恒大控股谁投资过

据了解，很多人投资过恒大控股，比如夏海钧、史俊平等。受疫情影响，2020年深圳控股销售将放缓。因促销计划调整，年产值280亿元，公司以52%的速度实现合同销售额约145亿元，同比下降139%，但房地产开发销售毛利率提升158个百分点至528%。

一、恒大控股

夏海钧56岁，集团董事局副主席、总裁。夏博士拥有逾32年的房地产开发及企业管理经验。夏博士全面负责集团日常工作，包括集团的财务及资本运营管理、综合监察及法律事务管理、集团信息化建设、海外事务及公共事务管理等。夏博士毕业于暨南大学，于1998年及2001年分别获工商管理硕士及产业经济学博士学位，为中国高级经济师。史俊平36岁，是用户们的执行董事兼恒大宝集团董事长。史先生现负责恒大宝集团全面管理工作，拥有逾13年房地产开发管理及地产、金融等多元产业品牌战略运营经验。

二、恒大地产集团有限公司

于1997年在中国广东省广州市成立 ，是中国恒大集团的下属控股企业，也是集团的地产业务主体。恒大集团是集地产、金融、健康、旅游及体育为一体的世界500强企业集团，总资产达万亿，年销售规模超4000亿，员工8万多人，解决就业130多万人，在全国180多个城市拥有地产项目500多个，已成为全球第一房企 。

综上所述，2017年8月1日，恒大集团、恒大地产集团、恒大金融集团总部正式落户深圳，恒大旅游集团、恒大健康集团总部继续留在广州，广州、深圳的双总部战略正式实施，两市各有3000多名员工。

文｜叮叮车

图｜来源网络

那些本来寄希望于恒大来延续国能造车事业的人，正在越来越失望。因为种种迹象表明，恒大即将放弃前期收购的天津国能汽车工厂，其典型例证就是——恒大国能天津工厂涂装车间的电泳线已经关闭，研发制造和市场销售等关键部门人员已经逐步分流。

但据此断定这家房地产巨鳄要彻底放弃造车的想法，为时尚早。近日，恒大健康关于恒大新能源扩大亏损的财务数据，以及恒大新能源员工被调往恒大子公司恒大宝做销售的消息，引发了汽车行业的广泛关注，“恒大造车”再次成为舆论焦点，车壹条也第一时间对此事做了报道。

3月30日，恒大健康集团举办了2019年度业绩发布会，恒大健康高层回答了近期备受关注的恒大造车的问题；3月31日，恒大集团举办2019年业绩发布会，也谈到了造车问题。

从官方回复来看，恒大显然对其造车事业充满信心，总结下来基本就是：亏损不严重，企业不差钱；恒驰1年内亮相，明年量产；正在同时开发14款新车，8-10款会成为爆款；全国多个基地建设中，首期规划总产能100万辆。

这样一番答复，令外界再次感受到了恒大造车的雄心和实力，然而据笔者从多位接近恒大国能汽车的人士处了解到的信息来看，恒大造车的实际进展，恐怕并不如其高层描述的那样顺利。

电泳车间已关停，天津工厂二期陷入停滞

恒大造车或许起于收购贾跃亭的FF（法拉第未来），但高潮却是在其控股天津国能汽车后才开始的，自2019年1月15日，恒大健康发布公告称收购国能汽车51%股权后，恒大在汽车产业链上开始疯狂圈地，不仅收购了产业链上的多家公司，目前在天津、广东、上海、辽宁等地也已有多个生产基地。

可本该是最先建成投产的恒大国能天津工厂，目前却陷入了全线停产和人员分流的僵局。

据一位接近恒大国能的消息人士透露，目前恒大国能天津工厂电泳车间已经关停，而原计划用于扩大产能的二期工厂也只是“封了个顶，里面什么都没有”，被问及为什么会如此，笔者得到了“恒大基本上已经放弃国能天津工厂”的答案。“这个事情在恒大国能内部已经是公开秘密。”

“恒大国能已经基本放弃天津基地和工厂了，不久前已经关停了涂装车间的电泳线（这个任何一家正常生产的整车企业都不会停的），预计6月份彻底关闭国能天津工厂，制造部门员工计划分流到广州南沙，研发方面恒大将聚焦上海研发中心，其他员工（市场销售和运营）基本都分流到恒大宝。”

前述消息人士告诉车壹条，到今年下半年，恒大国能就已经拿到造车“双资质”满两年，但按照天津当地有关部门规定，如果拿到资质满两年量产整车不足5000台，政府有关部门有权收回恒大国能已经拿到的造车资质。恒大国能迄今为止下线了多少台车呢？不到500台，确切的说是200多台，而且这些车基本都没有卖出去，都停在天津工厂的停车场里。

