X5平替？加拿大抢先对比马自达CX90vs.改款宝马X5

作者 —— 咖加用户：开讴歌的欧哥

我知道这个标题看着有些荒谬，毕竟一个是普通品牌，另一个是豪华品牌，在级别和价格上完全对不上。但是这两台车还是有共同点的，他们都是纵置布局，都搭载了直列六缸发动机，与之匹配的都是8速手自一体变速箱，这个配方在豪华品牌里面是非常普遍的，而作为普通品牌的马自达CX90，这是个非常罕见的配方，同级别除了他以外只有探险者是纵置布局。再就是从设计上而言，马自达CX90也让人眼前一亮，起码在视觉层面上有着豪华品牌的冲击感，所以有很多海外的媒体将马自达CX90与宝马X5作比较。

从而我也有这么个疑问，马自达CX90是否能够替代宝马X5呢？这是我想在这篇文章中揭晓的内容。

再就是，我认为这两台车都有写的价值，有消息称马自达CX90会在11月份在国内亮相，然后国产宝马X5也会在不久后改款，并且与海外改款X5一样，也将上装马力更大的动力总成，所以对这两台车如果同时感兴趣的话，可以将本文作为参考。

外观：改款X5在外观上变化不大，CX90具有豪华车的气场

这一方面仁者见仁智者见智吧！在此我不会将二者做出高低之分。

先说说改款的X5在外观方面做出的变化，其实与改款前的造型相比变化不是很大，起码不像改款X7那样有着明显的变化，大灯变得更平整，保险杠的进气孔面积也随之减小，后尾灯的变化一样不大，主要是灯罩变成熏黑色了，然后光源的排布也做出了一些调整。整体来说这一代X5的改款思路与3系是一致的，值得一提的是改款X5并没有像改款X7那样使用“大鼻孔”样式的进气格栅，在一定程度上，广大群众应该更能接受像稍显内敛一点的改款X5。

再把目光放在马自达CX90的外观上，从我个人的感受而言，我觉得这台车的外观设计远超同级别的几乎所有的车，确实有着豪华车的范儿，车身非常修长，同时不失丰满。前脸有着面积非常大的进气格栅，并且也有镀铬的装饰板，如果不看车标的话，我个人认为他的气场与X5、GLE以及Q7处于同一个水平，我想这就是为何大家总想着把马自达CX90与这些车对比一下。

内饰：都具备豪华氛围，但细节层面暴露了CX90非豪华车的身份

还是先说改款X5吧！相比外观而言，内饰在这次改款中的变化就非常大了，装饰面板上加装了写有“X5”的面板，空调出风口也从新设计了，风向调节运用了与本田类似的拨杆。另一个主要的变化是人机交互界面换成了宝马的最新一套系统，与我之前写过的宝马iX是一套车机，当时我强调过的，这套车机的画面设计的很漂亮，有助于营造车内的氛围，改款X5的内饰氛围也因此有一定的提升。

由于新车机的加入，改款X5在人机工程学方面也会与改款前的车型发生变化，操作及视觉体验与改款前的车机完全不一样，关于具体的感受我就不用多说了，在介绍ix的时候已经提及到了，总的来说具有较好的清晰度、灵敏度、反应速度与流畅度，总体使用体验还是不错的，不过在此我想提及关于这套车机的一个缺点，在我第一次接触这套车机的时候没有感受到，最近频繁接触宝马新车机的时候发现了这个缺点，那就是空调界面的控制过于复杂，主要问题是按键太多，分布的到处都是，对于刚上手的人而言不太容易调节空调，我期待在这方面能在未来得到优化。

虽然内饰的总体氛围变化很大，但是依然有些地方与改款前的车型保持一致，比如说方向盘的造型以及排挡周围的控制区域，同时也包括内饰材料及按键的质感，这些部分的使用体验与改款前的X5几乎是一致的。当然，有个细节我还没有提及，虽然这是个小细节，但是在一些人群中可能是个不小的变化，那就是“鸡腿”状的挡杆变成了拨片，我和身边很多人交流过，他们对此还是很有怨念的，觉得操作起来没有以前那么有参与感了，换成拨片后显得很乏味，这一点对于很多宝马的车主尤其不能接受，我还是能理解这些人群的想法的，拨片的体验确实比“鸡腿”挡杆更单薄，而且这种拨片挡杆最早是大众集团开始用的，在这不久之后宝马却立刻用上了，给人一种没有创意的感觉，不过在我看来，这个拨片的设计不需要过多的去在意，毕竟都是自动挡了，驾驶过程中接触挡把的情况是非常少的。

总的来说，这次改款为X5在内饰视觉氛围上得到了一定提升，在触觉体验上依然保持着之前的品质，整体水平还是很符合这个级别的水准的。

下面我们将进入马自达CX90的内饰，看看这台车的内饰如何。放眼望向这台车的内饰，不难体会到这台车内饰氛围的营造也与他的外观有着异曲同工之妙，可以说完完全全是按照豪华车打造的。中控台顶部是黑色真皮，再往下是翻毛材质的包裹，排挡杆旁的面板也是桃木的，用料非常考究，配色也很丰富，在设计上也非常有层次感，这种层次感一方面来源于配色，另一方面来源于设计，比如说有棱角的线条设计，以及下沉式的中控界面放置，这些设计与目前主流的极简风格不太相符，有种上个时代日系豪华车的味道。不过需要指出的是，我试驾的这台车是个顶配车型，在配置更低的车型上用料没有这么考究，豪华氛围是不及这台顶配车型的。不过无论如何，CX90的内饰营造出的豪华氛围确实可以说是极好，绝对算是同级别最豪华的内饰，就算是与X5及其对手相比，他也一点都不输，我甚至觉得有些同尺寸豪华SUV的内饰还远不如CX90豪华。

看到这里，大家是不是觉得CX90的内饰与X5处于同一个水准了？前面只说了一半，还有另一半没说呢！下半部分内容就要给CX90泼点冷水了。一旦坐进CX90车内后，视觉上给予我的快感立刻被打折了，因为他的触觉层面暴露出了他非豪华品牌的属性。虽然内饰有大面积的真皮包裹，但是这些皮质部分并不软，摸起来也不够细腻，这其中也包括座椅的材质。

按键的阻尼感也只是一个普通品牌的平均水平，与豪华品牌相比还是有明显的差距，按键本身不算特别紧，回馈感也不够厚实。另一个需要说的就是车机系统，虽然屏幕不小，但是屏幕的分辨率不高，放在这个智能化时代而言的话，这样的分辨率算是很低的了，整个界面的设计依然是几年前马自达的风格。再就是操作的逻辑也是上一代的逻辑，需要通过旋钮去控制，而且如果我没说错的话，只有顶配的屏幕是触屏，其他配置的屏幕并不是触屏，可就算是如此，这个触屏也不好用，虽然前文提到了这种屏幕下沉的设计很有层次感，但这也导致了使用上不那么方便。另外需要说的是，这台车的配置并不低，但有的配置做的不精致，比如说碰撞预警做的过于的敏感，就比如说从辅路进入主路的时候，只要有车流经过，碰撞预警系统就会响，而且提示音非常大，可能会惊吓到车内的乘员，所以有些配置在体验上并不是那么好。

要我总结CX90的内饰的话，我觉得视觉层面可以说是越级的存在，但是在触觉及使用层面只是一个普通品牌的平均水平，改款X5在这两个层面可以说是绝对的领先。在此要提醒大家，评价一台车的内饰好不好不能只看官图，一定要亲身坐入车内去体验，因为很多方面的体验式官图没法表达的，有的车在官图上看着漂亮，但实际体验没那么好，还有的车是官图看着很普通，但实际体验远超官图。虽然CX90的内饰总体而言还不及X5的水准，但是对于一台普通品牌的车而言，我认为CX90做的足够的好，只是不能仅凭视觉效果就去断定其内饰已经达到了X5的水准。

座椅及空间

国产后的改款X5也会像改款前一样加长的，其后排座椅也会重新设计，与我所开的海外版本肯定会有区别，所以我不打算评价改款X5的后排座椅，说说前排座椅就好了。我觉得这台车前排座椅的模型还是可以给好评的，座椅面料比较平整，对身体有一定的束缚力，也提供了一定的贴合感，有着较强的支撑力度，尤其是肩部的支撑性非常充足。需要强调的是，座椅的包裹感会因为选装的座椅材质的不同而不同，有的材质会硬一些，有的材质会软一些，根据我对宝马的了解，宝马的人造皮革普遍比真皮的材质更软，摸着也更顺，这种情况下，我觉得选装人造皮革坐着会更舒服。

