奥迪A4L大保养多少钱

奥迪A4L6万公里。你需要大修吗？

对于大保养，以下是每次保养的时间和公里数。

1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换油时，考虑同时更换机油滤芯。

2建议每两年更换一次防冻液。

3建议每3~4万公里更换一次汽油滤清器。空建议每次保养时清洗滤芯，有异味或脏了就更换。

4正常使用时，或厚度小于5毫米时，刹车片应在30，000~40，000更换

5建议每6万公里更换一次变速箱油、动力转向油和刹车油，或者在机油变色或变味时更换。

行驶6万公里后，橡胶制品开始老化。注意定期检查。如果车辆没有异常噪音，暂时没有必要更换。

7发动机深度清洗通常需要3-5万公里。

8转向动力油，不需要经常更换，建议每10万公里更换一次。

扩展数据:

注意事项:

1汽车发动机的维护

汽车发动机应该在适当的时候清洗。因为长期使用会在发动机表面形成一层厚厚的积碳，对发动机内的橡胶零件腐蚀很大。

2应该防止汽油和水蒸发。

夏天，气温普遍较高。所以汽油和水比平时更容易蒸发。因为水箱和油箱要经常检查，当汽油和水少时，要及时添加。

3注意车内卫生。

夏天是细菌生长最快的季节，所以汽车要保持清洁，尤其是汽车座垫、汽车方向盘套、汽车脚垫等容易脏的物品。

来源:-汽车维修

奥迪a4l在武汉保养哪里比较便宜？

你好，奥迪a42大宝，如果是在4s店，基本上需要将近2万元。如果你去一些小商店做，可能会便宜很多。

13奥迪A4L1616万公里保养7200元贵吗？

奥迪本身的保养就贵！

但是你可以自己买东西保养！

s店？那不贵。

如果你很富有，它就不贵。

13款奥迪a4l1616万公里保养7200，这个价格相对合适，不会太贵。如果汽车需要大修，需要更换发动机内部的气缸套、曲轴和一些缓冲垫、密封圈等，外面也有机油，空滤清器和变速箱油。这些东西加起来五六千块钱，再加上一点人工成本，就是7万。

12奥迪A4L20T跑16万公里。大修需要换什么？

首先，16万公里保养是例行保养，有机油滤清器空气体滤芯空气体滤芯和汽油滤芯。

根据以往的维修记录，还有整车检查或其他需要维修的项目。

你可以清理积碳。

奥迪A4L万公里保养需要哪些项目？

6万公里保养项目包括更换机油防冻液、刹车油、变速箱机油滤清器空滤清器调整空滤清器调整火花塞清洗节气门进气怠速阀燃烧室积碳检查、更换刹车片和轮胎、四个轮胎交叉换位、添加燃油添加剂清洗空调整等。

你好朋友的6万公里需要大保养，包括更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空调节滤芯和汽油滤芯，以及更换防冻液、刹车油变速箱、机油转向机助力油和火花塞，清洗节气门喷嘴三元催化器和进气口积碳，检查刹车片和底盘。希望我的回答能帮到你。如果你有任何问题，请随时联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活愉快，万事如意，财源广进！

第三，过滤机油，清理积碳，更换刹车油、助力油、防冻液、变速箱油，检查火花塞是否要更换，轮胎是否老化。

整车油、汽油滤芯、火花塞

奥迪a4L4万公里保养多少钱？

A4L4万公里保养，如果车是在4S店进行的话，更换机油和三个滤清器，以及清洗节气门、更换火花塞和刹车油大概需要2000元左右。

百万购车补贴

相信多数车主在洗车过后，轮胎胎侧上都会被抹上一圈“不明液体”，用过之后光亮如新，甚至比刚出厂的轮胎还要光鲜亮丽，一时间颇受车主青睐。而后在相当长的一段时间内，又有“网络箴言”说，洗车店刷的“不明液体”会损伤轮胎，加速轮胎老化，严重将出现胎侧龟裂，同时这层“光鲜亮丽”的外壳又极易粘尘土，并不推荐车主使用，而往往这样的箴言后面总会隐晦的提到某品牌的轮胎美容膏、轮胎蜡、轮胎釉、轮胎增亮剂等。

从前文提到的几个对“不明液体”的称呼不难看出，轮胎美容用品的命名非常混乱，且网络上对其功效的描述也是褒贬不一，但究竟孰好孰坏并无明确的检测说明。不过，网络上普遍对养护作用认为轮胎釉≥轮胎膏＞轮胎蜡＞轮胎增亮剂。（我们姑且将轮胎蜡、轮胎膏、轮胎增亮剂、轮胎釉之类的产品命名在本文统一称之为轮胎蜡）