在刊发此篇报道前，车壹条曾试图联系恒大汽车内部人士求证并核实上述消息，但对方除了转述恒大健康高层在年报发布会上有关造车项目上的官方表态外，并没有就恒大国能天津工厂的上述消息进行正面回应。

“恒大接手国能的目的很明确，一是为了资质，二是为了拿地。”消息人士向车壹条表示。2018年10月，国能新能源生产项目获得工信部审批通过，成为全国第10家拥有发改委和工信部“双资质”的新能源车企。而同期，恒大正在与FF对簿公堂，2019年元旦期间，双方达成和解，1月15日，恒大健康宣布收购国能新能源51%的股权，顺利获得资质。

据国内汽车媒体报道，恒大与国能商谈收购事宜用时仅一个月，如此来看这是一场名副其实的“闪婚”了，与国能一方抱着造车事业有望的态度不同，消息人士表示，恒大或许从最一开始就没有打算继续国能的造车事业，而是打算拿着到手的造车“双资质”另起炉灶。

“恒大本来想把资质直接拿走，后来发现资质只能挂在天津，广州、上海都只能算分厂，而天津基地必须达产80%其他分厂才能启动，所以恒大总部直接抽调了国能天津负责资质申请的团队去深圳，想要自己申请资质，折腾了一个月，发现也不行，只能作罢，然后就开始推独立的‘恒驰’汽车品牌，逐渐脱离国能。”

恒大接手国能到底是为了什么目前不好下定论，但自其接手至今的一年多时间里，除了借助一款两次下线的国能版“萨博9-3电动车”搞了一场声势浩大的供应商大会，恒大高层极少在公开场合提及天津基地的建设进度，在刚刚举办的恒大健康业绩发布会上，官方在讲解其生产基地建设时，举的也都是广州南沙基地的例子，而本该最先投产的天津基地似乎被忽略了。

天津造车项目停滞，但恒大房产项目已开盘

颇具戏剧性的是，虽然恒大国能天津工厂进度陷入停滞，但车壹条确实查到了一些消息人士透露的“恒大接收国能为拿地”这一说法的关联信息。

据消息人士透露，恒大在天津拿的地块已经建成了名为“天津恒大悦湖公馆”的住宅项目，车壹条顺着这一信息查询发现，这块地的确如消息人士所言，与恒大接手国能有着千丝万缕的关系。

恒大健康2019年1月15日宣布收购国能新能源51%的股权；2月20日，恒大新能源汽车有限公司正式更名为恒大国能新能源汽车有限公司；2月22日，恒大国能旗下子公司天津国能生活服务有限责任公司成立，经营范围包括房地产开发经营，房屋建筑工程设计、施工，物业管理等。

2019年4月17日，天津国能生活服务有限责任公司拿下天津滨海高新区滨海科技园内地块，也就是后来建成的悦湖公馆项目；按照挂牌出让协议内容，竞得人需按照高新区产业规划布局，在滨海高新区范围内落实投资额度不低于20亿元的新能源汽车制造产业，在签订土地出让合同前由竞得人就上述事宜与高新区管委会签订相关协议。

换句话说，如果没有收购国能新能源股权，落实投资新能源造车项目，恒大并不具备竞标这一地块的资格，而更加令人感到狐疑的是，这一住宅地块的开发速度与天津工厂蜻蜓点水的建设进度形成了鲜明对比。以至于恒大国能汽车内部都流传着一种说法，恒大当初拿下国能汽车根本目的不是为造车，只是为拿地造房。

事实证明，这样的事后推测并不完全没有道理。2019年4月17日拿到地之后，同年9月13日天津恒大悦湖公馆城市展厅即宣布开放，项目规划总建筑面积约13万㎡，规划22栋洋房；11月30日，悦湖公馆开盘，每平米房价在万元左右。

“地产商跨界造车为拿地”的说法早就开始流传，而恒大也并不避讳这一点，2019年8月28日，恒大集团总裁夏海钧在分析师沟通会上就曾表示，恒大在各地借造车项目拿地，是为了覆盖建厂投资带来的亏损，未来还会推出“买楼送车”，以带动地产销售。

去年拿下国能新能源控股权之后，恒大就开始了全国拿地之旅，上文提到的天津地块可以说就是拿下国能之后的“福利”，随后在辽宁、江苏、郑州等地，恒大接连布局造车基地；2019年8月，时隔六年后，恒大再度在广州公开市场上获得两块住宅用地，均为底价成交。

