聚美领衔共享充电宝、大疆玩转无人机……“无人经济”正当红

“疫情之下很多行业都受到影响,但 科技 驱动、消费升级的步伐却并没有放缓。”站在2020年8月,白领小菲对2020年的感受积极乐观。

随着 科技 的不断发展,我们的身边渐渐增加了各种各样“新奇”的服务,无人便利店、无人餐厅已落地,共享充电宝、共享单车随处可见,无人机的应用场景也在迅速扩围。

根据天眼查专业版数据,截至8月17日,今年我国新增无人经济相关企业超过11万家,其中第二季度新增超过5600家相关企业,较去年同比增长452%。

无人经济,正在众多行业演绎着不一样的精彩。

在无人机制造和应用领域,大疆无疑是个大玩家。根据市场研究公司Frost & Sullivan 估计,目前,大疆占据着消费和工业无人机市场70% 以上的份额;IDC的数据也显示,大疆在全球民用无人机企业中市场份额排名第一,主要应用于影视、 旅游 、户外、新闻、遥感测绘等诸多实体场景。

与无人机相比,遍布便利店、咖啡厅、**院等消费场景的共享充电宝,则是“无人经济”的另一典型代表。

人们已不像过去那样,为了手机电量的稳定而随身背一个重重的充电宝,“感觉太落伍了,现在的共享充电宝到处都能找到,实在太方便。”有用户感叹。

以聚美集团旗下共享充电宝街电为例,在部分场景下,街电已实现24小时运营,并且完全可以无人值守。用户只需要通过扫码,即可实现自助借还。一方面大大延长了服务时间;另一方面,相比人工服务,也降低了运营成本。目前,街电已实现了在全国95%城市的业务覆盖,累计注册用户超2亿人,成为本地消费、商旅出行的必备“神器”。

根据易观发布的《中国共享充电宝行业洞察2020》数据显示,2019年共享充电市场交易规模总计达到692亿元,2020年有望突破百亿大关,“三电一兽”的行业格局稳定,行业正在步入淘汰赛阶段。

滴滴出行是共享领域又一个唱好无人经济的大将,近年来,滴滴一直下重锤推动自动驾驶的应用。

今年6月,滴滴首次在上海面向公众开放自动驾驶服务。此次的测试路线经过 汽车 会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域,并且还邀请了央视新闻的朱广权进行了全程直播,整个过程还算完美,没有出现任何安全问题,但驾驶速度、启动速度以及全程频繁的人工干预,也暴露出自动驾驶技术不成熟的弊端。

但滴滴并没有放弃自动驾驶。不仅单独成立子公司,还不断以加大研发测试投入,加深产业合作,推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用,进一步提升出行安全和效率。8月10日,滴滴正式推出自研地图业务——“滴滴地图”,被业界认为是推动自动驾驶项目的重要一步。

无人经济的红利正在释放,在未来,必将展现出更大的发展潜力。

　　先说住的吧：

　　厦门国际青年旅舍：南华路41号，电话0592-2082345，2199876。就在厦大旁边，去海边、去鼓浪屿都近，生活特别方便。正宗的背包客聚集地。设施比较完备、可以上网、自助洗衣、也可以自己做饭菜，房间很新，床单很白，而且有一特别大的花园庭院，主人特别热情，运气好和主人交上朋友，主人总是会请你喝茶、尝小吃什么的。闽南特有红砖房老别墅，闹中取静，每天早上睡到都是被鸟儿的叫声吵醒的，在院里读书时，有竹叶飘下落在书上，正好可以做书签，还有主人的两只猫两只狗和一只鸟住在这里，都非常可爱。在城市里能找到这样一个远离喧嚣的地方真是太适合长住了！在这里，每天和各色客人聊天，和老板喝功夫茶，听本地人讲闽南文化，才觉得其实一直以来对厦门的了解很少，这个城市是需要细细品味的。这间价格可能会稍贵了