虽然我打算跳过对改款X5后排的评价，但我还是想强调一下，进口版本的X5后排表现一直是很糟糕的，空间对于这么大的一台车而言绝对算是局促的，然后后排座椅的靠背角度很陡，并且不能调节，大大降低了后排长途乘坐的体验，而以现款国产X5在进口版本的基础上做了加长，并且重新设计了后排座椅的模型，据我所知其后排的乘坐体验是比较良好的，我觉得这样的改变对于X5在国内的环境下是极其友好的。

下面再说说CX90的座椅及空间表现，首先我要说的是座椅材质，其实在上一个部分已经提及到了座椅的材质比较一般，具体来说就是质感比较硬，摸起来有些过于光滑，且显得比较单薄，再就是座椅的填充物显得有些过于充实了，填充物本身也不柔软，这就导致座椅表面被鼓起来了，坐上去会感觉那几个鼓起来的位置一直在压着身体，几乎体会不到什么包裹感，没法给人一种稳妥的感觉，无论是前排还是后排座椅都有这个问题。再具体说一下前排座椅，除了以上所说的以外，前排坐垫的长度也不够长，腰背部的触感更显偏硬，长途驾驶的话还是会感到疲惫的。

第二排的表现更加的没亮点，除了座椅材质本身比较一般以外，座椅的平整度也更逊与前排座椅，同时第二排座椅的模型更加的简单，对身体束缚的设计也更精简，所以第二排座椅坐起来更显单薄。与此同时，第二排的空间表现也很一般，只能算个刚好够用，要知道这是一台长达5120mm的车，比同级别绝大多数车都要长（甚至比刚刚发布的大汉兰达还要长），对于这么长的车而言，这样的空间肯定是不太能让人接受的，不过我觉得主要原因还是纵置布局所侵蚀的一部分空间。不过好在第二排座椅的靠背还是能调节到一个较为舒缓的角度的，一定程度上还是能缓解第二排乘客长途乘坐的疲劳度。

第三排的表现只能用四个字来形容了：惨目忍睹，只能蜷着坐，腿部空间可以用几乎没有来形容，我作为一个身高180cm的人，后排是绝对没法乘坐的，与此同时，与此同时，这台高配车型还有一个第二排中央扶手，我只能将第二排往前滑后流出进入第三排的空间。这里需要再次强调一下，由于第二排的空间本身就不大，所以在保证我能坐在第三排的情况下，第二排剩下的空间并不多了。

在这个环节，我不打算将这两台车分出个胜负，毕竟一个有三排座，另一个没有，而且其中一台车我连第二排座椅都没有评，以上内容只是阐述这两台车各自在这方面的表现。不过在此我想对CX90做出进一步的评价，对于这么大的一台三排座SUV而言，他的乘坐及空间体验显然都不太好，我在前文也推断了，可能是因为其纵置布局侵蚀了一部分空间，我觉得马自达将纵置布局用在这台车上可能更多的是展现出一些逼格，但是这样的布局普遍不利于以家用属性的车，在实用层面上纵置布局还是显得有些不合适。

动力总成：X5全方位更细腻

我试驾的这台顶配马自达CX90搭载的是一台高功率版本的33L 直列六缸涡轮增压发动机，带有48V微混系统，最大马力为340匹，与之匹配的是8速手自一体变速箱。听起来是一套键盘值很高的动力总成，实际体验上，他还是具备一定的优点的，但是瑕疵也是有的，总的来说调教的不够细腻，远没有这套动力总成看起来的键盘值那么高。在低速的时候，动力输出不太让人满意，在动力介入的时候显得不够绵密，也就是踩下油门后，动力会延迟一会儿才会到来，到来后又会伴随着一些顿挫，所以动力介入的过程显得有些突兀。除此之外，动力输出缺乏一定的线性程度，踩下油门后，会觉得动力的输出较为乏力，与油门踏板踩踏的深度不太匹配，这个时候需要通过继续深踩油门才能换取期盼的动力输出强度，虽然动力介入后的过程没有什么突兀的闯动，但是油门的前一小段输出的强度不会随着油门踩踏深度的变化而变化，到了一定深度后动力才会保持一个线性输出的趋势，加上并不怎么快的动力响应，这就导致动力表现得比较慵懒的原因，所以在城区道路行驶得时候，这台车在动力层面提供的体验不是很好，就算是与非豪华品牌得竞争对手而言也不算好了。不过把这台车开入高速之后却是另一种性格了，可以说在偏大得动力请求下，虽然动力响应算不上特别快，但是比城区小程度动力请求的执行速度快，可以算是一个比较合适的动力响应了，除了动力响应以外，动力输出特性也不再像低速的时候那么慵懒了，加速的全过程很连贯，并且动力释放非常澎湃，不再像低速那样缺乏线性。所以在我看来，这套动力总成在高速巡航的时候带来的体验更佳。

改款X5依然搭载的依然是30T+8AT的动力总成，不过这次改款加装了一台新的48V微混系统，最大马力由以往的335匹变成了375匹，如果我没说错的话，未来国产的改款X5的动力会增大到382匹，所以更大的马力也可能会为驾驶体验带来一定的改变。还有一点需要强调的是，我试驾的这台车加装了M套件，这个套件不光会为动力带来不一样的体验，也会影响转向和底盘的表现。我觉得这套动力总成在舒适和运动模式下，动力响应其实比改款前要慢一点，但是慢的程度不多，依然算是一个比较合拍的节奏，只是不是那种一触即发的感觉，不过动力介入的过程很自然，体会不到任何的顿挫，同时动力的输出是很线性的，可以保证任何程度下积极且平稳的动力请求。在运动+

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 　　加拿大的物价问题是不少 加拿大移民 较为关心的话题之一，然而目前对于这一问题的讨论却众说纷纭，令人颇感困惑。在这里让我们来看看已经移民加拿大六年的黄先生是怎么解读加拿大的物价问题的。

　 一、相同产品在不同的消费环境下进行对比。

　比如有专家说美国咖啡一杯1美元，中国一杯二三十块钱，说明中国的物价多高。

　其实这个比法是不合适的。在加拿大，人们喝咖啡是再普通不过了，随处可见人们在街上拿着杯咖啡喝，就跟买杯饮料在街上喝没什么区别。而在国内二三十块一杯的咖啡那是在咖啡厅里，会客聊天、谈情说爱消费的，是一种有情调有品味的表现，还有服务员提供服务。这个跟在TIM HOUTON里排队买咖啡完全是两种感觉。

　再者中国人不怎么喝咖啡，除非有必要，否则是较少光顾咖啡店的。要真想喝，商店里买来自己冲不比加拿大贵。

　 二、在中西不同的消费习惯下对比某一商品物价，不能反应实际情况。

　比如海鲜，在国内就很贵，在加拿大就便宜。

　这是因为西人不怎么吃海鲜，或者是没把它看成多高档次的东西。而国人则热衷于此，生猛海鲜，国内这么多应酬的宴席，吃好的没有海鲜档次怎么能上去，价格自然水涨船高。

　这是不同的供求关系造成的。更典型的就是内脏下水，老外都扔掉的。国人偏认这一口，讲究吃啥补啥。这些东西比国内便宜一点也不稀奇。

　还有就是什么一些奢侈品，在国外用可能就是个价格的区别，但到了国内就是身份的区别，像LV包宝马车什么。

　 三、拿国外的大众物价和中国高档消费对比。

　国外的消费层次相对单一，一般的大众消费价格没有很大的差别。

　国内则不同，消费层次拉的很开。比如一盘炒菜，在社区小饭店里卖10块，在高档酒店里就会卖到100块，其实东西味道都差不多。

　所以选择不同的参照物差别很大，回国的人一般吃饭都会在酒店等比较上档次的地方，也就容易得出物价很高的结论。

　 四、拿国外的打折价格和国内的商场正常标价对比

　没有看到国内购物来源的多样化。

　加拿大正常标价的价格还是很贵的，在多伦多呆一段时间后几乎养成不打折的东西不买的习惯了。

　人们渐渐把打折的价格固定在脑子里了。其实国内也是可以打折的，只是商家能蒙就蒙，打折要自己去争取。

　国内超市不能砍价，但有专卖店，专业市场可以去砍价，还有网上市场可以参考，像淘宝之类的都可以比价。

　国内商场商厦之类的地方，标价奇高，水分很大。这几年网络市场发展很快，对这些泡沫价格冲击很大。

　我们当地报纸上讲很多人都是试好东西再到网上买，已经形成一种风气。而且网上也打折，碰好时候那是相当地便宜。

　相比之下个人感觉(不一定正确)加拿大的选择余地就很小，走来走去就那么几家大超市，人家不给打折就买不到东西。

　网上别的不知道，曾到EBAYCA上看看，尽是国外的卖家价格不说，光运费就够喝一壶的。

　 五、把对长时间使用的商品价格进行静态对比。

　比如房子，假设在多伦多和国内都买一个150万人民币，100平米的公寓楼(可比性强点)，只算物业本身费用，国内一年支出物业5000，带保安，有绿化，有一定档次。

　在多伦多类似的物业(不包水电)加税，一年30000人民币是应该得有了。如果使用30年，这下来就是75万块。

　国内也不是70年后就没收你的房子，太远的事就不说了。还有汽车，手机、有线电视什么的，道理都差不多。个人感觉这样算应该比较符合实际情况。

　 六、对商品的价格脱离环境进行孤立对比。

　还是说房子，有人说美加那里的HOUSE几百平米几十万人民币，国内几十万才买个几十平米的鸽子屋。

　事实上，不考虑地段、基础设施、附近的就业、教育、交通、娱乐、就医、交流的成本和方便程度，单纯谈论房价是没有任何意义的。人是有社会性的，与野兽为伍的地方不要钱也很少有人去。即使类似的房子也不能说都是国外性价比高。