同理可证，如果没有前面恒大与广州政府在新能源车上的合作，这两块地可能没那么容易拿到吧？

遭遇房地产寒冬，恒大造车会受影响吗？

因为背靠资金实力雄厚的恒大集团，舆论一直对恒大造车的资金问题并不担心，但近期与恒大新能源扩大亏损一同传出的恒大“变相裁员”的消息，令不少人开始担心恒大是否也会“缺钱”。

恒大健康的业绩显示，2019年恒大亏损了495亿元，其中恒大新能源汽车业务亏损331亿元，而恒大集团2019年销售额为60106亿元，净利润达到335亿元，对照来看，恒大新能源这点亏损对恒大集团来说着实九牛一毛。

不过，虽然仍很能赚钱，但恒大集团2019年净利润暴跌50%，且2019年房地产行业整体表现欠佳，多家房企出现了业绩不及预期、增速放缓、现金流紧张、偿债负担重等现象，而2020年的疫情无疑让房企雪上加霜，恒大也表示2020年将转变方式，实行“高增长、控规模、降负债”的发展战略。

这样的战略转变，可以看出恒大对高负债的重视，截至2019年12月底，恒大的借款总额为7999亿元，其中1年内到期的为3721元合465%；同期恒大现金及等价物仅150056亿元，意味现金短债比只有04，现金难以覆盖短期负债。

简而言之，财大气粗如恒大，也因为房地产业的寒冬开始紧张起来，而众所周知，造车是个非常“烧钱”的事业，需要源源不断的资金投入，如果恒大的地产事业遇挫，那么造车事业何以为继确实值得担忧。

全员营销惹争议，恒大宝到底是什么？

或许是为了更好地度过房地产寒冬，恒大开始传出“裁员”的消息，而这其中对汽车业务人员的安排让不少汽车行业的人倍感不适。

前几天，车壹条曾经报道了恒大集团内部部分员工调往新成立的公司“恒大宝”的消息，并要求实现“全员卖房”、“全员营销”，针对这一消息，车壹条采访了多位接近恒大集团的消息人士，后者证实了这一消息真实性，而据接近恒大国能的消息人士透露，类似转岗到“恒大宝”人员调动，本质上就是一次“变相裁员”。

据消息人士透露，恒大全国涉及调往恒大宝的员工计划在4万名左右，现在推进的是第一批大约12000人左右，包含恒大汽车部门的员工，“没有HR谈话，不知道哪的人给个人打电话，直接让去某地报到，去之前什么都不知道，不知道职位、工作内容、待遇、合同内容”。

从恒大宝的注册信息来看，这一公司主要经营的是“销售业务”，包括房地产、汽车和奢侈品销售等。而消息人士称，目前调往恒大宝员工的主要工作内容就是做房产销售，而且这个销售方式“很有问题”，“恒大宝要求员工做会员服务，发展一个黄金会员奖励1000块，少一个扣500块，每月要发展30个黄金会员，而所谓的黄金会员就是三年内连续从事房地产销售12个月以上的中介”。

这种被多名接近恒大内部的人士称为“类传销”的模式，引发了内部员工的强烈反弹，另一名消息人士表示，恒大也知道不能强制调岗，所以目前没有任何官面形式的通知，都是偷偷摸摸在做，“恒大和恒大宝是不同法人不同主体的两个公司，所以现在公司一直在用一些手段骗员工过去，比如以培训、参加入职考试的名义，让员工去报到，这样就可以做成事实调岗”。

不得不说，房地产企业的“江湖做派”让习惯了工程师文化的汽车业从业人员颇为吃惊，而一位消息人士更是用“卸磨杀驴”这个词来形容恒大对国能新能源员工的管理。

“恒大一接手国能，就让每个员工梳理岗位流程，分享资源，不明白的甚至还让员工飞到深圳总部去逐条讲解，而且对人员进行分流，研发和部分采购有用的就留下，去年年底就签署了合同，剩下的研发、质量、生产、市场等部门的员工就都安排到恒大宝”。

虽然有不少帖子已经被删掉了，但在知乎、微博等社交平台上，笔者还是能够看到很多类似说法的帖子。

写在最后

在与多位消息人士沟通后，笔者对恒大造车的看法有点复杂，不可否认，无论是在产业链布局，还是大笔投入上，都能感受到恒大造车的“诚意”，虽然房地产与造车联动的模式还有待验证，但这也的确不失为一种创新模式，毕竟以恒大在房地产业的实力，如果玩得好也真的有可能玩出一条新的“造车之路”。

然而，恒大在天津工厂、员工调动、全员营销等事情上的种种操作，让笔者感觉“套路满满”，而这种“江湖做派”实在让人喜欢不起来。有句话我们说了很多遍，但仍然需要不断强调：任何不敬畏市场的造车者，最终也将被市场抛弃。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉中市十大旅游景点