此外，一些产品还具备了防水特点，即使是在洗车过后仍然能使轮胎乌黑亮丽（非水枪直接冲刷）。遇水后的持久性则是能主观判断轮胎养护产品的标准之一，并且是肉眼可见的，遇水后依旧能够保持效果的基本是蜡或釉类的轮胎养护品。

事实上轮胎养护用品存在很大争议，基本分为两个阵营——否定轮胎养护用品，认为其存在腐蚀轮胎、轮圈的隐患；支持者则提倡长时间使用，认为能够延缓轮胎老化。既然如此，我们不妨从目前掌握的知识层面来聊一聊轮胎蜡的那些事儿。

腐蚀轮圈、轮胎？为轮胎续命？你想多了

对于腐蚀轮胎这一点来说各位有点杞人忧天了。轮胎厂商在研发新轮胎时，通常会考虑市场定位、配套车型及轮胎特性，而依据轮胎特性研发部门会从花纹与配方两方面入手。在制定轮胎配方时，为了应对严苛的使用环境，以及潜在危害，轮胎耐久性（非耐磨）成为其主要考虑的因素。

再说与轮胎息息相关的轮圈，现代汽车使用的多数是铝合金轮圈，它也有多道喷涂工艺，与车漆构成类似。质量过关的轮圈在不磕碰的情况下，很难出现被氧化的情况。而轮胎蜡本身就是一层“增亮膜”，那它的腐蚀效果又从何谈起呢？

至于轮胎蜡能延缓轮胎衰老的说法则有些不负责任。一般轮胎蜡使用说明上都注明将轮胎蜡喷涂于胎侧表面，或自然晾干或进行擦拭。那么如果真的存在延缓衰老的作用，为何轮胎的内侧无需进行喷涂？胎面不用喷涂？如果真的需要延缓衰老应该整个轮胎全部喷涂一遍才对。但显然没有车主会费时费力的进行此类操作。

轮胎蜡这类“过度”养护用品既没有网上传的那么神也没有江湖上传的那么劣。它能起到的作用仅仅是像鞋油一样，让皮鞋干净亮丽而已。至于腐蚀轮胎、轮圈，或为轮胎续命，我们大可不必纠结，在你轮胎、轮圈的服役周期内，这些影响都可忽略不计。甚至远没有蹭下路肩、扎颗钉子带来的危害大。

什么样的好？到底怎么用？

既然轮胎蜡的作用就是单一的“翻新”，那么各产品之间又有何区别呢？我依据价格由高到低、畅销度的逻辑买了四瓶进行体验。其中有亮光剂、蜡、釉，而使用方式包括了直接喷涂、喷涂后擦干、洗净后擦拭。这些都是目前市场上比较主流的类型与使用方式。

轮胎养护用品基本上都是在将车洗净后才会为轮胎涂抹，但一些养护产品自带清洁功能，即使是在胎侧有轻微泥土时也可使用，一般直接喷涂后泥沙会随着液体流下，慢慢“腐蚀”轮圈，然后你就会发现胎侧很亮丽，轮圈却像被狗尿过。所以这个功能有点鸡肋，建议大家还是将车洗净后再喷涂，同时时刻准备着干布擦拭，直接喷涂并不可取。

四款养护产品在刚刚涂抹上时的效果差别并不大，3M的亮光剂喷上后让轮胎的颜色还原，有着新轮胎的即视感，只是乌黑并不亮。其余三款产品都是油亮，程度由高到低分别为龟牌轮胎釉、固特威光亮剂、黑爵士焗油膏。如果单从刚刚使用的效果来看，焗油膏效果不错，黑与亮都有所兼顾，但它的油又不是像釉那样亮闪闪的。其次，3M亮光剂的乌黑效果也还不错，当然这主要看个人喜好。

我们选择了两辆车为它们的四条轮胎分别喷涂不同的产品，在实际使用过程中也有些小发现，如果各位车友日后也会选择此类产品可以参考一下。

四条轮胎分别使用了不同的轮胎养护产品，从主观感受来说，差别不大，都是又黑又亮。但如果你细看会发现，黑与亮的程度各有不同，有些产品突出亮度，有些产品更像是哑光黑。至于如何选择只能看个人喜好。

使用环境会冲淡一切

上文提到这四款产品初始的涂抹效果相差不多，那经过一段时间使用后，它们之间会产生什么样的差距呢？恰逢清明小长假，我们为两位同事车上的八条轮胎分别涂上本次购买的四款产品。恰好他们清明长假的安排也完全两个方向，速腾——城市道路，走亲访友；吉姆尼——非铺装路面，穿越邢台西部山区。而中间两台车都经历了北京4月落地即化的大雪——湿滑路面。