　国外的房子自然环境教育占优，创造价值上占优。但对国人来说，在交通娱乐就医交流和一些基础设施方面，就是多伦多这样的北美数的上的城市，和国内有些二线城市比也是稍逊一筹。

　还有当地的其它消费，像普通的衣食住行费用，这些都是广义房价的一部分。

　在这方面国内就比国外好，不考虑其它因素，有些地方国外的房子创造的价值还不如国内房子省下的钱多，那就应该比国内的房子便宜。

　 七、对有些商品价格进行割裂对比，只比一点不及其余。

　很多国外牌子的东西确实国内卖的比国外贵，然后得出结论中国比国外生活质量差。

　这个不是绝对的。因为产品的使用价值是可以替代的，在中国庆幸的是不是离开你国外的品牌老百姓买不成了。

　国内这些年成为制造业第一大国，产业高速发展，对稳定物价贡献巨大。你外资品牌卖的贵可以买国货。

　像汽车、手机、电脑、电器。我去年买个COREI7的神舟电脑才3800，在加拿大粗看了一下怎么也得1000加元以上不连税。

　用了一年也觉得挺好的。老百姓只讲实用，国产的使用价值能到外资的90%，价值只有外资的60%，有什么不能用的

　买不起CRV就买比亚迪也行嘛，少花七八万配置还不比CRV低呢。没有国产车桑塔纳现在还得卖十好几万。

　山寨手机什么也是这个道理。所以以汽车为例别看国外的车卖的贵，普通人照样有车开。

　现在城市里到处堵的一塌糊涂，就是因为有车的人太多了，谁都能买的起车。

美规版的宝马X5，现在已经不能享受中规的保修了。本来宝马和奔驰都是全球联保的一个政策，唯独平行进口车到了中国现在不能享受了。

刚开始，美国版或者加拿大版的奔驰宝马到中国的车都可以享受全球联保，后来由于这样平行输入的车太多了，两个厂家为了保护中规车的利益，打压这个平行进口车的势头，一律就不给非中国规格的车提供保修服务了。

这一点两个品牌基本上是统一行动的。现在他们不但不给保修，如果你的车到4S店做了保养，他们会根据你的信息溯源到美国或者加拿大的4S店对销售车的4S店进行处罚，并且对当时购买车的人提出起诉。

因为无论是美国和加拿大的奔驰和宝马，包括一些其他非美国品牌的车，在美国都不允许新车的形式出口，。在实际操作当中，都是以个人的名义先去4S店，把这个车买回来，然后贸易公司以二手车的名义出口到其他国家车，虽然是全新的，只有几十公里的累计公里数，但是手续的确是这样。不像欧版或者中东版和墨西哥的车型，购买的目的就是出口。这也是美国或者加拿大版的车没有同样配置的大批量现车的原因。个人在从店里购买这些车的时候，都会签一个保证不出口的协议，有点热门车型还会交一些保证金，所以一旦这个车在中国被发现了，然后反映到奔驰宝马的总部，再反应到美国或者加拿大的专卖店，那么当地当时卖车店就会起诉这个购车人。这也是很多美国或者加拿大车价格居高不下的原因之一。

2019款宝马X5整车保修期限3年10万公里，如果需要延长保修，可以咨询4S店（需额外支付延长部分保修费用）更多详情可以关注下载懂车帝APP，上面有更详细的车辆介绍，以及车主真实成交价

今年不能买！应该配置的都需要选配！买车的时候考虑保值率！中国人很聪明的…

1、如何区分进口车和国产车？车架号L开头的都是中国生产要是买了个宝马但是把后边的字标全部抠掉了，那么怎么区分它的宝马是华晨宝马还是进口宝马呢？

汽车VIN代码的车架号第一位是制造国家代号，L是中国的代号，美国为1，加拿大为2，德国为W，英国为S，日本为J。简单地说，所有中国生产制造的车型车架号都是L开头。

2、跑完高速汽车变得好开，不是积碳被清理了很多车主都发现跑完高速以后汽车变得更好开了，动力也更强，油门也更灵敏。大家普遍认为这是因为跑高速时发动机转速高，燃烧猛烈，把积碳给清理掉了。

其实根本不是，发动机内部的积碳比我们想象中要顽固得多，跑高速那点转速根本清理不掉积碳，真正的原因是发动机持续大量地排气，废气把三元催化器里的残留物给烧干净了，排气更顺畅，改善了发动机工作条件。

3、自然吸气发动机动力最强的其实是4000转左右，但一般人最多只会把转速踩到3000在车主眼中，转速1000-2000代表健康，2000-3000有些激进，3000-5000仿佛发动机即将坏掉，5000以上是未知领域，因为从来没踩到过。

但是对于自然吸气发动机来说最大扭矩往往在4000转以上，这个转速车辆加速最快动力最强。

当然算了，而且是一线豪车品牌，很早以前，就 看过不少地区的 汽车 市场份额调查报告，报告中指出德国的BBA品牌在国际上的份额总体来说处于较高水平，其中奥迪并在多国被认为和奔驰宝马齐名，并列一线豪车， 那么什么是一线豪车品牌？国内目前一线豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。

这样说也并不一定就是说，奥迪与奔驰宝马齐名，以奔驰C级为例， 大家知道，国内奔驰C定价高于宝马3高于奥迪A4L，基本上是品牌溢价能力的一个完美体现。结合平均车价，无论美国，欧洲，中国，结果都会是奔驰、宝马、奥迪这样的排名，所以个人感觉，BBA真正的排列名次也理应这样。

国内把奥迪称为豪车，那是因为，在行政、商务用车中，奥迪出现的频率高于两者，打下了良好的基础，还有就是国内合资早，销量大，性价比相对较高，其实三者每个级别走量的基本款，优惠下来价格也是差不多的，跟产品周期关系很大，常常也并不是奥迪最便宜，奔驰跳起水来的时候，也顾不上键盘车神的逼格了。

更简单明了的回答，奔驰、宝马都亲承，奥迪是自己在豪华市场上的强劲竞争对手，尽管一直都有人认为，奔驰、宝马根本不会带奥迪玩，不在一个档次，可是你们难道比奔驰、宝马的CEO都聪明？人家一直承认奥迪是竞争对手。

是不是豪车不多说，主要看底蕴，德国总理默克尔的座驾是奥迪，在她之前那位施罗德的也是，事实上该国历任元首座驾大部分都是， 2014年奥迪销量在豪华品牌中的排名，全球第二，国内第一，欧洲第一，美国第四，不是你想象的只有没见过世面的土鳖不懂车才会选。

你也许知道奔驰的AMG，知道宝马的M，它们的确都很暴躁、很性能，但你可知道，在同类竞品中有时候奥迪的S就能达到相当水准，然而却还有RS在后面热身

说到这个问题，也是我一直以来思考的一个问题，什么是豪华车，豪华车的定义是什么？大家消费豪华车消费的是什么？有些品牌在国外都算不上豪华车，为什么在国内挂个豪华车的名号和高价就有人买单，作为业内人士我们觉得有些车不值那个钱，为什么还有人买，有些品牌的车是很良心的就是卖不动，这些问题一直困扰着我，也让我思考公司未来的定位和发展。

要说奥迪算豪华品牌么，我说算，但要说他是豪华品牌那么保时捷玛莎拉蒂算什么品牌，再往上劳斯莱斯宾利算什么品牌，再说回来，奥迪a8豪华，但奥迪a3真的可以说是豪华吗？其实这个问题在国外分的很清楚，劳斯莱斯宾利这一类在国外叫奢华品牌，bba（奔驰宝马奥迪）这类的品牌叫高端品牌，本田丰田韩国车国产车这样的叫普通品牌。在国内说的豪华车一般指的是国外说的高端品牌。