如下：

1、华阳古镇：

华阳古镇是陕西首批国家级“美丽宜居小镇”，古镇之所以能成为大家频繁奔赴的目的地，绝对不仅仅是因为其破旧的老屋，还有其人文气息和文化底蕴。简简单单的石头、红砖、水泥，融合起来的感觉却是千变万化的。

2、黎坪森林公园：

汉中黎坪景区位于陕西省汉中市南郑区黎坪镇境内，东西长18公里，南北宽13公里，总面积约943平方千米，是以森林景观、地貌景观、水体景观以及现代人文景观和田园风光景观为主，集山景、林景、水景、石景、气候景观和田园景观为一体的山岳型旅游景区。

3、熊猫谷风景区：

佛坪熊猫谷景区位于秦岭南麓腹地，地处国家级观音山自然保护区境内，秦岭大熊猫天华山与兴隆岭两大种群的重要走廊带上，总面积19182公顷，森林覆盖率高达9543%，是以山岳、峡谷、泉溪、云海、森林、奇石等自然景观和珍稀野生动植物为特色的生态旅游景区游览价值极高，已成为西北地区独具魅力的旅游胜地。

4、龙头山度假区：

汉中龙头山国际旅游度假区位于陕川交界处米仓山主梁汉中市南郑区国有碑坝林场龙头山营林区，东临红军路，西连小南海镇小坝村，南接米仓山国家森林公园，北至小南海镇秦家坝村，最高海拔2336米。景区规划面积有86096公顷（森林公园49847公倾）。

5、石门栈道：

石门栈道风景区位于汉中市西北郊，距离汉中城区15公里，景区总面积6875公顷。它以石门水库为依托，风景秀丽，古迹荟萃，是一个自然景观与人文历史景观俱佳的城郊型国家水利风景区。景区山势险峻，怪石嶙峋，翠峰林立，清代文人王晚香概括为“褒谷二十四景”，石门水库的建成更是锦上添花。

6、五龙洞国家森林公园：

五龙洞国家森林公园位于汉中市略阳县境内，总面积5800公顷，海拔900-2214米，年均气温12℃，森林覆盖率97%。公园内奇峰兀立、争奇斗险，巨树参天、古藤高悬，有五龙谷、青龙沟、白龙沟、三佛寺、氐羌民俗村5大景区，木城瀑布、茶马古道、五龙洞、呼龙台等100余处景点。

7、朱_梨园：

_梨园位于县城以北牛头山山麓，依山而建，由朱_梨园、朱_生态园和现代农业观光园组成，占地387公顷。景区内现代园艺浑然天成、万亩梨园连方成片、国宝朱_自由翱翔、洋州人文任意挥洒，现代农业盎然生机，民俗风情、历史典故一一呈现，一片人与自然和谐相处的田园景象，是融自然生态、人文景观、康体健身、农业观光为一体的综合性城市近郊公园。

8、张良庙：

张良庙，是陕南著名的游览胜地，位于汉中市留坝县城西北约15公里处，这里傍山依水，古朴典雅。相传“汉初三杰”之一的张良在辅佐刘邦成就帝业后，激流勇退，托名“辟谷”，隐居于此。后人仰慕他“明哲保身”的策略和“功成不居”的高风，在这里建庙奉祠。因他曾封“留侯”，故名“汉张留侯祠”，俗称“张良庙”。

9：上元观古镇：

上元观古镇东西南北四街分明，分布均匀，方亭整齐，东西南北四街为余、衡、申、屈四大姓氏居住为主。历史上曾经繁华的商贸之地已看不出来，四大家族的繁荣昌盛，现在只能在这些破旧老宅中的残垣断壁，门窗的落满灰尘的雕龙画凤中，依稀感受到。

10、汉中牡丹园：

汉中牡丹园建于2003年元月，位于陕西汉中市经济开发区万亩花卉基地北边，汉台区河东店镇张寨村，距市中心十公里，距褒斜栈道一公里，交通便利。园区以牡丹为主体，伴有旱莲、柴胡、白芍、地黄、百合等名药名花。茂林修竹，鱼池水榭，阡陌纵横，落叶缤纷，是一处旅游观光和休闲的度假胜地。