　　吃：厦门的小吃其实挺多的，以下的这些不仅是厦门的小吃，还有些是当地比较有名的菜馆。且也是些价格比较适合背包族的馆子，有时间不妨可以一一尝一尝。

　　中山路周围的老市区

　　1、 中山路的肉棕

　　2、 九市的卤面

　　3、 大同鸭肉粥

　　4、 乌糖的沙茶面(民族路酱油厂)

　　5、 定安对面广州小食里的叉烧褒仔

　　6、 银行中心五楼及国际银行四楼的日式咖喱----雅子，咖喱的口味刹是纯正

　　7、 轮渡地下通道的“快可立”珍珠奶茶

　　8、 中山路来雅六楼冰吧的红豆牛奶冰，十元好大一盘

　　9、 中山路“天利和”木瓜牛奶。

　　10、 鹭江宾馆的晚茶

　　11、 幸福路“小眼镜”排挡,专做酱油水。记得要下午6点以前去，不然不是没位子就是没料了

　　12、 在轮渡“春天”的拐角处的台湾小吃店：棺材板--台湾的名小吃

　　13、 吃正宗的虾面只要在吴再添往轮渡方向走第一个小巷子左传就是了。推荐虾面、猪脚面

　　14、 九市（定安夜市，路口，第一个巷口）的麻糍应该也是鼓浪屿叶氏麻糍

　　15、 银行中心附近有家海鲜大排挡，名字一时想不起来了，不过这家做的丝丁鱼饼，凉拌骡肚，凉拌骡肠实在是极品

　　16、 局口街从中山路这边走过的第一个卖春卷也很棒

　　17、 民立小学对面的“月华“的沙茶面和肉棕，特别时沙茶面，现在还是由80岁的月华阿婆亲自配料。

　　现在就该说玩什么了：

　　一、 厦门岛内：

　　1、 厦门岛内的公交车路线很多，有一窍门就是如果想去一个地方找不到路线，就先坐去火车站，火车站有到厦门各个角落的公交路线。

　　2、 在厦门岛内，南普陀、厦门大学、和环岛路、胡里山炮台在一条路线。所以建议先到南普陀游玩，步行至厦门大学，从白城校门到达环岛路海边，步行至胡里山炮台，游览后可到门口租自行车，骑车游环岛路。

　　二、 鼓浪屿：

　　1、 鼓浪屿是一个没有机动车的小岛，全部要靠步行。坐车到轮渡码头后，

　　2、 从轮渡码头坐船过渡，往程不需交钱，回程交三元的船费。坐船时二楼要多加一元，但是不会那么拥挤，也有位置坐，还可以拍到更多好照片。

　　3、 鼓浪屿上唯一可以乘坐代步的电频车，但是很贵，要20元，而且只在几个重要景区门口停，不太合算。建议还是步行。

　　4、 从厦门岛到鼓浪屿的轮渡，最晚的应该是十二点多，所以注意不要错过，如果错过可以看看码头边有没有小船愿意带客过渡，一船讲讲价，也就是十元钱。

　　一、厦门岛内：

　　1、 首先推荐南普陀、厦大、白城海滩、胡里山炮台、环岛路一线。这条线连在一起，上面已经提过怎么走了。推荐的理由是：厦大真的很美，尤其是在雨后烟雾笼罩中和夕阳里，这两个时间是厦大最美的时间。恰好我都遇上了。雨后的芙蓉湖上和远处凌云宿舍山顶雨雾缭绕，夕阳下的凤凰木开着大片大片的花，所有的东西都是金色的，听广播中散出音乐声，想起学生时代，不得不承认这是中国南方最美的校园。厦大的山上还有一个水库，风景也很好，而且站在水库的位置居然能看到远处的海和日落。白城海滩带给一代代厦大人无数的浪漫回忆。真是谈情说爱在厦大啊！环岛路上一边骑车，一边享受日光海风，在有草莓的季节还可以自己去亲手采摘。