要说消费者是怎么区分一个辆车是不是豪华，其实很简单，就是价格。有些人要说了，你这么说太肤浅。但如果仔细想想，当你不了解一辆车的时候你怎么给他定位，肯定是看品牌，但如果你也不了解这个品牌，那只有看价格了。在国外也是一样的，就比如像捷豹，保时捷这样的品牌，在国外的地位远远没有国内高，大家看他们和看bba差不多，为什么，因为便宜啊，和bba没什么差价，所以大家自然就觉得他们豪华程度差不多。再举一个例子，克莱斯勒300c这个车，很多国内的兄弟都会觉得这个车霸气，大，豪华，指导价40万，开出去右面子，但这个车在国外就是老年车买菜车的水准，价格十分低廉。所以是不是豪华还真是看价格。

反观奥迪，他被大家奉为高端车，其实就是靠他进中国最早，价格高，主打官车这三点。甚至前几年一度大家都认为奥迪比奔驰宝马要高端豪华，理应卖的贵，但其实在国外奔驰一直是bba里公认最豪华的，奔驰也是bba里全世界车价差价最低的。但奥迪进中国最早，而且给中国老百姓形成了奥迪就是官车这个形象。大家买奥迪都是买的这种认知，愿意把钱花在这种认知上。

不过我觉得这种想法没什么问题，买东西本来除了实用价值以外还有就是附加的认知价值。我作为一个爱车的骚年，一直不觉得车只是具有实用价值，买一辆车应该赋予它更多，大家通过车展示自己的认知，找到相同认知的兄弟姐妹，相互结合成为朋友，多好嘻嘻~

奥迪当然可以算了。

当然说一些入门车型奥迪也做，除了换取燃料积分和环保核算。

奥迪的地位可谓是日子不错：

在中国呢，A6L的江湖地位是奠定了。

很多地方碰瓷的主动避开00001的奥迪车是为什么，那不就是一把手专车么。

奥迪的豪华感塑造的还是很成功的。

在他们老家德国：

德国总理默克尔的座驾是一台A8防弹车。

当然A8之上还有一台S8更让人心水。优雅豪华的同时，还很运动。

说真的，按中国的 汽车 销量和实际落地价来看。

奥迪的运动车型和中型起算的车型都可以算是豪华车。

A4之所以满街都是，也和租车公司 婚庆 行政用车采购不无关系。

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

很高兴为您解答这类问题，喜欢的可以点击加关注哦。

奥迪这个品牌属于德系车，正统的德系豪华品牌，在进入国内后与一汽合作，合资车型叫一汽奥迪。与宝马，奔驰合并称为国内一线豪华品牌bba。

所以我们的回答是奥迪算豪车，哪怕是合资的一汽奥迪同样在国内也算是一线豪华品牌，虽然现在奥迪跟宝马，奔驰有一些拉开差距，但是丝毫不影响奥迪的地位。

下面我们一起来看看奥迪目前都有哪些比较受欢迎的车型吧！

第一，奥迪啊6L，作为曾经的政府用车标配，大街上到处都是它的身影，被一度誉为官轿。

第二，奥迪Q5L，作为奥迪家族第一辆suv，上市后一直受国人欢迎，目前加长版本的新家族式设计，更提现了律动的美。

第三，爱迪A4L，作为b级别车里面比较受欢迎，且销量一直很高的车型，白色是它的代表

第四，奥迪A7，运动与速度的结合体，无框的门设计，让整个车更具跑车特性。

第五，奥迪A8，属于d级别顶级豪华车型，商务人士的专用车型。

第六，奥迪RS系列，比如RS4/5/6/7等车型，属于地球最强轿车，瓦罐车。

总的来说，我很喜欢奥迪的四驱系统，真的是同级别中做的做好的，当然还有奥迪的车灯的设计真的很棒，豪华灯厂名不虚传。有更多想法的朋友可以留言评论交流。

有一天我在刷抖音的时候，发现有一个关于奥迪的视频，一群人在喷奥迪太便宜不能算是豪车，字里行间就是说奥迪的品牌力不行，技术不行，不能与奔驰宝马并列，甚至不能称为豪华，事实真的如此吗？下面我们一起来看一下奥迪到底算不算豪车。

最懂你的是对手

先不说奥迪算不算豪车，起码奔驰宝马算豪车吧，在奥迪推出A3的时候，宝马紧接着推出了1级，奔驰后面也跟着推出了1系；奥迪推出了Q2，宝马紧跟着推出了X2，在奥迪降价抢占市场时，奔驰宝马也会跟着有一定的优惠；大众出新款，丰田出新款，凯迪拉克降价，沃尔沃降价，为什么奔驰宝马无动于衷？因为奔驰宝马一直把奥迪当做主力竞争对手，消费者凭什么觉得奥迪不是豪华车？

奥迪品牌 历史

奥迪早在1902年就已经成立，我们都值得德国是 汽车 的起源地，而奥迪是德国 历史 最悠久的 汽车 制造商之一，奥迪曾获得：世界 汽车 制造商锦标赛德国品牌第一名，世界 汽车 拉力赛的冠军，在德荣膺“最佳 汽车 大奖”，《中国购买者满意度第一品牌》第七名，2011年奥迪全球销量超越奔驰、成为销量仅次于宝马的世界第二大豪华车厂，2018世界品牌500强排行榜第51位，2019年全球品牌百强榜排名42。

技术底蕴

动力更强更省油的FSI燃油缸内直喷技术，比传统V12引擎，体积更小，高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎，目前稳定性最好的四驱系—Quattro四驱系统，同时奥迪也是凭借着该系统一举买入BBA行列，比传统钢结构更轻且强度反而更高的ASF全铝合金框架车身，比BMW的i-Driver界面更友好，操作更顺畅的MMI多媒体系统，黑 科技 20v发动机，LED大灯技术，独步天下的冲压技术等等。

总述

其他的不说，就这些荣誉和这些技术，奥迪不能称为豪华车吗？从A到Q，从S到RS，奥迪的车型覆盖广，性能强，宝马奔驰时刻把它当做强力的竞争对手，喷子们认为奥迪给奔驰宝马提鞋都不配，甚至认为奥迪不算豪华品牌，宝马和奔驰听了甚至都想笑，如果说奥迪不算豪华品牌，那哪几个算豪华品牌？

你也认为奥迪不配与奔驰宝马并肩吗？

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是的。奔宝奥：奔驰、宝马、奥迪一直是国内的豪华车型。但是买车也不能刻意追求豪华品牌的，像是奥迪A3价格偏低一些，但是对某些客户需要B级车，这个车子的大小就不行了。

奥迪肯定是豪华品牌，这一点无论在中国市场还是在全世界市场来说都是毋庸置疑的，并且奥迪在BBA本土的德国市场的品牌影响力也很大，是德国总理的指定座驾，奥迪的技术和设计也一直都是走在BBA的前沿的，从刚上市的新款奥迪A8L就可以看出来，只是最近几年奥迪为了追求销量，推出了很多入门的车型，所以买得起奥迪的人越来越多了，也拉低了品牌价值。

奥迪有豪车，因为奥迪是一个品牌不是一辆车，豪车的定义大家都不同，所以本人定义豪车以百万为界!

奥迪A8，奥迪RS6，奥迪RS7，奥迪Q7，奥迪R8都是百万以上售价!这样的售价算得上豪车了，当然很多人说五十万以上就属于豪车那奥迪5-6-7-8都属于豪车了!

