印象K9063

晚上回家的时候，忽见火车站里灯火通明，这是很久都不曾有过的热闹景象了，我忍不住走进去看了看。

候车室里验票、安检，秩序井然。等车的人并不多，大家或坐或站，或三五成群地小聊一会儿，或独在一处闭目养神，很是闲适。这是小城临澧唯一的一座火车站，已有近二十年的历史了。自它通车以来，坐火车便成了人们走南闯北最重要的出行方式之一，大家也都习惯了它的存在。约是三年前，因为复线的修建，这仅有的火车站也停运了，就像突然束缚了大家的手脚一般，让人格外不适应起来。其间真真假假的复运传闻也有过很多次，直到几个月前，才陆续开始有车辆停靠，而晚上还可以候车，似乎又是几天前的事了。

从深圳回家已经七年，这七年里，我很少远行，坐火车的感觉已是很遥远了，可我仍然固执地抬头看了看电子显示屏上的车次信息。不料一下子便捕捉到了K9063。这熟悉的车次就像一位不曾走远的故人，让许多模糊了的记忆一下子清晰起来。

多年以前，我正是坐着这辆车去深圳的，这辆老式的火车留给我最深的印象莫过于拥堵。那时候，“东西南北中，打工到广东”的余温尚未退去，由贵州铜仁开往深圳西的K9063，乘客格外多些，候车室里很难见到今天的悠闲场面。重大节假日时，验票几乎成了摆设，在这里等候K9063的人，很少是有票的。除春运外，列车到来时，站台会照例开放，是否上得去，就全凭各人的本事了。

大家早早地赶来，只为寻一个离进站口更近的位置。倘若能有一个位子坐下，便是不敢轻易挪动的，稍不留神，位子便被别人占去了。K9063若是准点，会在晚上6:42分的时候到达临澧，大多时候它是晚点的。尽管大家对晚点早有心理准备，每次候车，仍会格外心急。5:30不到的时候，人们便坐不住了，纷纷开始提着大包小包站在过道里往前挤。6:00刚过，大家又开始大声抱怨进站口的铁门怎么还不打开。铁门终于被打开时，绷得很紧的人们如突然释放一般，立马撒腿飞奔起来。大大小小的行李或推或拉或举或扛，丝毫不影响速度，那场面很是壮观。

到达站台后，大家陆续放下行李，根据经验估算着每节车厢及车门的位置，在自认为最有利的地方站好，焦急地等着。远远地见有火车开来，又立刻握紧行李，随时做好冲锋的准备。列车呼啸而过，原来是过路的，大家只得失望地再次放下行李。

这样反反复复三四次后，K9063终于出现在人们的视线里了。老式的绿皮车厢，简陋的设施，在此刻是亲切迷人的。大家又一次高举着行李，不自觉地将身体再往前靠了靠。这时，工作人员会拼命地吹着口哨，挥舞着小旗，示意大家注意安全，退后一些。口令却是不大生效了，车还未停稳，大家就拼命地朝离自己最近的车门跑去。

开始登车了，礼节和谦让在这一刻是完全没有理由被记起的，还没有上车的人大声抱怨着前面的人太磨蹭，前面的人一边拼命地往前挤，一边不忘不客气地回敬几句，唯有已经上了车的人是一脸的幸福。排在后面的人，眼看着从车门处有可能挤不上去，便干脆选择爬窗户。身手矫捷一些的人先爬进去，然后让下面的同伴递上行李，再又拉又拽，把同伴也从窗户处拖进去。即便如此，每逢五一或是国庆，总还有挤不上车的。没有上车的人只得哭丧着脸，眼巴巴地看着火车缓缓离去。有人索性一屁股坐在行李上，流出泪来。

上了车的人很快就不轻松了，因为车厢里早被挤得满满的。厕所门口，洗漱台上都有了人。“前面去吧，前面可能松些。”这时，总会有人不甘心地再次举起行李，穿梭于不同的车厢，以求能找到一个稍宽松些的栖身之地。走廊里也全是人，他们大多微闭着双眼，一副似睡非睡的样子。负重的人难免会有把脚踩到别人身上的时候，被打扰了的人很无辜地揉揉被踩到的部位，张开嘴来想要分辩些什么，一见对方踉踉跄跄地背负着大包小包，便住了声，继续闭了眼，佯装睡去。走过了许多车厢，拥挤依然，新上车的人也就不再抱有希望，随便找个角落，拿件旧衣服或一叠旧报纸往地上一铺，蜷了下来。

不管多挤，火车上那些推着小车卖东西的人始终是很敬业的，每到一处，便“香烟瓜子矿泉水，果汁饮料八宝粥”的叫唤个不停。小推车过处，会打扰到更多的人，人们却不再有好脾气了，他们愠怒地鼓着双眼，没好气地嘟嚷着：“都快挤死了，还来凑这个热闹。”偶尔还会有卖牙膏牙刷，洗发水及小玩具的。

