你眼中只有天籁轩逸？它才是日产的大宝贝

自前不久大众、宝马纷纷换标后，近日日产品牌也申请了新的标识Logo，新标的设计跟风了时下最流行的扁平化风格，简约风十足。而与此同时，日产也针对下一代日产Z系列跑车申请了新的标识，新Logo与目前使用的武士风格“Z”标不同，新标将采用衬线字体“Z”，中间多了一个花边。 

对于日产骨灰级玩家来说，他们可以瞬间发现Z系新标背后的良苦用心；但若你并不太清楚“Z”系车型对于日产粉丝有什么深意的话，也不用着急，因为今天我们故事的主角，就是它。 

首先

如果你觉得

日产性能车

只有GTR的话

那么

你将大错特错

 打开日产Z系列的方式有很多种，但我认为最浪漫的方式，还是得从一首《Love To Rise In The Summer Morning》开始。 

和《头文字D》一样，《湾岸Midnight 》这部漫画同样在JDM粉丝心中占据着举足轻重的地位，或许后者在国内的光芒没有《头文字D》那般闪耀，但对于资深玩家来说，每一场湾岸线上的午夜竞速赛，绝不会比决战秋名山而逊色。 

如果说《头文字D》成功神化了AE86，那么《湾岸Midnight 》，则成功赋予了Fairlady Z的“恶魔”之名。当高中生朝仓明雄在报废场遇见那台正要被拆解的"恶魔のZ"后，一场接一场的江湖恶斗，在冥冥之中已是天意。 

随着《湾岸Midnight 》漫画与改编影集和游戏的传播，日产Fairlady Z系列的热度也随之水涨船高，而在前后很长的一个时间段内，人们对Fairlady Z表达最大敬意的方式，则是随时随地都能脱口而出一句：嘿！这是一辆恶魔Z！ 

然而事实上，并不是每一代Fairlady Z，都能配得上“恶魔Z”的名号。 

第一代，S30一战成名 

虽然《湾岸Midnight 》漫画从1990年才开始连载，但在漫画中那辆见神杀神、遇佛杀佛的蓝色恶魔，早在20年前，便开始了它的光辉岁月。 

1969年，日本汽车制造商Datsun（日产的前身）推出了一款新车，新车取名240Z，底盘代号S30。巧妙的双门构造、经典的FR（前置后驱）布局、不俗的操控、性感的Coupe造型，几大重要元素累计而成的240Z，在当时那个年代里，注定不会成为一件失败品。 

据传闻记载，当时的日产社长川又克二在出访美国之时观看了百老汇歌剧《窈窕淑女》(My Fair Lady），在被奥黛丽赫本倾国倾城的美颜和艺术才华折服后，他决定将240Z这辆小车在日本换个名字——Fairlady Z。 

所以，不管是北美市场上的Datsun 240Z，还是只在日本销售的Fairlady Z，其实他们都是底盘代号为S30的同一款车型。 

240Z可谓一战成名，无论是锋芒毕露的外观设计，还是操控可嘉的调校、24L六缸发动机的动力储备，亦或是车辆极佳的可靠性，都使得240Z销量激增的同时成为了无数人的梦寐女神。往后几年，S30又发展出了搭载不同动力系统的260Z和280Z车型，纷纷获得成功。 

直到今天，首代Fairlady Z依旧是JDM粉丝和改装车车迷最梦幻的女神之一。 

第二代，S130趋于平庸 

在第一代Fairlady Z的万丈光芒下，十年后的诞生的第二代Z系列-280ZX（内部代号S130）就显得平庸了许多。 

它没什么惊为天人的外观改进，发动机还是采用了上一代末期280Z的28升直列六缸发动机，只是增加了Bosch L-Jetronic的燃油喷射系统，但由于车重增加的原因，280ZX的性能表现甚至不如前代车型。 

不可否认，280ZX在实质上，只是一个小改款罢了。 

第三代，Z31每况愈下 

如果说第二代Fairlady Z只是从惊艳变为平庸的话，那么第三代Fairlady Z，则给人一种“没落”之感。但同时它又令人很矛盾，因为它即便有点失败，却又特色鲜明。 

第三代Z系列被称为300ZX（内部代号Z31），该车记忆要点有两个，一是从这代车型开始Fairlady Z改用日产VG系列V6发动机；二是外观设计上的全盘颠覆。 

即便是换上了赛场上大杀四方的V6发动机，用上了80年代风靡一时的跳灯设计，但对于Fairlady Z的玩家来说，300ZX豪华的内饰、从运动性向舒适性折服的悬架、剑走偏锋的设计，统统成为了他们拒绝它的理由。也是从这一代开始，日产Fairlady Z的状态每况愈下。 

这也是为何，不是每一代Fairlady Z都能配得上“恶魔Z”名号的原因。 

第四代，Z32重现光辉 

此去经年，时间来到1990，第三次石油危机爆发、漫画《湾岸Midnight 》开始连载、Fairlady Z却早已从神坛跌落凡间。 

一切缘恨相接之处，像是命中注定。 

日产便在此时，推出了第四代Fairlady Z车型，而有意思的是，它依然叫做300ZX，不过其内部代号则由Z32所代替。 

同名300ZX背后，藏着日产的倔强。 

上一代车型失败后的经验积累，加之大环境的改变，第四代Fairlady Z沿用30 V6发动机的同时对其进行了双顶置凸轮轴的性能升级，所以即便是自然吸气版本，都能爆发出222Ps的最大功率。但真正令人狂喜的，还是300ZX Turbo车型，在双涡轮的作用下，它的动力储备达到了300Ps和384N·m的惊人数据。 

除了动力系统显著提升之外，第四代车型的操控性能也达到了全新的高度，多连杆独立悬架取代了性能并不是太出色的麦弗逊式独立悬架，论性能，第四代Fairlady Z已经不输自家兄弟“战神”GT-R。 