汉中旅游景点有哪些

汉中市内及附近景点：比如古汉台、拜将台、武侯祠、褒河石门水库(古栈道遗址)、南郑县的“南湖”、“红寺湖”，城固县的“南沙湖”等，这些地方都有公共汽车到达，往返方便。 汉中博物馆 古汉台 景点介绍：汉中博物馆也即汉中古汉台，曾是刘邦汉中封汉王时的行宫。汉中市一座综合性地方历史博物馆，被列为陕西省十大博物馆之一。园内古树繁茂、修竹参差、亭榭遥相，杂以碧池内繁盛的荷叶，有江南水乡之感。这里有被喻为“国之瑰宝”、“书法宝库”的汉魏摩崖刻石，它弥补了史书的缺漏，校正了史书的讹传，堪称是一部重要的石刻文献。 交通：汉中市内乘坐1、21、23路公交车可达 门票：无（讲解费用：每批次50元；语音导览每次20元，如需接收器另加2元)； 开放时间：夏季：上午8：00－下午18:00 冬季：上午8：30－下午17:30 拜将坛 景点介绍：拜将坛亦称拜将台，位于陕西汉中石城南门外。南环中路南侧有南北两座土台组成，台高3米多，面积为7840平方米。相传刘邦拜韩信为大将之地，也是刘邦重用人才而得天下的明证。据网友反映，里边其实没有多少东西可看，要不是对历史感兴趣就可以不必来这里了。 交通：5路公交车拜将坛站下 门票：20元（旺季）15元（淡季） 武侯墓 武侯墓 景点介绍：武侯墓是中国历史上杰出的政治家、军事家三国蜀汉丞相诸葛亮的长眠之地。公元234年，诸葛亮第五次伐魏时，积劳成疾，病逝于五丈原军中。蜀汉朝廷按其遗命，归葬于定军山下。诸葛亮生前辅佐刘备建立了蜀汉政权，官至丞相武乡侯，死后追谥“忠武侯”。千百年来人们称其墓地为武侯墓。 交通：勉县汽车站乘坐5路公交车,到武侯墓博物馆下车 门票：淡季：25元 旺季：30元 开放时间：8：00-17：00 武侯祠 景点介绍：武侯祠在勉县城西4公里的川陕公路边上，与武侯墓隔汉江(古沔(念mian，三声)水)遥遥相峙，自成一体，各具特色。公元236年，即诸葛亮死后第29年，刘禅才下诏立祠。当时因“建之京师，又逼宗庙”，故选祠址于定军山下的武侯坪，祠靠近墓所。这是全国唯一由皇帝下诏并拨给银两修建的祠庙，因而有“天下第一武侯祠”之称。 交通：从汉中乘坐汉中——勉县中巴车中途在武侯祠下车即到，车费5元；县城乘3路公交车直达。 门票：10元 明信片门票11元（售票处有邮筒，可立即寄给亲友） 开放时间：8：00-17：00 褒斜道 褒斜道 景点介绍：南起汉中褒城，北至关中斜峪关的褒斜道是古代关中与汉中相连接的最主要的通道。褒斜道是我国历史上开凿最早、规模最大的一条栈道。自汉末至五代，南北兵争，皆取道褒斜。楚汉相争，刘邦采韩信之策，“明修栈道，暗渡陈仓”中的“栈道”即指此；汉武帝时曾发数万人治褒斜水道，欲使通漕运，未成；三国时，诸葛亮第五次北伐就是就是由此道出秦岭，分兵屯田于斜水。 交通：汉中市汉台区乘21路公共汽车终点站河东店站下车。102路公共汽车也能到达。到终点站河东店后，还有四公里才能到达石门，这四公里的路只能乘蹦蹦车了。 门票：淡季（12月1日至2月底）:30元 旺季:50元 南湖风景区 景点介绍：“青山碧水，松涛竹海，鸟语花香”是南湖独特的自然美景，南湖有陕西第一湖之赞誉，是汉中灵山秀水的集中体现者。初听南湖名字，以为就是一个湖，其实南湖并不是湖，只是用了湖作名字而已。南湖其实是一个水库，一个别有洞天的水库。能把水库叫成湖，可见水库的博大美丽了。从水库到湖的变迁，尤如草鸡变凤凰一样，让人惊喜惊奇。 交通：从汉中市有旅游车直达景区 门票：15元/人 开放时间：8：00-18：00 红寺湖风景区 红寺湖 景点介绍：美丽的红寺湖，犹如一个天然硕大的盆景，镶嵌在南郑县西南的绿水青山之中。景区面积约35平方公里，森林覆盖率达882%，距中国历史文化名城汉中市25公里，是汉中最具魅力的生态风景旅游区之一。 交通：汉运司车站内乘坐汉中-黄官中巴车，约90分钟可到达。 