嘿嘿，今天要介绍的重点来了，小弟我也算是个大众粉，家里还有2台大众，但这次购买卡罗拉，不得不点赞丰田、佩服丰田。为什么呢？就因为这个标配的自适应巡航和车道保持系统。我经常跑高速，以前开别人的A6L用用定速巡航也觉得蛮舒服了，这下好了，丰田直接给卡罗拉这款买菜车标配半自动驾驶，简直是高速巡航利器。昨晚上下小雨、包括今天白天大太阳，我在高速巡航了300多公里，非常爽，开启雷达，设置巡航，双手搭在方向盘上，车子自动调整方向盘、保持车道前进，自动控制油门和刹车，比如巡航100，前面没有慢车或加塞，车子就一直以这个速度巡航，遇到慢车或加塞，车子自动减速、保持距离、自动跟车前进。如果前面车子一直低于时速100，可以手动打灯变道，车子又会自动加油冲到100、继续巡航。买菜车也配这个系统，简直太牛了！除了特斯拉，以前只知道沃尔沃xc90标配这个，没想到啊没想到，卡罗拉乞丐版也能拥有！真是很庆幸当初雷凌的销售冠军太忙没空理我、导致我最后误打误撞选择了卡罗拉，哈哈～ 对于预算有限的朋友来说，先锋版足矣～ 其实卡罗拉有的，同价位别的车都有，唯独这个L2级别的半自动辅助驾驶，让我觉得高速路上其他大多数车都是上个时代的产品。 科技的进步，不得不服啊～
当时买车的时候其实开始考虑的是雷凌，不过因为各种原因吗，最终还是选择了卡罗拉，卡罗拉给的第一感觉就是它时尚运动的外观了，对比雷凌更有运动气息。
看卡罗拉的时候也对小卡进行了一点简单的了解，首先它是全球4700万的销量，可以说是家轿里面的“家轿之王”了，既然它的销量有这么高，它的质量和品质肯定值得放心了。
三眼式的大灯非常的漂亮，不过不知道是不是只有我一个人觉得有这个问题，就是在晚上转向的时候有点不是很好辨认。
米其林的轮胎还是值得放心的，比那些不知道什么牌子的强太多了。
整车的后尾部设计的特别有层次感，虽然是一台“买菜级别的车”可能楞给人一种跑车的感觉，大气！
后尾灯设计的也非常的亮眼，在晚上开车的时候，搭配上银色的装饰镀条，显得十分的漂亮。
前排空间我还是比较满意的，本人将不到一米八的身高，头部和腿部空间剩余的都还有挺多的。
因为我经常喜欢和朋友一起出去玩，所以后排空间对我来说也挺重要的，而卡罗拉也没有让我失望，想对比别的日系车型来说，它的空间算是比较大的，对于我来说完全没有问题。
车门的储物空间还可以，平时放平矿泉水放点抽纸什么的，够用了。
整体的中控，给我一种很干净的感觉，因为男人嘛，不喜欢那种特别眼花缭乱的东西，这件简简单单的，反而会让我觉得很舒服。
悬浮式的导航设计的也很有新意，操作也十分的方便。
档杆设计的还是挺舒服的。
后期我准备自己再加一个扶手箱，已经在某宝看好了。
嘿嘿，老婆拿着钥匙非得要拍一张。认证一下啊，哈哈
极具运动气息的仪表盘，看着也很喜欢。
SOS呼叫按键我觉得很有必要，因为开车的话，要是出一点大事，那就是十分危急了。这个功能可以帮我定为和呼叫电话，很暖心的设计。
出风口的设计比较大，冬天夏天也可以放心的用车了。
弧线的设计给简单的中控设计风格上添加了一些别样的感觉，瞬间让整体中控的感觉提升了好几个档次。
这里的防滑设计的真的暖心，平时放一些钥匙或者打火机的时候再也不怕转弯的时候掉出来了。
在网上了解卡罗拉的时候说，现在卡罗拉是TNGA架构，所以现在整车的动力更加的强劲，也更加的省油了。