触底强势反弹的300ZX（Z32）获得了多个汽车杂志评选的大奖，但较高的售价也让它逐渐失去市场，最终导致1996年彻底停产，难以名利双收。 

第五代，一代经典350Z 

Z32停产6年后（2002），在一位Fairlady Z脑残粉的力挺下，第五代车型350Z（Z33）重见光明。

而这位脑残粉，就是卡洛斯戈恩。没错，就是前不久上演了惊天大逃亡的前雷诺汽车CEO、前日产汽车CEO的那个戈恩。 

错过漫画时代的粉丝们，更多的则是从350Z开始了解Fairlady Z的前世今生。而与350Z的第一次擦肩而过，也一定是那部2006年上映的**《速度与激情3：东京漂移》中反派DK的350Z座驾。 

可即便如此，350Z最终的市场表现，也只剩一句生不逢时的感慨。 

第六代，370Z尚能饭否？ 

350Z度过七年之痒后，由第六代Z系列370Z（Z34）接下接力棒。 

这一代370Z得名于其所搭载的37L发动机，相对于当年越大越好的趋势，尼桑则对370Z做了瘦身和补强，新加入的V型引擎舱、双横臂前悬挂和多连杆后悬挂都给予了370Z更好的操控感。 

如今，通过相应的渠道我们国内的消费者不仅可以买到2013年小改款后的370Z，甚至还可以买到Nismo版本的车型，除了满身的性能套件外它的发动机性能和操控系统也全方面得到了提升。

然而尴尬的是，在如今的市场中，手握70万去选择一台日产370Z而不是一台宝马Z4或者保时捷718的人，会有多少呢？ 

恶魔Z的情怀，又有多少人拥有呢？ 

第七代，盼你而归 

前不久，日产汽车设计部门负责人对外告知，370Z继续推出继任者已经是一个高概率事件。 

此后不久，有外媒拍摄到一组日产370Z原型测试车的谍照，而这个神秘的370Z测试车可能是为下一代车型测试全新动力系统的骡车（新车旧壳）。

在最近的海外经销商会议中，日产透露新一代Z跑车将拥有复古的设计，致敬Z系列的鼻祖。而此时再看日产公布的全新Z系Logo，你会发现，它几乎与240Z的车标相同。 

种种迹象表明，日产此番动作，绝不是仅仅简单想唤起人们对老Z车型的怀旧之情。而是，他们或将重现“恶魔Z”的湾岸之魂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我见过最笨的人估计就是我本人了，科目一基本上都是考理论答题，在这期间学校只是发了一本书，车是不让碰的，考过科目一才可以学车，学习了一个月，还算可以，去考试考了96分，科目一顺理过关！

科目二当时学的是五项，最难得也就是倒车入库，把我激动的呀 ，终于可以练车了！也是第一次碰车，怀着激动的心，颤抖的手坐在车里还是很紧张，教练站在外边指导，踩离合器，挂倒档，看反光镜，学车的毛病都知道，喜欢用眼睛看档位，当我第一次挂完挡准备倒车时，档位杆断了 ，当时就尴尬了 教练说你已经写进了校史，我教学员3000多人了！第一次见过把档位杆掰断的！

伴随着磕磕绊绊的学习，中午迎来科目二的考试，我们那边的考试是先考倒车入库，合格了才可以考其它几项，倒车入库有两次机会，第一次没过，第二又没过！然后等着其他人考完，我们再进行补考，结果没及格的几个人都过了 ，最后是我考，四个学校老师，站在两边给我指挥，结果还是没过，屏幕上大大的三个字，不及格！ 丢人啊

我就遇到三个，不能说他们笨，是可爱。

一个是二十多岁的小伙子，一个是三十来岁的美女，还有一个五十来岁的大叔。

先说小伙子，本来年轻人嘛，因为年轻，头脑和肢体都应该比年龄大的人灵活好用。

可是，一个科目一，就让他在考第九次的时候才过关，科目二考了四次，科目三四次，科目五倒是两次过了。这小伙子虽然考试不行，但人还挺热心，只要有新手来，他都会主动去指导别人，不知道的还以为他是教练，大家都把他当成一个活宝，自来熟。

那个美女，就一科目二的倒车入库，左右老是分不清楚，你说她，她还娇滴滴地一点都不生气，就她能把教练折腾的死去活来，就差没背过气去，头上的那几根白发，估计就是被她气出来的，临到她终于科目二过关了，教练终于算是熬到了出头之日。

那个大叔，皮肤黝黑，简直就和黑人一样，每天按部就班地都来练车，就是不去考试。别人刚来，他练科目二，别人毕业了，他还在科目二打转。

后来，一问别人，别人告诉我说，这个大叔去年就报名了，科目一五次过关，科目二考试，直接把车子开上了S线边上的花坛，后来，直接不敢去考了，就一直练着，他的皮肤，以前也没这么黑，这都是天天练车，被太阳晒的。

我给这个大叔总结了一下，他练车费皮肤，驾校费油，估计驾校碰到这样的学员，想不亏都难啊！[捂脸][捂脸][捂脸]

感觉我是最笨的学员了，考了四年，科二还没有过，今年打算去考，没想到有点别的事又耽搁了，

说起来我的确是够笨的了，起步就学了好几天，离合就是不会踩，不是踩很了车不走了，就是踩轻了，车太快了，或是时快时慢，总是不能恰到好处，笨是一方面，另外一点也是教练实在是不负责任，脾气又臭，又没有耐心，又没有方法，简直就是一无是处，如果换个教练，也许我早就下证了，不说了，不要为失败找借口，要为成功找方法

接下来的倒车入库，更是因难，大家知道，学车是要有车感的，我车感太差，方向感更差，到了库角，不知道往哪个方向打方向盘，经常打错，有的时候看着不对，往回打，结果还是不对，教练也不吱声，这个教练，太艮了，换哪个教练都能比他强，他太没有 职业道德了，太不敬业了，太可气了，为了学车，我给他人事，小心侍候他，还在每天看着他的大长脸，长这么大，我看过谁的面子呀？不就为学了个车吗？我白让你教吗？我没有交学费吗？什么人呢？这还不说，每次要去练车，他都用种种的借口不让去，想到自己的水平，我也没有投诉他，谁都不容易，一个聪明人不到半个月就过了，笨的学员两个月都过不了，像我这么笨的也算是奇葩了吧。固然教练是一方面，另一方面也的确是咱们太笨了，虽然说只有不够格的教练，没有笨的学员，但客观上，聪明人和笨人相差的不是一点半点