门票：35元/人（含大船票15元/人） 开放时间：8：30—17：30 南沙湖风景区 景点介绍：南沙湖风景区位于城固县西南汉江以南，巴山北麓浅山谷口，距汉中市17公里，城固县城15公里。由于它具有“高水是湖，低水是河”独特的自然地理景观，每年汛期，河洪水流入湖，湖水漫滩，湖面广阔，形成了独特的亚热带湿润季风区湿地生态系统。典型的湖区湿地历来是鹤类、鹳类、天鹅等珍禽的主要越冬栖息地，也是鹭类、燕类等夏季候鸟的栖息地。巨大的数量、繁多的种类候鸟成为陕西生态旅游的亮丽景观。 交通：固城县5路公交车前往，车费3元 门票：10元 开放时间：8：00-18：00 3、周边景点 如果是喜欢户外徒步、露营、探险或自驾游游客可以考虑以下景点： 张良庙景区 景点介绍：张良庙又叫留侯祠，坐落于秦岭南麓的紫柏山中。庙台子是山中的一片小谷地，北倚紫关岭，西北靠紫柏山。庙的前后各有两条小河，并在庙东南500米处汇成紫柏河。山顶上有一个亭子叫「授书楼」，取黄石公向张良授书之意。这座重檐飞角的亭子是用大理石和南阳玉砌筑而成，高离地面100米，显得高雅别致。下图就是授书楼。据说此楼很早就被德、美等游客拍摄并发表过，在国外相当出名。 张良庙 交通：在汉中北环路长途站,乘坐汉中至留坝的长途汽车，2小时路程，车费10元；也可乘坐从西安发往留坝、汉中的长途汽车，约5小时路程。 门票：30元/人 开放时间：8：00-16：00 佛坪大熊猫自然保护区 景点介绍：佛坪大熊猫自然保护区内有130多只熊猫，平均每23平方公里就有一只，幸运的话进入保护区当天就可以看到熊猫。很多国外游客在四川卧龙看到熊猫后还要到佛坪来，因为佛坪的大熊猫头部更为浑圆可爱、憨态可掬，而且保护区内熊猫都为自然繁殖。棕色大熊猫丹丹就是在佛坪发现的。 交通：西安、汉中乘108国道班车至佛坪换乘保护区管理局旅游专线车。 门票：15元/人 开放时间：每年的6月1日到10月31日开放 旅人提示：进入保护区最好提前和保护区管理局联系，保护区会安排专人陪同进入，或给出指导，保证游客安全地、尽快地看到大熊猫，也方便游客在各观察站宿营地过夜。联系电话0916-8913875 汉中旅游景点分布图 长青国家自然保护区 景点介绍：长青国家级自然保护区位于秦岭南坡洋县北部，蕴集秦岭生物多样性和自然景观之精华，为独具特色的秦岭生态旅游胜地，已通过国际“绿色环球21”旅游认证注册。四大国宝探秘和原始森林的神韵另中外游人心驰神往。 交通：汉中至洋县高速中巴，约1小时即达县城（票价11元）；也可从西安到洋县可直接乘高速豪华大巴，全程仅需3小时，票价55元左右 门票：100元/人，区内景点不再另行收费；若人数稍多，可讲价打折。保护区内可提供越野吉普代步游览，180元/天。自驾车的话，购买门票进入保护区景区内，停车不再收费。 旅人提示：进入保护区千万不要穿红色的衣服，红色容易引起“独牛”（失恋的羚牛）的攻击。洋县接待站联系电话：0916-8219069 洋县朱_自然保护区 保护区中的朱_ 景点介绍：洋县朱_保护区位于洋县的姚家沟、金家河、三岔河等地，是全球极危鸟类朱_的最后栖息地。目前唯一能看到野生朱_种群的保护区。保护区内共有野生朱_155只，人工种群145只。朱_救护饲养中心附近的草坝村是野生朱_的夜宿地，每天晚上有60多只朱_及其他伴生鸟类千余只在此夜宿，鸟语花香，十分壮观。 交通：乘至洋县的大巴可到山脚下，步行5公里，可至保护站，或者出租车大约就20元，经洋华路向北，从县城出发大约不到20分钟就到了。 门票：20元 开放时间：8：30-18：00 旅人提示：早七点之前和下午五点之后到达朱_园附近有可能看到飞回宿息地的野生朱_种群。鸟类拍摄比动物拍摄更为困难，因为鸟很怕人，人一接近就会飞跳，很难在近距离内拍摄。有条件时可以使用变焦镜头。人距离远一些，或者隐藏起来只露出照相机镜头，把照相机装在三角架上耐心的等待，或者在一定范围内撤下一些鸟爱吃的饲料，当鸟来吃食时，抓住适当时机进行拍摄，拍鸟落地、飞翔的镜头。