　　2、 金榜公园：可以找一个周末早晨去爬金榜山，然后找一个茶舍坐下，看看当地人周末怎么喝茶、闲聊，过周末。这是本地人很本土的周末聚集地。

　　3、 中山公园：中山公园没有什么好玩的，但是周日的下午一般会有广场演奏会，而且演出水准很高。喜欢的朋友倒是不妨去看看。

　　二、鼓浪屿：

　　其实关于鼓浪屿的一般景点就是那样，没有什么可以多说的。鼓浪屿原也是各国的租界，有很多历史和大量的各国风格的老别墅和故事。大家到厦门可以买两个资料就可以掌握一切鼓浪屿的信息，包括好吃，好玩的。一本书是《到鼓浪屿看老别墅》，一份《鼓浪屿手绘地图》。建议不要带太多东西，厦门的特产也没有什么很特别的，也可以当时尝尝就行了。希望你玩的开心。

继共享单车、共享睡眠舱、共享充电宝等“共享模式”后，共享运动仓日前亮相北京的小区内。对于这一“共享家族”新成员，有专家认为，这也许是个“伪

需求”。“对于大多数人来说，健身确实是个强需求，但强不到可以连洗澡设施都没有就能接受在一个密室里挥汗如雨这种程度。而且看样子还需要占地，成本也不

是很低的样子，前景堪忧。”

继共享单车、共享睡眠舱、共享充电宝等“共享模式”后，共享运动仓日前亮相北京的小区内。北京青年报记者体验发现，共享运动仓需要缴纳99元押

金，使用收费为02元/分钟，运动仓内占地5平方米左右，健身项目仅有跑步机一项，比较单一。目前，已有共享运动仓拿到数千万融资。分析师认为，共享运

动仓能不能走远还要看运营品质。

体验

跑步40分钟缴费8元

北青报记者在朝阳区某小区看到了名为“觅跑”的共享运动仓，该运动仓就位于小区院内，占地5平方米左右，相当于半个车位的大小。共享运动仓的使

用方法和共享单车十分相似，用户只需下载该APP就可以进行注册使用，使用流程为：预约运动仓——扫码开门——开始运动——下线结算。用户可以在APP内

看到自己周边的运动仓及占用情况，可直接在APP内进行“预约”或获得已占用运动仓的“下线提醒”。北青报记者昨天下午看到，在周围的7、8个运动仓中只

有一个正在被使用，其他都是空置状态。

北青报记者体验发现，用户在APP内注册后，首先需要缴纳押金，系统内提示押金标准为199元，现为优惠阶段99元，且仅能使用支付宝付款。押

金页面提示“押金可随时退款到付款账号”，北青报记者在缴纳押金后，进行押金退款，页面数次提示“服务器跑步去了，请稍后再试”。随后，系统显示“退款成

功，预计1-5个工作日到账”。不过，北青报记者在几分钟后就收到了退回款项。

在扫码进入该运动仓后，北青报记者看到在仓内中心位置摆放着一台跑步机，周边配有镜子、挂钩、播放屏幕、温控系统、空气净化等设施，运动仓内温

度适中。在体验的过程中，用户可以通过屏幕联网聊天、听歌、观影、收发邮件等，较为舒适便利。跑步40分钟后，北青报记者通过觅跑APP缴费8元，其单价

为02元/分钟。

据觅跑工作人员介绍，该运动仓内打造了一个物联网人工智能环境，通过线上线下进行管理和操作，运动仓不仅能在高温严寒季节里保持运动仓的温度宜人、在雾霾天给运动爱好者提供一个空气清新的运动场所，它的休闲系统还能为居民的生活提供不少便利。