没有最笨只有更笨，我见过学车最笨的是我媳妇，那年，寒冬腊月，我和媳妇一起报考驾校学车，我报b2，她c1，学车场地都在一起，所以我练完车就去看她练，她们学员班一共40多个学小车的，她技术水平垫底，按照教练讲话:她要是能过，在方向盘上绑个骨头狗都能过。

她开始上车的时候连基本的前后左右都分不清，副驾驶的教练天天扯个嗓子喊:回轮，回轮！打死！打死！笨死了，那眼瞅着有个杆子就往上干啊？媳妇呢，也不在乎，反正教练你说你的，我操作我的。这样的情况持续了一个多月，倒车入库六个立杆她能干倒三个，压大饼回回每个必压，一个都躲不过，也不晓得怎么这么准，s弯她能当直道开……

到了临考，我和媳妇商量，我说不行给教练上点供吧，你这样肯定是拿不到票的，听说怼个千八的，教练还能通融通融，她一听就急了:怼个屁，你也知道我过不去，那钱定是白花，那就不拿了，我考不过去我就再考！我拧不过她，只能在那天场外给她打气，只是剧本没有按照预想的来，那天她神仙护体有如神助，一顿神操作后教练都服了，各个项目都合格，只是，合格之后她把人家正考试的车给别掉了，还有一个项目合格后车直接干进了雪推上……气的考官从监控房跑出来指着媳妇鼻子大骂怎么开的车

好多年过去了，媳妇的票一直躺着睡觉，我不想让她开车，我得为路上的广大司机负责。

讲一个发生在湖北武汉的王女士科目二考了14年都没通过，最后放弃考证驾校欢呼的真实案例吧，想想整个过程确实挺 搞笑 的。

事件详情

王女士现在已经40多岁了，2001年的时候她在武汉一驾校报了名，很快她就通过了科目一的考试。当时她很兴奋，心里还在暗暗自夸，觉得自己一定是个学车的天才。

科目一通过后教练开始带她上车实操，王女士她的方向感特别差，上车去联系后每次只要遇到突发情况，她就会就丢掉手中的方向盘，用双手捂着眼睛，嘴里不断的说着“我好怕、我好怕。”教练看着她每次如此都快要疯了。

接下来王女士的学车生涯就开启了，后来她因为反复补考，再加上时间的推移。 整整14年就这样过去了，而此时的王女士已经交了5次学费了，当时她所在的驾校教练已经换了一批又一批，可是无论谁教他，她都是很快通过科目一的考试，到了科目二就卡壳了。

王女士成为了这个驾校的问题学员，可以说是这间驾校里面响当当的人物了，每个教练提起她都得摇头。最开始很多教练都认为没有教不会的学员，跃跃欲试的想去把这个人物教会，那自己可谓是会收获一个好名声，后来均已失败告退。

漫长的14年过去了，这个驾校的教练换了几批，甚至连驾校的校长也换人了。后来王女士突然有一天突然想明白了，意识到可能自己真的不适合开车上路。于是就去找到校长，对校长说到“校长，我放弃考证了，我觉得自己不合适。”

校长一听如释重负，这14年的滑稽画面在脑海里过了一遍，当即握住了王女士的双手说到：“你能想明白是最好了，我很为你高兴，如果就以你的技术真要是考到证了，广大的司机朋友开车也不放心呀，我也会觉得对不起这个 社会 ，以后说出去你是在我这里考的，我都不好意思承认呀。”

紧接着校长高兴的又对王女士说到：“这样吧，今晚我请你吃饭，等下呢我让财务把学费也退给你。”王女士也表示乐意接受，想想自己没学成，校长也请自己吃饭，学费也退还了。当时王女士不再考证的消息在这个驾校传开了，当时的教练也表示如释重负，终于送走了这尊大佛。

说到这里我不得不说一下我自己了，我对开车的恐惧应该不亚于这个王女士。

我今年已经30岁了，不怕大家笑话我连自行车上公路都不敢的。而我的自行车是也是在前年刚刚学会上去能骑走，我并不能掌握整个车的平衡。

大家不知还有没有印象，小时候家里的自行车是那种28杠的。我个子太矮了，每次想学总是架不住自行车。我这样说其实也是在给自己找台阶，跟我一般大的人他们照样能把这28杠的自行车骑走。

我当时学的时候我哥还总在后面给我扶着，可是只要他一放手我就立刻摔倒。最后家人拿我没办法，就也安慰说我个子矮小，等长大了再学吧。

再到后来出了 社会 ，我发现很多人都会骑自行车，上班很多地方离住的地方都有点远，这个时候大家不是骑自行车就是骑电瓶车，而我能想到的办法就是要么住厂里，要么我就搬到离厂里最近的地方走路上班。就算这个工作很好，要是离我住的地方远我都不会考虑的。

终于在前年我鼓起勇气学会了自行车，当时我找到我闺蜜，去街边和她一人扫了一辆共享单车。我就告诉她我要自己骑车从厂里回家，但是需要跟她一路。

好家伙别人20分钟可以骑车到家的路程，我硬是骑了一个钟。当时在路上我只会选择走街边的人行道，遇到爬坡上坎的路的就下来推着车走，因为我骑上车后保持不了平衡，从后面看就是左转右转。

路上还有很多人是骑电瓶车的就开始在我后面猛按喇叭，我一听喇叭就开始慌，索性只要路上有车我立刻就下来站在旁边让他们先走。所以最后这一路，我是骑了一半，推着车走了一半。

当天回到家我就想着这自行车还得还回去呀，没办法了只得叫我老公帮我骑回去还掉了。

我也是意识到自己真的是很怕骑车，所以这么多年过去了家里人总是叫我考驾照我都不敢去，我深怕自己因为胆小进了驾校被教练骂，我也怕自己考了很久依然考不出来被朋友耻笑，我害怕就算我考出来了把车给我我依然是不敢开出去，我更怕就算我把车开出去后在路上蹭到别人。、

于是我把考驾照的时间一推再推，去年说今年，今年说明年。

你生活中有不会骑自行车的人吗？其实我身边好几个女性都是不敢骑车，我认为女性的平衡力确实跟男性比差很多。也怪不得很多人一提到女司机就闻风丧胆，我也确实是不争气呀!