汉中有什么好玩的旅游景点？

汉中市内及附近景点：比如古汉台、拜将台、武侯祠、褒河石门水库(古栈道遗址)、南郑县的“南湖”、“红寺湖”，城固县的“南沙湖”等，这些地方都有公共汽车到达，往返方便。 汉中博物馆 古汉台 景点介绍：汉中博物馆也即汉中古汉台，曾是刘邦汉中封汉王时的行宫。汉中市一座综合性地方历史博物馆，被列为陕西省十大博物馆之一。园内古树繁茂、修竹参差、亭榭遥相，杂以碧池内繁盛的荷叶，有江南水乡之感。这里有被喻为“国之瑰宝”、“书法宝库”的汉魏摩崖刻石，它弥补了史书的缺漏，校正了史书的讹传，堪称是一部重要的石刻文献。 交通：汉中市内乘坐1、21、23路公交车可达 门票：无（讲解费用：每批次50元；语音导览每次20元，如需接收器另加2元)； 开放时间：夏季：上午8：00－下午18:00 冬季：上午8：30－下午17:30 拜将坛 景点介绍：拜将坛亦称拜将台，位于陕西汉中石城南门外。南环中路南侧有南北两座土台组成，台高3米多，面积为7840平方米。相传刘邦拜韩信为大将之地，也是刘邦重用人才而得天下的明证。据网友反映，里边其实没有多少东西可看，要不是对历史感兴趣就可以不必来这里了。 交通：5路公交车拜将坛站下 门票：20元（旺季）15元（淡季） 武侯墓 武侯墓 景点介绍：武侯墓是中国历史上杰出的政治家、军事家三国蜀汉丞相诸葛亮的长眠之地。公元234年，诸葛亮第五次伐魏时，积劳成疾，病逝于五丈原军中。蜀汉朝廷按其遗命，归葬于定军山下。诸葛亮生前辅佐刘备建立了蜀汉政权，官至丞相武乡侯，死后追谥“忠武侯”。千百年来人们称其墓地为武侯墓。 交通：勉县汽车站乘坐5路公交车,到武侯墓博物馆下车 门票：淡季：25元 旺季：30元 开放时间：8：00-17：00 武侯祠 景点介绍：武侯祠在勉县城西4公里的川陕公路边上，与武侯墓隔汉江(古沔(念mian，三声)水)遥遥相峙，自成一体，各具特色。公元236年，即诸葛亮死后第29年，刘禅才下诏立祠。当时因“建之京师，又逼宗庙”，故选祠址于定军山下的武侯坪，祠靠近墓所。这是全国唯一由皇帝下诏并拨给银两修建的祠庙，因而有“天下第一武侯祠”之称。 交通：从汉中乘坐汉中——勉县中巴车中途在武侯祠下车即到，车费5元；县城乘3路公交车直达。 门票：10元 明信片门票11元（售票处有邮筒，可立即寄给亲友） 开放时间：8：00-17：00 褒斜道 褒斜道 景点介绍：南起汉中褒城，北至关中斜峪关的褒斜道是古代关中与汉中相连接的最主要的通道。褒斜道是我国历史上开凿最早、规模最大的一条栈道。自汉末至五代，南北兵争，皆取道褒斜。楚汉相争，刘邦采韩信之策，“明修栈道，暗渡陈仓”中的“栈道”即指此；汉武帝时曾发数万人治褒斜水道，欲使通漕运，未成；三国时，诸葛亮第五次北伐就是就是由此道出秦岭，分兵屯田于斜水。 交通：汉中市汉台区乘21路公共汽车终点站河东店站下车。102路公共汽车也能到达。到终点站河东店后，还有四公里才能到达石门，这四公里的路只能乘蹦蹦车了。 门票：淡季（12月1日至2月底）:30元 旺季:50元 南湖风景区 景点介绍：“青山碧水，松涛竹海，鸟语花香”是南湖独特的自然美景，南湖有陕西第一湖之赞誉，是汉中灵山秀水的集中体现者。初听南湖名字，以为就是一个湖，其实南湖并不是湖，只是用了湖作名字而已。南湖其实是一个水库，一个别有洞天的水库。能把水库叫成湖，可见水库的博大美丽了。从水库到湖的变迁，尤如草鸡变凤凰一样，让人惊喜惊奇。 交通：从汉中市有旅游车直达景区 门票：15元/人 开放时间：8：00-18：00 红寺湖风景区 红寺湖 景点介绍：美丽的红寺湖，犹如一个天然硕大的盆景，镶嵌在南郑县西南的绿水青山之中。景区面积约35平方公里，森林覆盖率达882%，距中国历史文化名城汉中市25公里，是汉中最具魅力的生态风景旅游区之一。 交通：汉运司车站内乘坐汉中-黄官中巴车，约90分钟可到达。 