前面也说了，卡罗拉现在的“家轿之王”嘛，它的后备箱的空间真的是超出了我的心里的预期值。真的是误打误撞的遇到了一台让我是真心喜欢的好车啊。
在这个阳光明媚的上午，拿上我所有的手续，去给我的小卡办手续咯
嘿嘿，我的小卡的拍照手续什么的都已经办好了。
下午可以带着家人一起出去转一转，玩一玩了。以后家里又多了一辆大宝贝。
小卡的尾部怎么看怎么喜欢，和同级别的车相比，层次感明显的多了。
今天座椅也安排上了，虽然不是很贵，但是比较耐用的。
好了，不多说了，准备出发了，带上我的小卡和家人准备出发了！
RDX作为我的大宝贝，我可是非常之爱惜的！每天早早的把爱车停到楼底下正对着单元门的车位上，总是想让大宝贝离自己近一点，把车停在家里视线范围之内，停车也不敢离别的车太近，生怕别人开车门一个不注意把我车门撞出坑，我前一辆车可吃过不少苦，深受其害！所以总是早早的回家，把车停在最靠边、最安全的车位上！哈哈哈！爱车心切啊！
把车听到了小路车道的尽头，人畜无害，难道停在这里还能躺枪不成~
把大宝贝往楼下一摆，不用开，光看着就舒畅。
虽然都叫中型SUV，可我这RDX的车空间比朋友的奥迪Q5、奔驰GLK都要大，而且非常明显尤其体现在车身宽度和后排腿部空间上，RDX的后排坐着别提多舒服了~
RDX屁股上2根硕大的排气管，而且都是真排气，视觉效果非常好。
尾门设计了隐藏式的定风尾翼，给这么高大的车身增强高速稳定性，提供风速下压力。
RDX作为一款高功率20T的车，对汽油标号还是比较宽容的，允许加92号汽油。但还是推荐95，95应该能让发动机发挥的更好些。
后排靠背支持四六放倒。拉大货比较给力啊！
后排福利满满，带USB电源、座椅电加热、空调出风口，简直是满配啊！冬天、夏天、长途，全搞定。
主驾驶门板上的功能分布也是非常豪华漂亮，布局合理，车窗按钮、后视镜调节按钮、座椅记忆、尾门按钮，一目了然。
突发奇想给爱车做个测试，这也是之前在网上看到了的。就是一个司机停车下车，忘记摘挡了，更没有拉手刹，人刚一下车车就溜走了，后果不堪设想。我模拟一下挂着挡开门的场景，按下D挡，让车子以很慢的速度往前开。
这是突然拉开车门，模拟司机开车门下车。这是变速箱电子换挡按钮自动切到P挡了。
电子系统还是要更加安全的，能够帮车主考虑、帮车主处理更多棘手的问题！不知道大家还发现没有其他类似小功能？
元旦满的24，流逝得好快我的青葱岁月。上班两年多了，混到如今这一大把年纪，是该买个车了。学环保的，自然要从我做起。买车就是冲纯电去的，差点买了别克VELITE 6，结果还要给我加价提车，说好的做朋友，关键时刻小船说翻就翻，聊不下去了，直接886。 朋友在大众做行政，走了个“人脉”，冲朗逸纯电。试驾肯定是试了的，自我感觉良好，操控顺手，提速惊人，电门都不敢踩猛了，窜的一下就出去了，电动车开起确实轻盈。只是试乘的时候，试驾小哥开得有点猛，减速带都不带减速的，一冲而过，有点颠，这就是所谓底盘有点硬吧。不过够整的底盘质感给人的体验倒也很踏实。下订后等了二十几天，13万提车上牌。 话没有多的，精练一点，直接看图：
想处理点艺术感出来，结果成了这样。。。。。。
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