和我一个教练的女学员，跟我不是一个时间，所以没见过。

听教练说，那个女学员挺年轻，才三十出头，开了个工作室，生意还不错，应该是有点头脑的

她来驾校报名，正好分到了教练门下。自此，教练开启了他的噩梦。那女子科目一考了四次，没过，最后请教练吃饭，让教练帮她找个培训机构培训下，教练给她推荐了个机构，好不容易，在第五次，科一过了。

到了科二，练了几天，离合器，刹车都还搞不清楚，教练忍无可忍，找了个理由把她推给了另外一个不大忙的教练，大概过了三天吧，那个教练也找了个理由把她送回来了。我们教练没办法呀，人家也是花了钱的，不能随随便便把她赶走吧，只能硬着头皮上了，听教练说，他最大的心愿就是，那个女子科二五次没过，然后把她送走 。最后那女子又是在第五次的时候险过。

到了科三，有幸跟她见了一次，哦，对了，教练都是称她为大宝贝的，哈哈 。

那次跟大宝贝一起练科三，教练让我先，让大宝贝看，几圈下来轮到大宝贝了，直线开成曲线，挂三挡永远给你挂到一档，刹车离合器还是搞不清楚，启动次次熄火，气的教练大骂，学什么破车，考什么破驾照，电瓶车骑骑么好了。大宝贝也不说话，虚心听教，教练骂了会没劲了，冷静下来继续教，教完让练，大宝贝丝毫没有改变，教练一火，解散。

我在驾校最笨的一个学员，是一个女的三十多岁，人长得很漂亮，也很会说话，就是对学车方面有点笨，我和她一起学车的时候，她已经在这驾照学了第三个年头了，科三还没过，每次看她练车，我们都想笑，有时候教练都被她气的哭笑不得。

她说她就上过两年学，考科一就考了五次，才过得，我们考科一都是一次过，她说考科一的时候，经常头一天晚上答题答的好好的，到第二天早上就忘的光光的。

我们练车的时候，每次她练车，我们在后面坐着，心里都有点怕，她只要一坐在驾驶的位置上，就很紧张，最基本的动作都忘得一干二净，不是忘了松手刹，就是忘了系安全带。

每次车启动之前，都要教练提醒，都练了那么久的车了，和她同期的学员，已经毕业了好几批，她还经常在车启动的时候憋灭火，教练说她这几年车白练了。

有一次练车，到了一个拐弯的地方，教练提醒她打转向，打方向盘，她一紧张，手碰到雨刮器开关了，一看雨刮器一个劲的动，她就想关掉，一着急找不到地方，就低头在方向盘那找，要不是教练及时踩刹车，就撞到马路牙子上了，教练说她练车这么久了，还不知道雨刮器怎么关，她就在那嘿嘿的笑，给教练气的直咬牙，拿她也是真没办法。

类似的事情还有很多，我们一起聚餐的时候，教练说她是最笨的学员，她还不以为然，说女人学车就是慢，教练摇摇头，一副无可奈何的表情，后来我考完驾照以后，她还在那学车，不知道现在有没有拿到驾照。

我曾经做过驾校教练，我见过的最笨的学员（不是我评介她笨,是她自己说自己笨），是个年龄在30左右岁的年轻女学员。 讲讲她的奇葩：

她刚成为我的学员时（公司系统分配的学员），还没见面。 她主动打电话来，说她是我的学员某某， 自己很笨 ，请教练多担待。

我一听，感觉不错，这学员很谦虚呀！愉快地约她来练车。

过了两天就见到了她本人，在从门店到训练场的路上， 她不停的说着： 她老公说她太笨，说她学不会开车，根本考不到驾照。 一路上，说了不下10次类似的话。

我打量着她的人，看她是挺正常挺精神的女人，真不明白她说这些话要表达什么？只是心里稍稍不悦。

到了训练场练车，第一节课她学习挂档，只要在原地练习，学习前进一档和倒车档两个档的变换。

她练了20分钟还没练明白， 幸好我是个女教练，就戴上手套，将手放在她的手上，手把手的教她，告诉她档位的路线和挂到位的感觉，结果她自己操作还是没有挂对。

我又让她自己练习差不多一小时，我来验收，还是不行。

不会挂档就没有办法操作车辆，第一节课只能就此做罢。

这是我教过的700多学员中，唯一的一个这种情况，我心里暗暗想，看这样，我得与她天长地久了（她得学很久才能考走）。

回去的路上， 她又不停的跟我说， 是吧，我真的很笨，学东西很慢，我老公说我笨死了。

我的想法是，在深圳能混下去的年轻人，真没有什么笨的，即然花钱花时间来学车，都不是来消遣的。

我尊重每一位学员，尽力去教他们，一个教一个学，双方合作才能达到目标（目标就是教会学员开车，通过考试、顺利拿到驾照）。

还没等开始学习，就自己给自己下个结论， 就总强调自己学的慢、自己笨 ，真不是什么正常的思维。

接下来的日子里，她来练车，也是打打酱油，根本没有进步，还是一幅： 我早说过了我很笨、我学东西慢、我早就跟你说过了、你不要训我 ……的面孔。

以后她练车的日子里： 如果车速快了或者开错了，她会尖叫着，把方向盘扔了，双手捂住眼睛； 侧方位停车的所有车库，都是在右边，她有时还会往左边打死方向盘，真是不用脑子； 同样的时间，别的学员可以练习5-6次，而她只能练2次还超时； 她没有啥记忆力，感觉差，进不进步她貌似都不在意；

只要她练车，我一定是打起十二分精神的坐在副驾不敢放松一点，生怕出事。

她一成不变的叨叨， 她很笨、她老公总这么说她，教练不要训我，我慢慢学，肯定能学会……

半年后，门店新来了一位教练，领导从每位老教练的学员中，随机划出8位学员，分给新教练带教。

看到这位女学员被划走，我心里真是比考合格了10个学员还高兴。

写在最后：听说，这位学员到底是考废了……

我在练车的时候亲眼见到驾校里的一场事故，想想都感到后怕。

那天上午 我们像平常一样在练习着开车，因为是夏天，天很热，所以好多教练都在树荫下、太阳伞下乘凉，学员自己在练车。（我当时是练的大车，线路和他们小车的不一样）正好赶上我去练，当我快开到坡道下边的时候，一辆桑塔纳从坡道上直接冲了下来。还好我提前踩了刹车，就看见那小车直冲着小树撞了过去。好像直接没有踩刹车，就这样撞到树上了，树都撞断了。还好人没事，还好我看见他那阵势刹住了车，不然后果不堪设想啊。