吉姆尼在雨雪天主要行驶于高速路段，期间湿滑路面居多，穿越之旅开始后面对的绝大多数是碎石路与土路；而速腾虽行驶于城市道路，但涉及积水路段，水位基本没过胎侧。随后在清明假期节后的第一天分别对两台车的轮胎进行拍照。

难逃雨雪与涉水的厄运

较多的涉水与雨雪，只有釉类的养护用品还存在一些效果，而亮光剂、蜡都已被雨雪“洗”掉了。后续的城市道路行驶，尘土很轻松的就附着上了。当然，如果是纯干燥路面行驶，其余产品持续效果还会更久一些。然而，随着下次洗车周期的到来，它们也难逃水枪的厄运。水枪的冲刷力要远远大于行车时的涉水的冲刷，此时轮胎蜡基本都会被冲刷掉，所以每次洗车过后都需要重新喷涂。

面对外部剐蹭无能为力

涉水路况的情况已经将四款产品分成了三六九等，那么在日常生活中，胎侧剐蹭带来的损失要比涉水大得多。当雨水在一定量的前提下，养护用品还不会完全失效。而一旦胎侧发生剐蹭，如路肩、砂石、碎石，当它们与胎侧发生摩擦后，这层薄膜就消失了。这就好像你刚抹完大宝SOD蜜，又用搓澡巾擦了把脸。同事的吉姆尼在经历一次非铺装道路穿越后，轮胎养护剂的效果可以用损失殆尽来形容。从图中我们看出，在城市路段表现较好的龟牌轮胎釉反而泥土最多，这是因为釉、蜡面对灰尘可以抵御，但当大量的尘土覆盖时，它们也变得随波逐流，与尘土同流合污了。

写在最后：

轮胎养护用品也有高低好坏之分，亮光剂类的产品只能爽一时，一旦遇水立马让轮胎现原形，蜡、釉类的养护品持久性较强，但它们的立场不坚定，遇到沙土多的路段，会“主动吸附”。不过这两类产品的御水能力较强，如果是涉水不深的湿滑路面几乎不会褪色。

至此我们从原理与效果上都给大家做了展示，这些产品共有特点都是让轮胎变得更新，而关于延缓衰老、是否腐蚀轮圈或轮胎，各位不必纠结，千金难买爷乐意非常适用于此。如果你是个视觉洁癖的人，轮胎蜡至少能让你舒服一时。反之你也不用再奢求除美观之外的东西。（图/文 汽车之家 李响 部分源于网络）

#用品/服务



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邵阳车友3300627

我的车九万买来的，没有任何故障，车漆也光亮如新。平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子

2018-04-09 09:04:27

来自湖南

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482



我就是太子殿下

老家有一个锁，曾经落进装敌敌畏的桶里，直到20年后的今天才被人发现，这个锁因为沉在敌敌畏里过去很多年了，已经生锈了，正当这个人想把锁拿起的时候，一个老人阻止了他并说到：“沉毒锈”

2018-04-09 11:15:28

来自湖北

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查看全部3条对话





桂林车友4699439

下雨天出门都用板车拉，过减速带基本请人抬，过坑洼基本自带棉被铺路，还用这玩意保养？开玩笑

2018-04-09 08:57:37

来自广西

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84





tyleryao

我的车半年洗一次，轮胎这种东西想都没想过，我爸更厉害，从没洗过车，最多擦一下前挡风，最气的是我结婚当天都没洗车！

2018-04-09 22:52:04

来自江苏

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9





打出江山来算账

这就像女人的化妆品，天天用照样会老，但是出门好看啊~

2018-04-09 11:42:07

来自河南

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8





kkk箱子kkk

我每次洗车店家都给擦轮胎蜡（说是蜡，其实不知道是不是废机油），结果同时间买的同款车，我的轮胎3年左右就出现细微裂纹，轮胎明显老化，人家的轮胎一点问题没有。

2018-04-10 09:33:03

来自吉林

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可乐罐头1

之家的新版面改的跟屎一样

2018-04-09 00:28:26

来自广东

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cadiwang

纯粹胡说八道！最讨厌现在的这种假公知。 洗车店刷的不明液体是有名字的，学名是轮胎光亮剂。这东西含碱，100会腐蚀轮毂，特别是漆面有损伤的。洗车店为何刷这种东西呢，我告诉你轮胎是洗车中最不好清洁处理的地方，偏偏车主一眼就能看到。刷上这个东西可以掩盖很多不好清洁的泥印等东西，提高美观度还可以给客户说保护轮胎。价格也便宜一般20升的100左右，用时还要按比例兑水。

