关于著名创业者的案例分析

汪梦云，这个来自新疆的90后女孩，已经游历过50多个国家，既是追牧文化公司的CEO，也是大型旅游类IP《环球梦游记》的创始人和制片人，已经出品过300多期旅游视频栏目，全网总点击量破45亿，全网粉丝破500万。本科毕业于杭州师范大学播音主持与艺术专业，曾经她是浙江经视主持人，2015年决定辞职创业，踏入旅行这块领域，将自己的旅行经历拍成视频，从此把自己的爱好变成了事业。

2018年8月2日，汪梦云荣登2018年福布斯中国30位30岁以下精英榜单。

在她看来，创业是一种生活方式，并没有那么容易。虽然国内创业只有百分之二到三的项目能够活过三年，但是选择了创业之后，拓展了自己人生的广度。吃苦要趁早,经历很多之后就会发现什么都不是事儿了，增加自己的格局，也激发了自己的潜力。

聚美优品的没落

聚美优品的创始人陈欧，是一位80后的创业者，他的聚美优品在成立短短四年就在纽交所上市，当时的陈欧只有31岁，是纽交所历史上最年轻的一位CEO，聚美优品也成国内电商品牌重要的组成部分。然而于聚美优品快速成长相对应的，是聚美优品快速的陨落。电商行业进入快速发展阶段，淘宝、京东这样的巨头电商，其平台涉及的领域越来越全面，开始向聚美优品主打的美妆业渗透，而小红书和考拉网购这样的新兴电商平台，风头强劲，而聚美优品由于假货风波遭到了用户的抛弃，市场份额迅速收缩，市值暴跌，连CEO陈欧本人的身价也跌的所剩无几，聚美优品就此没落。

ofo“输给了”曾经“强大的”自己？

从估值高达20亿美元，到10亿押金退不出来，到1000万人在线等待，小黄车面临巨额的供应商欠款、无法返还的用户押金、几乎无望的继续融资、濒临断裂的资金链、大规模的裁员和业务收缩。

究其原因，ofo的危机始于2017年年底，原因是资金危机。

2017年，摩拜和ofo的投资人都意识到，彼此很难打败对方，所以转而力推两家合并，但遭到戴威强烈反对。最终，天使投资人朱啸虎将手中的ofo股份“清仓”，全数出售给阿里和滴滴。

2017年下半年开始，ofo的融资开始停滞。

2018年，ofo面向阿里的融资计划流产。

同时，ofo又通过抵押动产（单车）的方式获得阿里177亿元贷款，但这需要签对赌协议，ofo需要在一年内盈利1000万元。从目前的情况看，这几乎不可能。

据媒体统计，自2015年成立以来，ofo在短短3年里，共获得10轮融资，平均每36个月完成一轮。截至2017年E轮融资，ofo的估值已达30亿美元（约193亿元人民币），而2016年4月，ofo的估值仅为1亿元人民币，但极短的时间里，ofo的估值涨了近200倍。

2017年3月，ofo平台上日订单就已经突破了1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第四家日订单过千万的互联网平台。

业内人士估算，整个共享单车领域这几年已经烧掉了超过百亿美元，但是，也有数亿用户形成了使用共享单车的习惯。

共享单车的存在肯定有价值，政府和行业都不会看着它灰飞烟灭。不过，现在是资本寒冬，滴滴也遭遇危机，上市计划搁浅，内外部因素一起形成了ofo今天的局面。ofo从一开始就没有琢磨透盈利模式。在资本的推动下，又采用了过度扩张的策略，最终积重难返。

天猫商城、京东商城、苏宁易购、腾讯电商、唯品会、亚马逊中国。

1、天猫是B2C领域的老大，是纯开放平台，利润来自于流量、广告和技术服务费。

2、京东商城3、苏宁易购4、腾讯电商5、唯品会6、亚马逊中国

京东是开放平台，刘强东宣称90％的品类，京东永远不会自己做。但是现在京东销售额的80％左右都是来自于自营，要做开放平台任重而道远。

3、苏宁易购4、腾讯电商5、唯品会6、亚马逊中国

苏宁和京东一样宣称要做开放平台，但是平台不是谁都能做的，尤其是在已经有天猫存在的情况下。苏宁最新的平台战略是入驻免费，提供低成本服务，利润主要来自广告和商家与消费者使用易付宝所带来的收入。

4、腾讯电商5、唯品会6、亚马逊中国

作为中国互联网界的老大，腾讯旗下有易迅网和QQ网购两家B2C网站，但是合起来所占份额也不过才5％，这一方面是因为腾讯电商起步较晚，受到阿里等的阻击，毕竟阿里作为三巨头之一当然不希望在自身赖以发家的电子商务界有另一个巨头存在；另一方面是腾讯自身并不擅长电子商务，支持力度也有限。腾讯电商发展得不好，但是微信的火热和移动电商的兴起带来了希望。

5、唯品会6、亚马逊中国

唯品会是垂直B2C电商，它的定位是线上的二三四线品牌折扣零售商，换句话说就是为品牌商在线上做库存的清理，唯品会采取的是闪购模式，也即限时折扣。

6、亚马逊中国

亚马逊中国是全球最大的电子商务公司亚马逊在中国的网站，也是一个开放平台，其上商品一部分来自于亚马逊采购，另一部分来自于其入驻商家，利润来自差价、店租、物流费、仓储费和广告费。亚马逊在中国的发展与美国相差巨大，这有政策方面的原因也有亚马逊自身对中国业务重视不够的原因。