好像那天驾校罚了那几个教练，没在车上的教练都罚了。那个学员退学了，不考了，吓得说是坐在车上就哆嗦。所以啊，希望教练们不管天多热也别抛弃学员自己在车上，很危险的。

劝导各位准备学车的朋友们，报名前一定要确定好驾校的教练是不是负责任。在此也希望所以有的教练能够用心去教授自己的学生，不要为了自己偷懒而置学员的安全而不顾。

我当仁不让。虽然我驾照拿上好几个月了，但在驾校里依然有我的传说。有时人家说的唾沫星子在我身旁开牡丹，身为主人公的我却只能默不作声。

18年8月底吧。与兄弟一起在甘肃定西报名，学费4070，期间无任何其他收费。发了一本书，我们两个从来不看书，每天出去玩，从街头转到河边，整天提着啤酒到山上思考人生。

终于到考科一的前几天，才临时抱佛脚，看书做题。从早学到晚。除吃饭时间外，我都一直在临阵磨刀。在一个到处寒霜的早晨挤着公交去考科一，心里拔凉拔凉的，想必荆轲也是这种心情吧。

在考场里，有的只认识字，不会做，先把会的做完，不会的留着，接下来慢慢推敲。很不幸，84分。立马刷身份证进行第二遍。第二遍答了89分，只差最后一道没做。题目是“车上没放灭火器属于违法犯罪行为”判断对错。不会做，慢慢猜，数着指头算。足足盯了十七分钟，终于鲁莽战胜了猜疑。他娘的，选错。大不了下次再来。居然猜对了

回去依然挤公交，人山人海。一辆公交姗姗来迟，所有人皆摩拳擦掌，毕竟考场距离市区有二十公里。打车舍不得钱。我还准备先人后己，所有人像冲锋一样往门里面挤。一看不行了，他娘的，再当君子就变成冤大头了。本人指甲长，从门口左右开弓，挤到门边处。此时传出一个女高音“我的眼睛，谁的手” 赶紧奋勇挤，终于挤了上去。只有一位右眼留着眼泪的，眼珠子里面红血丝漫步的女大学生旁边有个座位。我不敢过去。旁边有人打趣道“小伙子害羞呀”我说；“留给专门来考驾照学生坐”我腰挺直了几度，接受所有人投来的敬佩的目光。

接下来是科二。科二教练是女的，一双单眼皮格外理智，仿佛能看出我所有的心思。地狱般的训练来临了……

半坡起步上不去，她眼神瞪一下，我嘴里说个我草。如此往复。那两分钟内说了八句。后排座椅的三位姑娘前面还很含蓄的笑笑，大概是属于林黛玉的那种银铃般的笑；后面直接属于李逵张飞似的杠铃般毫无顾忌我感受的笑，飚着甘肃等地的方言。教练的牙齿上下磨合的嘎嘣嘎嘣的脆响，一双单眼皮的眼睛感觉能把我瞬间拦腰夹断。把教练也气的无可奈何的笑了。她慢悠悠的说；“ （我的名字），你把你们的方言少说几句。” 那几位姑娘下车时都弯腰，捂着肚子，对我数着大拇指，目测估计教练再让我练，她们的下巴都能脱臼。眼泪就像黄河决堤一样，有干流，也有支流，泪珠子簌簌滚下。我凌乱在晚霞中！

其他项目，s弯，倒库。侧方，直角都有我的一幕幕惨惨怯怯的故事，就不必在一一细说了。只要感觉那天教练心情不好，我立马跑到兰州天水玩，玩个三四天，再装模作样的去练车。

总之，玩够了，车也练的是歪七扭八。教练给我约上了，明天考试。我本以为当天解放了，没去练车。结果在练车微信群里对我关怀备至，长长的语音一条接一条。也只能去练车。遇到s弯时第一次主动问。教练如数家珍般的说了一遍。当时说的很多，记住的就只有几条。

第二天天空飘起来雪，撒点盐，考试依旧进手机行。他娘的，紧张的要死。心脏就跟半坡起步时的发动机一样。打开手机，玩把五子棋，却在棋盘上杀的不分高下。隐隐约约听到我的名字，心脏跳的更快了。看到桌子上有一包醋，咬开喝了一大口。穿着我的风衣悲壮的上去了。想必当年苏联红军也不过如此吧。

在考场里，按照教练教的，如甲壳虫般，慢悠悠的恍了下来。奇迹！居然都合格，人生中第一次满分。下车时腿僵了，却依然不由自主的在跳动。打开车门，安全员过来扶了一下。问，好着没。我说，见得大世面少，把魂都吓没了。刚从考场的门出去，就看的教练了。脸上冷冰冰的，单眼皮下的眼珠子都静止不动。说；“考的咋样？”把我吓成结巴了。我说；“教练，我，我，我日鬼（方言；包含混和碰巧的意思）了个一百分”教练立刻大笑。洁白的牙齿，粉红色的牙龈格外可爱。旁边另一个教练搭腔到；“你尕小伙子还日鬼的好。”我说；“没，教练教的好。”教练谦虚的说道；“你练的好。”可惜。那天教练的掌上明珠没通过。

一周后，驾校传遍了。有个小伙子日鬼了个一百分。

科三今年六月初去练，点太多，在定西又闲着没事。一天围绕考试的地方转三四圈。24天皮肤晒成红铜色的了。

考试前一天的下午，靠边停车我依然靠猜，时而合适，时而大或小。教练一脚把副刹踏死，问；“你自己看，自己找定点物，别猜了。”我瞅了一分钟，唯唯诺诺的说，门把手边缘距离实线之间有一根筷子的距离。教练说，看好了开上走，明天注意。