奥迪在豪华车品牌阵营中属于一线豪华品牌，销量一直不错，低端价位有十几万的，高端有几百万，所以奥迪是当之无愧的豪华品牌，其中奥迪四驱系统最出名，还有就是奥迪大灯，主打 科技 的奥迪高端系列总是能带给人惊喜！

在国外算不算另说，在中国，肯定是算的。

那些说奥迪不是豪华车的肯定买不起奥迪，不用怀疑。

从A4-A8，从Q3-Q7，我们能见到的奥迪，目前基本没有低于20万的，更别说顶配A8，W12直接过200，这不算豪华车，什么算呢？

确实，在国内，奥迪相比宝马奔驰更低调一些，大家都说开宝马坐奔驰，没有人说坐奥迪，这可能是中国早期政府部门用奥迪给大家留下的印象，低调，内敛，庄重，严肃，比起宝马，奔驰的张扬，奥迪显然是不像豪车。

但是我们用什么标准来定义豪华车呢？

尺寸？配置？价格？

不好意思，奥迪都超额完成任务了。

奔驰E，宝马5，比起A6好很多吗？不见得。

在目前阶段，说奥迪不是豪车的，都是伪资本家。

个人觉得奥迪算豪华车，奥迪的品质还是可以的，我11年进入车行，后来13年进入奥迪品牌工作，接触的奥迪的车型很多，除了常见的A，Q系列，S系列，RS系列都接触过多次，包括奥迪设计，理念还是很认同的，很多人觉得奥迪不如奔驰宝马豪华，可能是奥迪近几年降价所致吧，现在网络的喷子实在太多，奥迪销量高，大街上太常见了，就认为这品牌的车不高档，不豪华了。以前接触过很多海龟的客户，在美国也好，加拿大也好，奥迪同样是豪华品牌，也有很多的忠实粉丝，这一点是毋庸置疑的。