叫卖得热闹，肯买的乘客却不很多。一方面，胡乱吃喝后，若是要上厕所了，会是件很尴尬的事情。火车上厕所的门似乎就没有打开过。常有内急的人每隔三五分钟便跑去敲一次，可里面偏是不应，门仍被反锁得死死的，那人不得不再艰难地走上几节车厢去碰运气。想要洗一下手也是极困难的，洗漱台里没水是常有的事，且台面上的乘客还睡得正酣，一不小心，便扰了别人的青梦。唯有不吃不喝，才有可能省去这许多的麻烦。当然，还有些人是不愿花钱的，饿了，伸手从花花绿绿的编织袋里掏出些系得紧紧的塑胶袋子，解开来拿一些东西吃。一时间，车厢里便散发出混杂着鸡鸭鱼肉茶叶蛋霉豆腐酸萝卜气息的奇怪味道。

若是醒着，总要聊点什么才好，问问身边的人在哪里做事，厂子里效益如何，便是一个很自然的开始。这样的问话，很容易戳到别人的隐痛，说着说着，也就冷场了。偶尔会有一群打扮得很光鲜的年轻女孩，看起来不似在工厂里做事的，大家便格外热心起来，问她们是不是大学生，得到的答复常常是做玫琳凯或是其他某个护肤品品牌的，于是有人便行家般的分析起传统销售和直销的差异起来，也有人故装热心地向她们请教起各种护肤品的优劣来。女孩们先是很耐心地回答着，渐渐地也不怎么吭声了。火车上的夜，便这么安静下来。

凌晨，多数人都已进入梦乡，列车却还醒着，它载着人们那看不清未来的梦想一路抵达长沙。有一次到长沙时，只听得广播中大声而急切地通知在长沙站等候K9063的乘客前去窗口办理退票手续。这条颇具戏剧效果的广播让许多没有睡着的老乡兴奋起来，他们戏称自己为“临澧土匪”，眉眼间颇有些得意，至于那些拿着票，等候到凌晨却又没能上车的旅客会是一种什么心情，却是少有人愿意揣摩的。

进入广东境内，天便蒙蒙亮了，陆续开始有人下车，渐渐地，车上不那么拥挤了。尚未下车的人从一晚上的混沌中醒来，见到窗外的高楼林立，车辆飞驰，会有一种不真实的感觉。几个小时前还随处可见的炊烟村舍，鸡犬牛羊，仿佛已是上个世纪的事了。环境的陡转，让人的心里如有了断层一般，孤独难适。在K9063上，“人在旅途”很多时候和浪漫情怀无关，那是一种内心深处的荒芜，总得找点什么有板有眼的动作来填满这可怕的荒芜才好，不然，脑子会更激烈的活动起来，思想有时着实是一件很痛苦的事。这时有人会摸出几副纸牌，叫上邻桌一起来玩；有人把屁股底下的报纸抽了来，从头到尾地认真看着；有人掏出手机，仔细研究起那些从未留意过的小游戏……

中午时分，深圳到了，这里车水马龙，人声鼎沸，一切都如刚离开时那样。列车上的最后一批客人，起身告别维系着家的K9063后，又像本就属于这个城市一般，迅速融入它的节奏里。K9063仍会肩负自己的使命，每天从那个叫家的地方驶来，而这批客人的下一次乘坐，也许是来年，也许更久。

一些年以后，有些人会像我一样，长久地回到故乡，有些人会在那个打拼过的城市扎根，注定还会有一些人，还如候鸟般一年一度地来回奔波。K9063仍未结束它的历史使命，但随着南下热潮的逐渐冷却和出行方式的多元，它的辉煌时代很快将一去不返了。曾经拥堵的K9063，终有一天会如时代符号一般，存活在很多执着追梦的人复杂心酸的记忆里。

　　我来自农村一个很普通的家庭，父母在我很小的时候就离异了，从懂事起，我就一直很爷爷奶奶生活在一起，因为看着老人年岁已高，小学毕业，我只身一人踏上去往北京的列车，2006年7月，13岁第一次一个人坐火车，上了火车，找到了跟票上对应的座位号时，发现我的座位被人坐了，车厢很挤，因为自卑害怕，身上只有三十块钱，一个人拿着两包大行李，走到离厕所最近的一个角落，放下行李，就那样席地而坐，一坐就是36个小时，不吃不喝，也不敢上厕所，很怕我一走动，我的行李没有了，当踏上北京的领土，一下火车，看着车站密密麻麻的人群，很害怕，害怕没有人接我。