很遗憾，因为工地的大车干扰，第一把没通过。第二把因等红绿灯，起步失败，扣十分考了个90，意味着其他项目都不能出错，我按照平时练习的，心如枯槁的做了一遍。勉强及格。在解安全带时手就像秋风中的枯枝似的，瑟瑟发抖，动作缓慢，呼吸急促；颤颤巍巍的手拿着安全带，从右侧滑过胸膛，塞到了左侧的座椅与门框的缝隙处，还专门给里面倒了三下，直到完全消失在黑暗中。如释重负的把门拍上去，矗立在车窗旁静候佳音，直到锅盖头的安全员点击一下电子屏幕，传出考试合格的声音，我刹那感觉解脱了。但无丝毫喜悦的心情，依然雄赳赳，踏着大步走。

回到考试起点，看到教练。双方脸上的脸上都很平静。问我考过了没。我说通过了。他说第几次。我说第二次，第一次被压实线，第二次起步扣了十分。他欣慰的点了下头。双方的努力都有结果了，虽然有一丝丝的遗憾！

在练车的微信群里发了个红包，死气沉沉的群里就像春天的池塘一样，各个都出来向我讨取经验。提的问题千奇百怪，例如；考试前到哪里烧香去了，拜那个神仙，考试前一晚做了啥梦……我只说，“尽人事，听天命”。他们认为，我故意卖关子，收取手续费。第二天七八位发烟，一大堆零食。问我有何秘籍，还望不吝赐教云云。诚恳的脸上，绵软的话语。一时我不好拒绝。我说要么去问教练，要么自己苦练。他娘的，一堆人瞬间石化了。为缓解尴尬，几人热情的邀请我去喝酒打麻将掀硬子（类似于扑克一样，四川叫长牌。）原来这些人天天不练车，躲在出租屋里玩这些，不敢考，考不过也是有原因的。可怜了早出晚归的教练！

科四又恢复了科一的状态。很侥幸考了个90。

回驾校时，旁边有两个我们教练车上的女大学生。问我科四考的咋样。我说“托您二位福，考了个九十分” 然后去里面等着拿驾照，身后爽朗的笑声久久不能散去。

把驾照拿上的一刹那，居然有种失落的感觉，可能是舍不得这帮皮皮的车友吧！

从现在开始到年底，驾仕派将花费10万元来租新车评测，客观评测各家产品。第一轮我们就找来了极氪X、小鹏G6，之后还会有威尔法、马自达CX-50行也等等。

我们首款租来评测的新车就是极氪X，接下来尽量说些大实话。

极氪X不是典型的两厢车，而是一款跨界车，20万元买445米的纯电SUV，真的需要勇气。之所以做成一辆跨界SUV，其实是底部的电池组厚度决定的，但是你也看得出，从比例以及造型来看，这车本身是一款欧洲风格的小钢炮。

整个前脸设计，极氪X采用的是领克20设计元素，日间行车灯以及细长的大灯组，看上去还是很有流行感。而机舱盖的两条棱线，是不是有点“伏地魔”的感觉。

极氪X的侧面线条非常锐利，所以看得出极氪X在尽量修饰侧裙的厚度，尽可能的展现出运动感。同时轮眉也是精致的高亮黑饰条，高级感是足够的。

此外后窗上升的折线和回钩的尾灯这些细节，都让这款车相当有设计质感。并且，后车窗没有小三角窗的设计，这是欧洲的Hatchback上的特征。但这也带来了一个问题，后窗玻璃只能降到一半，我们的摄影小哥就只能被“夹到”那里拍摄。当然，对于家庭用户来说，这个不重要。

极氪X的开门方式其实有两种——按键和隐藏式门把手。这款车用的是隐藏式门把手，按键开门需要花8000元选装。实际上隐藏式门把手打开的时候有一种仪式感，其实更好一些。还有就是隐形水切条，很好看，但是也很花钱。

极氪X的充电盖巨大无比，原因应该是设计师需要维持一个简洁的设计，所有的线条都沿用了车身现有的接缝，但工程上又确实很花成本。还有一个小问题，好像不防夹，需要小心一些。

车尾的设计也很时尚，灯组十分纤细，ZEEKR的Logo被封在里面，这一点，同样很领克。

进入极氪X的车内，关于它的内饰我大概听到了两种说法：一种是这车内饰塑料感很强，感觉有点廉价；还有一种则是媒体的评测话术，认为极氪X的设计还是很有奢华感，尤其是细节有奢侈品的感觉。我个人其实是认同后一种说法的。

对于第一种说法，我同事们的参照物是小鹏G6，觉得小鹏G6内饰哪哪都软。可能也确实如此，在极氪X内饰中绿色的部分有很多硬塑料件。

但我认为极氪X的内饰存在一些比较有趣的地方，比如奢华感营造得很不错。绿色的材质虽然塑料感明显，但是也很有英伦风格，而白色部分是大量的软材质、细腻的皮革，再加上无处不在的玫瑰金饰条，还有衣帽钩，都是经典的“奢华感”。

88英寸的仪表其实和丰田bZ3一样是固定在转向柱上的，这个距离会引起眼部对焦的变化，我个人不是很喜欢。

另外还有一个有意思的地方：方向盘底部有一排触控按键，设计师总算是把所有的按键都做了隐藏。隐形设计，大概是极氪X的一个主题。

中间则是146英寸的大屏，配备8155芯片，很常规的设计。其实看得出界面有点缺乏精致感，一些画面还有明显锯齿感，但好在响应速度够快。而最有意思的一个地方是，这款车有一块滑动屏幕，虽然不实用，但却很炫技。

当然，整套内饰里面最炫技的，要属可以前后移动的中央扶手箱。这样一来，你可以从副驾驶门进出，意不意外？惊不惊喜？

或许你会觉得能够移动的扶手箱也不新鲜，可它后半段还是一个冰箱……冰箱就冰箱吧，这个冰箱还能取下来……极氪真的很会搞事情。

空间方面，主副驾没太大问题，就是这款车地台太高了，身高超过1米7估计上下车的时候容易撞到转向柱。而副驾驶配的是现在常见的零重力座椅，没有了手套箱，储物空间方面要吃亏一点。

极氪X的后排空间，对于一米六多的同事来说还挺宽裕，但1米74的我坐进去就只剩一拳三指膝部空间，勉勉强强。而且座椅很矮，腿部有悬空，似乎不太对得起它2750mm的轴距……但是买这车的，估计这些无所谓了。