1 Wal-Mart Stores 沃尔玛 美国 一般商品零售 2630090

2 BP 英国石油 英国 炼油 2325710

3 Exxon Mobil 埃克森美孚 美国 炼油 2228830

4 Royal Dutch/Shell Group 壳牌石油 英国/荷兰 炼油 2017280

5 General Motors 通用汽车 美国 汽车与零件 1953240

6 Ford Motor 福特汽车 美国 汽车与零件 1645050

7 DaimlerChrysler 戴姆勒克莱斯勒 德国 汽车与零件 1566022

8 Toyota Motor 丰田汽车 日本 汽车与零件 1531110

9 General Electric 通用电气 美国 多元化公司 1341870

10 Total 道达尔 法国 炼油 1184414

11 Allianz 安联 德国 财产意外保险 1149499

12 ChevronTexaco 雪佛龙德士古 美国 炼油 1129370

13 AXA 安盛 法国 人寿健康保险 1119122

14 ConocoPhillips 康菲 美国 炼油 994680

15 Volkswagen 大众汽车 德国 汽车与零件 986366

16 Nippon Telegraph & Telephone 日本电报电话 日本 电信 982291

17 ING Group 荷兰国际集团 荷兰 人寿健康保险 958933

18 Citigroup 花旗集团 美国 商业与储蓄银行 947130

19 Intl Business Machines 国际商用机器 美国 计算机办公设备 891310

20 American Intl Group 美国国际集团 美国 财产意外保险 813030

21 Siemens 西门子 德国 电子、电气设备 805010

22 Carrefour 家乐福 法国 食品、药品店 797738

23 Hitachi 日立 日本 电子、电气设备 764233

24 Hewlett-Packard 惠普 美国 计算机办公设备 730610

25 Honda Motor 本田汽车 日本 汽车与零件 722637

26 McKesson 麦克森 美国 保健品批发 695061

27 US Postal Service 美国邮政 美国 邮递包裹货运 685290

28 Verizon Communications 弗莱森电讯 美国 电信 677520

29 Assicurazioni Generali 忠利保险 意大利 人寿健康保险 667549

30 Sony 索尼 日本 电子、电气设备 663657

31 Matsushita Electric Industrial 松下电器 日本 电子、电气设备 662184

32 Nissan Motor 日产汽车 日本 汽车与零件 657711

33 Nestle 雀巢 瑞士 食品 654146

34 Home Depot 家居百货 美国 专业零售 648160

35 Berkshire Hathaway 伯克希尔哈撒韦 美国 财产意外保险 638590

36 Nippon Life Insurance 日本生命 日本 人寿健康保险 638407

37 Royal Ahold 皇家阿霍德 荷兰 食品、药品店 634558

38 Deutsche Telekom 德国电信 德国 电信 631955

39 Peugeot 标致 法国 汽车与零件 613846

40 Altria Group 阿尔特里亚 美国 烟草 607040

41 Metro 麦德龙 德国 食品、药品店 606569

42 Aviva 阿维瓦 英国 人寿健康保险 597194

43 ENI 埃尼 意大利 炼油 593044

44 Munich Re Group 慕尼黑再保险 德国 财产意外保险 590826

45 Credit Suisse 瑞士信贷 瑞士 商业与储蓄银行 589571

46 State Grid 国家电网 中国 电力 583480

47 HSBC Holding 汇丰控股 英国 商业与储蓄银行 576080

48 BNP Paribas 法国巴黎银行 法国 商业与储蓄银行 572718

49 Vodafone 沃达丰 英国 电信 568445

50 Cardinal Health 卡地纳健康 美国 保健品批发 568295

排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

51 Fortis 富通 比利时/荷兰 商业与储蓄银行 566952

52 China National Petroleum 中国石油天然气 中国 炼油 563840

53 State Farm Insurance 州立农业保险 美国 财产意外保险 560646

54 Sinopec 中国石化 中国 炼油 550620

55 Samsung Electronics 三星电子 韩国 电子、电器设备 544002

56 Kroger 克罗格 美国 食品、药品店 537908

57 Fannie Mae 房利美 美国 多元化金融 537669

58 Fiat 菲亚特 意大利 汽车与零件 534996

59 France Télécom 法国电信 法国 电信 521981

60 Tesco 特易购 英国 食品、药品店 515702

61 Zurich Financial Services 苏黎世金融 瑞士 财产意外保险 513570

62 Electricite De France 法国电力 法国 天然气与电力 508377

63 Boeing 波音 美国 航天国防 504850

64 AmerisourceBergen 美国人伯根 美国 保健品批发 496573

65 Toshiba 东芝 日本 电子、电器设备 493955

66 Pemex 墨西哥石油 墨西哥 原油生产 492401

67 E ON 欧翁 德国 贸易 487089

68 Deutsche Bank 德意志银行 德国 商业与储蓄银行 486704

69 Rwe 莱茵集团 德国 能源 484067

70 Unilever 联合利华 英国/荷兰 食品 483184

71 Target 塔吉特 美国 一般商品零售 481630

72 Bank of America Corp 美国银行 美国 商业与储蓄银行 480650

73 UBS 瑞士银行集团 瑞士 商业与储蓄银行 477410

74 BMW 宝马 德国 汽车与零件 469965

75 Deutsche Post 德国邮政 德国 邮递包裹货运 466513

76 PDVSA 委内瑞拉国家石油 委内瑞拉 炼油 460000

77 Pfizer 辉瑞 美国 制药 459500

78 Crédit Agricole 农业信贷银行 法国 商业与储蓄银行 459281

79 Dai-ichi Mutual Life Insurance 第一生命 日本 人寿健康保险 450656

80 Suez 苏伊士里昂水务 法国 能源 448425

81 JP Morgan Chase 摩根大通 美国 商业与储蓄银行 443630

82 Meiji Life Insurance 明治生命 日本 人寿健康保险 440640

83 AOL Time Warner 美国在线时代华纳 美国 娱乐 438770

84 Royal Bank of Scotland 苏格兰皇家银行 英国 商业与储蓄银行 437576

85 NEC 日本电气公司 日本 电子、电器设备 434402

86 Procter & Gamble 宝洁 美国 家居个人用品 433770

87 Tokyo Electric Power 东京电力 日本 天然气与电力 429710

88 Costco Wholesale 好市多 美国 专业零售 425456

89 Renault 雷诺 法国 汽车与零件 424695

90 Fujitsu 富士通 日本 计算机办公设备 422014

91 Repsol YPF 雷普索尔YPF 西班牙 炼油 420315

92 Johnson & Johnson 强生 美国 制药 418620

93 Dell 戴尔 美国 计算机办公设备 414440

94 Robert Bosch 博世 德国 汽车与零件 411476

95 Sears Roebuck 西尔斯罗巴克 美国 一般商品零售 411240

96 SBC Communications 西南贝尔电讯 美国 电信 408430

97 Thyssen Krupp 蒂森克虏伯 德国 工业农业设备 391883

98 Hyundai Motor 现代汽车 韩国 汽车与零件 391008

99 Valero Energy 瓦莱罗能源 美国 炼油 379686

100 BASF 巴斯夫 德国 化学品 377570

排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

101 ABN AMRO Holding 荷兰银行 荷兰 商业与储蓄银行 376821

102 Marathon Oil 马拉松石油 美国 炼油 371370

103 Sumitomo Life Insurance 住友生命 日本 人寿健康保险 369130

104 Freddie Mac 弗雷迪马克 美国 多元化金融 368390

105 Tyco International 泰科国际 美国 电子、电器设备 368013

106 MetLife 大都会人寿 美国 人寿健康保险 362610

107 HBOS 苏格兰哈里法克斯银行 英国 商业与储蓄银行 360236

108 Safeway 西夫韦 美国 食品、药品店 355527

109 Prudential 保诚 英国 人寿健康保险 354726

100 Enel 意大利电力 意大利 天然气与电力 354435

111 Albertson's 艾伯森 美国 食品、药品店 354360

112 Statoil 国家石油 挪威 炼油 352418

113 Telecom Italia 意大利电信 意大利 电信 352216

114 GlaxoSmithKline 葛兰素史克 英国 制药 350509

115 Morgan Stanley 摩根斯坦利 美国 证券 349330

116 AT&T 美国电话电报 美国 电信 345290

117 Medco Health Solutions 美可保健 美国 保健 342645

118 EADS 欧洲航空防御及航天公司 荷兰 航天国防 341035

119 SK 鲜京 韩国 炼油 337685

120 Saint-Gobain 圣戈班 法国 建材玻璃 334889

121 United Parcel Service 联合包裹运输 美国 邮递包裹货运 334850

122 Nokia 诺基亚 芬兰 网络通讯设备 333361

123 JC Penney 彭尼 美国 一般商品零售 329230

124 Royal Philips Electronics 皇家飞利浦电子 荷兰 电子、电器设备 328630

125 Dow Chemical 道化学 美国 化学品 326320

126 Walgreen 沃尔格林 美国 食品、药品店 325054

127 Groupe Auchan 欧尚 法国 食品、药品店 324884

128 Veolia Environnement 威立雅 法国 水务 323719

129 Bayer 拜耳 德国 化学品 323311

130 Microsoft 微软 美国 计算机软件 321870

131 Aegon 全球保险集团 荷兰 人寿健康保险 321749

132 Allstate 好事达 美国 财产意外保险 321490

133 Deutsche Bahn 德国联邦铁路 德国 铁路运输 319474

134 Lockheed Martin 洛克希德马丁 美国 航天国防 318440

135 Wells Fargo 富国银行 美国 商业与储蓄银行 318000

136 BT 英国电信 英国 电信 316686

137 Telefónica 西班牙电话 西班牙 电信 315417

138 Sumitomo Mitsui Financial Group 三井住友金融集团 日本 商业与储蓄银行 314505

139 Lowe's 劳氏 美国 专业零售 312630

140 Aeon 永旺 日本 食品、药品店 311612

141 United Technologies 联合技术 美国 航天国防 310340

142 Barclays 巴克莱银行 英国 商业与储蓄银行 308430

143 CNP Assurances 法国国家人寿保险 法国 人寿健康保险 308059

144 Petrobrás 巴西石油 巴西 炼油 307970

145 Archer Daniels Midland 阿彻丹尼尔斯米德兰 美国 食品生产 307080

146 Intel 英特儿 美国 半导体 301410

147 LG Electronics 乐金电子 韩国 电子、电气设备 298739

148 Arcelor 阿塞洛 卢森堡 金属产品 293387

149 Ito-Yokado 伊藤洋华堂 日本 食品、药品店 293327

150 Centrica 英国煤气 英国 天然气与电力 293129

排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

151 Mitsubishi Electric 三菱电机 日本 电子、电器设备 293004

152 J Sainsbury 桑斯博里 英国 食品、药品店 290346

153 Vivendi Universal 威望迪环球 法国 娱乐 288396

154 UnitedHealth Group 联合健康 美国 保健 288230

155 Northrop Grumman 诺斯洛普格拉曼 美国 航天国防 286860

156 DZ Bank 德国 商业与储蓄银行 286631

157 Nippon Oil 新日本石油 日本 炼油 285606

158 Société Générale 兴业银行 法国 商业与储蓄银行 285567

159 Mizuho Financial Group 瑞穗金融集团 日本 商业与储蓄银行 283352

160 Delphi 德尔福 美国 汽车与零件 280960

161 HVB Group 德国裕宝银行 德国 商业与储蓄银行 280825

162 Prudential Financial 宝德信金融集团 美国 人寿健康保险 279070

163 Merrill Lynch 美林 美国 证券 277450

164 DuPont 杜邦 美国 化学品 277300

165 Canon 佳能 日本 计算机办公设备 275917

166 Groupe Pinault-Printemps 春天集团 法国 一般商品零售 275707

167 Gazprom 俄罗斯天然气工业 俄罗斯 能源 275265

168 MCI 微波通信 美国 电信 273310

169 Swiss Reinsurance 瑞士再保险 瑞士 财产意外保险 270868

170 Walt Disney 沃特迪斯尼 美国 娱乐 270610

171 Motorola 摩托罗拉 美国 网络通讯设备 270580

172 Foncière Euris 法国 一般商品零售 270050

173 PepsiCo 百事 美国 食品 269710

174 Santander Central Hispano Group 桑坦德银行 西班牙 商业与储蓄银行 269568

175 CVS 美国 食品、药品店 265880

176 Viacom 维亚康姆 美国 娱乐 265853

177 Mitsui 三井物产 日本 贸易 263850

178 Sprint 斯普林特 美国 电信 262020

179 Sysco 西斯科 美国 食品杂货批发 261403

180 Franz Haniel 弗朗茨海涅尔 德国 保健品批发 260736

181 TIAA-CREF 美国教师退休基金会 美国 人寿健康保险 260162

182 Nippon Steel 新日铁 日本 金属产品 259029

183 American Express 美国运通 美国 多元化金融 258660

184 Mazda Motor 马自达汽车 日本 汽车与零件 258166

185 New York Life Insurance 纽约人寿保险 美国 人寿健康保险 256997

186 Petronas 马石油 马来西亚 炼油 256609

187 SNCF 法国国营铁路 法国 铁路运输 254907

