,我希望中国品牌能早日造出属于我们自己的IP车型,就像提到德系性能车就是GTI、S3,提到日系性能车就是思域、86。总之任重而道远,希望中国品牌能迅速崛起,让国人买到便宜“劲大”的性能车。(文/优视汽车 昊阳)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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“屌丝有三宝,索八K5迈锐宝”这是曾经盛行在车圈的一句话,虽然看上去嘲讽味十足,但不得不说这句话也从侧面证明了这三款车当初的火热程度,因为从销量来看,这三款车无疑是成功的!

当初的索八和K5可以说撑起了韩系车的半边天,而迈锐宝更是打着超高性价比的旗号独霸美系中型车市场。然而,好景不长!随着国产车的崛起和德日系车型的亲民化,索纳塔和K5渐渐的淡出了人们的视野,只有迈锐宝艰难的留在了合资中型车的第一梯队。

近两年,除了迈锐宝进行了正常的更新换代以外,索纳塔和K5只是推出了小改款车型,这也许是它们淡出 汽车 市场的主要原因。雪佛兰在2016年推出迈锐宝XL车型后,历经4年的时间已经让其充分的“适应”了国内中型车的市场需求,在2019年更是推出了符合年轻人口味的Redline套件车型,而现代索纳塔和起亚K5也将在今年推出全新车型。

1、雪佛兰-迈锐宝

自2016年至今,迈锐宝XL在外观方面并没有做出较大的改动,2019款作为小改款上市后,迈锐宝推出的Redline车型到是吸引了不少年轻消费者的关注。Redline版车型为了体现迈锐宝XL年轻运动的属性使用了黑色的中网和雪佛兰logo,而黑红配色的外后视镜和花瓣形轮毂更是进一步突显了其Redline的身份。

内饰配置方面,迈锐宝XL采用了通用家族一贯的设计风格,对于目前消费者的用车需求来看,这样的布局设计已经有些落后。8英寸的中控大屏虽然带有Carplay功能,但老旧的车机系统和娇小的尺寸成为了它的劣势,而且在全液晶仪表盛行的今天,迈锐宝XL使用的半液晶仪表也有些脱节。另外,在空间方面,迈锐宝XL在同级别车型中也只是处于中等水平,并没有过多的优势。

动力方面,迈锐宝XL分别搭载了两款动力总成,一款是15L三缸涡轮增压发动机配CVT变速箱的535T动力总成,最大马力165Ps,最大扭矩240N·m;一款是20L四缸涡轮增压发动机配9AT变速箱的550T动力总成,该动力总成最高可输出241Ps马力,350N·m。虽然三缸的动力总成当初备受质疑,但经过长时间的验证,雪佛兰的三缸技术并没有让大家失望,且20T的四缸动力也赢得了不少年轻消费者的认可。

相比全新的索纳塔和K5凯酷来说,迈锐宝XL的外观和内饰的较为保守,配置和空间也处于劣势,动力方面迈锐宝XL凭借着20T的动力总成与两位“老对手”打平!

2、起亚-K5凯酷

起亚K5当年在国内上市后赢得了不少消费者的认可,其中一大半原因都是因为它 时尚 的外观,而即将上市的新款K5凯酷同样以靓丽的外观在车圈内引起了一阵骚动。K5凯酷使用最新的家族式设计语言,并基于第三代i-GMP平台打造。虎啸式前脸和鲨齿式的进气格栅搭配上两侧的大灯让K5凯酷看上去凶狠无比,侧面溜背的造型更是突出了其年轻运动的基因,车尾的贯穿尾灯和双边共四出的排气布局更是让年轻消费者“爱不释手”。

内饰和配置方面,K5凯酷采用了双联屏的设计,123寸的屏幕让车内 科技 感十足,且旋钮换挡也出现在了车内。此外,像无线充电、自动泊车、座椅通风加热、JBL音响、彩色氛围灯等舒适性配置也出现在了K5凯酷的配置清单中。空间方面,K5凯酷也是占尽了优势,2900mm的轴距为车内的驾乘者塑造了足够宽大的空间,甚至有跨级的趋势。

动力方面,K5凯酷将为消费者提供两种动力总成,20L涡轮增压发动机将匹配8AT变速箱搭载在高配车型上,最大功率可输出240Ps,最大扭矩高达353N·m。低配车型将搭载15L涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱,最大功率170Ps,最大扭矩253N·m。

相比迈锐宝XL和索纳塔来说,K5凯酷的外观和内饰设计都有着自己的鲜明的特点,配置方面处于目前的主流水平之上,空间更是拥有越级的表现,动力方面与迈锐宝XL和索纳塔处于同级。

3、现代-索纳塔

2004年,第六代索纳塔正式登陆中国,当年的它赢得了国内消费者的一致好评,甚至与日系三剑客并驾齐驱,可以说起初的索纳塔在国内一直扮演着现代掌门人的角色。时至今日,索纳塔已经发展到第十代车型,而全新的索纳塔也即将在国内上市,全新索纳塔与K5凯酷一样,同样基于第三代i-GMP平台打造,并使用了Sensuous Sportiness的设计语言进行塑颜,夸张的大嘴式黑色进气格栅搭配其个性的大灯组造型突显了其年轻运动的定位,优雅的溜背造型和鸭尾完美的融合一体,再搭配上贯穿式的尾灯潮味十足!