有了冰箱和大沙发，你自然也要舍弃一些东西——最主要就是少一个座位。是的，我们这辆车是四座版车型。

后排座椅也有一个优势，可以一键折叠。据说，这是给宠物准备的位置，确实，现在的年轻人养猫养狗，就是不太想养小孩，你懂得。

静态内容就这么多，那这辆车开起来怎么样呢？详细内容可以看我们之前一期的「极速焦虑」，讲了驾控，讲了能耗，讲了充电效率。

但这里我还是给大家简单归纳一下：

1、极氪X四座后驱版用的是SiC碳化硅功率模块的电机，输出200kW、343Nm，车重仅为1885公斤，所以它的绝对加速性能也很不错，零百可以做到59秒，这还是35度高温下的实测成绩。而刹车距离可以做到37米左右所以，坐满四个人，这辆车的加速性能也很钢炮了。

2、虽然看动力数据极氪X很钢炮，但开起来其实并没有欧洲小钢炮的那种硬朗感，反而是很贴近中国消费者的舒适要求。极氪X的底盘会把滤震和颠簸的冲击波峰进行柔化，缓和那些冲击感。不过悬挂后段的支撑依然会比较到位，只是不会让人觉得短促而紧致。极氪X这种舒适风格不是日系车那种软绵绵，而是带有点欧洲雪铁龙的味道，可以称之为“欧洲舒适主义”。

3、无论是加速，还是踏板反馈，又或者是转向手感，极氪X都延续了相对舒适的风格，油门的输出会有一定节制，转向也是灵巧之中带着沉稳，开起来还是很顺手。

4、挑点毛病的话就是极氪X的动能回收，在标准挡位下都比较强，会让驾驶者有比较强的俯冲感。同时后轴的跳动明显比前轴严重，这也是电动车的常态，。

5、极氪X因为采用了碳化硅功率模块，所以能耗表现不错，平均时速100公里以上，表显能耗在164度电/百公里。当然极氪X的里程表有点快，222公里的路程显示226公里。充电方面，80%电量以前功率可以跑到90kW，最大电流250A顶着跑。只是到了80%-90%这一段，极氪X的充电功率会骤降到40kW出头，所以如果跑高速用快充，充到80%就可以了。

驾仕总结

极氪X这款四座后驱的价格是2098万元，它有不少卖点，比如滑动屏、移动中岛、后排小冰箱、后排座椅翻折、副驾驶零重力座椅等等，但是问题在于，这些功能都只有在四座版才有。但是四座版的价格已经接近21万了，放到这款445米的车上，还要少坐一个人，我个人是比较纠结的。

在我看来，购买这种精致小车的买家，一定是作为家里的第二辆车，而且也不会说很年轻，因为要付得起这个价格至少是中产阶级。但是四座，对于中产阶级真的OK吗？当然够用，可是始终觉得少一个座位会限制用车场景，或许极氪有自己的想法。

在我个人看来，这款车最关键的是需要增加一款1998万元的五座后驱版本，提供滑动屏幕、后排座椅翻折、女王座椅，有没有小冰箱和移动中岛倒无所谓，但是更多的座位，用处也会更大。

当然，其实20万元也挺贵的，毕竟隔壁的ID3现在才12万，如果中产家庭只需要代步，也完全够了。又或者我会花20万元买一辆同平台的smart精灵1号，毕竟有奔驰的背书。

那么，你愿意为新生代豪华品牌极氪多花8万元吗，欢迎给我留言。

文｜JackieLXX

图｜驾仕派

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靠颜值和身材，大多数都靠外在形象走红起来，就连实力派演员也不例外！

提到 娱乐 圈中的那些女明星和女艺人的话，虽然很多女明星和女艺人都是凭借自己的实力和颜值走红起来的，但很多女明星和女艺人都是靠颜值和身材火起来的，大多数都靠外在形象走红起来，就连很多在 娱乐 圈中走实力派路线的实力派女演员也不例外。

首先我们都知道，对于女明星和女艺人来说外在形象特别重要，如果外在形象特别好，往往更容易得到大家关注，也更容易走红起来，所以很多能够迅速火起来的女明星都是靠颜值和身材来吸引大众关注的，尽管很多女明星一开始的知名度不够高，而且给我们带来的作品也不多，但他们依然发展得非常不错。

比如最近这几年发展得非常好的欧阳娜娜、程潇、鞠婧祎等等的这些年轻女星都是颜值特别高和身材非常好的女艺人，虽然她们没有给我们带来太多好作品，但凭借外在形象上的优势，她们都在 娱乐 圈发展非常好，可以说深得大家喜爱和支持。

除了她们以外，还有很多走实力派路线的女演员也不例外，比我们特别熟悉的杨幂这一位实力派女演员，她之所以可以发展得这么好和得到这么多人喜爱，除了她自身的实力和演技非常好以外，外在条件也是一个主要的因素，很多人都是因为她的颜值特别高和外在形象非常好才喜爱和支持她。

对此你们有何看法呢？

我主要看性感！其它都免谈。

就拿最近“我不是小三”话题度挺多、频上热搜的杨颖angelababy来聊聊吧！

其实 2003年刚出道时的大宝贝，当时只有14岁的她还只是一个18线小模特 ，籍籍无名。

2009年，在模特圈摸爬滚打多年但 事业却不太有起色的她和陈伟霆恋上了 ， 甚至两人当时还纹了个爱的纹身呢！

2009年年末， 大宝贝竟然也和郑中基传起了绯闻 ，而郑中基的女友阿Sa也和陈伟霆谈了起来！

娱乐 圈明星交换朋友玩的挺溜哈…

之后大宝贝和郑中基拍《花田喜事》， 黄晓明经导演黄百鸣介绍认识了大宝贝 。

其实大宝贝从一个18小小模特到坐实一线女明星的位置，真的再一次印证了 有棵大树好乘凉，没有大树就没人捧你没有话题度，论你再有实力，在 娱乐 圈这个地方也是行不通的

相反，再看看李菲儿，论演技、论实力哪样不比大宝贝强？为什么现在却沦为三线女明星呢？

这是主要的一线卫星电视台。即使是此级别的程序也属于此级别。我们能期待什么？但是，如果您用手指仔细数数，您会突然发现我们的相声世界并不那么难过。仍然有许多杰出的年轻相声演员。可惜参加这期《欢乐喜剧人》的只有一对。相声界最受期待的十对年轻相声演员，三对儿来自德云社，都有谁？