188 Lloyds TSB Group 劳埃德TSB集团 英国 商业与储蓄银行 253780

189 Indian Oil 印度石油 印度 炼油 253163

190 KDDI 日本 电信 251966

191 International Paper 国际造纸 美国 林产品、纸制品 251790

192 Best Buy 百思买 美国 专业零售 249010

193 Novartis 诺华 瑞士 制药 248640

194 Bouygues 布依格 法国 工程与建筑 246974

195 Millea Holdings 千禧控股 日本 财产意外保险 245735

196 Marubeni 丸红 日本 贸易 245598

197 Tyson Foods 泰森食品 美国 食品生产 245490

198 Wachovia Corp 瓦乔维亚银行 美国 商业与储蓄银行 244740

199 Norsk Hydro 挪威水电 挪威 金属产品 242763

200 Rabobank 拉博银行 荷兰 商业与储蓄银行 241247

排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

201 APMoller-Maersk Group 马士基集团 丹麦 海运 238879

202 Goldman Sachs Group 高盛集团 美国 证券 236230

203 Kmart Holding 凯马特 美国 一般商品零售 234850

204 Duke Energy 杜克能源 美国 天然气与电力 234830

205 Roche Group 罗氏 瑞士 制药 232129

206 Honeywell International 霍尼韦尔国际 美国 航天国防 231030

207 ABB 阿西布朗勃法瑞 瑞士 电子、电器设备 230790

208 Groupe Caisse d'epargne 法国 商业与储蓄银行 230778

209 Caterpillar 卡特彼勒 美国 工业农业设备 227630

210 TUI 国际旅游联盟集团 德国 旅游 227304

211 UFJ Holdings 日联控股 日本 商业与储蓄银行 227229

212 Volvo 沃尔沃 瑞典 汽车与零件 226924

213 Denso 电装 日本 汽车零件 226851

214 Fuji Photo Film 富士胶卷 日本 科学、摄影设备 226672

215 Johnson Controls 约翰逊控制 美国 汽车零件 226460

216 BellSouth 贝尔南方 美国 电信 226350

217 Mitsubishi Tokyo Financial Group 东京三菱金融集团 日本 商业与储蓄银行 226211

218 Ingram Micro 英格雷姆麦克罗 美国 电子办公设备批发 226130

219 East Japan Railway 东日本铁路 日本 铁路运输 225070

220 Kansai Electric Power 关西电力 日本 天然气与电力 224881

221 FedEx 联邦快递 美国 邮递包裹货运 224870

222 Merck 默克 美国 制药 224859

223 Bunge 美国 食品生产 223450

224 Mitsubishi Motors 三菱汽车 日本 汽车与零件 223047

225 Sanyo Electric 三洋电机 日本 电子、电气设备 222035

226 ConAgra Foods 康尼格拉 美国 食品 220525

227 JFE Holdings 日本 金属产品 219000

228 HCA 美国 保健 218080

229 Alcoa 美铝公司 美国 金属产品 217280

230 Delhaize Group 德尔海兹集团 比利时 食品、药品店 217199

231 Standard Life Assurance 标准人寿保险 英国 人寿健康保险 217119

232 Electronic Data Systems 电子数据系统 美国 计算机软件与数据服务 215960

233 Bank One Corp 美一银行 美国 商业与储蓄银行 214540

234 Vinci 芬奇 法国 工程与建筑 213632

235 Comcast 康卡斯特 美国 电信 212630

236 Mass Mutual Life Ins 麻省人寿 美国 人寿健康保险 210758

237 Coca-Cola 可口可乐 美国 饮料 210440

238 Mitsubishi Heavy Industries 三菱重工 日本 工业农业设备 210121

239 Bristol-Myers Squibb 百时美施贵宝 美国 制药 208940

240 George Weston 乔治威斯顿 加拿大 食品、药品店 208384

241 China Lift Insurance 中国人寿 中国 人寿健康保险 207821

242 China Mobile Communications 中国移动通信 中国 电信 207647

243 Industrial & Commercial Bank of China 中国工商银行 中国 商业与储蓄银行 207573

244 La Poste 法国邮政局 法国 邮递包裹货运 203763

245 WellPoint Health Networks 美国 保健 203597

246 Georgia-Pacific 乔治亚-太平洋 美国 林产品、纸制品 202550

247 Supervalu 美国 食品杂货批发 202097

248 Aventis 安万特 法国 制药 201624

249 Sharp 夏普 日本 电子、电气设备 199837

250 Bridgestone 普利司通 日本 轮胎橡胶 198773

排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

251 Weyerhaeuser 惠好 美国 林产品、纸制品 198730

252 Almanij 比利时 商业与储蓄银行 197455

253 British American Tobacco 英美烟草 英国 烟草 196841

254 Abbott Laboratories 雅培 美国 制药 196806

255 Alstom 阿尔斯通 法国 工业农业设备 196271

256 Suzuki Motor 铃木汽车 日本 汽车及零件 194677

257 China Telecommunications 中国电信 中国 电信 194645

258 AutoNation 全美汽车租赁 美国 专业零售 193811

259 Lukoil 卢克石油 俄罗斯 炼油 193450

260 Landesbank Baden-Wurttemberg 德国 商业与储蓄银行 192708

261 Williams 美国 能源 192656

262 Royal & Sun Alliance 皇家太阳保险 英国 财产意外保险 192591

263 Samsung Life Insurance 三星人寿 韩国 人寿健康保险 191590

264 Banco Bilbao Vizcaya Argentaria 毕尔巴鄂比斯开银行 西班牙 商业与储蓄银行 191449

265 Korea Electric Power 韩国电力 韩国 天然气与电力 191443

266 Bertelsmann 贝塔斯曼 德国 娱乐 190148

267 Dexia Group 比利时 商业与储蓄银行 188891

268 Cisco Systems 思科系统 美国 网络通讯设备 188780

269 AstraZeneca 阿斯利康 英国 制药 188490

270 Sinochem 中国化工进出口总公司 中国 贸易 188461

271 Gaz de France 法国煤气 法国 天然气与电力 188405

272 Cigna 信诺 美国 保健 188085

273 Endesa 西班牙 天然气与电力 187680

274 Hartford Financial Services 哈特福德金融服务 美国 财产意外保险 187330

275 Anglo American 英美资源集团 英国 采矿、钻石 186370

276 Washington Mutual 华盛顿互助 美国 商业与储蓄银行 186290

277 Chubu Electric Power 中部电力 日本 天然气与电力 186008

278 Adecco 阿第克 瑞士 人力资源服务 183912

279 Mitsui Sumitomo Insurance 三井住友保险 日本 财产意外保险 182948

280 Sara Lee 莎莉 美国 食品 182910

281 3M 美国 多样化 182320

282 Cendant 圣达特 美国 不动产、酒店、租车服务 181920

283 Groupama 甘保险集团 法国 财产意外保险 181558

284 Raytheon 雷神 美国 航天国防 181090

285 UniCredito Italiano 意大利联合信贷银行 意大利 商业与储蓄银行 180922

286 Compass Group 金巴斯集团 英国 饮食服务 180720

287 Lufthansa Group 汉莎集团 德国 航空公司 180596

288 Michelin 米其林 法国 轮胎橡胶 180476

289 Aetna 安泰 美国 保健 179764

290 Japan Tobacco 日本烟草 日本 烟草 178814

291 Banca Intesa 联合商业银行 意大利 商业与储蓄银行 177891

292 Idemitsu Kosan 出光兴产 日本 炼油 176696

293 Visteon 伟世通 美国 汽车零件 176600

294 Daiei 大荣 日本 一般商品零售 175183

295 News Corp 新闻集团 澳大利亚 娱乐 174939

296 AMR 美利坚公司 美国 航空公司 174400

297 Japan Post 日本邮政 日本 邮递 174308

298 Tech Data 美国 电子办公设备批发 174063

299 Coca-Cola Enterprises 可口可乐企业 美国 饮料 173300

300 Commerzbank 德国商业银行 德国 商业与储蓄银行 173160

排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

301 Lehman Brothers Holdings 莱曼兄弟 美国 证券 172870

302 KarstadtQuelle 卡尔施泰特 德国 一般商品零售 172825

303 Royal Bank of Canada 加拿大皇家银行 加拿大 商业与储蓄银行 172039

304 Old Mutual 耆卫公司 英国 人寿健康保险 171454

305 McDonald's 麦当劳 美国 饮食服务 171405

306 Japan Airlines System 日本航空 日本 航空公司 171018

307 Northwestern Mutual 西北相互 美国 人寿健康保险 170597

308 Mitsubishi Chemical 三菱化学 日本 化学品 170450

309 Man Group 曼恩集团 德国 汽车与零件 170002

310 Bombardier 庞巴迪 加拿大 航天国防 169962

311 Liberty Mutual Insurance Group 利宝相互保险 美国 财产意外保险 169140

312 Publix Super Markets 美国 食品、药品店 168483

313 Nationwide 美国 财产意外保险 168080

314 Sompo Japan Insurance 日本财产保险公司 日本 财产意外保险 167949

315 Anthem 美国 保健 167714

316 Tenet Healthcare 美国 保健 167460

317 AT&T Wireless Services 美国 电信 166950

318 General Dynamics 通用动力 美国 航天国防 166170

319 Rite Aid 来德爱 美国 食品、药品店 166004

320 Skanska 瑞典 工程与建筑 164511

321 Groupe Danone 达能集团 法国 食品 163766

322 Halliburton 哈利佰顿 美国 石油天然气设备与服务 162710

323 Hanwha 韩华集团 韩国 化学 161818

324 Coles Myer 澳大利亚 食品、药品店 160428

325 Swiss Life Insurance & Pension 瑞士人寿养老金保险 瑞士 人寿健康保险 160356

326 Sunoco 太阳石油 美国 炼油 159300

327 L'oreal 欧莱雅 法国 家居个人用品 158776

328 Magna International 曼格纳国际 加拿大 汽车零件 158700

329 Gap 美国 专业零售 158538

330 Wyeth 惠氏 美国 制药 158506

331 China Construction Bank 中国建设银行 中国 商业与储蓄银行 158248

332 National Australia Bank 澳洲银行 澳大利亚 商业与储蓄银行 158195

333 Exelon 美国 天然气与电力 158120

334 Loews 洛斯 美国 财产意外保险 158096

335 Ricoh 理光 日本 办公设备 157606

336 Lear 里尔 美国 汽车零件 157467

337 Sun Life Financial 永明金融 加拿大 人寿健康保险 157412

338 Legal & General Group 英国 人寿健康保险 157297

339 Xerox 施乐 美国 办公设备 157010

340 Woolworths 澳大利亚 食品、药品店 156818

341 BHP Billiton 必和必拓集团 澳大利亚 采矿、原油生产 156080

342 Nippon Mining Holdings 日本 炼油 155511

343 Bayerische Landesbank 巴伐利亚银行 德国 商业与储蓄银行 155494

344 Deere 迪尔 美国 工业农业设备 155346

345 Dentsu 电通广告 日本 广告传播 154849

346 Lafarge 拉法基 法国 建筑材料、玻璃 154576

347 American Electric Power 美国电力 美国 能源 154410

348 Itochu 伊藤忠 日本 贸易 153932

349 Electrolux 伊莱克斯 瑞典 电子、电气设备 153614

350 US Bancorp 美国 商业与储蓄银行 153544

排名 公司名称 中文名称 总部所在地 主要业务 营业收入百万美元

351 National Grid Transco 国家电力供应公司 英国 天然气与电力 153007

352 Federated Department Stores 联合百货 美国 一般商品零售 152640

353 Banco Bradesco 巴西 商业与储蓄银行 151795

354 Travelers Property Casualty 旅行者保险 美国 财产意外保险 151392

355 Sumitomo 住友商事 日本 贸易 151262

356 Goodyear Tire & Rubber 固特异轮胎橡胶 美国 轮胎橡胶 151190

357 Kookmin Bank 韩国国民银行 韩国 商业与储蓄银行 151124

358 Bank Of China 中国银行 中国 商业与储蓄银行 150216

359 Yukos 尤科斯 俄罗斯 炼油 149660

360 Qwest Communications 奎斯特通讯 美国 电信 149360

361 POSCO 埔项制铁 韩国 金属产品 149302

362 Migros 瑞士 食品、药品店 148802

363 Banco Do Brasil 巴西银行 巴西 商业与储蓄银行 148442

364 Lagardere Groupe

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另外：可以到这里查看更详细的情况：http://economyenorthcomcn/system/2005/07/05/001060964shtml