　　当人群一点一点的散去，因为皮肤黝黑，瘦小的身材，很容易被叔叔跟姑姑就认出我，坐上叔叔的面包车，回到他租房的楼下，是一个高档公寓，那时就觉得自己的选择是正确的，可是好景不长，因为没有学历，年龄小，没有身份证，什么都没有的13岁女孩能做什么，只是跟保姆一样，在叔叔家，洗衣做饭，带孩子，跟个保姆一样，叔叔他们说把我当自己的孩子，自己太过自卑，总觉得是做保姆，在北京一年后，我选择回家，回家后对自己的人生迷茫过，我选择了吃药自杀，被奶奶发现后，及时的带我去村里的诊所治疗，那会疯疯癫癫了一个星期，爷爷就害怕，打电话给我爸爸，说回来看看我吧！我好像疯了，当老爸回来的时候，我很激动，这么多年，我可以感受到一个爸爸的关心，原来是那样子的温暖，半个月后，完全康复后，我去到了广东，帮爸爸一起打理他的养猪场，三年下来，发现一无所获，三年的辛苦不够给父亲当赌资的，很生气，我离开了，回到家。

　　那时只有16岁的年龄，奶奶让我去相亲，我当时就想着，自己的人生就要那样了吗？我背着跟父亲断绝关系的包袱，再次起身去北京寻找我的未来，再一次去到北京的时候，我告诉自己，以后一定要在北京有自己的立足之地，在北京生活了五年，跟着叔叔学习如何做生意，慢慢的，我觉得自己越来越不像个女孩了，整天穿梭在工地男人堆了，总是被人叫到小伙子的时候，我又问自己，我来北京的是为了什么？是为了成为女汉子一样的女人嘛？记得那段时间，心情很差，干什么事都干不好，一次偶然的机会，去到了玫琳凯的工作室，看到一群身穿职业装的女人，画着精美的彩妆，穿在高跟鞋在台上分享着自己的故事，我被她们的美丽自信，优雅和侃侃而谈给吸引，纠结一段时间后，我就跟叔叔说，我也想从事做玫琳凯，我想去锻炼自己，叔叔说那你去吧！不会拦我。

就拿我自己来说吧，也是一名早八晚六的工作人员，也是一名因为网络“杀 猪盘”而负债累累的人。更是一名因“杀 猪盘”而信用卡、网贷逾期的人，所以为了尽快偿还债务，尽快上岸。除上班时间，下班做兼职和副业的意愿比一般人都强，我现在在做的兼职和副业有下面这几块：

1、做任务卖货

因为工作的性质，我所在的行业很有可能时而忙时而闲。例如，在年终的时候我就每天加班到晚上十点，因为靠近年关需要做好公路的保通、保运、保平安。所以工作量非常的大，但是到了年初，除了正常的日常工作外，工作量就会相对较少。这时我就会用空闲的时间做些简单的任务。

任务就是一些网络活动，比如那个平台需要人气举办了奖励活动，按照活动流程每天去签到看视频完成进而变现，这些任务也是我在一个软件里做的，不过软件里有很多类型，任务也只是其中一种，还有其它项目教程虚拟资源，反正都是网上赚钱相关的，我提到的卖货就是卖这里的虚拟产品（各种教程素材软件工具等等）每月1000多，加上做任务一月还有几百。虽然不多，但是能用来缓解我财务的压力，争取早日摆脱“杀 猪盘”的阴影，早日上岸。

2、跑滴滴顺风车。

为了有更多的收入，解决我吃饭的难题，或者尽快让我的想法付诸行动。我每天快下班的时候就马不停蹄地到客运市场或者微信群寻找乘客，做好拉顺风车的客户资源。记得有一次在微信群中找到一个客户住在农村，我连续跑了40公里来接她，加上把她送到目的地加起来总共160公里，也只收了她60块钱。就因为她只是一个学生，第二天需要到学校上课。中间在接她的过程中还要到她家楼上帮忙搬超大型行李箱，主要是她也无力搬动，还带了一个吉他回家练习。因为晚上的缘故，还被她家的狗吓得摔了一个踉跄。就因为跑这么远接她还被车上的另外两名乘客嫌弃耽误时间。而我能做的只有连连道歉。我记得那一次回到家里已经夜里三点了。第二天还需要正常的上班。

3、做好市场调研，创业开小吃摊。

虽然我现在的信用卡和网贷已经逾期，我也尽力的在协商之中。但是我依然有创业开小吃摊的想法和行动。跑顺风车一是能够稍微解决我吃饭问题，二是能够尽快攒够我创业所需要的的启动资金。到目前为止为了尽力的减少成本。我所有的做法和食材都通过自己晚上下班研究，怎么样做更好吃？怎么样能让卖相更好。甚至为了不去加盟或者学习手艺，我都在家里自个研究怎么泡腌菜？总之，这个过程是非常煎熬和痛苦的，但是为了自己能尽快偿还债务，所有的辛劳和失败自己都默默地吞下肚子里。

我想创业小吃摊还有一种重要的原因是因为我跑顺风车的车也是租借的。跑顺风车和仅仅上班不知道猴年马月才能把我被诈骗的25万元还上，所以加上客户也不稳定。这都不是一个长久的办法。

总之，做一个副业提高自己的收入或者抗风险能力无可厚非，但是各位需要结合自身的优势和兴趣领域量力而行。做到不影响自己本职工作的同时，增加收入，我是被逼无奈。