门票：35元/人（含大船票15元/人） 开放时间：8：30—17：30 南沙湖风景区 景点介绍：南沙湖风景区位于城固县西南汉江以南，巴山北麓浅山谷口，距汉中市17公里，城固县城15公里。由于它具有“高水是湖，低水是河”独特的自然地理景观，每年汛期，河洪水流入湖，湖水漫滩，湖面广阔，形成了独特的亚热带湿润季风区湿地生态系统。典型的湖区湿地历来是鹤类、鹳类、天鹅等珍禽的主要越冬栖息地，也是鹭类、燕类等夏季候鸟的栖息地。巨大的数量、繁多的种类候鸟成为陕西生态旅游的亮丽景观。 交通：固城县5路公交车前往，车费3元 门票：10元 开放时间：8：00-18：00 3、周边景点 如果是喜欢户外徒步、露营、探险或自驾游游客可以考虑以下景点： 张良庙景区 景点介绍：张良庙又叫留侯祠，坐落于秦岭南麓的紫柏山中。庙台子是山中的一片小谷地，北倚紫关岭，西北靠紫柏山。庙的前后各有两条小河，并在庙东南500米处汇成紫柏河。山顶上有一个亭子叫「授书楼」，取黄石公向张良授书之意。这座重檐飞角的亭子是用大理石和南阳玉砌筑而成，高离地面100米，显得高雅别致。下图就是授书楼。据说此楼很早就被德、美等游客拍摄并发表过，在国外相当出名。 张良庙 交通：在汉中北环路长途站,乘坐汉中至留坝的长途汽车，2小时路程，车费10元；也可乘坐从西安发往留坝、汉中的长途汽车，约5小时路程。 门票：30元/人 开放时间：8：00-16：00 佛坪大熊猫自然保护区 景点介绍：佛坪大熊猫自然保护区内有130多只熊猫，平均每23平方公里就有一只，幸运的话进入保护区当天就可以看到熊猫。很多国外游客在四川卧龙看到熊猫后还要到佛坪来，因为佛坪的大熊猫头部更为浑圆可爱、憨态可掬，而且保护区内熊猫都为自然繁殖。棕色大熊猫丹丹就是在佛坪发现的。 交通：西安、汉中乘108国道班车至佛坪换乘保护区管理局旅游专线车。 门票：15元/人 开放时间：每年的6月1日到10月31日开放 旅人提示：进入保护区最好提前和保护区管理局联系，保护区会安排专人陪同进入，或给出指导，保证游客安全地、尽快地看到大熊猫，也方便游客在各观察站宿营地过夜。联系电话0916-8913875 汉中旅游景点分布图 长青国家自然保护区 景点介绍：长青国家级自然保护区位于秦岭南坡洋县北部，蕴集秦岭生物多样性和自然景观之精华，为独具特色的秦岭生态旅游胜地，已通过国际“绿色环球21”旅游认证注册。四大国宝探秘和原始森林的神韵另中外游人心驰神往。 交通：汉中至洋县高速中巴，约1小时即达县城（票价11元）；也可从西安到洋县可直接乘高速豪华大巴，全程仅需3小时，票价55元左右 门票：100元/人，区内景点不再另行收费；若人数稍多，可讲价打折。保护区内可提供越野吉普代步游览，180元/天。自驾车的话，购买门票进入保护区景区内，停车不再收费。 旅人提示：进入保护区千万不要穿红色的衣服，红色容易引起“独牛”（失恋的羚牛）的攻击。洋县接待站联系电话：0916-8219069 洋县朱_自然保护区 保护区中的朱_ 景点介绍：洋县朱_保护区位于洋县的姚家沟、金家河、三岔河等地，是全球极危鸟类朱_的最后栖息地。目前唯一能看到野生朱_种群的保护区。保护区内共有野生朱_155只，人工种群145只。朱_救护饲养中心附近的草坝村是野生朱_的夜宿地，每天晚上有60多只朱_及其他伴生鸟类千余只在此夜宿，鸟语花香，十分壮观。 交通：乘至洋县的大巴可到山脚下，步行5公里，可至保护站，或者出租车大约就20元，经洋华路向北，从县城出发大约不到20分钟就到了。 门票：20元 开放时间：8：30-18：00 旅人提示：早七点之前和下午五点之后到达朱_园附近有可能看到飞回宿息地的野生朱_种群。鸟类拍摄比动物拍摄更为困难，因为鸟很怕人，人一接近就会飞跳，很难在近距离内拍摄。有条件时可以使用变焦镜头。人距离远一些，或者隐藏起来只露出照相机镜头，把照相机装在三角架上耐心的等待，或者在一定范围内撤下一些鸟爱吃的饲料，当鸟来吃食时，抓住适当时机进行拍摄，拍鸟落地、飞翔的镜头。