追访

觅跑已拿到两轮数千万融资

共享运动仓虽然还不常见，但已获得投资人青睐。觅跑日前宣布获得两轮数千万元融资，投资方来自经纬创投、信中利资本、合鲸创投、猎鹰资本，目前公司估值1亿元。

觅跑CEO毕振告诉北青报记者，其实早在今年春节期间就已萌生了“运动仓”的构想，“春节回家过年，看见父母大冬天在雾霾里戴着口罩出去跑步，我就发现其实居民的室内运动需求还是挺大的”。

毕振调研发现，95%的人都有运动需求，但户外环境给运动带来越来越多不便，而持有健身卡的人只有10%，能坚持去健身房的人更是少之又少，究

其原因，主要是室内运动的时间成本太高。因此毕振想，何不把室内运动搬进小区里？打造一个“5分钟运动圈”，不仅能满足运动爱好者的需求，还能带动更多的

人养成运动的好习惯。

毕振坦言，打造“运动仓”是因为觅跑一贯的理念是

“全民健身”，这意味着觅跑要面向所有居民，实现居民最基本的运动需求。事实证明，觅跑的定位相当准确，居民对此非常喜欢，毕振笑着说，虽然每天都会有专

人清洁，但有的居民使用后会自觉帮忙清理，非常爱护器材，这几天还接到了全国各地打来的电话，问“什么时候进驻我们的城市？”

分析

共享运动仓是个“伪需求”？

共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱、共享运动仓……如今可共享的东西越来越多，做共享生意的入局者也越来越多。“共享”模式受到投资

人关注，成为新的风口，似乎每个领域都有创业者可以拿到大笔投资：共享篮球项目“猪个了球”宣布完成千万级Pre-A融资、共享充电宝“街电”获聚美优品

投资3亿元、共享充电宝“小电”3月底获得金沙江创投等数千万元天使轮融资、共享雨伞“春笋”宣布获得500万元天使轮融资……

不过，站在共享模式的风口，并非每家公司都飞得起来。共享单车公司悟空单车、3Vbike相继宣布倒闭、某共享雨伞公司投放的3万把共享雨伞半月后全部消失不见、共享睡眠舱因消防等问题被叫停……共享模式遭遇市场的考验，有的早已夭折。

对于共享健身仓，网友们也纷纷发表意见，有的表示“终于不用白白浪费健身卡了，2毛一分钟好便宜”，或“对于合租的我来说很实用”，不过也有的

称“没有更衣室、浴室、厕所，也太不方便了”，或是“为什么不增加哑铃或者瑜伽垫等设施？”觅跑的工作人员解释道，没有更衣室和浴室是考虑到共享运动仓就

在小区“5分钟运动圈”内，因此没有额外设计。

那么共享运动仓的未来是否被看好呢？互联网观察家葛甲表示：这也许是个“伪需求”。他说：“对于大多数人来说，健身确实是个强需求，但强不到可

以连洗澡设施都没有就能接受在一个密室里挥汗如雨这种程度。健身更大程度上还是要注重体验的，像这种人为割裂重要环节的健身服务，跟只给饭吃不给水喝的饭

店有什么区别？何况这几年也提供不了太多健身服务，品种比较单一。而且看样子还需要占地，成本也不是很低的样子，前景堪忧。”

对于资本较为青睐共享模式，知名IT评论人磐石之心表示，“这和当年O2O很像”，他表示，现在很多创业者的目的并不是解决用户的需求，而是为

了拿到融资。很多人蜂拥而上去做共享某某，但很多都无以为继，这跟当年O2O很像，比如当年美甲O2O、洗车O2O、洗衣O2O等公司非常多，但最后只有

一些高频的如吃饭、打车活下来了，剩下的模式过重或频次过低的很难存活。对于共享运动仓，磐石之心认为这并非“共享”，实质上是“租赁”。共享运动仓相当

于自助健身，降低了成本，但本质上还是健身房的一种，唯有在软硬件上给用户带来优质体验，才能发展得更长久。