2018-04-09 08:35:32

来自四川

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4



smile危笑10086

你说的对，我之前也买了轮胎蜡，卖家送了一把毛刷，过了一个月毛刷都已经锈的不成样子了，这个东西肯定是有腐蚀性的，只是时间快慢而已。

2018-04-09 09:30:48

来自湖南

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0





邪恶波克比

对轮胎最大的保护就是有车（地）库，大大延缓整车损耗衰老。5/6年换一套胎，如果这个时间内你的轮胎不会提前磨到保护线的话。

2018-04-08 23:28:16

来自北京

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edmond2002

虽然摆出了问题，但是完全没有科学论证，全是不严谨的感性评价，可能都是文科生。你们知道洗车店里用的是啥吗？他们本就不会用正规的产品，全是自行配制的药水，其主要成分就是丙酮，作用是腐蚀溶解掉表面的一层橡胶，达到黑亮的目地。这种做法既伤胎又伤钢圈，对所接触到的橡胶件塑料件伤害巨大，还影响轮胎气密性，是十足的毁车。我在洗车店看到他们拿个破桶来刷胎都会被我厉声喝止，每每喝止，不管哪的洗车工都流露出钦佩的目光，看来他们十分清楚在干什么。

2018-09-03 11:58:47

来自江西

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追追追不上

买过一瓶每次洗完车喷，时间久了轮胎越来越黄

2018-04-30 15:46:59

来自山东

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yokojane

长期用龟牌黑水晶，只因为喷过以后狗狗不再光临。。。

2018-04-15 20:04:44

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琪琪君品

因为含有化学品 有味，狗儿肯定不尿。

2018-05-09 23:50:25

来自山东

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枣庄车友9855020

轮胎——橡胶制品，在自然光照空气中是比不锈的铁老化的快滴！你肯定见过老的橡胶制品：龟裂纹，炸裂缝，没有弹性，变硬了，脆了、散了！那么回到轮胎保养：肯定是轮胎外侧更多受到阳光爆晒，更易细裂纹，变脆老化。那么此文中提到的几种保养涂料应该能些效果。最好轮胎是内外侧涂抹，这就需要把汽车用托底式举升机举起，把内侧也涂了。每次这样操作，除非自己开修理店，大多人是比较麻烦不好操作的。橡胶胎3至4年就进入衰老期，5~6年就相当老了，即使能用，但摩擦力（抓地力），弹性（滤震性）都会大幅降低。迫切该换了！从另一角度说：如果每年跑25至4万公里，两三年到四年轮胎磨的也该换了，何谈橡胶的防晒，老化？

 给汽车镀膜、打蜡、镀晶的效果如何呢？应该是镀膜的效果更好。随着时间的推移，车漆不可避免地会被损坏。特别是在夏天，高温暴露，雨水侵蚀，鸟粪腐蚀 汽车漆面尤其需要保养。洗车、打蜡、封釉、镀膜，都是车漆保养的手段，面对这么多的保养，我们在选择时应该注意什么呢？

打蜡。就像洗脸和贴大宝一样，把车身上不平整的地方填平，使车漆更亮。但大宝的作用有限，毕竟当时看着不错，几天后就被打回原形了。封釉：就像你用洗面奶洗脸然后擦大宝一样，相当于给车做了一次深度清洁，然后把 "釉 "通过震动的方式震出来，这样可以延长保护时间。涂装：洗完脸后直接使用更高级的防晒霜、隔离霜等，相当于在车漆表面附着了一层透明的膜，保护时间更长，一般可以达到一年以上。

无论是做打蜡、封釉还是镀膜，在此之前都会对汽车进行抛光，目的是为了使美容效果更好，但同时，抛光会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛出底漆漏水。所以抛光不宜过于频繁，一辆车的 "寿命 "中抛光的次数不应超过5次，否则要么不卸妆，要么就是死了。

如果你不是一辆豪华车，那就把电镀和密封彻底解决掉吧! 如果你是豪华车，电镀和封釉完全是浪费和损失的部分(想想看，原厂给你那么好的漆，外面有封釉和电镀不是更好吗？) ! 正确的做法是：管前一年，管后正常洗车，每三个月到半年打一次蜡（看你洗车的频率），如果有钱可以选择打好蜡。如果认识新疆油田的朋友，可以问问，十几年的越野车（陆巡），90万公里，西北风沙不大？那戈壁滩呢？我没看到有人带着油漆跑了。

电动车保养周期长保养周期1万公里或1年。电动汽车需要像传统汽车一样定期维护以确保它们处于最佳状态。新能源汽车尤其是纯电动汽车是近年来新兴的技术项目很多人还不熟悉。我们都知道燃油车每次跑完一定距离都需要送去维修保护发动机也叫“大宝”。与燃油车不同纯电动汽车的保养相对简单日常保养主要分为:三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。如果维修量小只需要检查三电、底盘、灯光一两个小时基本就能完成。对于大保养是指在小保养的基础上更换空滤芯每两年或4万公里更换一次转向液、变速箱油、冷却液、制动液等保养项目。