内饰配置方面,索纳塔同样使用了与K5凯酷相同的设计元素,双联屏的设计 科技 感十足,只不过索纳塔采用了按键式换挡。123寸的液晶仪表个性化程度很高,不过整体车机系统的UI界面较为廉价,但好在操作便利,另外比较遗憾的是这个车机不支持Carplay。空间方面,索纳塔也在同级别车型中有绝对的优势,虽然轴距为2890mm比同门师弟K5凯酷少了10mm,但对于实际乘用体验来说并没有太大区别。

动力方面,索纳塔与K5凯酷同样采用20L涡轮毂增压发动机配8AT变速箱搭载于高配车型之上,最大功率可输出240Ps,最大扭矩高达353N·m。低配车型将搭载15L涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱,最大功率170Ps,最大扭矩253N·m。

相比迈锐宝XL和K5凯酷,索纳塔的外观和内饰设计拥有独特的调性,可以说既附庸风雅又动感十足,虽然配置、空间、动力均与K5凯酷持平,但相信索纳塔与K5凯酷的受众并不会完全重合。比较让人担忧的是,迈锐宝XL遇到这么一对强悍的韩系同门师兄弟,如果再不求突变,则很有可能从中型车第一梯队跌落。

当然了,也许是出身好的原因,让早期的雪佛兰姿态较高,即使在中国市场被定义成中低端车型,在营销上也并没有做太多的品牌宣传。 真切的做到了:宣传不多,出境率不多,廉价车倒是越来越多。

雪佛兰廉价车的定向印象怎么破,是雪佛兰最头疼的地方。一边想办法通过营销增加知名度,一边营销的时候要避开别克的痛点,雪佛兰这一路走来过得相当艰辛。

近几年雪佛兰开始有所开窍,不再那么端着,从哪里跌倒就从哪里爬起来。

从人民群众出发,让大热**里的大黄蜂变为雪佛兰科迈罗。

《变形金刚》系列当中的 汽车 植入比比皆是,但是真正让产品和剧情、 角色完美地融合在一起,甚至拥有了“灵魂”的,只有大黄蜂和科迈罗。

你没有看错,这个Discovery就是食物链王者贝爷的那个Discovery,这也是用于冒险的美式精神的体现,依旧Find New Roads:

▌与造梦者迪士尼(迪士尼总部在美国)合作,大黄蜂科迈罗Camaro还将作为引导车参与上海迪士尼度假区经典的“米奇童话专列”日间主题巡游等等。

就目前来看,还真给雪佛兰挖出了东西来: 搬出了创始人的名号,和Monza这两个老字号招牌。

▌雪佛兰的创始人 路易斯·雪佛兰为赛车手,雪佛兰整个品牌上有超跑克尔维特坐镇,下有美国的国宝级赛事NASCAR长期连贯战绩,是一个名副其实的由赛车手创立、源自赛道的 汽车 品牌。

看名字的释义你就知道, 科鲁泽的性格定位非常清晰,就是运动和性能。

同时雪佛兰首次配置的Redline车型。目前科鲁泽可以说是万事俱备。

注:Redline,来源于赛车转速表峰值的红色区域,代表着赛车运动的速度与激情。

现在的雪佛兰更年轻、更有活力、更好看。重要的是也更便宜。对于经济实力还不够厚的年轻人来说,科鲁泽会是一个不错的选择。

这次雪佛兰是聪明的。近几年的车市,主战场已经慢慢的由SUV转移到轿车领域。主要购车人群也从中年转移至新青年身上。

看隔壁友商们的做法就知道,这时候抛出运动和极限驾驶快感,以及比较低的门槛,会比以往人任何时期都讨消费者欢心。

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各种拆迁款已到,A6路虎大霸道!

妹子装逼全靠你,TT卡宴小迷你!

1、因为这三款车都是看上去很上档次却又不算贵的车。

2、索纳塔8曾一度获得大部分年轻人的喜爱,由于外形花哨、内饰好看,配置相对较高,价格不贵,油耗也OK,但车主普遍反映静音效果差、车体结构一般,果然是外表比内涵强!

3、K5的外观内饰也比较拉风,看着大气,性价比高。但噪声问题比较大,而且在油耗、实用性功能配置较同价位车低。

4、而迈锐宝虽然在内饰上比K5差很多,但车体结构比较结实,在美国的各种碰撞测试,看起来蛮高大上,主打安全牌。但不少年轻的车主选择它也是比较信雪佛兰的品牌。

5、总之呢,因为这三款车外形都算是加分项,不过本来就是个前置前驱,动力操控上没有太大亮点,只能说谁比谁强点。性价比确实都比较高了,十七八万就能买到高大上的外形漂亮的汽车,也算不错了,顺口溜说的还是有点夸张了。

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