“枫叶之国”指的是加拿大。加拿大遍植枫树，每到深秋时节，漫山遍野火红的枫叶宛如一堆堆燃烧的篝火，因此享有“枫叶之国”的美称。枫树是加拿大的国树，枫叶是加拿大民族的象征。加拿大国旗的的中间为白色正方形，内有一片11个角的红色枫树叶。

汽车远比行人多加拿大是全球领土第二大的国家，仅次于俄罗斯。全国国土面积998万平方公里，人口只有3100多万。地广人稀，汽车派上了大用场，成为生活中不可或缺的重要工具。许多加拿大家庭拥有两辆汽车，加拿大的人均汽车保有量可以居世界前几名。 在加拿大环球杂志记者一行去了温哥华、多伦多、渥太华、蒙特利尔、卡尔加里、魁北克城等主要城市，突出的感觉是车比人多。大街上经常见不到几个人，来来往往的都是汽车。 加拿大少有的几个汽车厂主要生产除雪车、垃圾车等专用车辆。美国通用、福特等跨国汽车巨头都在加拿大设立了组装厂，产品除供应加拿大，还出口到其他国家。在我们从多伦多去尼亚加拉大瀑布的路上，一座相当规模的福特汽车组装厂就坐落在路边。一面福特标志的旗子在厂房上空飘扬。上千辆福特牌汽车整齐地排列在停车场，整装待发。 由于毗邻美国的地理因素，美国品牌的汽车在加拿大的保有量高于其他汽车生产大国。一天早上，我在渥太华入住的宾馆停车场做了一个小调查。停车场停放了21辆汽车，轿车最多，其次是多功能车和客货两用的皮卡。美国车占了10辆，日本车5辆，德国车4辆，韩国车2辆。美国品牌的汽车有福特的福克斯、通用的GMC、克莱斯勒的道奇等。日产车主要是丰田和本田汽车，德国车是大众车系，而韩国车则有现代和其亚。 当地的朋友告诉我，近几年韩国汽车大举进军加拿大市场，市场占有率不断提高。韩国现代汽车、起亚汽车的专卖店各大城市几乎都有。现代生产的索纳塔、伊兰特轿车，以及SUV越野车，在加拿大 也时常看到。韩国汽车之所以能够挤进加拿大这个欧美汽车的传统市场，靠的是较低的价格和灵活的销售方式。

车价远比国内低　在加拿大期间， 环球杂志记者有意识地比较了一下加拿大和国内的车价，发现同档次的汽车，加拿大的价格要比国内低出许多。9月11日在温哥华出版的中文《大华商报》有一则汽车广告，17L排量带天窗本田CIVIC（思域）轿车报价为225万加元（1加元约折64元人民币），24L排量带天窗2004款新雅阁轿车报价为29600加元，这两款车加上运费和15%的消费税后，售价分别约为185万和22万多元人民币。一个朋友刚刚从香港到加拿大维多利亚大学教书，那天见面时，看到他开了一辆崭新的墨绿色本田新雅阁，24L排量，真皮座椅带天窗，一问价格，说是全部下来约合20万港币多一点，比国内便宜不少。 在当天的这份报纸上，还有四款日产轿车的广告，这几款车国内都很少见，排量从18L到35L，报价包括运费，但是不含15%的消费税和附件价格。其中基本配置的Nissan Sentre 18报价17，666加元， Nissan Altima 25S报价24，988加元， Nissan Murano35L39，988加元， Nissan Maxina 35SE36，572加元。相当于从人民币11万多元到26万元。　即使像奔驰和沃尔沃这样的高档轿车， 价格也远比国内便宜得多。一款2005年款的奔驰C230轿车，报价45，790加元，不到30万元人民币。一款特价沃尔沃S40轿车，报价29，995加元起，还不到20万元人民币。 至于韩国车，价格就更低了，中低档的轿车报价一般才1万多加元，稍好一些的报价也就两万加元左右。　加拿大汽车市场是一个十分成熟的市场，市场容量很大。美国、日本、德国、韩国等国的汽车厂家在这里的竞争十分激烈，具体体现在销售方式的灵活多样。　接待我们的旅行社吴先生说，加拿大人买车都是分期付款，他的旅行社买的几辆汽车都是用分期付款的方式购买的。他介绍说，韩国汽车的经销商为了打开市场，甚至推出了“三无”购车计划。购车可以无首付、无贷款利息、无担保，直接提走车。还有的车行推出首年不用还贷款的购车方式，到第二年再开始还款。　不少汽车经销商还对新车实行以租代买。消费者可以以每月几百加元的价格租一辆新车，可以租一年，也可以租两年、三年。租期到了，如果想要这辆车，付清车价的尾数，汽车就归你了。如果不想要，还可以把车退回车行。 加拿大法律比较健全，社会信用体系也比较完善，采用多种多样灵活便利的销售方式，车行不担心收不回来车款。

二手汽车交易忙　在汽车使用上，许多加拿大人有些喜新厌旧。新车开上两三年就换一辆车。大量的二手车进入市场，二手车交易十分活跃。在城内郊外，时常可以看到黑压压一片待价而沽的二手车。 加拿大第二大城市蒙特利尔有一个电视频道，从早到晚不停播出各类二手车购销信息。2000年出厂的大众甲克虫轿车，报价9，950加元（不含税），约合人民币6万多元。1999年出厂的丰田佳美24L轿车，报价10，995加元，约合人民币68万元。2001年产现代索纳塔，跑了88万公里，报价8，950加元，约合人民币58万元。2000年产的本田CRV报价8，900加元，约合人民币57万元。　如同许多成熟的汽车市场一样，加拿大的二手车交易量在整个汽车销售量中所占的比例相当高。这些二手车年代最老的不过四、五年，有的仅仅开了不到一年，行驶里程一般不超过10万公里。比起新车来，这些二手车性能所差无几，但价格却便宜得多，还可以分期付款。许多刚刚参加工作、腰包还不那么饱满的年轻人，以及一些低收入阶层，花很少的钱就可以买一辆物美价廉的二手车，以满足工作和生活的需要。

豪华轿车不多见　 从加拿大西海岸到东部，记者一行乘车穿省过县，走了不少地方。沿途所见，发现奔驰、宝马一类豪华轿车并不多，占主流地位的是各种各样的中低档轿车或其他车型。 加拿大是高税收、高福利国家，贫富差别不大。真正的有钱人和穷人都不多。加拿大一般的中等收入家庭普遍都有两辆汽车，一辆是用于上下班和购物的小型轿车，另一辆是越野车或客货两用的皮卡，用于郊外旅游或外出度假。在汽车消费上，绝大多数加拿大人仅仅把汽车看作代步工具，而不是身份和地位的象征。反倒是在加拿大定居的亚洲裔人士，喜欢开豪华高档轿车。 一天傍晚，我们前往渥太华一家中餐馆就餐，刚下车，开过来一辆豪华奔驰轿车，仔细一打量，驾车者是一个黄皮肤、黑头发的华人。在从尼亚加拉大瀑布返回多伦多的高速公路上，看到一辆崭新锃亮的豪华捷豹轿车，一看驾车人又是亚裔人士，不是中国人，就是日本人或韩国人。 在2005年版的《蒙特利尔指南》上，记者留意了四幅汽车广告，一律为世界豪华轿车，包括两款最新的豪华宾利轿车，一款是两门宾利轿车，6L的排量，552马力，时速超过300公里；另一款是四门的最新款2005豪华宾利，675L排量，400至450马力。真正是动力充沛。 另外两款汽车是福特旗下的阿斯顿。马丁豪华跑车，其中一款是畅蓬车。这两款豪华跑车的排量都是6L，价格不菲。当地的汽车经销商能在如此重要的刊物上刊登广告，肯定当地有其消费市场。由此看来，虽然在加拿大的街头巷尾看不到多少豪华高档轿车，但并不等于豪华高档轿车在加拿大没有市场。

当地朋友告诉记者，加拿大的富人们所拥有的豪华轿车，只有参加重要活动时才会开出来，一年用不了几次，平时很难见到。