德运俱乐部的代表

长期以来，这对伙伴一直活跃在相声对话阶段。他们的合作不能说是无缝的，但也充满乐趣。他们是岳云鹏和孙悦。两者一起工作了很多年。尽管他们有时在舞台上会产生一些小小的情绪，但他们仍然是舞台上非常有特色的演员。

岳云鹏表情谦逊，性格有趣，但他的专业技能丝毫不受影响。他非常擅长学习唱歌和唱歌。而且，他是德运俱乐部发行的第一位演员。当他出来时，他很热。因为侯宝林先生以前反对“三大庸俗”，所以这种表达形式已经消失了。当每个人看到他时，他们都会感到新鲜和脱颖而出。

此外，孙悦和岳云鹏有着莫名的愉悦感。萧月月的娱乐性很好，但孙跃的钦佩是张文顺大师的例行公事，属于那种枯萎。

他是整个过程的中心，并没有忘记他的小负担，而且他确实有一种机智和被爱的感觉。第四届少爷离开后，这对同志成为德运俱乐部成立的重点。他们并没有让他们失望，他们成为了过去轰动一时的重磅炸弹。德运会不仅是炸弹，而且是宝藏！

德运俱乐部的浪潮

树叶越过河！全靠浪！在德运俱乐部上，也有这样一个人，这个人就是烧饼曹鹤阳。烧饼，当我听到这个名字的时候，我以为是武大郎卖的食品。后来，他的师父郭德纲说，因为他的脸上满是雀斑，就像烧饼上的芝麻一样，所以得到了绰号。

可以看出，相声演员有多糟糕，如此生动的隐喻，您会立刻记住。这种烧饼属于德运俱乐部的一家。年轻时跟随郭德纲。他还试图矫正郭德纲，甚至将壁虎粉碎成粉末，然后将其放入郭德纲的烟斗中，这使他的嘴歪了好几天。

郭德纲也没有少生气，生气又生气，但仍然强迫他学习相声。在相声中，他也向前倾斜。虽然学习唱歌不如萧月月好，但人们却拥有那股能量！

最初，他是德运俱乐部不变的客，并且是一个热闹的地方。他没有辜负主人的期望，已经成为德运俱乐部出色作品。他和曹鹤阳的同伴非常可笑，重要的是他和师父之间的事情，其余的并不是那么可笑。

他可能也知道这一点。因此，他使用了另一种方法，即健身。他是健身专家。在德运俱乐部，他压制了所有人。他经常在社交网页上发布，可能是为了结合人气。 ，但是感觉并不那么辣。如果需要特殊功能，则必须取出盒子底部的魔术武器。这个法宝是德云第一！

德运俱乐部的王子

郭麒麟，这是无话可说的第一，王子的职位是不可动摇的。郭德刚明确表示，他想随时接任。但是德云弟兄似乎并不很感兴趣。可能的原因是他知道在相声闸口中，他离老人太远了。不可能说一个翻腾的云，仍然有数千英里之遥。

因此，他改变了演戏的大门。不要告诉我，当您回头时，您会看到新天地。他在《庆余年》中表现出色，在《赘婿》中也表现出色。有人批评他，他之所以接受，是因为他没有系统地研究表演，但他勤奋好学。

在这个年龄，这个种植基地足以容纳十个喜欢的人！除了表演外，他还参加了许多综艺节目，其中他负责搞笑。现在，他偶尔走上舞台，谈论相声，他觉得自己的技能并没有因此而减弱。

也许是因为有好伙伴吗？阎鹤祥，被称为庄庄人，在德运会度过了很多年。他从一开始就跟随王子，这是王子帮助的典型目标。他别无选择，只有朴素，这不是贬义。我对德云学会的一切，特别是名利双收，都做了非常轻松的介绍。这就是郭德纲珍视他的原因，因此他一直与儿子结伴。

他的钦佩能力令人赞叹！这有点冒犯。而且有一种不怕死亡的伟大精神，抓住王储和皇帝真的很容易。他擅长讲故事，这是单口相声。他的讲故事使用的是雪夫五车的形象，这不应该错吗？

如果您不相信它，可以阅读《刘汉臣之死》，它非常透彻且令人信服。他不仅对相声有益，而且对脱口秀也很有益。他还说，他不谈论相声，但他也可以谈论脱口秀。

德运俱乐部一直对美德非常认真。只有道德不好，他们才会被踢出去。这也是常规练习的结果。提前实践道德是非常正确的方法。只有这样才能执行。德云社在这方面树立了榜样。我们还应该面对串扰的汇合吗？

东北雨姐家大宝贝是知名的以拍摄农村生活为主题的短视频创造者。其拍摄的生活让在城市工作的人羡慕不已，截止2023年1月9日，在某音上有已有181009个粉丝，收获了2262631个喜欢。欢迎观看雨姐家大宝贝在某音发布的视频作品，记录美好生活。

丁宁，1990年6月20日出生于黑龙江省大庆市。中国女子乒乓球队主力队员。丁宁从小在体育馆工作的母亲就带着她让她跟着一群小朋友练乒乓球，后母亲自费送丁宁去参加辽宁省乒乓苗子集训，结果被甄九祥教练看中；1999年她来到北京被周树森教练看中加入北京队。2003年，丁宁进入的中国国家青年队；2005年被选入中国国家队。

2009年，丁宁在国乒直通横滨对内选拔赛上，凭借首阶段第三、第二阶段第一的成绩，力压两阶段都排名第二的张怡宁，成为“直通横滨”的冠军，第一个拿到世乒赛单打资格，开始了自己的首个世乒赛单打之旅，并获得职业生涯首个世界冠军，跻身主力层。

2018年2月25日，在伦敦举行的2018国际乒联团体世界杯女子团体决赛中，中国队选手丁宁、王曼昱、陈幸同、朱雨玲、刘诗雯夺得冠军；6月3日，国际乒联世界巡回赛中国公开赛，丁宁/朱雨玲夺得女子双打冠军，丁宁不敌队友王曼昱，获得女单亚军。